جاپان PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO چارجر فاسٹ ای وی چارجنگ اسٹیشن

PSE CHAdeMO پروٹوکول 2.0.1 CHAdeMO چارجر 90kW 100kw 150kW DC EV چارجنگ اسٹیشن CHAdeMO Connector.CHAdeMO جاپان میں بنایا گیا ایک تیز ڈائریکٹ کرنٹ (DC) الیکٹرک وہیکل چارجنگ اسٹینڈرڈ ہے، جو بنیادی طور پر پرانے Nissan Leafs، Outlandian Selection اور Mitssu کے ذریعے استعمال کیا جاتا ہے۔ کمبائنڈ چارجنگ سسٹم (CCS) اور NACS معیارات کے حق میں اسے بتدریج عالمی سطح پر ختم کیا جا رہا ہے۔

آئٹم:CHAdeMO چارجر

ریٹ پاور:90 کلو واٹ 100 کلو واٹ 150 کلو واٹ

ان پٹ وولٹیج:150v-450v AC

وسیع درجہ حرارت:-30ºC سے +65ºC

AC گرڈ فریکوئنسی:40-65Hz

آؤٹ پٹ وولٹیج:150V-1000V

پروٹوکول ہم آہنگ:او سی پی پی 1.6

آؤٹ پٹ کرنٹ:125A-500A

پاور فیکٹر:≥0.99

رساو کرنٹ:≤10mA

پاور فریکوئنسی وولٹیج کا سامنا:2500VAC

انکوائری واٹس ایپ سکائپ ای میل

پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

جاپان ای وی کوئیک چارجر 30 کلو واٹ 50 کلو واٹ ڈی سی چارجنگ اسٹیشن

تقریباً 90kW اور 150kW CHAdeMO فاسٹ چارجنگ اسٹیشنز
150kW CCS/Chademo آل ان ون DC فاسٹ چارجر الیکٹرک گاڑیوں، ٹرکوں اور بسوں کے لیے موزوں ہے۔ CHAdeMO یا کومبو آؤٹ لیٹ سے لیس صرف خالص الیکٹرک گاڑیاں ہی 150kW فاسٹ چارجنگ اسٹیشن پر چارج کر سکتی ہیں۔ متعلقہ صفحہ: لیول 2 چارجنگ اسٹیشنز۔

جاپان میں الیکٹرک گاڑیوں کے لیے EV 90kW/150kW EV چارجنگ اسٹیشنز کے لیے CHAdeMO کوئیک چارجر۔

ہماری پروڈکٹ CHAdeMO کے مطابق ہے، اور گھریلو اور بیرون ملک EVs کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے جو CHAdeMO کے مطابق ہیں۔ "CHAdeMO سٹینڈرڈ" کے قیام کے بعد سے، ہماری کمپنی، جو فوری چارجرز کی ترقی میں شامل رہی ہے۔

CHAdeMO ایک تیز رفتار ڈائریکٹ کرنٹ (DC) الیکٹرک وہیکل چارجنگ اسٹینڈرڈ ہے جو جاپان میں بنایا گیا ہے، جو بنیادی طور پر پرانے Nissan Leafs، Mitsubishi Outlanders، اور منتخب ایشین ماڈلز استعمال کرتے ہیں۔ کمبائنڈ چارجنگ سسٹم (CCS) اور NACS معیارات کے حق میں اسے بتدریج عالمی سطح پر ختم کیا جا رہا ہے۔

CHAdeMO ایک تیز ڈائریکٹ کرنٹ (DC) چارجنگ اسٹینڈرڈ ہے جو جاپان سے شروع ہوتا ہے، جو بنیادی طور پر پرانے ماڈلز جیسے Nissan Leaf اور Mitsubishi Outlander کے ساتھ ساتھ بعض ایشیائی گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ فی الحال، CHAdeMO کو عالمی سطح پر کمبائنڈ چارجنگ سسٹم (CCS) اور NACS معیارات کے حق میں ختم کیا جا رہا ہے۔

CHAdeMO چارجر کا کام کیا ہے؟

یہ ایک کنیکٹر ہے جو خاص طور پر ہائی پاور ڈی سی چارجنگ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، یہی وجہ ہے کہ آپ اسے گھر میں عام طور پر نظر آنے والے وال ماونٹڈ چارجرز پر نہیں پائیں گے۔ الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریاں DC پاور پر چلتی ہیں، یعنی چارجر AC کو DC میں تبدیل کرنے کے لیے آن بورڈ چارجر کی ضرورت کے بغیر بیٹری کو براہ راست ہائی پاور کرنٹ فراہم کر سکتا ہے۔

CHAdeMO ابتدائی کنیکٹر کی اقسام میں سے ایک ہے، جسے 21ویں صدی کے اوائل میں جاپانی صنعتوں اور کار سازوں نے مشترکہ طور پر تیار کیا، اس طرح اس کی مکمل عملی جانچ ہوتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، یہ بنیادی طور پر جاپانی ماڈلز میں استعمال ہوتا ہے جیسے کہ Nissan Leaf، Toyota Prius Plug-In Hybrid، Mitsubishi Outlander PHEV، اور Lexus UX 300e۔ کبھی کبھار، CHAdeMO انٹرفیس کے بغیر کچھ الیکٹرک گاڑیاں بھی اڈاپٹر کے ساتھ استعمال کی جا سکتی ہیں، جیسے Tesla Model S اور Model X۔

اہم خصوصیات:پاور آؤٹ پٹ: عام طور پر پبلک چارجنگ اسٹیشنوں پر 50 kW سے 62.5 kW فراہم کرتا ہے، جس کے بعد کی تکنیکی وضاحتیں 400 kW تک کی حمایت کرتی ہیں۔ وائرڈ پلگ: تمام عوامی CHAdeMO چارجنگ اسٹیشن کنیکٹنگ کیبلز اور بڑے لاکنگ پلگ فراہم کرتے ہیں۔ آپ کی اپنی کیبل لانے کی ضرورت نہیں ہے۔ دو طرفہ بجلی کی فراہمی: موثر گاڑی سے گرڈ (V2G) اور گاڑی سے گھر (V2H) توانائی کی منتقلی کو قابل بناتا ہے۔

مطابقت اور حیثیت:معاون ماڈلز: Nissan Leaf، Mitsubishi Outlander PHEV، Lexus UX 300e۔ نئی الیکٹرک گاڑیاں CCS یا NACS انٹرفیس استعمال کرتی ہیں۔ غیر مطابقت: CHAdeMO پلگ براہ راست CCS یا نارتھ امریکن چارجنگ اسٹینڈرڈ (NACS) انٹرفیس سے منسلک نہیں ہوسکتے ہیں اور اس کے لیے ایک وقف شدہ، نایاب اڈاپٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔

اعلی کارکردگی اور توانائی کا تحفظ

الٹرا وسیع آپریٹنگ درجہ حرارت

انتہائی کم اسٹینڈ بائی بجلی کی کھپت

وسیع آؤٹ پٹ مستقل پاور رینج

گارنٹیڈ سیکیورٹی

جاپان 90kw 100kw 150kw CHAdeMO Rapid DC EV چارجنگ اسٹیشن

کوئیک ای وی چارجر 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC چارجنگ اسٹیشن

بیک وقت 3 ای وی تک چارج ہو رہا ہے۔
- لچکدار کنفیگریشن 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw جاپانی DC چارجنگ اسٹیشن
- سپورٹنگ CCS، NACS، CHAdeMO، GB/T چارجنگ کنیکٹر
- ایتھرنیٹ، وائی فائی، 4 جی کنکشن
- OCPP 1.6J اور OCPP 2.0
- اسمارٹ چارجنگ ڈائنامک لوڈ بیلنسنگ کو سپورٹ کرتی ہے۔

استعمال میں آسان

کون سی کاریں CHAdeMO کنیکٹر استعمال کرتی ہیں؟
مندرجہ ذیل الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈلز CHAdeMO فاسٹ چارجنگ انٹرفیس استعمال کر سکتے ہیں: Toyota Prius Plug-in Hybrid, Citroën C-Zero, Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid, Nissan e-NV200, Kia Soul Electric (پہلی جنریشن), Citroën Berlingo (Electroën Berlingo) اور الیکٹرک جنریشن (Mo1da) مطلوبہ۔

جاپان CHAdeMo DC چارجنگ اسٹیشن

CHAdeMO کا مطلب کیا ہے؟
جاپانی کمپنیوں نسان، مٹسوبشی، ٹویوٹا، ای ایس آٹوموٹیو، اور ٹوکیو الیکٹرک پاور کمپنی نے مشترکہ طور پر تیار کیا، اس میں کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ اس کا نام اس کی اصلیت کو ظاہر کرتا ہے۔

لفظ "CHAdeMO" جاپانی جملے "CHARge de MOve" سے آیا ہے، جس کا مطلب ہے "چلتے ہوئے چارج کرنا۔" یہ چالاکی سے جاپانی فقرے "O cha demo ikaga desuka" سے بھی مستعار لیتا ہے، جس کا مطلب ہے "چارج کرتے وقت چائے پینا۔"

عمومی وضاحتیں

آئٹم		ڈی سی 30 کلو واٹ	ڈی سی 50 کلو واٹ
ان پٹ	ان پٹ وولٹیج	200V ±15% AC
	ان پٹ وولٹیج کی قسم	TN-S (تھری فیز فائیو وائر)
	کام کرنے کی فریکوئنسی	45~65Hz
	پاور فیکٹر	≥0.99
	کارکردگی	≥94%
آؤٹ پٹ	شرح شدہ وولٹیج	DC - CHAdeMO 500Vdc؛ سی سی ایس 1000 وی ڈی سی؛ GBT 1000Vdc؛ AC - Type-2 400V; GBT 400V، Tesla NACS DC 1000V
	زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ کرنٹ	DC - CHAdeMO 125A؛ CCS 200A؛ GBT 250A؛	AC - Type-2 63A; GBT 32A
انٹرفیس	ڈسپلے	8'' LCD ٹچ اسکرین
	زبان	چینی، انگریزی، فرانسیسی، جرمن، ہسپانوی، روسی، وغیرہ۔
	ادائیگی	موبائل APP/RFID/POS
مواصلات	نیٹ ورک کنکشن	4G (GSM یا CDMA)/ایتھرنیٹ
	کمیونیکیشن پروٹوکولز	OCPP1.6J یا OCPP2.0
کام کرنے کا ماحول	کام کرنے کا درجہ حرارت	-30°C ~ +55°C
	اسٹوریج کا درجہ حرارت	-35°C ~ +55°C
	آپریٹنگ نمی	≤95% نان کنڈینسنگ
	تحفظ	IP54
	صوتی شور	<60dB
	کولنگ کا طریقہ	زبردستی ایئر کولنگ
مکینیکل	طول و عرض (W x D x H)	7001900650mm
	چارجنگ کیبل کی تعداد	سنگل	دوہری
	کیبل کی لمبائی	5m یا 7m
ضابطہ	سرٹیفکیٹ	ETL/Energy Star/FCC سرٹیفکیٹ UL223-1,UL2231-1-2,UL 2202,CSA,C22.2

کون سی الیکٹرک گاڑیاں CHAdeMO انٹرفیس استعمال کرتی ہیں؟

CHAdeMO فاسٹ چارجنگ اسٹینڈرڈ استعمال کرنے والی الیکٹرک گاڑیاں بنیادی طور پر جاپانی ماڈلز اور ابتدائی ایشیائی یا یورپی ماڈلز ہیں، خاص طور پر نسان لیف، مٹسوبشی آؤٹ لینڈر PHEV، اور مٹسوبشی i-MiEV۔

مین CHAdeMO ماڈلز

نسان لیف: دنیا بھر میں سب سے عام الیکٹرک گاڑی CHAdeMO انٹرفیس استعمال کرتی ہے۔

Nissan e-NV200: ایک برقی وین جو لیف کی پاور ٹرین کا استعمال کرتی ہے۔

Mitsubishi Outlander PHEV: DC فاسٹ چارجنگ سے لیس چند پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں میں سے ایک۔

Mitsubishi i-MiEV (اور اس کے بہن بھائی جو اس معیار پر پورا اترتے ہیں، جیسے Citroën C-Zero اور Peugeot iOn)۔

Kia Soul EV (پہلی نسل، 2019 تک)۔

Lexus UX 300e اور کچھ علاقائی ماڈلز، جیسے Subaru Solterra (جاپانی مارکیٹ)۔

اڈاپٹر مطابقت

Tesla Model S اور Model X: Tesla کے پرانے ماڈلز Tesla کے مخصوص CHAdeMO اڈاپٹر کو روایتی تیز رفتار چارجنگ کے لیے استعمال کر سکتے ہیں، لیکن سپلائی محدود ہے۔

CHAdeMO چارجنگ اسٹیشن کیا ہے؟

CHAdeMO ایک الیکٹرک وہیکل کنیکٹر ہے جو تیز چارجنگ فراہم کرتا ہے اور فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں میں مقبول ہے۔ جبکہ ایک عام گھر کا چارجنگ اسٹیشن 7kW بجلی فراہم کرتا ہے، ایک CHAdeMO چارجنگ اسٹیشن نمایاں طور پر زیادہ پاور فراہم کرتا ہے، 400kW تک۔

نسان لیف پر، CHAdeMO کنیکٹر صرف 60 منٹ میں 20% سے 80% تک چارج کر سکتا ہے۔ یہ چلتے پھرتے تیز چارجنگ کے لیے مثالی ہے اور طویل دوروں کے لیے بہترین ہے۔

CHAdeMO کنیکٹر کیسے کام کرتا ہے؟

CHAdeMO کنیکٹر کار کی بیٹری کو پاور کرنے کے لیے ڈائریکٹ کرنٹ (DC) کا استعمال کرتا ہے اور چارجنگ اسٹیشن کے الٹرنیٹنگ کرنٹ (AC) کو DC میں تبدیل کرتا ہے۔ یو کے نیشنل گرڈ AC فراہم کرتا ہے، اس لیے الیکٹرک گاڑی کی چارجنگ کے لیے AC کنورٹر کی ضرورت ہے۔

اگر آپ معیاری گھریلو AC چارجر کا استعمال کرتے ہوئے چارج کرنے کا انتخاب کرتے ہیں، تو گاڑی خود براہ راست کرنٹ (DC) کی تبدیلی انجام دے گی۔ یہ AC پاور کو DC پاور میں تبدیل کرنے کے لیے ایک ریکٹیفائر کا استعمال کرتا ہے جسے گاڑی استعمال کر سکتی ہے۔

ایک CHAdeMO کنیکٹر کا انتخاب کرنا، جو یہ تبدیلی خود انجام دے سکتا ہے، کا مطلب ہے تیز چارجنگ۔

پچھلا: ہوم فاسٹ چارجر 20kW 30kW 50kW NACS CHAdeMO DC چارجنگ اسٹیشن

اگلا: ریپڈ ای وی چارجر 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO فاسٹ ڈی سی چارجنگ اسٹیشن