ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ ESS

ລະບົບສາກໄຟແສງອາທິດ ESS ແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບສາກໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນ ESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ) ໃຊ້ແຜງແສງຕາເວັນເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ, ເກັບຮັກສາພະລັງງານສ່ວນເກີນໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີເພື່ອໃຊ້ໃນພາຍຫຼັງ, ແລະ ຄຸ້ມຄອງກະແສພະລັງງານຂອງຄົວເຮືອນ ຫຼື ທຸລະກິດ, ຄືກັບແຫຼ່ງພະລັງງານເຄື່ອນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່, ສະໜອງໄຟຟ້າໃນຕອນກາງຄືນ, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ໄຟຟ້າດັບ ຫຼື ຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບຂອງພະລັງງານແສງຕາເວັນໂດຍການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າສ່ວນເກີນເມື່ອມີແສງແດດພຽງພໍ ແລະ ປ່ອຍມັນອອກເມື່ອຕ້ອງການ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະປະກອບມີອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ), ອິນເວີເຕີ, ແລະ ຊອບແວການຄຸ້ມຄອງ.

ລະບົບການສາກໄຟການເກັບຮັກສາພະລັງງານສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢູ່ໃສແດ່?

ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ ESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ) ປະສົມປະສານແບັດເຕີຣີກັບເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຈາກພະລັງງານແສງຕາເວັນ (photovoltaics) ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ໃຫ້ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ໄວກວ່າ, ລາຄາຖືກກວ່າ, ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືກວ່າ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍການໂອນການໂຫຼດສູງສຸດ ແລະ ສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງໃນຊ່ວງທີ່ໄຟຟ້າດັບ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານ, ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍການປ່ອຍໄຟຟ້າທີ່ເກັບໄວ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ, ລົດຍົນ, ຫຼື ນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟລົດດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນ ESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ) ປະສົມປະສານແຜງແສງຕາເວັນ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ, ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເຂົ້າກັບລະບົບນິເວດທີ່ສະຫຼາດ, ສະໜອງພະລັງງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ, ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ເຮືອນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ, ຮັບປະກັນພະລັງງານສຳຮອງ, ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະເພື່ອເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນສ່ວນເກີນ ແລະ ນຳໃຊ້ມັນສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຟຟ້າຄົວເຮືອນເມື່ອຕ້ອງການ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ລາຄາໄຟຟ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ.

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາກໄຟ ESS ແມ່ນຫຍັງ?

ການຈັບພະລັງງານ:ແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນຜະລິດກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ ຫຼື ໄດ້ຮັບໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊົ່ວໂມງທີ່ມີຄວາມແອອັດ ແລະ ຊ່ວງເວລາທີ່ລາຄາໄຟຟ້າຕໍ່າ.
ການເກັບຮັກສາ:ອິນເວີເຕີຈະປ່ຽນພະລັງງານ DC ເປັນພະລັງງານ AC ແລະເກັບຮັກສາພະລັງງານສ່ວນເກີນໄວ້ໃນລະບົບແບັດເຕີຣີ ESS.
ການຄຸ້ມຄອງທີ່ສະຫຼາດ:ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ (EMS) ຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງພະລັງງານ, ກຳນົດວ່າຈະສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຫຼື ສົ່ງໄຟຟ້າກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ການສາກໄຟ:ເມື່ອຈຳເປັນ, ໃຫ້ໃຊ້ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ (ຫຼື ພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ) ເພື່ອສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ພ້ອມທັງປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ
ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:ເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນຊ່ວງທີ່ມີລາຄາໄຟຟ້າຕໍ່າ (ນອກຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ/ພະລັງງານແສງຕາເວັນ) ແລະ ນຳໃຊ້ໃນຊ່ວງທີ່ມີການໃຊ້ໄຟຟ້າສູງ.
ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ ແລະ ໄຟຟ້າດັບ. ການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ: ການນຳໃຊ້ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ສຳລັບການສາກໄຟພະລັງງານສູງ, ຫຼີກລ່ຽງຂໍ້ຈຳກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງ:ຮັບປະກັນການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການຂັດຂ້ອງຂອງຕາໜ່າງໄຟຟ້າ.
ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານທົດແທນ:ການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນ/ລົມໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດສູງສຸດເພື່ອສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ການເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດ:ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການຂອງສະຖານີສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ແອັບພລິເຄຊັນທົ່ວໄປ
ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ ແລະ ການຄ້າ:ເໝາະສຳລັບສວນສາທາລະນະ, ສູນການຄ້າ, ອາຄານສຳນັກງານ, ແລະ ຊຸມຊົນຕ່າງໆ.
ກອງລົດໄຟຟ້າ:ເໝາະສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ.
ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ:ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟແບບບໍ່ໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ໂຊລູຊັ່ນມືຖື:ອຸປະກອນພົກພາທີ່ໃຊ້ສຳລັບສະຖານະການສຸກເສີນ ຫຼື ການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບສາກໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນຫຍັງ?

ແຜງໂຊລາເຊວ:ຈັບແສງແດດ ແລະ ປ່ຽນມັນເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ.
ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ (ESS):ແບັດເຕີຣີ (ເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ) ເກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນສ່ວນເກີນໄວ້.
ອິນເວີເຕີ/ເຄື່ອງສາກໄຟ:ປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງເປັນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ, ຈັດການກະແສພະລັງງານ, ແລະ ສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ:ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະ: ຊອບແວທີ່ຄວບຄຸມການສາກ/ການຄາຍປະຈຸໂດຍອີງໃສ່ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ລາຄາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ໃນຕອນກາງເວັນ, ແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນຜະລິດໄຟຟ້າ ແລະ ໄດ້ຮັບການຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນສຳລັບການນຳໃຊ້. ໄຟຟ້າທີ່ຍັງເຫຼືອຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນໃຊ້ຫຼາຍ/ກາງຄືນ: ເມື່ອບໍ່ມີພະລັງງານແສງຕາເວັນ ຫຼື ໄຟຟ້າມີລາຄາແພງ, ລະບົບຈະສະກັດໄຟຟ້າຈາກພະລັງງານແບັດເຕີຣີທີ່ເກັບໄວ້ເພື່ອສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ຫຼື ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ຄົວເຮືອນ.
ການໂຕ້ຕອບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບໄຟຟ້າຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຊົ່ວໂມງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຫຼາຍ (ເມື່ອລາຄາໄຟຟ້າຕໍ່າລົງ) ເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຫຼາຍ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາແພງ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງຊົ່ວໂມງທີ່ມີຄົນໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ຄວາມເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານ:ການສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງໃນລະຫວ່າງການດັບໄຟຟ້າ.
ຄວາມຍືນຍົງ: ການໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ສະອາດໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ.
ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ:ດຸ່ນດ່ຽງການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ, ປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ:ການອອກແບບແບບໂມດູນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຕັ້ງແຕ່ຄົວເຮືອນຈົນເຖິງສະຖານທີ່ການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ທີ່ຢູ່ອາໄສ:ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ຄົວເຮືອນ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ການຄ້າ/ອຸດສາຫະກຳ:ສວນສາທາລະນະ, ສູນການຄ້າ, ໂຮງແຮມ.
ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ:ສວນສາທາລະນະ, ຊຸມຊົນ, ອູ່ຈອດລົດ.