Stasiun Pengisian Daya EV Cepet Pengisi Daya CHAdeMO PSE 90kW 100kw 150kW Jepang Gambar Unggulan

Stasiun Pengisian Daya EV Cepet PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO Jepang

Protokol PSE CHAdeMO 2.0.1 Pengisi Daya CHAdeMO 90kW 100kw 150kW Stasiun Pengisian Daya EV DC Konektor CHAdeMO.CHAdeMO minangka standar pangisian daya kendaraan listrik arus searah (DC) cepet sing digawe ing Jepang, utamane digunakake dening Nissan Leafs lawas, Mitsubishi Outlanders, lan model Asia pilihan. Standar iki mboko sithik diilangi sacara global kanggo ngganti standar Sistem Pengisian Gabungan (CCS) lan NACS.

Barang:Pangisi Daya CHAdeMO

Daya Tarik:90kW 100kW 150kW

Tegangan input:150v-450v AC

Suhu sing amba:-30ºC nganti +65ºC

Frekuensi Jaringan AC:40-65Hz

Tegangan Output:150V-1000V

protokol sing kompatibel:OCPP1.6

Arus output:125A-500A

Faktor Daya:≥0.99

Arus bocor:≤10mA

Frekuensi Daya Tahan Tegangan:2500VAC

Pitakon WhatsApp Skype Email

Rincian Produk

Tag Produk

Stasiun Pengisi Daya DC 30kw 50kw EV Jepang

Kira-kira Stasiun Pangisi Daya Cepet CHAdeMO 90kW lan 150kW
Pangisi daya cepet DC 150kW CCS/Chademo all-in-one cocok kanggo kendaraan listrik, truk, lan bis. Mung kendaraan listrik murni sing dilengkapi stopkontak CHAdeMO utawa Combo sing bisa ngisi daya ing stasiun pangisi daya cepet 150kW. Kaca sing gegandhengan: Stasiun Pangisi Daya Level 2.

CHAdeMO Quick Charger kanggo EV Stasiun pangisian daya ev 90kW/150kW kanggo kendaraan listrik ing Jepang.

Produk kita tundhuk karo CHAdeMO, lan kompatibel karo EV domestik lan luar negeri sing tundhuk karo CHAdeMO. Wiwit diadegaké "standar CHAdeMO", perusahaan kita, sing wis melu pangembangan pangisi daya cepet.

CHAdeMO kuwi standar pangisian daya kendaraan listrik arus searah (DC) cepet sing digawe ing Jepang, utamane digunakake dening Nissan Leafs lawas, Mitsubishi Outlanders, lan model Asia pilihan. Standar iki mboko sithik diilangi sacara global kanggo ngganti standar Sistem Pengisian Gabungan (CCS) lan NACS.

CHAdeMO kuwi standar pangisian daya arus searah (DC) cepet sing asale saka Jepang, utamane digunakake kanggo model lawas kaya Nissan Leaf lan Mitsubishi Outlander, uga kendaraan Asia tartamtu. Saiki, CHAdeMO lagi diilangi sacara global lan diganti karo standar Sistem Pengisian Gabungan (CCS) lan NACS.

Apa fungsi saka pangisi daya CHAdeMO?

Iki minangka konektor sing dirancang khusus kanggo ngisi daya DC daya dhuwur, mula sampeyan ora bakal nemokake ing charger sing dipasang ing tembok sing umum dideleng ing omah. Baterai ing kendaraan listrik beroperasi nganggo daya DC, tegese charger bisa langsung nyuplai arus daya dhuwur menyang baterai tanpa mbutuhake charger internal kanggo ngowahi AC dadi DC.

CHAdeMO iku salah siji jinis konektor paling awal, sing dikembangake bebarengan dening industri lan produsen mobil Jepang ing awal abad kaping 21, saengga ngalami uji coba praktis sing tliti. Akibate, konektor iki utamane digunakake ing model Jepang kayata Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, lan Lexus UX 300e. Kadhangkala, sawetara kendaraan listrik tanpa antarmuka CHAdeMO uga bisa digunakake karo adaptor, kayata Tesla Model S lan Model X.

Fitur Utama:Output Daya: Biasane ngasilake 50 kW nganti 62,5 kW ing stasiun pangisian daya umum, kanthi spesifikasi teknis sabanjure ndhukung nganti 400 kW. Colokan Kabel: Kabeh stasiun pangisian daya CHAdeMO umum nyedhiyakake kabel penghubung lan colokan pengunci gedhe; ora perlu nggawa kabel dhewe. Catu Daya Bidirectional: Ngaktifake transfer energi Kendaraan-menyang-Grid (V2G) lan Kendaraan-menyang-Omah (V2H) sing efisien.

Kompatibilitas lan Status:Model sing didhukung: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Kendaraan listrik sing luwih anyar nggunakake antarmuka CCS utawa NACS. Ketidakcocokan: Colokan CHAdeMO ora bisa disambungake langsung menyang antarmuka CCS utawa North American Charging Standard (NACS) lan mbutuhake adaptor khusus sing langka.

Efisiensi Dhuwur lan Konservasi Energi

Suhu operasi ultra-amba

Konsumsi daya siaga sing sithik banget

Rentang daya konstan output sing amba

Keamanan sing Dijamin

Stasiun Pengisian Daya EV DC Cepet CHAdeMO Jepang 90kw 100kw 150kw

Stasiun Pengisi Daya EV Cepet 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC

Ngisi daya nganti 3 EV bebarengan
- Konfigurasi fleksibel 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Stasiun Pengisian Daya DC Jepang
- Ndhukung Konektor Pengisian Daya CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T
- Ethernet, Wi-Fi, sambungan 4G
- OCPP 1.6J & OCPP 2.0
- Pangisian daya cerdas ndhukung penyeimbangan beban dinamis

Gampang Digunakake

Mobil endi sing nganggo konektor CHAdeMO?
Model kendaraan listrik ing ngisor iki bisa nggunakake antarmuka pangisian daya cepet CHAdeMO: Toyota Prius Plug-in Hybrid, Citroën C-Zero, Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid, Nissan e-NV200, Kia Soul Electric (generasi kapisan), Citroën Berlingo Electric (generasi kapisan), lan Tesla Model S (dibutuhake adaptor).

Stasiun Pengisian Daya DC CHAdeMo Jepang

Apa tegese CHAdeMO?
Dikembangake bebarengan dening perusahaan Jepang Nissan, Mitsubishi, Toyota, ES Automotive, lan Tokyo Electric Power Company, ora nggumunake yen jenenge nggambarake asal-usule.

Tembung "CHAdeMO" asale saka ukara Jepang "CHArge de MOve," sing tegese "ngisi daya nalika obah." Iki uga kanthi pinter nyilih saka ukara Jepang "O cha demo ikaga desuka," sing tegese "ngombe teh nalika ngecas."

Spesifikasi Umum

Barang		DC 30kW	DC 50kW
Masukan	Tegangan Input	200V ±15% AC
	Jinis Tegangan Input	TN-S (Kabel Telung Fase Lima)
	Frekuensi Kerja	45~65Hz
	Faktor Daya	≥0.99
	Efisiensi	≥94%
Output	Tegangan sing Dirating	DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Tipe-2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V
	Arus Output Maks.	DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A;	AC - Tipe-2 63A; GBT 32A
Antarmuka	Tampilan	Layar Tutul LCD 8''
	Basa	Basa Cina, Inggris, Prancis, Jerman, Spanyol, Rusia, lan liya-liyane.
	Pambayaran	APLIKASI Seluler/RFID/POS
Komunikasi	Koneksi Jaringan	4G (GSM utawa CDMA)/Ethernet
	Protokol Komunikasi	OCPP1.6J utawa OCPP2.0
Lingkungan Kerja	Suhu Kerja	-30°C ~ +55°C
	Suhu Panyimpenan	-35°C ~ +55°C
	Kelembapan Operasi	≤95% Non-Kondensasi
	Proteksi	IP54
	Swara Akustik	<60dB
	Cara Pendinginan	Pendinginan Udara Paksa
Mekanik	Ukuran (P x L x T)	7001900650mm
	Jumlah Kabel Pangisi Daya	Tunggal	Ganda
	Dawane Kabel	5m utawa 7m
Regulasi	Sertifikat	Sertifikat ETL/Energy Star/FCC UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2

Kendaraan listrik endi sing nggunakake antarmuka CHAdeMO?

Kendaraan listrik sing nggunakake standar pangisian daya cepet CHAdeMO utamane model Jepang lan model Asia utawa Eropa awal, utamane Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, lan Mitsubishi i-MiEV.

Model CHAdeMO Utama

Nissan Leaf: Kendaraan listrik paling umum ing donya sing nggunakake antarmuka CHAdeMO.

Nissan e-NV200: Van listrik sing nggunakake powertrain Leaf.

Mitsubishi Outlander PHEV: Salah siji saka sawetara kendaraan hibrida plug-in sing dilengkapi pangisian daya cepet DC.

Mitsubishi i-MiEV (lan sedulur-seduluré sing memenuhi standar iki, kaya ta Citroën C-Zero lan Peugeot iOn).

Kia Soul EV (generasi pertama, wiwit taun 2019).

Lexus UX 300e lan sawetara model regional, kayata Subaru Solterra (pasar Jepang).

Kompatibilitas Adaptor

Tesla Model S lan Model X: Model Tesla lawas bisa nggunakake adaptor CHAdeMO khusus Tesla kanggo pangisian daya cepet tradisional, nanging persediaan winates.

Apa sing diarani Stasiun Pengisian CHAdeMO?

CHAdeMO kuwi konektor kendaraan listrik sing nyedhiyakake pangisian daya cepet lan populer ing stasiun pangisian daya cepet. Nalika stasiun pangisian daya omah umume nyedhiyakake daya 7kW, stasiun pangisian daya CHAdeMO nawakake daya sing luwih dhuwur, nganti 400kW.

Ing Nissan Leaf, konektor CHAdeMO bisa ngisi daya saka 20% nganti 80% mung sajrone 60 menit. Iki cocog kanggo ngisi daya cepet nalika lelungan lan sampurna kanggo perjalanan adoh.

Kepiye Cara Kerja Konektor CHAdeMO?

Konektor CHAdeMO nggunakake arus searah (DC) kanggo nguripi batere mobil lan ngowahi arus bolak-balik (AC) stasiun pangisi daya dadi DC. UK National Grid nyedhiyakake AC, mula konverter AC dibutuhake kanggo pangisi daya kendaraan listrik.

Yen sampeyan milih ngisi daya nganggo pangisi daya AC rumah tangga standar, kendaraan kasebut dhewe bakal nindakake konversi arus searah (DC). Kendaraan iki nggunakake penyearah kanggo ngowahi daya AC dadi daya DC sing bisa digunakake kendaraan kasebut.

Milih konektor CHAdeMO, sing bisa nindakake konversi iki dhewe, tegese pangisian daya luwih cepet.

Sadurunge: Pangisi Daya Cepet Omah 20kW 30kW 50kW Stasiun Pangisi Daya DC NACS CHAdeMO

Sabanjure: Pangisi Daya EV Cepet 150kw 180kw 240kw NACS Stasiun Pangisi Daya DC Cepet CHAdeMO