MIDA POWER
English
ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC HPC CCS2 ພະລັງງານສູງ 300kw 400kW ຮູບພາບເດັ່ນ
  • ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC HPC CCS2 ພະລັງງານສູງ 300kw 400kW
  • ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC HPC CCS2 ພະລັງງານສູງ 300kw 400kW
  • ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC HPC CCS2 ພະລັງງານສູງ 300kw 400kW
  • ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC HPC CCS2 ພະລັງງານສູງ 300kw 400kW
  • ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC HPC CCS2 ພະລັງງານສູງ 300kw 400kW
  • ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC HPC CCS2 ພະລັງງານສູງ 300kw 400kW
  • ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC HPC CCS2 ພະລັງງານສູງ 300kw 400kW
  • ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC HPC CCS2 ພະລັງງານສູງ 300kw 400kW

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC HPC CCS2 ພະລັງງານສູງ 300kw 400kW

ກອງສາກໄຟ EV ສຳລັບການຄ້າ 200kw 300kw 360kW 400kw ສະຖານີສາກໄຟໄວ EV ພະລັງງານໃຫຍ່ CCS Chademo ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ມາດຕະຖານ.


  • ພະລັງງານອັດຕາ:ສະຖານີສາກໄຟ DC 240kw 300kw 160kw 360kw 400kw
  • ແຮງດັນຂາເຂົ້າ:400V ± 15%
  • ປະເພດແຮງດັນຂາເຂົ້າ:TN-S (ສາຍໄຟສາມເຟສຫ້າ)
  • ຄວາມຖີ່ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC:45-65Hz
  • ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ:150V-1000V
  • ຄວາມຜິດພາດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ:≤0.5%
  • ຄວາມຜິດພາດຂອງກະແສໄຟຟ້າອອກ:ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າອອກ ≥ 30A: ≤ ± 1% ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າອອກ ＜ 30A: ≤ ± 0.3A
  • ປັດໄຈພະລັງງານ:≥0.99
  • ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ:≤10mA
  • ຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານທົນແຮງດັນ:2500VAC
    • ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

    ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

    ສະຖານີສາກໄຟ HPC 300kW 400kW DC

    ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງແບບປະສົມປະສານ 300kW/400kW

    ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ 300kW ມີຄວາມໄວເທົ່າໃດ?

    ແຕ່ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຕົວຈິງຂອງມັນໄວເທົ່າໃດ? ການປຽບທຽບຕົວຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນເວລາທີ່ຕ້ອງການສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ 300kW ໃນການສາກໄຟຈາກ 10% ຫາ 80% (16 ນາທີ) ທຽບກັບເຄື່ອງສາກໄຟ 150kW (22 ນາທີ). ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນພຽງແຕ່ 6 ນາທີເທົ່ານັ້ນ.

    ເຄື່ອງສາກໄຟ 300kW ສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ຈາກ 10% ຫາ 80% ໃນເວລາພຽງ 16-20 ນາທີ. ເວລາສາກໄຟທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຮຸ່ນແບັດເຕີຣີສະເພາະຂອງລົດ ແລະ ອັດຕາການສາກໄຟສູງສຸດຂອງມັນ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະຕໍ່າກວ່າຄວາມຈຸສູງສຸດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ຫຼຸດລົງເມື່ອລະດັບແບັດເຕີຣີເພີ່ມຂຶ້ນ.

    ເວລາສາກໄຟ ແລະ ປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນ

    ການສາກໄຟໄວຫຼາຍ: ເຄື່ອງສາກໄຟ 300kW ຖືວ່າເປັນ "ໄວຫຼາຍ", ໃຫ້ພະລັງງານປະລິມານຫຼາຍໃນເວລາສັ້ນໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການເດີນທາງໄກ.

    ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 400kW ມີຄວາມໄວເທົ່າໃດ?

    ການສາກໄຟໄວ DC 400kW ສາມາດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ໄວຫຼາຍ, ໂດຍລຸ້ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສາມາດສາກໄຟໄດ້ 80% (SoC) ພາຍໃນເວລາພຽງ 15-20 ນາທີເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີລົດ, ອັດຕາການສາກໄຟສູງສຸດ, ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໃນການສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ລົດໜຶ່ງ ຫຼື ສອງຄັນພ້ອມໆກັນ.

    ວິທີການສາກໄຟໄວເຮັດວຽກແນວໃດ

    ການສາກໄຟໄວ DC: ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ຂ້າມຕົວແປງ AC/DC ຂອງລົດ, ສະໜອງພະລັງງານ DC ໂດຍກົງໃຫ້ກັບແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟເກີນກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 1 ຫຼື ລະດັບ 2 ຫຼາຍ.

    ພະລັງງານອອກສູງ: ເຄື່ອງສາກໄຟ 300kW ແລະ 400kW ເປັນຕົວແທນຂອງເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟໄວ DC ລະດັບສູງໃນປະຈຸບັນ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານອອກສູງແກ່ແບັດເຕີຣີລົດยนต์.

    ປັດໄຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ

    ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະ: ແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງສາມາດຮອງຮັບພະລັງງານທີ່ອອກມາສູງໄດ້. ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບພະລັງງານສາກໄຟຕ່ຳບໍ່ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ 300kW ຫຼື 400kW ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະ ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງພວກມັນຈະຖືກຈຳກັດໂດຍພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ.

    SoC ແບັດເຕີຣີ: ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຈະໄວທີ່ສຸດເມື່ອ SoC ຂອງແບັດເຕີຣີຕໍ່າ (ເຊັ່ນ: ຕໍ່າກວ່າ 15-20%). ເມື່ອຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຈະຊ້າລົງເພື່ອປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.

    5

    ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ

    3

    ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງພິເສດ

    1

    ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າຫຼາຍ

    2

    ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຜົນຜະລິດກວ້າງ

    ສະຖານີສາກໄຟ DC 180kw

    ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

    • ສະຖານີສາກໄຟ EV DC

      ສະຖານີສາກໄຟ DC ຫຼາຍມາດຕະຖານ

      ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ສູງສຸດ 3 ຄັນພ້ອມກັນ

      • ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 60kw 80kw 100kw 120kw 160kw 180kw 240kw ສະຖານີສາກໄຟ DC
      • ຮອງຮັບການສາກໄຟ CCS, CHAdeMO, GB/T, ແລະ Type 2 AC
      • ການເຊື່ອມຕໍ່ Ethernet, Wi-Fi, 4G
      • OCPP 1.6J ແລະ OCPP 2.0
      • ການສາກໄຟອັດສະລິຍະຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ

    ໃຊ້ງ່າຍ

    • ໜ້າຈໍ LCD ສຳຜັດຂະໜາດ 8 ນິ້ວ ພ້ອມການໂຕ້ຕອບຫຼາຍພາສາ
    • ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ການຈ່າຍເງິນທີ່ປອດໄພຜ່ານ RFID, ແອັບຯມືຖື ຫຼື POS
    • ສຽບ ແລະ ສາກໄຟ (Plug & Charge) ເປັນທາງເລືອກ
    666
    07 ຂໍ້ມູນຈຳເພາະດ້ານພະລັງງານ

    ຕິດຕັ້ງຝາ ຫຼື ຕິດຕັ້ງເທິງຖານ

    • ການສາກໄຟຫຼາຍມາດຕະຖານ

      • ຮອງຮັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS, CHAdeMO, GB/T, ແລະ AC. ສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ເຖິງ 3 ຄັນໃນເວລາດຽວກັນ
      • ພອດສຽບສາມພອດ, ສາຍ DC ສອງສາຍ, ສາຍ AC ໜຶ່ງສາຍ, ແລະ ກະແສໄຟຟ້າອອກ schuko 3.6kW ໜຶ່ງພອດ

    ລາຍລະອຽດທົ່ວໄປ

    ລາຍການ ພະລັງງານ DC 60kW; AC 22kW/44kW ກະແສໄຟຟ້າ DC 90kW; ກະແສໄຟຟ້າ AC 22kW/44kW ກະແສໄຟຟ້າ DC 120kW; ກະແສໄຟຟ້າ AC 22kW/44kW
    ປ້ອນຂໍ້ມູນ ແຮງດັນຂາເຂົ້າ 3 ເຟສ 400V ±15% AC
    ປະເພດແຮງດັນຂາເຂົ້າ TN-S (ສາຍໄຟສາມເຟສຫ້າ)
    ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ 45~65Hz
    ຕົວປະກອບພະລັງງານ ≥0.99
    ປະສິດທິພາບ ≥94%
    ຜົນຜະລິດ ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ ກະແສໄຟຟ້າ DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc;
    AC - ປະເພດ-2 400V; GBT 400V
    ກະແສໄຟຟ້າອອກສູງສຸດ DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; AC - ປະເພດ-2 63A; GBT 32A
    ອິນເຕີເຟດ ການສະແດງຜົນ ໜ້າຈໍ LCD ສຳຜັດ 8 ນິ້ວ
    ພາສາ ຈີນ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ສະເປນ, ຣັດເຊຍ, ແລະອື່ນໆ.
    ການຈ່າຍເງິນ ແອັບມືຖື/RFID/POS
    ການສື່ສານ ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ 4G (GSM ຫຼື CDMA)/ອີເທີເນັດ
    ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ OCPP1.6J ຫຼື OCPP2.0
    ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ -30°C ~ +55°C
    ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ -35°C ~ +55°C
    ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນການໃຊ້ງານ ≤95% ບໍ່ກັ່ນຕົວ
    ການປົກປ້ອງ IP54
    ສຽງລົບກວນທາງສຽງ <60dB
    ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ ການບັງຄັບອາກາດເຢັນ
    ກົນຈັກ ຂະໜາດ (ກວ້າງ x ເລິກ x ສູງ) 700*1900*650 ມມ
    ຈຳນວນສາຍສາກໄຟ ໂສດ ສອງ
    ຄວາມຍາວສາຍ 5 ແມັດ ຫຼື 7 ແມັດ
    ລະບຽບການ ໃບຢັ້ງຢືນ CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2
  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

    • ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

    ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ