జపాన్ PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO ఛార్జర్ ఫాస్ట్ EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్

సుమారు 90kW మరియు 150kW చాడెమో ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు
150kW CCS/Chademo ఆల్-ఇన్-వన్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, ట్రక్కులు మరియు బస్సులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. CHAdeMO లేదా కాంబో అవుట్‌లెట్‌ను కలిగి ఉన్న పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మాత్రమే 150kW ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లో ఛార్జ్ చేయగలవు. సంబంధిత పేజీ: లెవెల్ 2 ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు.

జపాన్‌లోని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం CHAdeMO క్విక్ ఛార్జర్ 90kW/150kW EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు.

మా ఉత్పత్తి CHAdeMO ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు CHAdeMO ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండే దేశీయ మరియు విదేశీ EVలతో అనుకూలంగా ఉంటుంది. "CHAdeMO ప్రమాణం" స్థాపించబడినప్పటి నుండి, మా కంపెనీ క్విక్ ఛార్జర్‌ల అభివృద్ధిలో నిమగ్నమై ఉంది.

CHAdeMO అనేది జపాన్‌లో రూపొందించబడిన ఒక వేగవంతమైన డైరెక్ట్-కరెంట్ (DC) ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఛార్జింగ్ ప్రమాణం. దీనిని ప్రధానంగా పాత నిస్సాన్ లీఫ్‌లు, మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్‌లు మరియు కొన్ని ఎంపిక చేసిన ఆసియా మోడళ్లు ఉపయోగిస్తాయి. కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) మరియు NACS ప్రమాణాలకు అనుకూలంగా దీనిని ప్రపంచవ్యాప్తంగా క్రమంగా దశలవారీగా తొలగిస్తున్నారు.

CHAdeMO అనేది జపాన్ నుండి ఉద్భవించిన ఒక వేగవంతమైన డైరెక్ట్ కరెంట్ (DC) ఛార్జింగ్ ప్రమాణం. దీనిని ప్రధానంగా నిస్సాన్ లీఫ్ మరియు మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ వంటి పాత మోడళ్లతో పాటు, కొన్ని ఆసియా వాహనాల కోసం కూడా ఉపయోగిస్తారు. ప్రస్తుతం, కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) మరియు NACS ప్రమాణాలకు అనుకూలంగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా CHAdeMOను దశలవారీగా తొలగిస్తున్నారు.

CHAdeMO ఛార్జర్ యొక్క పని ఏమిటి?

ఇది అధిక-శక్తి DC ఛార్జింగ్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన కనెక్టర్, అందుకే ఇది ఇళ్లలో సాధారణంగా కనిపించే గోడకు అమర్చే ఛార్జర్లలో ఉండదు. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లోని బ్యాటరీలు DC పవర్‌తో పనిచేస్తాయి, అంటే ACని DCగా మార్చడానికి వాహనంలోని ఛార్జర్ అవసరం లేకుండానే, ఈ ఛార్జర్ నేరుగా బ్యాటరీకి అధిక-శక్తి కరెంట్‌ను సరఫరా చేయగలదు.

CHAdeMO అనేది అత్యంత పురాతనమైన కనెక్టర్ రకాల్లో ఒకటి. దీనిని 21వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో జపనీస్ పరిశ్రమలు మరియు వాహన తయారీదారులు సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేశారు, అందువల్ల ఇది క్షుణ్ణమైన ఆచరణాత్మక పరీక్షలకు గురైంది. ఫలితంగా, దీనిని ప్రధానంగా నిస్సాన్ లీఫ్, టయోటా ప్రియస్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్, మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ PHEV, మరియు లెక్సస్ UX 300e వంటి జపనీస్ మోడళ్లలో ఉపయోగిస్తారు. అప్పుడప్పుడు, CHAdeMO ఇంటర్‌ఫేస్ లేని టెస్లా మోడల్ S మరియు మోడల్ X వంటి కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కూడా అడాప్టర్‌లతో ఉపయోగించుకోవచ్చు.

ప్రధాన లక్షణాలు:పవర్ అవుట్‌పుట్: సాధారణంగా పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో 50 kW నుండి 62.5 kW వరకు అందిస్తుంది, తదుపరి సాంకేతిక స్పెసిఫికేషన్‌లు 400 kW వరకు సపోర్ట్ చేస్తాయి. వైర్డ్ ప్లగ్: అన్ని పబ్లిక్ CHAdeMO ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు కనెక్టింగ్ కేబుల్స్ మరియు పెద్ద లాకింగ్ ప్లగ్‌లను అందిస్తాయి; మీ స్వంత కేబుల్‌ను తీసుకురావాల్సిన అవసరం లేదు. ద్విదిశాత్మక విద్యుత్ సరఫరా: సమర్థవంతమైన వెహికల్-టు-గ్రిడ్ (V2G) మరియు వెహికల్-టు-హోమ్ (V2H) శక్తి బదిలీని సాధ్యం చేస్తుంది.

అనుకూలత మరియు స్థితి:మద్దతు ఉన్న మోడల్‌లు: నిస్సాన్ లీఫ్, మిత్సుబిషి అవుట్‌ల్యాండర్ PHEV, లెక్సస్ UX 300e. కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు CCS లేదా NACS ఇంటర్‌ఫేస్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. అనుకూలత లేకపోవడం: CHAdeMO ప్లగ్‌లను CCS లేదా నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) ఇంటర్‌ఫేస్‌లకు నేరుగా కనెక్ట్ చేయలేరు మరియు వీటికి ఒక ప్రత్యేకమైన, అరుదైన అడాప్టర్ అవసరం.