Japani PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO Charger -pikalatausasema sähköautoille

Tietoja 90 kW:n ja 150 kW:n CHAdeMO-pikalatausasemista
150 kW:n CCS/Chademo-pikalatausasema sopii sähköajoneuvoille, kuorma-autoille ja linja-autoille. Vain täyssähköajoneuvot, joissa on CHAdeMO- tai Combo-pistorasia, voivat ladata 150 kW:n pikalatausasemalla. Aiheeseen liittyvä sivu: Level 2 latausasemat.

CHAdeMO-pikalaturi sähköautoille, 90 kW/150 kW latausasemat Japanissa.

Tuotteemme on CHAdeMO-yhteensopiva ja yhteensopiva kotimaisten ja ulkomaisten CHAdeMO-yhteensopivien sähköautojen kanssa. Yrityksemme on ollut mukana kehittämässä pikalatureita "CHAdeMO-standardin" perustamisesta lähtien.

CHAdeMO on Japanissa kehitetty nopea tasavirtainen (DC) sähköautojen latausstandardi, jota käyttävät pääasiassa vanhemmat Nissan Leafit, Mitsubishi Outlanderit ja tietyt aasialaiset mallit. Se on vähitellen siirtymässä maailmanlaajuisesti pois käytöstä Combined Charging System (CCS) - ja NACS-standardien hyväksi.

CHAdeMO on Japanista peräisin oleva nopea tasavirtalatausstandardi (DC), jota käytetään pääasiassa vanhemmissa malleissa, kuten Nissan Leafissa ja Mitsubishi Outlanderissa, sekä tietyissä aasialaisissa ajoneuvoissa. Tällä hetkellä CHAdeMOsta ollaan maailmanlaajuisesti luopumassa ja sen tilalle otetaan Combined Charging System (CCS) ja NACS-standardit.

Mikä on CHAdeMO-laturin toiminto?

Se on liitin, joka on erityisesti suunniteltu suuritehoiseen tasavirtalataukseen, minkä vuoksi sitä ei löydy yleisesti kotona nähtävistä seinälatureista. Sähköajoneuvojen akut toimivat tasavirralla, mikä tarkoittaa, että laturi voi syöttää suuritehoista virtaa suoraan akkuun ilman, että ajoneuvon laturia tarvitaan vaihtovirran muuntamiseksi tasavirraksi.

CHAdeMO on yksi varhaisimmista liitintyypeistä, jonka japanilainen teollisuus ja autonvalmistajat kehittivät yhdessä 2000-luvun alussa ja joka on siksi käynyt läpi perusteelliset käytännön testit. Tämän seurauksena sitä käytetään pääasiassa japanilaisissa malleissa, kuten Nissan Leafissa, Toyota Prius Plug-In Hybridissä, Mitsubishi Outlander PHEV:ssä ja Lexus UX 300e:ssä. Joskus myös joitakin sähköajoneuvoja, joissa ei ole CHAdeMO-liitäntää, voidaan käyttää sovittimien avulla, kuten Tesla Model S:ssä ja Model X:ssä.

Tärkeimmät ominaisuudet:Teho: Tyypillisesti 50 kW - 62,5 kW julkisilla latausasemilla, ja tekniset tiedot tukevat jopa 400 kW:n tehoa. Langallinen pistoke: Kaikissa julkisissa CHAdeMO-latausasemissa on liitäntäkaapelit ja suuret lukituspistokkeet; omaa kaapelia ei tarvitse tuoda mukana. Kaksisuuntainen virransyöttö: Mahdollistaa tehokkaan energiansiirron ajoneuvosta sähköverkkoon (V2G) ja ajoneuvosta kotiin (V2H).

Yhteensopivuus ja tila:Tuetut mallit: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Uudemmat sähköajoneuvot käyttävät CCS- tai NACS-liitäntöjä. Yhteensopimattomuus: CHAdeMO-pistokkeita ei voida kytkeä suoraan CCS- tai North American Charging Standard (NACS) -liitäntöihin, ja ne vaativat erillisen, harvinaisen sovittimen.