Mataas na Lakas na HPC CCS2 300kw 400kW DC Mabilis na Istasyon ng Pag-charge
Istasyon ng Pag-charge ng HPC 300kW 400kW DC
300kW/400kW High-Power Integrated Ultra-Fast Electric Vehicle Charger
Gaano kabilis ang pag-charge ng isang 300kW electric vehicle?
Ngunit gaano kabilis ang aktwal na bilis ng pag-charge nito? Ang isang praktikal na paghahambing ay nagpapakita ng oras na kinakailangan para sa isang 300kW charger upang mag-charge mula 10% hanggang 80% (16 minuto) kumpara sa isang 150kW charger (22 minuto). Ang pagkakaiba ay 6 na minuto lamang.
Ang isang 300kW charger ay kayang mag-charge ng isang electric vehicle mula 10% hanggang 80% sa loob lamang ng 16-20 minuto. Ang eksaktong oras ng pag-charge ay depende sa partikular na modelo ng baterya ng sasakyan at sa pinakamataas na rate ng pag-charge nito, na karaniwang mas mababa kaysa sa pinakamataas na kapasidad ng charger at bumababa habang tumataas ang antas ng baterya.
Oras ng Pag-charge at Mga Salik na Nakakaimpluwensya
Ultra-Fast Charging: Ang isang 300kW charger ay itinuturing na "ultra-fast," na nagbibigay ng malaking lakas sa maikling panahon, kaya mainam ito para sa mahahabang paglalakbay.
Gaano kabilis ang isang 400kW DC fast charging station?
Ang 400kW DC fast charging ay kayang mag-charge ng mga electric vehicle (EV) nang napakabilis, kung saan ang mga compatible na modelo ay karaniwang umaabot sa 80% charge (SoC) sa loob lamang ng 15-20 minuto. Ang tiyak na bilis ng pag-charge ay depende sa kapasidad ng baterya ng sasakyan, ang pinakamataas na rate ng pag-charge, at ang kakayahan ng charger na pabago-bagong paganahin ang isa o dalawang sasakyan nang sabay-sabay.
Paano Gumagana ang Mabilis na Pag-charge
Mabilis na Pag-charge ng DC: Nilalampasan ng mga charger na ito ang AC/DC converter ng sasakyan, na direktang nagsusuplay ng DC power sa baterya, na nagreresulta sa bilis ng pag-charge na higit na nakahihigit sa mga Level 1 o Level 2 charger.
Mataas na Output ng Lakas: Ang mga 300kW at 400kW charger ay kumakatawan sa high-end ng kasalukuyang teknolohiya ng DC fast charging, na idinisenyo upang magbigay ng mataas na output ng kuryente sa mga baterya ng sasakyan.
Mga Salik na Nakakaapekto sa Bilis ng Pag-charge
Kapasidad sa Pag-charge ng Sasakyan: Dapat kayang hawakan ng baterya ng sasakyan ang mataas na output ng kuryente. Ang mga sasakyang idinisenyo para sa mas mababang lakas ng pag-charge ay hindi maaaring ganap na gumamit ng 300kW o 400kW na mga charger, at ang bilis ng pag-charge ng mga ito ay malilimitahan ng pinakamataas na lakas ng pag-charge ng sasakyan.
SoC ng Baterya: Pinakamabilis ang pag-charge kapag mababa ang SoC ng baterya (hal., mas mababa sa 15-20%). Habang tumataas ang kapasidad ng baterya, babagal ang bilis ng pag-charge upang protektahan ang baterya mula sa pinsala.
Mataas na Kahusayan at Pagtitipid ng Enerhiya
Ultra-wide na temperatura ng pagpapatakbo
Napakababang pagkonsumo ng kuryente sa standby
Malawak na saklaw ng kuryente na pare-pareho ang output
Garantisadong Seguridad
-
Istasyon ng Pag-charge ng DC EV
Istasyon ng Pag-charge ng DC na Maraming Pamantayan
Sabay-sabay na nagcha-charge ng hanggang 3 EV
- Mga nababaluktot na konpigurasyon 60kw 80kw 100kw 120kw 160kw 180kw 240kw Istasyon ng Pag-charge ng DC
- Sinusuportahan ang pag-charge ng CCS, CHAdeMO, GB/T, at Type 2 AC
- Ethernet, Wi-Fi, koneksyon sa 4G
- OCPP 1.6J at OCPP 2.0
- Sinusuportahan ng smart charging ang dynamic load balancing
Madaling Gamitin
- 8'' LCD touch screen na may multi-language interface
- Ligtas na pagpapatotoo at pagbabayad sa pamamagitan ng RFID, mobile Apps, o POS
- Opsyonal ang Pagsaksak at Pag-charge
Pangkabit sa dingding o pangkabit sa pedestal
-
Multi-standard na Pag-charge
- Sinusuportahan ang mga konektor ng CCS, CHAdeMO, GB/T, at AC. Kayang mag-charge ng hanggang 3 sasakyan nang sabay-sabay
- Triple outlet ports, dalawang DC cable, isang AC cable, at isang 3.6kW schuko output
Pangkalahatang mga Espesipikasyon
| Aytem | Lakas DC 60kW; AC 22kW/44kW | DC 90kW; AC 22kW/44kW | DC 120kW; AC 22kW/44kW |
| Pagpasok | Boltahe ng Pag-input | 3-phase 400V ±15% AC | |
| Uri ng Boltahe ng Pag-input | TN-S (Tatlong Yugto Limang Kawad) | ||
| Dalas ng Paggawa | 45~65Hz | ||
| Salik ng Lakas | ≥0.99 | ||
| Kahusayan | ≥94% | ||
| Output | Rated Boltahe | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Uri-2 400V; GBT 400V | |
| Pinakamataas na Output Current | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Uri-2 63A; GBT 32A | |
| Interface | Ipakita | 8'' LCD Touchscreen | |
| Wika | Tsino, Ingles, Pranses, Aleman, Espanyol, Ruso, atbp. | ||
| Pagbabayad | Mobile APP/RFID/POS | ||
| Komunikasyon | Koneksyon sa Network | 4G (GSM o CDMA)/Ethernet | |
| Mga Protokol ng Komunikasyon | OCPP1.6J o OCPP2.0 | ||
| Kapaligiran sa Paggawa | Temperatura ng Paggawa | -30°C ~ +55°C | |
| Temperatura ng Pag-iimbak | -35°C ~ +55°C | ||
| Humidity sa Operasyon | ≤95% Hindi Nagkokondensasyon | ||
| Proteksyon | IP54 | ||
| Ingay na Akustiko | <60dB | ||
| Paraan ng Pagpapalamig | Sapilitang Pagpapalamig ng Hangin | ||
| Mekanikal | Dimensyon (L x D x H) | 700*1900*650mm | |
| Bilang ng Charging Cable | Isahan | Doble | |
| Haba ng Kable | 5m o 7m | ||
| Regulasyon | Sertipiko | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Portable na EV Charger
Kahon ng EV sa Bahay
Istasyon ng DC Charger
Istasyon ng Pag-charge ng BESS
V2G V2H V2V V2L
Module ng Pag-charge ng EV
Konektor ng Pag-charge ng DC
Mga Kagamitan sa EV













