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जापान PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO चार्जर फास्ट EV चार्जिंग स्टेशन (फीचर्ड इमेज)
  • जापान PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO चार्जर फास्ट EV चार्जिंग स्टेशन
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जापान PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO चार्जर फास्ट EV चार्जिंग स्टेशन

PSE CHAdeMO प्रोटोकॉल 2.0.1 CHAdeMO चार्जर 90kW, 100kW, 150kW DC EV चार्जिंग स्टेशन CHAdeMO कनेक्टर। CHAdeMO जापान में विकसित एक तीव्र प्रत्यक्ष-धारा (DC) इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग मानक है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से पुराने Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander और कुछ एशियाई मॉडलों में किया जाता है। इसे धीरे-धीरे वैश्विक स्तर पर समाप्त किया जा रहा है और इसके स्थान पर Combined Charging System (CCS) और NACS मानकों को अपनाया जा रहा है।

  • वस्तु:CHAdeMO चार्जर
  • रेट पावर:90 किलोवाट 100 किलोवाट 150 किलोवाट
  • इनपुट वोल्टेज :150v-450v एसी
  • व्यापक तापमान :-30ºC से +65ºC
  • एसी ग्रिड आवृत्ति:40-65 हर्ट्ज
  • आउटपुट वोल्टेज:150V-1000V
  • प्रोटोकॉल संगत:ओसीपीपी1.6
  • आउटपुट करेंट:125ए-500ए
  • ऊर्जा घटक:≥0.99
  • रिसाव धारा:≤10mA
  • विद्युत आवृत्ति सहन वोल्टेज:2500VAC
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    उत्पाद विवरण

    उत्पाद टैग

    जापान ईवी क्विक चार्जर 30 किलोवाट 50 किलोवाट डीसी चार्जिंग स्टेशन

    लगभग 90kW और 150kW CHAdeMO फास्ट चार्जिंग स्टेशन
    150 किलोवाट का CCS/Chademo ऑल-इन-वन DC फास्ट चार्जर इलेक्ट्रिक वाहनों, ट्रकों और बसों के लिए उपयुक्त है। केवल CHAdeMO या कॉम्बो आउटलेट से लैस पूर्णतः इलेक्ट्रिक वाहन ही 150 किलोवाट के फास्ट चार्जिंग स्टेशन पर चार्ज हो सकते हैं। संबंधित पृष्ठ: लेवल 2 चार्जिंग स्टेशन।

    जापान में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए CHAdeMO क्विक चार्जर 90kW/150kW इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशन।

    हमारा उत्पाद CHAdeMO मानकों के अनुरूप है और घरेलू एवं विदेशी CHAdeMO मानकों के अनुरूप इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ संगत है। CHAdeMO मानक की स्थापना के बाद से ही हमारी कंपनी त्वरित चार्जर के विकास में लगी हुई है।

    CHAdeMO जापान में विकसित एक तीव्र प्रत्यक्ष धारा (DC) इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग मानक है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से पुरानी निसान लीफ, मित्सुबिशी आउटलैंडर और कुछ चुनिंदा एशियाई मॉडलों में किया जाता है। इसे धीरे-धीरे वैश्विक स्तर पर समाप्त किया जा रहा है और इसके स्थान पर कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम (CCS) और NACS मानकों को अपनाया जा रहा है।

    CHAdeMO जापान में विकसित एक तीव्र प्रत्यक्ष धारा (DC) चार्जिंग मानक है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से निसान लीफ और मित्सुबिशी आउटलैंडर जैसे पुराने मॉडलों के साथ-साथ कुछ एशियाई वाहनों में किया जाता था। वर्तमान में, CHAdeMO को वैश्विक स्तर पर चरणबद्ध तरीके से समाप्त किया जा रहा है और इसके स्थान पर कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम (CCS) और NACS मानकों को अपनाया जा रहा है।

    CHAdeMO चार्जर का कार्य क्या है?

    यह एक ऐसा कनेक्टर है जिसे विशेष रूप से उच्च-शक्ति डीसी चार्जिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए यह आपको घरों में आमतौर पर देखे जाने वाले दीवार पर लगे चार्जर्स पर नहीं मिलेगा। इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरियां डीसी पावर पर चलती हैं, जिसका अर्थ है कि चार्जर एसी को डीसी में बदलने के लिए ऑनबोर्ड चार्जर की आवश्यकता के बिना सीधे बैटरी को उच्च-शक्ति करंट की आपूर्ति कर सकता है।

    CHAdeMO सबसे पुराने कनेक्टर प्रकारों में से एक है, जिसे 21वीं सदी के आरंभ में जापानी उद्योगों और ऑटोमोबाइल निर्माताओं द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया गया था और इस प्रकार इसका व्यापक व्यावहारिक परीक्षण किया गया था। परिणामस्वरूप, इसका उपयोग मुख्य रूप से निसान लीफ, टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड, मित्सुबिशी आउटलैंडर पीएचईवी और लेक्सस यूएक्स 300ई जैसे जापानी मॉडलों में किया जाता है। कभी-कभी, टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स जैसे कुछ इलेक्ट्रिक वाहन जिनमें CHAdeMO इंटरफ़ेस नहीं होता है, उन्हें भी एडेप्टर के साथ उपयोग किया जा सकता है।

    प्रमुख विशेषताऐं:पावर आउटपुट: आमतौर पर सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों पर 50 kW से 62.5 kW तक पावर प्रदान करता है, और तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार यह 400 kW तक पावर प्रदान कर सकता है। वायर्ड प्लग: सभी सार्वजनिक CHAdeMO चार्जिंग स्टेशन कनेक्टिंग केबल और बड़े लॉकिंग प्लग प्रदान करते हैं; आपको अपना केबल लाने की आवश्यकता नहीं है। द्विदिशात्मक पावर सप्लाई: वाहन से ग्रिड (V2G) और वाहन से घर (V2H) ऊर्जा हस्तांतरण को कुशल बनाता है।

    अनुकूलता और स्थिति:समर्थित मॉडल: निसान लीफ, मित्सुबिशी आउटलैंडर पीएचईवी, लेक्सस यूएक्स 300ई। नए इलेक्ट्रिक वाहन सीसीएस या एनएसीएस इंटरफेस का उपयोग करते हैं। असंगतता: CHAdeMO प्लग को सीधे सीसीएस या नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (एनएसीएस) इंटरफेस से कनेक्ट नहीं किया जा सकता है और इसके लिए एक विशेष, दुर्लभ एडाप्टर की आवश्यकता होती है।

    5

    उच्च दक्षता और ऊर्जा संरक्षण

    3

    अति-विस्तृत परिचालन तापमान

    1

    अत्यंत कम स्टैंडबाय बिजली की खपत

    2

    आउटपुट की विस्तृत स्थिर शक्ति सीमा

    50 किलोवाट बस CHAdeMO चार्जर

    गारंटीकृत सुरक्षा

    • जापान 90 किलोवाट, 100 किलोवाट, 150 किलोवाट CHAdeMO रैपिड डीसी ईवी चार्जिंग स्टेशन

      क्विक ईवी चार्जर 90 किलोवाट, 100 किलोवाट, 150 किलोवाट, चाडेमो डीसी चार्जिंग स्टेशन

      एक साथ 3 इलेक्ट्रिक वाहनों तक को चार्ज करना

      • लचीले कॉन्फ़िगरेशन: 90 किलोवाट, 100 किलोवाट, 150 किलोवाट, 180 किलोवाट, 240 किलोवाट का जापानी डीसी चार्जिंग स्टेशन
      • CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T चार्जिंग कनेक्टर को सपोर्ट करता है।
      • ईथरनेट, वाई-फाई, 4जी कनेक्शन
      • ओसीपीपी 1.6जे और ओसीपीपी 2.0
      • स्मार्ट चार्जिंग डायनेमिक लोड बैलेंसिंग को सपोर्ट करती है।

    प्रयोग करने में आसान

    • किन कारों में CHAdeMO कनेक्टर का उपयोग होता है?

      निम्नलिखित इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल CHAdeMO फास्ट चार्जिंग इंटरफेस का उपयोग कर सकते हैं: टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड, सिट्रोएन सी-जीरो, निसान लीफ, मित्सुबिशी आउटलैंडर प्लग-इन हाइब्रिड, निसान ई-एनवी200, किआ सोल इलेक्ट्रिक (पहली पीढ़ी), सिट्रोएन बर्लिंगो इलेक्ट्रिक (पहली पीढ़ी), और टेस्ला मॉडल एस (एडाप्टर आवश्यक)।

    CHAdeMO_Charger_30kw
    150 किलोवाट CHAdeMO चार्जर

    जापान CHAdeMo डीसी चार्जिंग स्टेशन

    • CHAdeMO का पूरा नाम क्या है?

      जापानी कंपनियों निसान, मित्सुबिशी, टोयोटा, ईएस ऑटोमोटिव और टोक्यो इलेक्ट्रिक पावर कंपनी द्वारा संयुक्त रूप से विकसित, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि इसका नाम इसकी उत्पत्ति को दर्शाता है।

      "CHAdeMO" शब्द जापानी मुहावरे "CHArge de MOve" से आया है, जिसका अर्थ है "चलते हुए चार्ज करना"। यह चतुराई से जापानी मुहावरे "O cha demo ikaga desuka" से भी प्रेरित है, जिसका अर्थ है "चार्ज करते हुए चाय पीना"।

    सामान्य विशिष्टताएँ

    वस्तु   डीसी 30 किलोवाट डीसी 50 किलोवाट
    इनपुट इनपुट वोल्टेज 200V ±15% AC
    इनपुट वोल्टेज प्रकार टीएन-एस (थ्री फेज फाइव वायर)
    कार्य आवृत्ति 45~65 हर्ट्ज़
    ऊर्जा घटक ≥0.99
    क्षमता ≥94%
    उत्पादन रेटेड वोल्टेज डीसी - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc;
    एसी - टाइप-2 400V; जीबीटी 400V, टेस्ला एनएसीएस डीसी 1000V
    अधिकतम आउटपुट करंट डीसी - CHAdeMO 125A; सीसीएस 200ए; जीबीटी 250ए; एसी - टाइप-2 63ए; जीबीटी 32ए
    इंटरफ़ेस प्रदर्शन 8 इंच एलसीडी टचस्क्रीन
    भाषा चीनी, अंग्रेजी, फ्रेंच, जर्मन, स्पेनिश, रूसी, आदि।
    भुगतान मोबाइल ऐप/आरएफआईडी/पीओएस
    संचार नेटवर्क कनेक्शन 4जी (जीएसएम या सीडीएमए)/ईथरनेट
    संचार प्रोटोकॉल OCPP1.6J या OCPP2.0
    काम का माहौल कार्यशील तापमान -30°C ~ +55°C
    भंडारण तापमान -35°C ~ +55°C
    परिचालन आर्द्रता ≤95% गैर-संघनन
    सुरक्षा आईपी54
    ध्वनिक शोर <60dB
    शीतलन विधि जबरन वायु शीतलन
    यांत्रिक आयाम (चौड़ाई x गहराई x ऊंचाई) 700*1900*650 मिमी
    चार्जिंग केबल की संख्या अकेला दोहरी
    केबल लंबाई 5 मीटर या 7 मीटर
    विनियमन प्रमाणपत्र ईटीएल/एनर्जी स्टार/एफसीसी प्रमाणपत्र UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2
    150 किलोवाट CHAdeMO चार्जिंग स्टेशन
    150 किलोवाट CHAdeMO चार्जर

    कौन से इलेक्ट्रिक वाहन CHAdeMO इंटरफेस का उपयोग करते हैं?

    CHAdeMO फास्ट चार्जिंग मानक का उपयोग करने वाले इलेक्ट्रिक वाहन मुख्य रूप से जापानी मॉडल और शुरुआती एशियाई या यूरोपीय मॉडल हैं, जिनमें सबसे उल्लेखनीय निसान लीफ, मित्सुबिशी आउटलैंडर PHEV और मित्सुबिशी i-MiEV हैं।

    मुख्य CHAdeMO मॉडल

    निसान लीफ: CHAdeMO इंटरफेस का उपयोग करने वाला विश्व स्तर पर सबसे आम ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन।

    निसान ई-एनवी200: लीफ के पावरट्रेन का उपयोग करने वाली एक इलेक्ट्रिक वैन।

    मित्सुबिशी आउटलैंडर पीएचईवी: डीसी फास्ट चार्जिंग से लैस कुछ चुनिंदा प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों में से एक।

    मित्सुबिशी आई-मीईवी (और इसके वे सभी समकक्ष जो इस मानक को पूरा करते हैं, जैसे कि सिट्रोएन सी-जीरो और प्यूजो आईऑन)।

    किआ सोल ईवी (पहली पीढ़ी, 2019 तक)।

    लेक्सस UX 300e और कुछ क्षेत्रीय मॉडल, जैसे कि सुबारू सोलटेरा (जापानी बाजार)।

    एडाप्टर संगतता

    टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स: पुराने टेस्ला मॉडल पारंपरिक फास्ट चार्जिंग के लिए टेस्ला-विशिष्ट CHAdeMO एडाप्टर का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन इसकी आपूर्ति सीमित है।

    CHAdeMO चार्जिंग स्टेशन क्या है?

    CHAdeMO एक इलेक्ट्रिक वाहन कनेक्टर है जो तेज़ चार्जिंग प्रदान करता है और फास्ट चार्जिंग स्टेशनों में काफी लोकप्रिय है। जहां एक सामान्य घरेलू चार्जिंग स्टेशन 7 किलोवाट बिजली प्रदान करता है, वहीं CHAdeMO चार्जिंग स्टेशन इससे कहीं अधिक, 400 किलोवाट तक की बिजली प्रदान करता है।

    निसान लीफ में, CHAdeMO कनेक्टर की मदद से बैटरी को मात्र 60 मिनट में 20% से 80% तक चार्ज किया जा सकता है। यह चलते-फिरते तेजी से चार्ज करने के लिए आदर्श है और लंबी यात्राओं के लिए एकदम सही है।

    CHAdeMO कनेक्टर कैसे काम करता है?

    CHAdeMO कनेक्टर कार की बैटरी को पावर देने के लिए डायरेक्ट करंट (DC) का उपयोग करता है और चार्जिंग स्टेशन के अल्टरनेटिंग करंट (AC) को DC में परिवर्तित करता है। यूके का नेशनल ग्रिड AC करंट प्रदान करता है, इसलिए इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए AC कनवर्टर की आवश्यकता होती है।

    यदि आप सामान्य घरेलू एसी चार्जर का उपयोग करके चार्ज करना चुनते हैं, तो वाहन स्वयं ही डायरेक्ट करंट (डीसी) में परिवर्तित हो जाएगा। यह एसी पावर को डीसी पावर में बदलने के लिए एक रेक्टिफायर का उपयोग करता है, जिसका उपयोग वाहन कर सकता है।

    CHAdeMO कनेक्टर का चयन करना, जो स्वयं यह रूपांतरण कर सकता है, का अर्थ है तेज़ चार्जिंग।

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