MIDA POWER
English
antraštė
„Japan PSE“ 90 kW 100 kW 150 kW CHAdeMO įkroviklio greitojo elektromobilių įkrovimo stotelės nuotrauka
  • „Japan PSE“ 90 kW 100 kW 150 kW CHAdeMO įkroviklis, greito įkrovimo stotelė elektromobiliams
  • „Japan PSE“ 90 kW 100 kW 150 kW CHAdeMO įkroviklis, greito įkrovimo stotelė elektromobiliams
  • „Japan PSE“ 90 kW 100 kW 150 kW CHAdeMO įkroviklis, greito įkrovimo stotelė elektromobiliams
  • „Japan PSE“ 90 kW 100 kW 150 kW CHAdeMO įkroviklis, greito įkrovimo stotelė elektromobiliams
  • „Japan PSE“ 90 kW 100 kW 150 kW CHAdeMO įkroviklis, greito įkrovimo stotelė elektromobiliams
  • „Japan PSE“ 90 kW 100 kW 150 kW CHAdeMO įkroviklis, greito įkrovimo stotelė elektromobiliams
  • „Japan PSE“ 90 kW 100 kW 150 kW CHAdeMO įkroviklis, greito įkrovimo stotelė elektromobiliams
  • „Japan PSE“ 90 kW 100 kW 150 kW CHAdeMO įkroviklis, greito įkrovimo stotelė elektromobiliams
  • „Japan PSE“ 90 kW 100 kW 150 kW CHAdeMO įkroviklis, greito įkrovimo stotelė elektromobiliams
  • „Japan PSE“ 90 kW 100 kW 150 kW CHAdeMO įkroviklis, greito įkrovimo stotelė elektromobiliams

„Japan PSE“ 90 kW 100 kW 150 kW CHAdeMO įkroviklis, greito įkrovimo stotelė elektromobiliams

PSE CHAdeMO protokolas 2.0.1 CHAdeMO įkroviklis 90 kW 100 kW 150 kW nuolatinės srovės EV įkrovimo stotelė CHAdeMO jungtis. CHAdeMO yra greitas nuolatinės srovės (DC) elektromobilių įkrovimo standartas, sukurtas Japonijoje, daugiausia naudojamas senesniuose „Nissan Leaf“, „Mitsubishi Outlander“ ir pasirinktuose Azijos modeliuose. Jis palaipsniui visame pasaulyje atsisakomas, pirmenybę teikiant kombinuotos įkrovimo sistemos (CCS) ir NACS standartams.

  • Prekė:CHAdeMO įkroviklis
  • Įvertinti galią:90 kW 100 kW 150 kW
  • Įėjimo įtampa:150–450 V kintamoji srovė
  • Platus temperatūros diapazonas:Nuo -30 ºC iki +65 ºC
  • Kintamosios srovės tinklo dažnis:40–65 Hz
  • Išėjimo įtampa:150–1000 V
  • protokolas suderinamas:OCPP1.6
  • Išėjimo srovė:125A–500A
  • Galios koeficientas:≥0,99
  • Nuotėkio srovė:≤10 mA
  • Maitinimo dažnio atlaikymo įtampa:2500 V kintamoji srovė
    • WhatsApp „Skype“ El. paštas

    Produkto informacija

    Produkto žymės

    Japonijos EV greito įkroviklio 30kw 50kw nuolatinės srovės įkrovimo stotelė

    Apie 90 kW ir 150 kW CHAdeMO greitojo įkrovimo stoteles
    150 kW CCS/Chademo universalus nuolatinės srovės greitasis įkroviklis tinka elektrinėms transporto priemonėms, sunkvežimiams ir autobusams. 150 kW greitojo įkrovimo stotelėje galima įkrauti tik grynai elektrines transporto priemones su CHAdeMO arba Combo lizdu. Susijęs puslapis: 2 lygio įkrovimo stotelės.

    CHAdeMO greito įkrovimo stotelės elektromobiliams – 90 kW / 150 kW galios.

    Mūsų produktas atitinka CHAdeMO standartus ir yra suderinamas su vietiniais ir užsienio elektromobiliais, kurie atitinka CHAdeMO standartus. Nuo pat „CHAdeMO standarto“ sukūrimo mūsų įmonė užsiima greitųjų įkroviklių kūrimu.

    CHAdeMO yra Japonijoje sukurtas greitas nuolatinės srovės (DC) elektromobilių įkrovimo standartas, daugiausia naudojamas senesniuose „Nissan Leaf“, „Mitsubishi Outlander“ ir pasirinktuose Azijos modeliuose. Jis palaipsniui visame pasaulyje atsisakomas, pirmenybę teikiant kombinuotos įkrovimo sistemos (CCS) ir NACS standartams.

    CHAdeMO yra greito nuolatinės srovės (DC) įkrovimo standartas, kilęs iš Japonijos, daugiausia naudojamas senesniems modeliams, tokiems kaip „Nissan Leaf“ ir „Mitsubishi Outlander“, taip pat tam tikriems Azijos automobiliams. Šiuo metu CHAdeMO visame pasaulyje palaipsniui atsisakoma, o pirmenybė teikiama kombinuotos įkrovimo sistemos (CCS) ir NACS standartams.

    Kokia yra CHAdeMO įkroviklio funkcija?

    Tai jungtis, specialiai sukurta didelio galingumo nuolatinės srovės įkrovimui, todėl jos nerasite ant namuose dažniausiai naudojamų sieninių įkroviklių. Elektromobilių akumuliatoriai veikia nuolatinės srovės režimu, o tai reiškia, kad įkroviklis gali tiesiogiai tiekti didelės galios srovę akumuliatoriui, nereikalaujant įmontuoto įkroviklio, kuris konvertuotų kintamąją srovę į nuolatinę.

    CHAdeMO yra vienas iš ankstyviausių jungčių tipų, kurį XXI amžiaus pradžioje kartu sukūrė Japonijos pramonė ir automobilių gamintojai, todėl jis buvo kruopščiai išbandytas praktiškai. Todėl jis daugiausia naudojamas tokiuose japoniškuose modeliuose kaip „Nissan Leaf“, „Toyota Prius Plug-In Hybrid“, „Mitsubishi Outlander PHEV“ ir „Lexus UX 300e“. Kartais kai kurie elektriniai automobiliai be CHAdeMO sąsajos taip pat gali būti naudojami su adapteriais, pavyzdžiui, „Tesla Model S“ ir „Model X“.

    Pagrindinės savybės:Galia: Viešosiose įkrovimo stotelėse paprastai tiekiama nuo 50 kW iki 62,5 kW galia, o pagal technines specifikacijas ji palaiko iki 400 kW galią. Laidinis kištukas: Visose viešosiose CHAdeMO įkrovimo stotelėse yra jungiamieji laidai ir dideli užrakto kištukai; nereikia atsinešti savo laido. Dvikryptis maitinimo šaltinis: Leidžia efektyviai perduoti energiją iš transporto priemonės į elektros tinklą (V2G) ir iš transporto priemonės į namus (V2H).

    Suderinamumas ir būsena:Palaikomi modeliai: „Nissan Leaf“, „Mitsubishi Outlander PHEV“, „Lexus UX 300e“. Naujesnėse elektromobilių versijose naudojamos CCS arba NACS sąsajos. Nesuderinamumas: CHAdeMO kištukų negalima tiesiogiai prijungti prie CCS arba Šiaurės Amerikos įkrovimo standarto (NACS) sąsajų ir joms reikalingas specialus, retas adapteris.

    5

    Didelis efektyvumas ir energijos taupymas

    3

    Itin platus darbinės temperatūros diapazonas

    1

    Itin mažas energijos suvartojimas budėjimo režimu

    2

    Platus išėjimo pastovios galios diapazonas

    50 kW autobuso CHAdeMO įkroviklis

    Garantuotas saugumas

    • Japonijos 90 kW 100 kW 150 kW CHAdeMO greito nuolatinės srovės EV įkrovimo stotelė

      Greitas EV įkroviklis 90kw 100kw 150kw CHAdeMO nuolatinės srovės įkrovimo stotelė

      Vienu metu įkrauna iki 3 elektromobilių

      • Lanksčios konfigūracijos 90 kW 100 kW 150 kW 180 kW 240 kW japoniška nuolatinės srovės įkrovimo stotelė
      • Palaiko CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T įkrovimo jungtį
      • Ethernet, Wi-Fi, 4G ryšys
      • OCPP 1.6J ir OCPP 2.0
      • Išmanusis įkrovimas palaiko dinaminį apkrovos balansavimą

    Lengva naudoti

    • Kurie automobiliai naudoja CHAdeMO jungtis?

      Šie elektromobilių modeliai gali naudoti CHAdeMO greitojo įkrovimo sąsają: „Toyota Prius Plug-in Hybrid“, „Citroën C-Zero“, „Nissan Leaf“, „Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid“, „Nissan e-NV200“, „Kia Soul Electric“ (1-osios kartos), „Citroën Berlingo Electric“ (1-osios kartos) ir „Tesla Model S“ (reikalingas adapteris).

    CHAdeMO_įkroviklis_30kw
    150 kW CHAdeMO įkroviklis

    Japonijos CHAdeMo nuolatinės srovės įkrovimo stotelė

    • Ką reiškia CHAdeMO?

      Sukurtas Japonijos bendrovių „Nissan“, „Mitsubishi“, „Toyota“, „ES Automotive“ ir „Tokyo Electric Power Company“, nenuostabu, kad pavadinimas atspindi jo kilmę.

      Žodis „CHAdeMO“ kilęs iš japoniškos frazės „CHArge de MOve“, reiškiančios „kraunasi judant“. Jis taip pat sumaniai pasiskolintas iš japoniškos frazės „O cha demo ikaga desuka“, reiškiančios „gerti arbatą kraunantis“.

    Bendrosios specifikacijos

    Prekė   30 kW nuolatinė srovė Nuolatinė srovė 50 kW
    Įvestis Įėjimo įtampa 200 V ±15 % kintamoji srovė
    Įėjimo įtampos tipas TN-S (trifazis penkių laidų)
    Darbinis dažnis 45–65 Hz
    Galios koeficientas ≥0,99
    Efektyvumas ≥94%
    Išvestis Nominali įtampa DC - CHAdeMO 500 V nuolatinė srovė; CCS 1000 V nuolatinė srovė; GBT 1000 V nuolatinė srovė;
    Kintamoji srovė – 2 tipo 400 V; GBT 400 V, „Tesla NACS“ nuolatinė srovė 1000 V
    Maksimali išėjimo srovė DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; Kintamoji srovė – 2 tipo 63 A; GBT 32 A
    Sąsaja Ekranas 8 colių LCD jutiklinis ekranas
    Kalba Kinų, anglų, prancūzų, vokiečių, ispanų, rusų ir kt.
    Mokėjimas Mobilioji programėlė / RFID / POS
    Bendravimas Tinklo ryšys 4G (GSM arba CDMA) / Ethernet
    Ryšio protokolai OCPP1.6J arba OCPP2.0
    Darbo aplinka Darbinė temperatūra -30°C ~ +55°C
    Laikymo temperatūra -35°C ~ +55°C
    Darbinis drėgnumas ≤95 % nesikondensuojantis
    Apsauga IP54
    Akustinis triukšmas <60 dB
    Aušinimo metodas Priverstinis oro aušinimas
    Mechaninis Matmenys (P x G x A) 700 * 1900 * 650 mm
    Įkrovimo laidų skaičius Vienvietis Dvigubas
    Kabelio ilgis 5 m arba 7 m
    Reglamentas sertifikatas ETL / „Energy Star“ / FCC sertifikatas UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2
    150 kW CHAdeMO įkrovimo stotelė
    150 kW CHAdeMO įkroviklis

    Kurie elektriniai automobiliai naudoja CHAdeMO sąsają?

    Elektrinės transporto priemonės, naudojančios CHAdeMO greitojo įkrovimo standartą, daugiausia yra japoniški modeliai ir ankstyvieji Azijos ar Europos modeliai, ypač „Nissan Leaf“, „Mitsubishi Outlander PHEV“ ir „Mitsubishi i-MiEV“.

    Pagrindiniai CHAdeMO modeliai

    „Nissan Leaf“: labiausiai pasaulyje paplitęs elektrinis automobilis, naudojantis CHAdeMO sąsają.

    „Nissan e-NV200“: elektrinis furgonas, naudojantis „Leaf“ jėgos agregatą.

    „Mitsubishi Outlander PHEV“: vienas iš nedaugelio įkraunamų hibridinių automobilių su nuolatinės srovės greitojo įkrovimo funkcija.

    „Mitsubishi i-MiEV“ (ir jo giminaičiai, atitinkantys šį standartą, pvz., „Citroën C-Zero“ ir „Peugeot iOn“).

    „Kia Soul EV“ (pirmoji karta, nuo 2019 m.).

    „Lexus UX 300e“ ir kai kurie regioniniai modeliai, pavyzdžiui, „Subaru Solterra“ (Japonijos rinka).

    Adapterio suderinamumas

    „Tesla Model S“ ir „Model X“: Senesni „Tesla“ modeliai gali naudoti „Tesla“ skirtą CHAdeMO adapterį tradiciniam greitam įkrovimui, tačiau jų pasiūla ribota.

    Kas yra CHAdeMO įkrovimo stotelė?

    CHAdeMO yra elektromobilių jungtis, užtikrinanti greitą įkrovimą ir populiari greitojo įkrovimo stotelėse. Nors įprasta namų įkrovimo stotelė tiekia 7 kW galios, CHAdeMO įkrovimo stotelė siūlo žymiai didesnę galią – iki 400 kW.

    „Nissan Leaf“ automobilyje CHAdeMO jungtis gali įkrauti automobilį nuo 20 % iki 80 % vos per 60 minučių. Tai idealiai tinka greitam įkrovimui kelyje ir puikiai tinka ilgoms kelionėms.

    Kaip veikia CHAdeMO jungtis?

    CHAdeMO jungtis naudoja nuolatinę srovę (DC) automobilio akumuliatoriui maitinti ir konvertuoja įkrovimo stoties kintamąją srovę (AC) į nuolatinę srovę. JK nacionalinis elektros tinklas tiekia kintamąją srovę, todėl elektromobilių įkrovimui reikalingas kintamosios srovės keitiklis.

    Jei pasirinksite įkrauti naudodami standartinį buitinį kintamosios srovės įkroviklį, pati transporto priemonė atliks nuolatinės srovės (DC) konvertavimą. Ji naudoja lygintuvą, kuris konvertuoja kintamąją srovę į nuolatinę srovę, kurią gali naudoti transporto priemonė.

    Pasirinkus CHAdeMO jungtį, kuri gali pati atlikti šią konversiją, įkrovimas bus greitesnis.

  • Ankstesnis:
  • Toliau:

    • Palikite savo žinutę:

    Susiję produktai

    Palikite savo žinutę:

    Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums