huvudbanner

Japan PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO-laddare snabb laddningsstation för elbilar

PSE CHAdeMO-protokoll 2.0.1 CHAdeMO-laddare 90kW 100kw 150kW DC laddstation för elbilar CHAdeMO-kontakt. CHAdeMO är en snabb likströmsladdningsstandard för elfordon som skapats i Japan och huvudsakligen används av äldre Nissan Leafs, Mitsubishi Outlanders och utvalda asiatiska modeller. Den fasas gradvis ut globalt till förmån för standarderna Combined Charging System (CCS) och NACS.

  • Punkt:CHAdeMO-laddare
  • Betygsätt effekt:90 kW 100 kW 150 kW
  • Ingångsspänning:150v–450v växelström
  • Bred temperatur:-30ºC till +65ºC
  • AC-nätfrekvens:40–65 Hz
  • Utgångsspänning:150V–1000V
  • protokollkompatibel:OCPP1.6
  • Utgångsström:125A–500A
  • Effektfaktor:≥0,99
  • Läckström:≤10mA
  • Strömfrekvensmotståndsspänning:2500 VAC
  • Produktinformation

    Produktetiketter

    Japan EV snabbladdare 30kw 50kw DC laddningsstation

    Cirka 90 kW och 150 kW CHAdeMO snabbladdningsstationer
    150 kW CCS/Chademo allt-i-ett DC-snabbladdare är lämplig för elfordon, lastbilar och bussar. Endast rent elfordon utrustade med ett CHAdeMO- eller Combo-uttag kan laddas vid en 150 kW snabbladdningsstation. Relaterad sida: Laddstationer nivå 2.

    CHAdeMO snabbladdare för laddstationer för elbilar på 90 kW/150 kW i Japan.

    Vår produkt är CHAdeMO-kompatibel och är kompatibel med inhemska och utländska elbilar som är CHAdeMO-kompatibla. Sedan införandet av "CHAdeMO-standarden" har vårt företag varit involverat i utvecklingen av snabbladdare.

    CHAdeMO är en snabb likströmsladdningsstandard för elbilar, skapad i Japan och används främst av äldre Nissan Leafs, Mitsubishi Outlanders och utvalda asiatiska modeller. Den fasas gradvis ut globalt till förmån för standarderna Combined Charging System (CCS) och NACS.

    CHAdeMO är en snabb likströmsladdningsstandard (DC) med ursprung i Japan, främst använd för äldre modeller som Nissan Leaf och Mitsubishi Outlander, samt vissa asiatiska fordon. För närvarande fasas CHAdeMO ut globalt till förmån för standarderna Combined Charging System (CCS) och NACS.

    Vad är funktionen hos en CHAdeMO-laddare?

    Det är en kontakt som är speciellt utformad för högeffektsladdning av likström, vilket är anledningen till att du inte hittar den på väggmonterade laddare som vanligtvis ses hemma. Batterierna i elbilar drivs med likström, vilket innebär att laddaren kan leverera högeffektsström direkt till batteriet utan att det krävs en inbyggd laddare för att omvandla växelström till likström.

    CHAdeMO är en av de tidigaste kontakttyperna, utvecklad gemensamt av japanska industrier och biltillverkare i början av 2000-talet, och genomgick därför grundliga praktiska tester. Som ett resultat används den främst i japanska modeller som Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV och Lexus UX 300e. Ibland kan även vissa elbilar utan CHAdeMO-gränssnitt användas med adaptrar, såsom Tesla Model S och Model X.

    Viktiga funktioner:Uteffekt: Levererar vanligtvis 50 kW till 62,5 kW vid offentliga laddstationer, med efterföljande tekniska specifikationer som stöder upp till 400 kW. Kabelansluten kontakt: Alla offentliga CHAdeMO-laddstationer har anslutningskablar och stora låskontakter; du behöver inte ta med egen kabel. Dubbelriktad strömförsörjning: Möjliggör effektiv energiöverföring från fordon till elnät (V2G) och fordon till hem (V2H).

    Kompatibilitet och status:Modeller som stöds: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Nyare elbilar använder CCS- eller NACS-gränssnitt. Inkompatibilitet: CHAdeMO-kontakter kan inte anslutas direkt till CCS- eller North American Charging Standard (NACS)-gränssnitt och kräver en dedikerad, sällsynt adapter.

    5

    Hög effektivitet och energibesparing

    3

    Ultrabred driftstemperatur

    1

    Ultralåg strömförbrukning i standby-läge

    2

    Brett konstant effektområde för utgång

    50 kW buss CHAdeMO-laddare

    Garanterad säkerhet

    • Japan 90kw 100kw 150kw CHAdeMO snabb DC laddningsstation för elbilar

      Snabbladdare för elbilar 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC-laddningsstation

      Laddar upp till 3 elbilar samtidigt

      • Flexibla konfigurationer 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw japansk DC-laddningsstation
      • Stödjer CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T laddningskontakt
      • Ethernet-, Wi-Fi- och 4G-anslutning
      • OCPP 1.6J och OCPP 2.0
      • Smart laddning stöder dynamisk lastbalansering

    Lätt att använda

    • Vilka bilar använder CHAdeMO-kontakter?

      Följande elfordonsmodeller kan använda CHAdeMO-snabbladdningsgränssnittet: Toyota Prius Plug-in Hybrid, Citroën C-Zero, Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid, Nissan e-NV200, Kia Soul Electric (1:a generationen), Citroën Berlingo Electric (1:a generationen) och Tesla Model S (adapter krävs).

    CHAdeMO_Laddare_30kw
    150kw CHAdeMO-laddare

    Japan CHAdeMo DC-laddningsstation

    • Vad står CHAdeMO för?

      Utvecklad gemensamt av de japanska företagen Nissan, Mitsubishi, Toyota, ES Automotive och Tokyo Electric Power Company, är det ingen överraskning att namnet återspeglar dess ursprung.

      Ordet "CHAdeMO" kommer från den japanska frasen "CHArge de MOve", som betyder "ladda under rörelse". Det lånar också skickligt från den japanska frasen "O cha demo ikaga desuka", som betyder "att dricka te medan man laddar".

    Allmänna specifikationer

    Punkt   Likström 30 kW Likström 50 kW
    Input Ingångsspänning 200V ±15% AC
    Ingångsspänningstyp TN-S (trefas femtrådig)
    Arbetsfrekvens 45~65Hz
    Effektfaktor ≥0,99
    Effektivitet ≥94%
    Produktion Nominell spänning DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc;
    AC - Typ-2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V
    Max. utgångsström DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; AC - Typ-2 63A; GBT 32A
    Gränssnitt Visa 8-tums LCD-pekskärm
    Språk Kinesiska, engelska, franska, tyska, spanska, ryska, etc.
    Betalning Mobilapp/RFID/POS
    Kommunikation Nätverksanslutning 4G (GSM eller CDMA)/Ethernet
    Kommunikationsprotokoll OCPP1.6J eller OCPP2.0
    Arbetsmiljö Arbetstemperatur -30°C ~ +55°C
    Förvaringstemperatur -35°C ~ +55°C
    Driftsfuktighet ≤95 % icke-kondenserande
    Skydd IP54
    Akustiskt brus <60dB
    Kylningsmetod Tvingad luftkylning
    Mekanisk Mått (B x D x H) 700*1900*650mm
    Antal laddningskablar Enda Dubbel
    Kabellängd 5m eller 7m
    Förordning Certifikat ETL/Energy Star/FCC-certifikat UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2
    150kw CHAdeMO laddningsstation
    150kw CHAdeMO-laddare

    Vilka elfordon använder CHAdeMO-gränssnittet?

    Elfordon som använder CHAdeMO-snabbladdningsstandarden är främst japanska modeller och tidiga asiatiska eller europeiska modeller, framför allt Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV och Mitsubishi i-MiEV.

    Huvudsakliga CHAdeMO-modeller

    Nissan Leaf: Det vanligaste helelektriska fordonet globalt som använder CHAdeMO-gränssnittet.

    Nissan e-NV200: En elektrisk skåpbil som använder Leafs drivlina.

    Mitsubishi Outlander PHEV: En av få laddhybridfordon utrustade med DC-snabbladdning.

    Mitsubishi i-MiEV (och dess syskon som uppfyller denna standard, såsom Citroën C-Zero och Peugeot iOn).

    Kia Soul EV (första generationen, från och med 2019).

    Lexus UX 300e och vissa regionala modeller, såsom Subaru Solterra (japanska marknaden).

    Adapterkompatibilitet

    Tesla Model S och Model X: Äldre Tesla-modeller kan använda den Tesla-specifika CHAdeMO-adaptern för traditionell snabbladdning, men tillgången är begränsad.

    Vad är en CHAdeMO-laddningsstation?

    CHAdeMO är en elbilskontakt som ger snabbladdning och är populär i snabbladdningsstationer. Medan en typisk hemmaladdstation ger 7 kW effekt, erbjuder en CHAdeMO-laddstation betydligt högre effekt, upp till 400 kW.

    På en Nissan Leaf kan CHAdeMO-kontakten ladda från 20 % till 80 % på bara 60 minuter. Detta är idealiskt för snabbladdning när du är på språng och perfekt för långa resor.

    Hur fungerar en CHAdeMO-kontakt?

    CHAdeMO-kontakten använder likström (DC) för att driva bilbatteriet och omvandlar laddstationens växelström (AC) till likström. Det brittiska elnätet tillhandahåller växelström, så en växelströmsomvandlare behövs för laddning av elbilar.

    Om du väljer att ladda med en vanlig AC-laddare för hushållsbruk, utför fordonet själv likströmsomvandling. Den använder en likriktare för att omvandla växelström till likström som fordonet kan använda.

    Att välja en CHAdeMO-kontakt, som själv kan utföra denna konvertering, innebär snabbare laddning.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Lämna ditt meddelande:

    Lämna ditt meddelande:

    Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss