जापान PSE ९० किलोवाट १०० किलोवाट १५० किलोवाट CHAdeMO चार्जर फास्ट ईभी चार्जिङ स्टेशन

लगभग ९० किलोवाट र १५० किलोवाट CHAdeMO फास्ट चार्जिङ स्टेशनहरू
१५० किलोवाटको सीसीएस/चाडेमो अल-इन-वन डीसी फास्ट चार्जर विद्युतीय सवारी साधन, ट्रक र बसहरूको लागि उपयुक्त छ। CHAdeMO वा कम्बो आउटलेटले सुसज्जित शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूले मात्र १५० किलोवाटको फास्ट चार्जिङ स्टेशनमा चार्ज गर्न सक्छन्। सम्बन्धित पृष्ठ: स्तर २ चार्जिङ स्टेशनहरू।

जापानमा विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि EV ९०kW/१५०kW ev चार्जिङ स्टेशनहरूको लागि CHAdeMO द्रुत चार्जर।

हाम्रो उत्पादन CHAdeMO अनुरूप छ, र CHAdeMO अनुरूप स्वदेशी र विदेशी EV हरूसँग उपयुक्त छ। "CHAdeMO मानक" को स्थापना भएदेखि, हाम्रो कम्पनी, जुन द्रुत चार्जरहरूको विकासमा संलग्न छ।

CHAdeMO जापानमा सिर्जना गरिएको एक द्रुत प्रत्यक्ष-धारा (DC) विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ मानक हो, जुन मुख्यतया पुराना निसान लीफ्स, मित्सुबिशी आउटल्याण्डर्स र चयन गरिएका एसियाली मोडेलहरूले प्रयोग गर्छन्। संयुक्त चार्जिङ प्रणाली (CCS) र NACS मापदण्डहरूको पक्षमा यसलाई विश्वव्यापी रूपमा बिस्तारै चरणबद्ध रूपमा हटाइँदैछ।

CHAdeMO जापानबाट उत्पन्न भएको द्रुत प्रत्यक्ष प्रवाह (DC) चार्जिङ मानक हो, जुन मुख्यतया निसान लीफ र मित्सुबिशी आउटल्याण्डर जस्ता पुराना मोडेलहरू, साथै केही एसियाली सवारी साधनहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ। हाल, संयुक्त चार्जिङ प्रणाली (CCS) र NACS मापदण्डहरूको पक्षमा CHAdeMO लाई विश्वव्यापी रूपमा चरणबद्ध रूपमा हटाइँदैछ।

CHAdeMO चार्जरको काम के हो?

यो विशेष गरी उच्च-शक्तिको DC चार्जिङको लागि डिजाइन गरिएको कनेक्टर हो, त्यसैले तपाईंले यसलाई घरमा सामान्यतया देखिने भित्तामा माउन्ट गरिएका चार्जरहरूमा फेला पार्नुहुनेछैन। विद्युतीय सवारी साधनहरूमा ब्याट्रीहरू DC पावरमा चल्छन्, जसको अर्थ चार्जरले AC लाई DC मा रूपान्तरण गर्न अनबोर्ड चार्जरको आवश्यकता बिना नै ब्याट्रीमा सिधै उच्च-शक्तिको करेन्ट आपूर्ति गर्न सक्छ।

CHAdeMO सबैभन्दा पुरानो कनेक्टर प्रकारहरू मध्ये एक हो, जुन २१ औं शताब्दीको सुरुमा जापानी उद्योगहरू र अटोमेकरहरूले संयुक्त रूपमा विकास गरेका थिए, यसरी यसको पूर्ण व्यावहारिक परीक्षण भइरहेको थियो। फलस्वरूप, यो मुख्यतया निसान लीफ, टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड, मित्सुबिशी आउटल्याण्डर PHEV, र लेक्सस UX 300e जस्ता जापानी मोडेलहरूमा प्रयोग गरिन्छ। कहिलेकाहीं, CHAdeMO इन्टरफेस बिनाका केही विद्युतीय सवारी साधनहरू टेस्ला मोडेल S र मोडेल X जस्ता एडेप्टरहरूसँग पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।

मुख्य विशेषताहरू:पावर आउटपुट: सामान्यतया सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरूमा ५० किलोवाट देखि ६२.५ किलोवाट सम्मको ऊर्जा प्रदान गर्दछ, त्यसपछिको प्राविधिक विशिष्टताहरूले ४०० किलोवाट सम्म समर्थन गर्दछ। वायर्ड प्लग: सबै सार्वजनिक CHAdeMO चार्जिङ स्टेशनहरूले जडान गर्ने केबलहरू र ठूला लकिङ प्लगहरू प्रदान गर्दछ; आफ्नै केबल ल्याउनु पर्दैन। द्विदिशात्मक विद्युत आपूर्ति: कुशल सवारी साधन-देखि-ग्रिड (V2G) र सवारी साधन-देखि-घर (V2H) ऊर्जा स्थानान्तरण सक्षम गर्दछ।

अनुकूलता र स्थिति:समर्थित मोडेलहरू: निसान लीफ, मित्सुबिशी आउटल्याण्डर PHEV, लेक्सस UX 300e। नयाँ विद्युतीय सवारी साधनहरूले CCS वा NACS इन्टरफेसहरू प्रयोग गर्छन्। असंगतता: CHAdeMO प्लगहरू CCS वा उत्तर अमेरिकी चार्जिङ मानक (NACS) इन्टरफेसमा सिधै जडान गर्न सकिँदैन र समर्पित, दुर्लभ एडाप्टर चाहिन्छ।