ಜಪಾನ್ PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್ ಫಾಸ್ಟ್ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್
ಜಪಾನ್ EV ಕ್ವಿಕ್ ಚಾರ್ಜರ್ 30kw 50kw DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್
ಸುಮಾರು 90kW ಮತ್ತು 150kW CHAdeMO ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು
150kW CCS/Chademo ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು, ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. CHAdeMO ಅಥವಾ ಕಾಂಬೊ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ 150kW ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಂಬಂಧಿತ ಪುಟ: ಹಂತ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು.
ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ EV 90kW/150kW ev ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಿಗಾಗಿ CHAdeMO ಕ್ವಿಕ್ ಚಾರ್ಜರ್.
ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನವು CHAdeMO ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು CHAdeMO ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ EV ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. "CHAdeMO ಮಾನದಂಡ" ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ, ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
CHAdeMO ಎಂಬುದು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ವೇಗದ ನೇರ-ಪ್ರವಾಹ (DC) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಳೆಯ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ಗಳು, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಔಟ್ಲ್ಯಾಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಯ್ದ ಏಷ್ಯನ್ ಮಾದರಿಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CCS) ಮತ್ತು NACS ಮಾನದಂಡಗಳ ಪರವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
CHAdeMO ಎಂಬುದು ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ವೇಗದ ನೇರ ಪ್ರವಾಹ (DC) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಔಟ್ಲ್ಯಾಂಡರ್ನಂತಹ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಹಾಗೂ ಕೆಲವು ಏಷ್ಯಾದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, CHAdeMO ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CCS) ಮತ್ತು NACS ಮಾನದಂಡಗಳ ಪರವಾಗಿ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
CHAdeMO ಚಾರ್ಜರ್ನ ಕಾರ್ಯವೇನು?
ಇದು ಹೈ-ಪವರ್ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನೀವು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಗೋಡೆ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಡಿಸಿ ಪವರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಚಾರ್ಜರ್ ನೇರವಾಗಿ ಎಸಿಯನ್ನು ಡಿಸಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.
CHAdeMO ಎಂಬುದು ಆರಂಭಿಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಹೀಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್, ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ರಿಯಸ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಔಟ್ಲ್ಯಾಂಡರ್ PHEV, ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಸ್ UX 300e ನಂತಹ ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ, CHAdeMO ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಇಲ್ಲದ ಕೆಲವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ S ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ X ನಂತಹ ಅಡಾಪ್ಟರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.
ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು:ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ 50 kW ನಿಂದ 62.5 kW ವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನೀಡುತ್ತದೆ, ನಂತರದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು 400 kW ವರೆಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ವೈರ್ಡ್ ಪ್ಲಗ್: ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ CHAdeMO ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಲಾಕಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ; ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ತರುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು: ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಮತ್ತು ವಾಹನದಿಂದ ಮನೆಗೆ (V2H) ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿ:ಬೆಂಬಲಿತ ಮಾದರಿಗಳು: ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಔಟ್ಲ್ಯಾಂಡರ್ PHEV, ಲೆಕ್ಸಸ್ UX 300e. ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು CCS ಅಥವಾ NACS ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅಸಾಮರಸ್ಯ: CHAdeMO ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ CCS ಅಥವಾ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (NACS) ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾದ, ಅಪರೂಪದ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಂರಕ್ಷಣೆ
ಅಲ್ಟ್ರಾ-ವೈಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನ
ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ
ವಿಶಾಲವಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿ
ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಭದ್ರತೆ
-
ಜಪಾನ್ 90kw 100kw 150kw CHAdeMO ರಾಪಿಡ್ DC EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್
ಕ್ವಿಕ್ EV ಚಾರ್ಜರ್ 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್
ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ 3 EV ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ
- ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂರಚನೆಗಳು 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw ಜಪಾನೀಸ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್
- CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು
- ಈಥರ್ನೆಟ್, ವೈ-ಫೈ, 4G ಸಂಪರ್ಕ
- OCPP 1.6J & OCPP 2.0
- ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ
ಬಳಸಲು ಸುಲಭ
- ಯಾವ ಕಾರುಗಳು CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ?
ಕೆಳಗಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು CHAdeMO ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು: ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ರಿಯಸ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ-ಝೀರೋ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಔಟ್ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಇ-ಎನ್ವಿ200, ಕಿಯಾ ಸೋಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (1 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ), ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬರ್ಲಿಂಗೊ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (1 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ), ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ (ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ).
ಜಪಾನ್ CHAdeMo DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್
- CHAdeMO ಎಂದರೆ ಏನು?
ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಗಳಾದ ನಿಸ್ಸಾನ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ, ಟೊಯೋಟಾ, ಇಎಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಕಂಪನಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದು, ಇದರ ಹೆಸರು ಅದರ ಮೂಲವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.
"CHAdeMO" ಎಂಬ ಪದವು ಜಪಾನೀಸ್ ಪದ "CHARGE DE MOVE" ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದರರ್ಥ "ಚಲಿಸುವಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು." ಇದು "ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಚಹಾ ಕುಡಿಯುವುದು" ಎಂಬ ಅರ್ಥವಿರುವ "O cha demo ikaga desuka" ಎಂಬ ಜಪಾನೀಸ್ ಪದದಿಂದ ಜಾಣತನದಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಐಟಂ | ಡಿಸಿ 30 ಕಿ.ವ್ಯಾ | ಡಿಸಿ 50 ಕಿ.ವ್ಯಾ | |
| ಇನ್ಪುಟ್ | ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | 200V ±15% AC | |
| ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಕಾರ | TN-S (ಮೂರು ಹಂತದ ಐದು ತಂತಿ) | ||
| ಕೆಲಸದ ಆವರ್ತನ | 45~65Hz ವರೆಗಿನ | ||
| ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ | ≥0.99 (≥0.99) | ||
| ದಕ್ಷತೆ | ≥94% | ||
| ಔಟ್ಪುಟ್ | ರೇಟೆಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | ಡಿಸಿ - ಚಾಡೆಮೊ 500 ವಿಡಿಸಿ; ಸಿಸಿಎಸ್ 1000 ವಿಡಿಸಿ; ಜಿಬಿಟಿ 1000 ವಿಡಿಸಿ; ಎಸಿ - ಟೈಪ್-2 400ವಿ; ಜಿಬಿಟಿ 400ವಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಎನ್ಎಸಿಎಸ್ ಡಿಸಿ 1000ವಿ | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ | ಡಿಸಿ - ಚಾಡೆಮೊ 125 ಎ; CCS 200A; GBT 250A; | ಎಸಿ - ಟೈಪ್-2 63ಎ; ಜಿಬಿಟಿ 32ಎ | |
| ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | ಪ್ರದರ್ಶನ | 8'' LCD ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ | |
| ಭಾಷೆ | ಚೈನೀಸ್, ಇಂಗ್ಲಿಷ್, ಫ್ರೆಂಚ್, ಜರ್ಮನ್, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್, ರಷ್ಯನ್, ಇತ್ಯಾದಿ. | ||
| ಪಾವತಿ | ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್/RFID/POS | ||
| ಸಂವಹನ | ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕ | 4G(GSM ಅಥವಾ CDMA)/ಈಥರ್ನೆಟ್ | |
| ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು | OCPP1.6J ಅಥವಾ OCPP2.0 | ||
| ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣ | ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ | -30°C ~ +55°C | |
| ಶೇಖರಣಾ ತಾಪಮಾನ | -35°C ~ +55°C | ||
| ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರ್ದ್ರತೆ | ≤95% ಘನೀಕರಣ ರಹಿತ | ||
| ರಕ್ಷಣೆ | ಐಪಿ 54 | ||
| ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಶಬ್ದ | <60ಡಿಬಿ | ||
| ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನ | ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ | ||
| ಯಾಂತ್ರಿಕ | ಆಯಾಮ(ಅಗಲ x ಆಳ x ಎತ್ತರ) | 700*1900*650ಮಿಮೀ | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ | ಡ್ಯುಯಲ್ | |
| ಕೇಬಲ್ ಉದ್ದ | 5ಮೀ ಅಥವಾ 7ಮೀ | ||
| ನಿಯಂತ್ರಣ | ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ | ETL /ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟಾರ್/FCC ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ UL223-1 ,UL2231-1-2,UL 2202,CSA,C22.2 | |
ಯಾವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು CHAdeMO ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ?
CHAdeMO ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬಳಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಏಷ್ಯನ್ ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಔಟ್ಲ್ಯಾಂಡರ್ PHEV ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ i-MiEV.
ಮುಖ್ಯ CHAdeMO ಮಾದರಿಗಳು
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್: CHAdeMO ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಬಳಸುವ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ-ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ.
ನಿಸ್ಸಾನ್ e-NV200: ಲೀಫ್ನ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಬಳಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾನ್.
ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಔಟ್ಲ್ಯಾಂಡರ್ PHEV: DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವೇ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಐ-ಮಿಇವಿ (ಮತ್ತು ಈ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಅದರ ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ-ಝೀರೋ ಮತ್ತು ಪಿಯುಗಿಯೊ ಐಆನ್).
ಕಿಯಾ ಸೋಲ್ EV (ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ, 2019 ರಂತೆ).
ಲೆಕ್ಸಸ್ UX 300e ಮತ್ತು ಸುಬಾರು ಸೊಲ್ಟೆರಾ (ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ) ನಂತಹ ಕೆಲವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾದರಿಗಳು.
ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್: ಹಳೆಯ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ CHAdeMO ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಪೂರೈಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.
CHAdeMO ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದರೇನು?
CHAdeMO ಎಂಬುದು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವು 7kW ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ, CHAdeMO ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವು 400kW ವರೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ನಲ್ಲಿ, CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕೇವಲ 60 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 20% ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಲು ನೇರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು (DC) ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು (AC) DC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. UK ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಿಡ್ AC ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಗೆ AC ಪರಿವರ್ತಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ನೀವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮನೆಯ AC ಚಾರ್ಜರ್ ಬಳಸಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ವಾಹನವು ಸ್ವತಃ ನೇರ ಪ್ರವಾಹ (DC) ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು AC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಾಹನವು ಬಳಸಬಹುದಾದ DC ಪವರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ CHAdeMO ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಪೋರ್ಟಬಲ್ EV ಚಾರ್ಜರ್
ಮುಖಪುಟ EV ವಾಲ್ಬಾಕ್ಸ್
ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಟೇಷನ್
BESS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್
ವಿ2ಜಿ ವಿ2ಹೆಚ್ ವಿ2ವಿ ವಿ2ಎಲ್
EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್
DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್
EV ಪರಿಕರಗಳು























