Stazione di ricarica rapida CC ad alta potenza HPC CCS2 300kW 400kW
Stazione di ricarica HPC 300kW 400kW CC
Caricabatterie ultraveloce integrato ad alta potenza da 300 kW/400 kW per veicoli elettrici
Quanto è veloce una stazione di ricarica per veicoli elettrici da 300 kW?
Ma quanto è effettivamente veloce la ricarica? Un confronto pratico mostra che un caricabatterie da 300 kW impiega 16 minuti per caricare la batteria dal 10% all'80%, contro i 22 minuti necessari a un caricabatterie da 150 kW. La differenza è di soli 6 minuti.
Un caricabatterie da 300 kW può ricaricare un veicolo elettrico dal 10% all'80% in soli 16-20 minuti. Il tempo di ricarica esatto dipende dal modello specifico della batteria del veicolo e dalla sua velocità di ricarica massima, che di solito è inferiore alla capacità di picco del caricabatterie e diminuisce all'aumentare del livello di carica della batteria.
Tempo di ricarica e fattori che lo influenzano
Ricarica ultraveloce: un caricabatterie da 300 kW è considerato "ultraveloce", in quanto fornisce una grande quantità di energia in breve tempo, risultando ideale per i lunghi viaggi.
Quanto è veloce una stazione di ricarica rapida in corrente continua da 400 kW?
La ricarica rapida in corrente continua da 400 kW consente di ricaricare i veicoli elettrici (EV) molto velocemente, con i modelli compatibili che raggiungono in genere l'80% di carica (SoC) in soli 15-20 minuti. La velocità di ricarica specifica dipende dalla capacità della batteria del veicolo, dalla velocità di ricarica massima e dalla capacità del caricabatterie di alimentare dinamicamente uno o due veicoli contemporaneamente.
Come funziona la ricarica rapida
Ricarica rapida in corrente continua (CC): questi caricabatterie bypassano il convertitore CA/CC del veicolo, fornendo direttamente corrente continua alla batteria, con conseguenti velocità di ricarica di gran lunga superiori a quelle dei caricabatterie di livello 1 o livello 2.
Elevata potenza in uscita: i caricabatterie da 300 kW e 400 kW rappresentano il top di gamma dell'attuale tecnologia di ricarica rapida in corrente continua, progettati per fornire un'elevata potenza in uscita alle batterie dei veicoli.
Fattori che influenzano la velocità di ricarica
Capacità di ricarica del veicolo: la batteria del veicolo deve essere in grado di gestire un'elevata potenza in uscita. I veicoli progettati per una potenza di ricarica inferiore non possono sfruttare appieno i caricabatterie da 300 kW o 400 kW e la loro velocità di ricarica sarà limitata dalla potenza di ricarica massima del veicolo.
Livello di carica della batteria (SoC): la velocità di ricarica è massima quando il livello di carica della batteria è basso (ad esempio, inferiore al 15-20%). Man mano che la capacità della batteria aumenta, la velocità di ricarica diminuisce per proteggere la batteria da eventuali danni.
Alta efficienza e risparmio energetico
Temperatura di esercizio ultra-ampia
Consumo energetico in standby estremamente ridotto
Ampio intervallo di potenza costante in uscita
Sicurezza garantita
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Stazione di ricarica per veicoli elettrici in corrente continua
Stazione di ricarica CC multistandard
Ricarica simultanea di un massimo di 3 veicoli elettrici
- Configurazioni flessibili Stazione di ricarica CC da 60 kW, 80 kW, 100 kW, 120 kW, 160 kW, 180 kW, 240 kW
- Supporta la ricarica CA CCS, CHAdeMO, GB/T e di tipo 2.
- Connessione Ethernet, Wi-Fi e 4G
- OCPP 1.6J e OCPP 2.0
- La ricarica intelligente supporta il bilanciamento dinamico del carico.
Facile da usare
- Schermo LCD touchscreen da 8 pollici con interfaccia multilingue
- Autenticazione e pagamento sicuri tramite RFID, app per dispositivi mobili o POS.
- Plug & Charge opzionale
Montaggio a parete o su piedistallo
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Ricarica multistandard
- Supporta connettori CCS, CHAdeMO, GB/T e CA. Consente di ricaricare fino a 3 veicoli contemporaneamente.
- Tre porte di uscita, due cavi CC, un cavo CA e un'uscita Schuko da 3,6 kW.
Specifiche generali
| Articolo | Potenza CC 60 kW; CA 22 kW/44 kW | CC 90 kW; CA 22 kW/44 kW | CC 120 kW; CA 22 kW/44 kW |
| Ingresso | Tensione di ingresso | trifase 400V ±15% CA | |
| Tipo di tensione di ingresso | TN-S (Trifase a cinque fili) | ||
| Frequenza di lavoro | 45~65Hz | ||
| Fattore di potenza | ≥0,99 | ||
| Efficienza | ≥94% | ||
| Produzione | Tensione nominale | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; CA - Tipo 2 400 V; GBT 400 V | |
| Corrente di uscita massima | CC - CHAdeMO 125A; CCS200A; GBT250A; | CA - Tipo 2 63A; GBT 32A | |
| Interfaccia | Display | Schermo LCD touchscreen da 8 pollici | |
| Lingua | Cinese, inglese, francese, tedesco, spagnolo, russo, ecc. | ||
| Pagamento | APP mobile/RFID/POS | ||
| Comunicazione | Società di rete | 4G (GSM o CDMA)/Ethernet | |
| Protocolli di comunicazione | OCPP1.6J o OCPP2.0 | ||
| Ambiente di lavoro | Temperatura di esercizio | -30°C ~ +55°C | |
| Temperatura di conservazione | -35°C ~ +55°C | ||
| Umidità di esercizio | ≤95% senza condensa | ||
| Protezione | IP54 | ||
| rumore acustico | <60 dB | ||
| Metodo di raffreddamento | Raffreddamento ad aria forzata | ||
| Meccanico | Dimensioni (L x P x A) | 700*1900*650mm | |
| Numero di cavi di ricarica | Separare | Doppio | |
| Lunghezza del cavo | 5 metri o 7 metri | ||
| Regolamento | Certificato | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Caricabatterie portatile per veicoli elettrici
Wallbox per veicoli elettrici domestici
Stazione di ricarica CC
Stazione di ricarica BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulo di ricarica per veicoli elettrici
Connettore di ricarica CC
Accessori per veicoli elettrici













