Estació de càrrega ràpida per a vehicles elèctrics PSE de 90 kW, 100 kW i 150 kW de CHAdeMO al Japó

Sobre les estacions de càrrega ràpida CHAdeMO de 90 kW i 150 kW
El carregador ràpid CC tot en un CC de 150 kW CCS/Chademo és adequat per a vehicles elèctrics, camions i autobusos. Només els vehicles elèctrics purs equipats amb una presa CHAdeMO o Combo poden carregar-se en una estació de càrrega ràpida de 150 kW. Pàgina relacionada: Estacions de càrrega de nivell 2.

Carregador ràpid CHAdeMO per a estacions de càrrega de vehicles elèctrics de 90 kW/150 kW al Japó.

El nostre producte compleix amb la normativa CHAdeMO i és compatible amb vehicles elèctrics nacionals i internacionals que compleixin amb la normativa CHAdeMO. Des de l'establiment de l'"estàndard CHAdeMO", la nostra empresa ha participat en el desenvolupament de carregadors ràpids.

CHAdeMO és un estàndard de càrrega ràpida de vehicles elèctrics de corrent continu (CC) creat al Japó, utilitzat principalment pels Nissan Leafs més antics, els Mitsubishi Outlanders i alguns models asiàtics. S'està eliminant gradualment a nivell mundial en favor dels estàndards del sistema de càrrega combinada (CCS) i NACS.

CHAdeMO és un estàndard de càrrega ràpida de corrent continu (CC) originari del Japó, utilitzat principalment per a models més antics com el Nissan Leaf i el Mitsubishi Outlander, així com per a certs vehicles asiàtics. Actualment, CHAdeMO s'està eliminant gradualment a nivell mundial en favor dels estàndards del Sistema de Càrrega Combinada (CCS) i NACS.

Quina és la funció d'un carregador CHAdeMO?

És un connector dissenyat específicament per a la càrrega de CC d'alta potència, motiu pel qual no el trobareu als carregadors de paret que es veuen habitualment a casa. Les bateries dels vehicles elèctrics funcionen amb corrent continu, és a dir, el carregador pot subministrar directament corrent d'alta potència a la bateria sense necessitat d'un carregador integrat per convertir el corrent altern a corrent continu.

CHAdeMO és un dels primers tipus de connectors, desenvolupat conjuntament per indústries i fabricants d'automòbils japonesos a principis del segle XXI, i per tant, ha estat sotmès a proves pràctiques exhaustives. Com a resultat, s'utilitza principalment en models japonesos com el Nissan Leaf, el Toyota Prius Plug-In Hybrid, el Mitsubishi Outlander PHEV i el Lexus UX 300e. Ocasionalment, alguns vehicles elèctrics sense interfície CHAdeMO també es poden utilitzar amb adaptadors, com ara el Tesla Model S i el Model X.

Característiques principals:Potència de sortida: Normalment proporciona de 50 kW a 62,5 kW a les estacions de càrrega públiques, amb especificacions tècniques posteriors que admeten fins a 400 kW. Endoll amb cable: Totes les estacions de càrrega públiques CHAdeMO proporcionen cables de connexió i endolls de bloqueig grans; no cal portar el vostre propi cable. Font d'alimentació bidireccional: Permet una transferència d'energia eficient del vehicle a la xarxa (V2G) i del vehicle a la llar (V2H).

Compatibilitat i estat:Models compatibles: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Els vehicles elèctrics més nous utilitzen interfícies CCS o NACS. Incompatibilitat: els endolls CHAdeMO no es poden connectar directament a les interfícies CCS o NACS (North American Charging Standard) i requereixen un adaptador dedicat i poc comú.