Japan PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO Charger Brza stanica za punjenje električnih vozila
Japanska stanica za brzo punjenje električnih vozila od 30 kW i 50 kW, istosmjerna stanica za punjenje
O brzim punionicama CHAdeMO od 90 kW i 150 kW
Brzi punjač CCS/Chademo sve u jednom od 150 kW prikladan je za električna vozila, kamione i autobuse. Samo potpuno električna vozila opremljena CHAdeMO ili Combo utičnicom mogu se puniti na brzoj punionici od 150 kW. Povezana stranica: Punionice razine 2.
CHAdeMO brzi punjač za EV 90kW/150kW stanice za punjenje električnih vozila u Japanu.
Naš proizvod je CHAdeMO kompatibilan i kompatibilan je s domaćim i inozemnim električnim vozilima koja su CHAdeMO kompatibilna. Od uspostave "CHAdeMO standarda", naša tvrtka, koja je uključena u razvoj brzih punjača.
CHAdeMO je standard brzog punjenja električnih vozila istosmjernom strujom (DC) stvoren u Japanu, a uglavnom ga koriste stariji Nissan Leafovi, Mitsubishi Outlanderi i odabrani azijski modeli. Postupno se globalno ukida u korist standarda Kombiniranog sustava punjenja (CCS) i NACS.
CHAdeMO je standard brzog punjenja istosmjernom strujom (DC) podrijetlom iz Japana, prvenstveno se koristi za starije modele poput Nissan Leafa i Mitsubishi Outlandera, kao i za određena azijska vozila. Trenutno se CHAdeMO postupno ukida globalno u korist standarda Kombiniranog sustava punjenja (CCS) i NACS.
Koja je funkcija CHAdeMO punjača?
To je konektor posebno dizajniran za punjenje istosmjernom strujom velike snage, zbog čega ga nećete naći na zidnim punjačima koji se obično viđaju kod kuće. Baterije u električnim vozilima rade na istosmjernoj struji, što znači da punjač može izravno dovoditi struju velike snage u bateriju bez potrebe za ugrađenim punjačem za pretvaranje izmjenične u istosmjernu struju.
CHAdeMO je jedan od najranijih tipova konektora, zajednički razvijen od strane japanske industrije i proizvođača automobila početkom 21. stoljeća, te je stoga podvrgnut temeljitom praktičnom testiranju. Kao rezultat toga, prvenstveno se koristi u japanskim modelima kao što su Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV i Lexus UX 300e. Povremeno se neka električna vozila bez CHAdeMO sučelja mogu koristiti i s adapterima, kao što su Tesla Model S i Model X.
Ključne značajke:Izlazna snaga: Tipično isporučuje od 50 kW do 62,5 kW na javnim punionicama, s naknadnim tehničkim specifikacijama koje podržavaju do 400 kW. Žičani priključak: Sve javne CHAdeMO punionice pružaju priključne kabele i velike utikače; nije potrebno donositi vlastiti kabel. Dvosmjerno napajanje: Omogućuje učinkovit prijenos energije od vozila do mreže (V2G) i od vozila do doma (V2H).
Kompatibilnost i status:Podržani modeli: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Novija električna vozila koriste CCS ili NACS sučelja. Nekompatibilnost: CHAdeMO utikači ne mogu se izravno spojiti na CCS ili North American Charging Standard (NACS) sučelja i zahtijevaju namjenski, rijedak adapter.
Visoka učinkovitost i ušteda energije
Ultra širok radni temperaturni raspon
Ultra niska potrošnja energije u stanju pripravnosti
Širok raspon konstantne izlazne snage
Zajamčena sigurnost
-
Japan 90kw 100kw 150kw CHAdeMO Rapid DC EV stanica za punjenje
Brzi punjač za električna vozila 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC stanica za punjenje
Istovremeno punjenje do 3 električna vozila
- Fleksibilne konfiguracije 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Japanska DC stanica za punjenje
- Podržava CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T priključak za punjenje
- Ethernet, Wi-Fi, 4G veza
- OCPP 1.6J i OCPP 2.0
- Pametno punjenje podržava dinamičko uravnoteženje opterećenja
Jednostavno za korištenje
- Koji automobili koriste CHAdeMO konektore?
Sljedeći modeli električnih vozila mogu koristiti CHAdeMO sučelje za brzo punjenje: Toyota Prius Plug-in Hybrid, Citroën C-Zero, Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid, Nissan e-NV200, Kia Soul Electric (1. generacija), Citroën Berlingo Electric (1. generacija) i Tesla Model S (potreban je adapter).
Japanska CHAdeMo DC stanica za punjenje
- Što znači kratica CHAdeMO?
Zajednički su ga razvile japanske tvrtke Nissan, Mitsubishi, Toyota, ES Automotive i Tokyo Electric Power Company, pa ne čudi da mu ime odražava podrijetlo.
Riječ "CHAdeMO" dolazi od japanskog izraza "CHArge de MOve", što znači "puniti se tijekom kretanja". Također je vješto posuđena od japanskog izraza "O cha demo ikaga desuka", što znači "piti čaj tijekom punjenja".
Opće specifikacije
| Artikal | DC 30kW | DC 50kW | |
| Ulazni | Ulazni napon | 200 V ±15 % izmjenične struje | |
| Vrsta ulaznog napona | TN-S (trofazni petožični) | ||
| Radna frekvencija | 45~65Hz | ||
| Faktor snage | ≥0,99 | ||
| Učinkovitost | ≥94% | ||
| Izlaz | Nazivni napon | DC - CHAdeMO 500 V istosmjerne struje; CCS 1000 V istosmjerne struje; GBT 1000 V istosmjerne struje; AC - Tip-2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V | |
| Maks. izlazna struja | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Tip-2 63A; GBT 32A | |
| Sučelje | Prikaz | 8-inčni LCD zaslon osjetljiv na dodir | |
| Jezik | Kineski, engleski, francuski, njemački, španjolski, ruski itd. | ||
| Plaćanje | Mobilna aplikacija/RFID/POS | ||
| Komunikacija | Mrežna veza | 4G (GSM ili CDMA)/Ethernet | |
| Komunikacijski protokoli | OCPP1.6J ili OCPP2.0 | ||
| Radno okruženje | Radna temperatura | -30°C ~ +55°C | |
| Temperatura skladištenja | -35°C ~ +55°C | ||
| Radna vlažnost | ≤95% bez kondenzacije | ||
| Zaštita | IP54 | ||
| Akustični šum | <60 dB | ||
| Metoda hlađenja | Prisilno hlađenje zrakom | ||
| Mehanički | Dimenzije (Š x D x V) | 700*1900*650 mm | |
| Broj kabela za punjenje | Singl | Dual | |
| Duljina kabela | 5 m ili 7 m | ||
| Regulacija | Potvrda | ETL /Energy Star/FCC certifikat UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2 | |
Koja električna vozila koriste CHAdeMO sučelje?
Električna vozila koja koriste CHAdeMO standard brzog punjenja su prvenstveno japanski modeli i rani azijski ili europski modeli, a najznačajniji su Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV i Mitsubishi i-MiEV.
Glavni CHAdeMO modeli
Nissan Leaf: Najčešće potpuno električno vozilo na svijetu koje koristi CHAdeMO sučelje.
Nissan e-NV200: Električni kombi koji koristi Leafov pogonski sklop.
Mitsubishi Outlander PHEV: Jedno od rijetkih plug-in hibridnih vozila opremljenih brzim DC punjenjem.
Mitsubishi i-MiEV (i njegova braća i sestre koji zadovoljavaju ovaj standard, kao što su Citroën C-Zero i Peugeot iOn).
Kia Soul EV (prva generacija, od 2019.).
Lexus UX 300e i neki regionalni modeli, poput Subaru Solterre (japansko tržište).
Kompatibilnost adaptera
Tesla Model S i Model X: Stariji Teslini modeli mogu koristiti Teslin CHAdeMO adapter za tradicionalno brzo punjenje, ali je ponuda ograničena.
Što je CHAdeMO stanica za punjenje?
CHAdeMO je priključak za električna vozila koji omogućuje brzo punjenje i popularan je u brzim punionicama. Dok tipična kućna punionica pruža 7 kW snage, CHAdeMO punionica nudi znatno veću snagu, do 400 kW.
Na Nissan Leafu, CHAdeMO priključak može napuniti od 20% do 80% za samo 60 minuta. To je idealno za brzo punjenje u pokretu i savršeno za duga putovanja.
Kako funkcionira CHAdeMO konektor?
CHAdeMO konektor koristi istosmjernu struju (DC) za napajanje akumulatora automobila i pretvara izmjeničnu struju (AC) stanice za punjenje u istosmjernu. Nacionalna elektroenergetska mreža Ujedinjenog Kraljevstva osigurava izmjeničnu struju, pa je za punjenje električnih vozila potreban AC pretvarač.
Ako odaberete punjenje pomoću standardnog kućnog AC punjača, vozilo će samo izvršiti pretvorbu istosmjerne struje (DC). Koristi ispravljač za pretvorbu izmjenične struje u istosmjernu struju koju vozilo može koristiti.
Odabir CHAdeMO konektora, koji sam može izvršiti ovu pretvorbu, znači brže punjenje.
Prijenosni punjač za električna vozila
Kućna zidna kutija za električna vozila
DC punjač
BESS stanica za punjenje
V2G V2H V2V V2L
Modul za punjenje električnih vozila
DC priključak za punjenje
Pribor za električna vozila























