Stasiun Pengisian Cepat EV CHAdeMO PSE Jepang 90kW 100kW 150kW

Stasiun Pengisian Cepat CHAdeMO sekitar 90kW dan 150kW
Pengisi daya cepat DC all-in-one CCS/Chademo 150kW cocok untuk kendaraan listrik, truk, dan bus. Hanya kendaraan listrik murni yang dilengkapi dengan outlet CHAdeMO atau Combo yang dapat mengisi daya di stasiun pengisian cepat 150kW. Halaman terkait: Stasiun Pengisian Level 2.

CHAdeMO Quick Charger untuk EV 90kW/150kW, stasiun pengisian daya EV untuk kendaraan listrik di Jepang.

Produk kami sesuai dengan standar CHAdeMO, dan kompatibel dengan kendaraan listrik (EV) domestik dan luar negeri yang sesuai dengan standar CHAdeMO. Sejak penetapan "standar CHAdeMO", perusahaan kami, yang telah terlibat dalam pengembangan pengisi daya cepat, telah berkontribusi dalam pengembangan produk ini.

CHAdeMO adalah standar pengisian daya kendaraan listrik arus searah (DC) cepat yang dibuat di Jepang, terutama digunakan oleh Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander, dan beberapa model Asia yang lebih lama. Standar ini secara bertahap mulai ditinggalkan secara global dan digantikan oleh standar Combined Charging System (CCS) dan NACS.

CHAdeMO adalah standar pengisian daya arus searah (DC) cepat yang berasal dari Jepang, terutama digunakan untuk model-model lama seperti Nissan Leaf dan Mitsubishi Outlander, serta beberapa kendaraan Asia tertentu. Saat ini, CHAdeMO sedang dihapus secara bertahap di seluruh dunia dan digantikan oleh standar Combined Charging System (CCS) dan NACS.

Apa fungsi dari charger CHAdeMO?

Ini adalah konektor yang dirancang khusus untuk pengisian daya DC berdaya tinggi, itulah sebabnya Anda tidak akan menemukannya pada pengisi daya yang biasa dipasang di dinding di rumah. Baterai pada kendaraan listrik beroperasi dengan daya DC, artinya pengisi daya dapat langsung memasok arus berdaya tinggi ke baterai tanpa memerlukan pengisi daya internal untuk mengubah AC menjadi DC.

CHAdeMO adalah salah satu jenis konektor paling awal, yang dikembangkan bersama oleh industri dan produsen mobil Jepang pada awal abad ke-21, sehingga telah melalui pengujian praktis yang menyeluruh. Akibatnya, konektor ini terutama digunakan pada model-model Jepang seperti Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, dan Lexus UX 300e. Terkadang, beberapa kendaraan listrik tanpa antarmuka CHAdeMO juga dapat digunakan dengan adaptor, seperti Tesla Model S dan Model X.

Fitur Utama:Output Daya: Biasanya menghasilkan daya 50 kW hingga 62,5 kW di stasiun pengisian daya umum, dengan spesifikasi teknis selanjutnya yang mendukung hingga 400 kW. Colokan Berkabel: Semua stasiun pengisian daya CHAdeMO umum menyediakan kabel penghubung dan colokan pengunci besar; tidak perlu membawa kabel sendiri. Pasokan Daya Dua Arah: Memungkinkan transfer energi Kendaraan-ke-Jaringan (V2G) dan Kendaraan-ke-Rumah (V2H) yang efisien.

Kompatibilitas dan Status:Model yang didukung: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Kendaraan listrik yang lebih baru menggunakan antarmuka CCS atau NACS. Ketidakkompatibilitas: Colokan CHAdeMO tidak dapat dihubungkan langsung ke antarmuka CCS atau North American Charging Standard (NACS) dan memerlukan adaptor khusus yang langka.