Ibùdó Gbigba agbara EV iyara ti Japan PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO Charger

Nǹkan bí 90kW àti 150kW CHAdeMO Àwọn Ibùdó Ìgbàlejò Kíákíá
Ẹ̀rọ amúlétutù kíákíá DC CCS/Chademo tó ní gbogbo agbára nínú rẹ̀ 150kW ló yẹ fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, àwọn ọkọ̀ akẹ́rù, àti àwọn bọ́ọ̀sì. Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná mànàmáná tó ní CHAdeMO tàbí Combo nìkan ló lè gba agbára ní ibùdó amúlétutù kíákíá 150kW. Ojú ìwé tó jọmọ: Àwọn ibùdó amúlétutù kíákíá Ipele 2.

Agbára CHAdeMO kíákíá fún àwọn ibùdó gbigba agbara EV 90kW/150kW fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná ní Japan.

Ọjà wa ni ibamu pẹlu CHAdeMO, o si baamu pẹlu awọn EV ti orilẹ-ede ati ti ilu okeere ti o baamu pẹlu CHAdeMO. Lati igba ti a ti ṣeto "boṣewa CHAdeMO", ile-iṣẹ wa, ti o ti kopa ninu idagbasoke awọn ṣaja iyara.

CHAdeMO jẹ́ ìlànà gbigba agbara ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná mànàmáná tí a ṣẹ̀dá ní Japan, tí àwọn Nissan Leafs àtijọ́, Mitsubishi Outlanders, àti àwọn àwòṣe Asia tí a yàn ń lò jùlọ. A ń dín in kù ní gbogbo àgbáyé ní ìbámu pẹ̀lú ìlànà gbigba agbara àpapọ̀ (CCS) àti àwọn ìlànà NACS.

CHAdeMO jẹ́ ìwọ̀n agbára ìgbara tí ó yára láti Japan, tí a ń lò fún àwọn ẹ̀rọ ìgbàanì bíi Nissan Leaf àti Mitsubishi Outlander, àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Asia kan. Lọ́wọ́lọ́wọ́, CHAdeMO ń di èyí tí a ti yọ kúrò kárí ayé nítorí ìlànà Combined Charging System (CCS) àti NACS.

Kí ni iṣẹ́ ẹ̀rọ charger CHAdeMO?

Ó jẹ́ ìsopọ̀ tí a ṣe pàtó fún gbígbà agbára DC gíga, ìdí nìyí tí o kò fi ní rí i lórí àwọn chargers tí a gbé sórí ògiri tí a sábà máa ń rí nílé. Àwọn bátìrì nínú àwọn ọkọ̀ iná mànàmáná ń ṣiṣẹ́ lórí agbára DC, èyí tí ó túmọ̀ sí wípé charger náà lè pèsè agbára gíga tààrà sí bátìrì náà láìsí pé charger inú rẹ̀ ń yí AC padà sí DC.

CHAdeMO jẹ́ ọ̀kan lára ​​àwọn irú ìsopọ̀mọ́ra ìṣáájú, tí àwọn ilé iṣẹ́ àti àwọn onímọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti Japan ṣe àgbékalẹ̀ rẹ̀ ní ìbẹ̀rẹ̀ ọ̀rúndún 21, nítorí náà wọ́n ń ṣe àyẹ̀wò tó péye. Nítorí náà, a sábà máa ń lò ó nínú àwọn àwòṣe ilẹ̀ Japan bíi Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, àti Lexus UX 300e. Nígbà míìrán, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná kan tí kò ní ìsopọ̀ CHAdeMO lè lò pẹ̀lú àwọn adapters, bíi Tesla Model S àti Model X.

Awọn ẹya ara ẹrọ pataki:Agbara ti o jade: Nigbagbogbo n pese 50 kW si 62.5 kW ni awọn ibudo gbigba agbara gbogbogbo, pẹlu awọn alaye imọ-ẹrọ atẹle ti o ṣe atilẹyin fun 400 kW. Plug onirin: Gbogbo awọn ibudo gbigba agbara CHAdeMO gbogbogbo pese awọn okun asopọ ati awọn plug titiipa nla; ko si ye lati mu okun tirẹ wa. Ipese Agbara Onirin-meji: O mu ki gbigbe agbara ọkọ-si-Grid (V2G) ati ọkọ-si-ile (V2H) ṣiṣẹ daradara.

Ibamu ati Ipo:Àwọn àwòṣe tí a lè ṣe àtìlẹ́yìn: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tuntun máa ń lo àwọn ìsopọ̀ CCS tàbí NACS. Àìbáramu: Àwọn ìsopọ̀ CHAdeMO kò le so mọ́ àwọn ìsopọ̀ CCS tàbí North American Charging Standard (NACS) tààrà, wọ́n sì nílò adapter tí ó ṣọ̀wọ́n.