Stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici CHAdeMO da 90kW, 100kW e 150kW in Giappone.

Stazioni di ricarica rapida CHAdeMO da circa 90 kW e 150 kW
Il caricabatterie rapido CC all-in-one da 150 kW CCS/ChadeMO è adatto a veicoli elettrici, camion e autobus. Solo i veicoli completamente elettrici dotati di presa CHAdeMO o Combo possono ricaricarsi presso una stazione di ricarica rapida da 150 kW. Pagina correlata: Stazioni di ricarica di livello 2.

Stazione di ricarica rapida CHAdeMO da 90 kW/150 kW per veicoli elettrici in Giappone.

Il nostro prodotto è conforme allo standard CHAdeMO ed è compatibile con veicoli elettrici nazionali ed esteri conformi allo standard CHAdeMO. Fin dalla definizione dello standard CHAdeMO, la nostra azienda è stata coinvolta nello sviluppo di caricabatterie rapidi.

CHAdeMO è uno standard di ricarica rapida in corrente continua (CC) per veicoli elettrici, sviluppato in Giappone e utilizzato principalmente da modelli più datati come Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander e alcuni modelli asiatici. A livello globale, sta venendo gradualmente abbandonato a favore degli standard Combined Charging System (CCS) e NACS.

CHAdeMO è uno standard di ricarica rapida in corrente continua (CC) originario del Giappone, utilizzato principalmente per modelli più datati come la Nissan Leaf e la Mitsubishi Outlander, nonché per alcuni veicoli asiatici. Attualmente, CHAdeMO è in fase di graduale abbandono a livello globale a favore degli standard Combined Charging System (CCS) e NACS.

Qual è la funzione di un caricabatterie CHAdeMO?

Si tratta di un connettore progettato specificamente per la ricarica in corrente continua ad alta potenza, motivo per cui non lo troverete sui caricabatterie da parete comunemente utilizzati in casa. Le batterie dei veicoli elettrici funzionano a corrente continua, il che significa che il caricabatterie può fornire direttamente corrente ad alta potenza alla batteria senza bisogno di un caricabatterie di bordo per convertire la corrente alternata in corrente continua.

CHAdeMO è uno dei primi tipi di connettore, sviluppato congiuntamente da industrie e case automobilistiche giapponesi all'inizio del XXI secolo e sottoposto a rigorosi test pratici. Di conseguenza, è utilizzato principalmente in modelli giapponesi come la Nissan Leaf, la Toyota Prius Plug-In Hybrid, la Mitsubishi Outlander PHEV e la Lexus UX 300e. Occasionalmente, alcuni veicoli elettrici sprovvisti di interfaccia CHAdeMO possono essere utilizzati tramite adattatori, come ad esempio la Tesla Model S e la Model X.

Caratteristiche principali:Potenza in uscita: tipicamente eroga da 50 kW a 62,5 kW presso le stazioni di ricarica pubbliche, con specifiche tecniche successive che supportano fino a 400 kW. Spina cablata: tutte le stazioni di ricarica CHAdeMO pubbliche forniscono cavi di collegamento e spine di bloccaggio di grandi dimensioni; non è necessario portare il proprio cavo. Alimentazione bidirezionale: consente un efficiente trasferimento di energia da veicolo a rete (V2G) e da veicolo a casa (V2H).

Compatibilità e stato:Modelli supportati: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. I veicoli elettrici più recenti utilizzano interfacce CCS o NACS. Incompatibilità: le spine CHAdeMO non possono essere collegate direttamente alle interfacce CCS o NACS (North American Charging Standard) e richiedono un adattatore dedicato, non facilmente reperibile.