Estación de carga rápida para vehículos eléctricos PSE de 90 kW, 100 kW e 150 kW CHAdeMO de Xapón

Acerca das estacións de carga rápida CHAdeMO de 90 kW e 150 kW
O cargador rápido CC todo en un CC de 150 kW CCS/Chademo é axeitado para vehículos eléctricos, camións e autobuses. Só os vehículos totalmente eléctricos equipados cunha toma CHAdeMO ou Combo poden cargarse nunha estación de carga rápida de 150 kW. Páxina relacionada: Estacións de carga de nivel 2.

Cargador rápido CHAdeMO para estacións de carga de vehículos eléctricos de 90 kW/150 kW no Xapón.

O noso produto cumpre coa normativa CHAdeMO e é compatible con vehículos eléctricos nacionais e estranxeiros que cumpran coa normativa CHAdeMO. Desde o establecemento do "estándar CHAdeMO", a nosa empresa participou no desenvolvemento de cargadores rápidos.

CHAdeMO é un estándar de carga rápida de vehículos eléctricos de corrente continua (CC) creado no Xapón, empregado principalmente nos Nissan Leafs máis antigos, Mitsubishi Outlanders e algúns modelos asiáticos. Está a ser eliminado gradualmente a nivel mundial en favor dos estándares do Sistema de Carga Combinada (CCS) e NACS.

CHAdeMO é un estándar de carga rápida de corrente continua (CC) orixinario do Xapón, empregado principalmente en modelos antigos como o Nissan Leaf e o Mitsubishi Outlander, así como en certos vehículos asiáticos. Actualmente, CHAdeMO está a ser eliminado gradualmente a nivel mundial en favor dos estándares do Sistema de Carga Combinada (CCS) e NACS.

Cal é a función dun cargador CHAdeMO?

É un conector deseñado especificamente para a carga de CC de alta potencia, razón pola cal non o atoparás nos cargadores de parede que se ven habitualmente nas casas. As baterías dos vehículos eléctricos funcionan con corrente continua, o que significa que o cargador pode subministrar directamente corrente de alta potencia á batería sen necesidade dun cargador integrado para converter a CA en CC.

CHAdeMO é un dos primeiros tipos de conectores, desenvolvido conxuntamente polas industrias e os fabricantes de automóbiles xaponeses a principios do século XXI, polo que se someteu a exhaustivas probas prácticas. Como resultado, úsase principalmente en modelos xaponeses como o Nissan Leaf, o Toyota Prius Plug-In Hybrid, o Mitsubishi Outlander PHEV e o Lexus UX 300e. Ocasionalmente, algúns vehículos eléctricos sen interface CHAdeMO tamén se poden utilizar con adaptadores, como o Tesla Model S e o Model X.

Características principais:Potencia de saída: Normalmente fornece de 50 kW a 62,5 kW en estacións de carga públicas, con especificacións técnicas posteriores que admiten ata 400 kW. Enchufe con cable: Todas as estacións de carga públicas CHAdeMO fornecen cables de conexión e enchufes de bloqueo grandes; non é necesario traer o seu propio cable. Fonte de alimentación bidireccional: Permite unha transferencia de enerxía eficiente do vehículo á rede (V2G) e do vehículo ao fogar (V2H).

Compatibilidade e estado:Modelos compatibles: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Os vehículos eléctricos máis novos usan interfaces CCS ou NACS. Incompatibilidade: os enchufes CHAdeMO non se poden conectar directamente ás interfaces CCS ou do Estándar de carga norteamericano (NACS) e requiren un adaptador dedicado e pouco común.