ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ
ກ່ຽວກັບ MIDA
ພວກເຮົາແມ່ນໂຮງງານ ແລະ ຜູ້ຜະລິດ, ເນື່ອງຈາກຫ້ອງການຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນຊຽງໄຮ ແລະ ພວກເຮົາມີໂຮງງານຜະລິດຕົວແທນຮ່ວມມືໄລຍະຍາວ, ພວກເຮົາມີສິດທິບັດຂອງພວກເຮົາເອງ, ແລະ ພວກເຮົາສາມາດສະເໜີບໍລິການປັບແຕ່ງເຊັ່ນ: ໂລໂກ້, ຊື່ຍີ່ຫໍ້, ການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ສີສາຍໄຟຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ການສະສົມຂໍ້ມູນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຄຳຕິຊົມຂອງລູກຄ້າເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງ MIDA ອັບເດດ ແລະ ປັບປຸງໄດ້ໄວຫຼາຍດ້ວຍການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ໃນທຸກສະພາບແວດລ້ອມ. Mida ມີກໍລະນີຫຼັງການຂາຍໜ້ອຍຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຕົວແທນຈຳໜ່າຍຂອງພວກເຮົາສາມາດສຸມໃສ່ການຂາຍຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການສົ່ງເສີມຊ່ອງທາງໄດ້ຢ່າງສົມບູນໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຫຼັງການຂາຍ.
ຕະຫຼາດຜະລິດຕະພັນຂອງ MIDA ປະກອບມີເອີຣົບ, ອາເມລິກາເໜືອ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ບາງສ່ວນຂອງອາເມລິກາໃຕ້.
2. ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຊັອກເກັດສາກໄຟ EV AC ແລະ DC, ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ EV ປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2, ສາຍສາກໄຟ EV ປະເພດ 1 ຫາ ປະເພດ 2, ສາຍສາກໄຟ EV ປະເພດ 2, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຊັອກເກັດສາກໄຟ DC ຂອງຈີນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ mode2, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບປັບໄດ້ 16Amp, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບປັບໄດ້ 32Amp, ກອງສາກໄຟ AC ອັດສະລິຍະ 3.6kw/7kw, ສະຖານີສາກໄຟ EV 7kw/11kw/22kw, RCD ແລະ RCCB ປະເພດ B, ຕົວຄວບຄຸມ EVSE ແບບພົກພາ ແລະອື່ນໆ.
ທີມງານມືອາຊີບ:ພວກເຮົາເປັນຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນປະກອບລົດໄຟຟ້າແບບມືອາຊີບ, ລວມທັງປລັກສຽບ EV, ສາຍ EV, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV, ສະຖານີສາກໄຟ EV. ຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຂອງພວກເຮົາມາພ້ອມກັບໃບຢັ້ງຢືນ CE, TUV, UL.
ຄວາມປອດໄພ:ແລະ ຊັ້ນປ້ອງກັນໄຟສູງສຸດ, ລະດັບກັນນ້ຳທີ່ດີເລີດ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າລົດຂອງທ່ານຈະຈົມຢູ່ໃນນ້ຳ ຫຼື ໄຟໂດຍບັງເອີນ, ທ່ານກໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມປອດໄພໄດ້ພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ກຳນົດ.
(ຄຳແນະນຳ: ຢ່າຈຸ່ມຜະລິດຕະພັນລົງໃນນໍ້າ ຫຼື ໄຟໂດຍເຈດຕະນາ, ມັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ຈົ່ງຮັກສາຊີວິດຂອງທ່ານໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງໄຟ ແລະ ນໍ້າ.)
ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ:ການຂາຍກ່ອນການຂາຍ, ໃນລະຫວ່າງການຂາຍ ແລະ ຫຼັງການຂາຍແບບມືອາຊີບ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງບອກຂ້ອຍກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ຂ້ອຍຈະຈັດການກັບເລື່ອງອື່ນໆ. ແລະທ່ານຍັງສາມາດມີເພື່ອນຊາວຈີນທີ່ຈິງໃຈ, ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເດີນທາງໄປທົ່ວປະເທດຈີນໃນອະນາຄົດ, ຂ້ອຍຈະປະຕິບັດຕໍ່ທ່ານດ້ວຍການຕ້ອນຮັບທີ່ອົບອຸ່ນ.
ການຂາຍລ່ວງໜ້າ:ວິສະວະກອນມືອາຊີບຈະທົດສອບຜະລິດຕະພັນຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.
ໃນລະຫວ່າງການຂາຍ:ພວກເຮົາຈະຕິດຕາມສະຖານະການຜະລິດ, ການຈັດສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂອງການສັ່ງຊື້ຂອງລູກຄ້າ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນຕາມເວລາ ຫຼື ກ່ອນກຳນົດ.
ຫຼັງການຂາຍ:ພວກເຮົາມີທີມງານພິເສດເພື່ອຈັດການກັບຄໍາຕິຊົມຂອງລູກຄ້າ, ພວກເຮົາຈະສົ່ງຄືນ ແລະ ແລກປ່ຽນຜະລິດຕະພັນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຖ້າມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພວກເຮົາ.
(ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສັນຍາວ່າ: ລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເວລາຜະລິດສັ້ນ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ໜ້າພໍໃຈ.)
ກ່ຽວກັບທຸລະກິດ
ພວກເຮົາດີໃຈທີ່ໄດ້ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນທຸລະກິດ. ອີງຕາມຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບປະສົບການໂຄງການທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ຂະແໜງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຍັງບໍ່ທັນເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່, ແລະບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າສູ່ຂະແໜງການນີ້ໃນໄລຍະນີ້ມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບການພັດທະນາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງໃຫ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ບໍ່ມີຂໍ້ກຳນົດ MOQ ສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ໄດ້ປັບແຕ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈະຖືກຂາຍໃນລາຄາຂາຍຍ່ອຍເມື່ອປະລິມານການຊື້ຈຳນວນຫຼາຍບໍ່ຮອດ.
MOQ ທົ່ວໄປສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ກຳນົດເອງແມ່ນ 100 ຊິ້ນ, ແລະເນື້ອໃນທີ່ກຳນົດເອງບາງຢ່າງອາດມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະລິມານພິເສດ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພະນັກງານຂາຍຂອງພວກເຮົາສຳລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
ພວກເຮົາຍອມຮັບການໂອນເງິນຜ່ານທະນາຄານ, T/T, Paypal ແລະ Western Union, ຫຼືວິທີການຊໍາລະອື່ນໆຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ສະຖານະການຂອງທ່ານ.
ເວລາການຜະລິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 60-75 ມື້ຫຼັງຈາກຢືນຢັນການສັ່ງຊື້ແລະໄດ້ຮັບເງິນຝາກ.
ມັນຂຶ້ນກັບປະເພດຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານໜ້າທີ່, ແລະ ປະລິມານຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃບສະເໜີລາຄາທຳອິດຈະມາຮອດພາຍໃນໜຶ່ງ ຫຼື ສອງມື້ເຮັດວຽກ. ໃບສະເໜີລາຄາທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ເປັນເວລາ 30 ມື້, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃບສະເໜີລາຄາຈະໝົດອາຍຸໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດສົ່ງຕົວຢ່າງມາໃຫ້ທ່ານໄດ້ກວດກາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ເຮັດຕົວຢ່າງເພື່ອຂໍການອະນຸມັດກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການຜະລິດຕໍ່ໄປ. ພວກເຮົາຄິດວ່າມັນເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າທຸກຄົນເຂົ້າໃຈຄືກັນ, ແລະພວກເຮົາເຊື່ອວ່າມັນຍັງຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດອີກດ້ວຍ.
ສ່ວນໃຫຍ່ພວກເຮົາຮັບເງິນໂດລາສະຫະລັດ (USD) ແລະ ເອີໂຣ ແລະ ຢວນຈີນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຈ່າຍເປັນສະກຸນເງິນອື່ນ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງຢືນຢັນກັບທະນາຄານກ່ອນແລ້ວຈຶ່ງຈະຕິດຕໍ່ກັບທ່ານ.
ກ່ຽວກັບຫຼັງການຂາຍ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພາຍໃນ 1-2 ມື້ເຮັດວຽກ;
ສຳລັບບັນຫາຫຼັງການຂາຍທີ່ສັບສົນຈຳນວນໜ້ອຍ, ພວກເຮົາອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການສື່ສານກັບລູກຄ້າເພື່ອຢືນຢັນສາເຫດຕົ້ນຕໍ.
ມັນຂຶ້ນກັບ. ຖ້າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກສົ່ງຄືນຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງພະແນກຫຼັງການຂາຍຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະຂໍໃຫ້ລູກຄ້າສົ່ງມັນໄປຍັງສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງພວກເຮົາໃນປະເທດຕ່າງໆ ເພື່ອໃຫ້ພະນັກງານດ້ານວິຊາການສາມາດຈັດການກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຮ່ວມກັນໄດ້.
ພວກເຮົາຈະໃຫ້ບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ຍາວນານກວ່າແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ (ຍົກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກມະນຸດ) ຕາມສະຖານະການສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແທນອົງປະກອບຕ່າງໆ, ແລະ ຈະຄິດຄ່າບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຈຳນວນໜຶ່ງຕາມຄວາມເໝາະສົມ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການກວດກາຈາກໂຮງງານຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ບໍ່ຄ່ອຍພົບບັນຫາຫຼັງການຂາຍ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນເລືອກທີ່ຈະໄວ້ວາງໃຈ MIDA. ໃນກໍລະນີທີ່ຜະລິດຕະພັນເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພະແນກຫຼັງການຂາຍຂອງພວກເຮົາໂດຍກົງ. ພວກເຮົາມີຂະບວນການຫຼັງການຂາຍທີ່ສົມບູນ ແລະ ສາມາດສະໜອງວິທີການຫຼັງການຂາຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃຫ້ລູກຄ້າເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແທນ ຫຼື ສ້ອມແປງອັນທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈະຊື້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ.
ສຳລັບພາຍໃນປະເທດ
ລົດໄຟຟ້າບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ. ແທນທີ່ຈະໃຊ້ພະລັງງານຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້.
ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນ! ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານຢູ່ເຮືອນແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການສາກໄຟ. ມັນຍັງຊ່ວຍປະຢັດເວລາຂອງທ່ານອີກດ້ວຍ. ດ້ວຍຈຸດສາກໄຟສະເພາະ, ທ່ານພຽງແຕ່ສຽບປລັກເມື່ອລົດຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ ແລະ ເທັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະຈະເລີ່ມ ແລະ ຢຸດການສາກໄຟໃຫ້ທ່ານ.
ແມ່ນແລ້ວ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການສາກໄຟເກີນ, ພຽງແຕ່ສຽບລົດຂອງທ່ານໃສ່ຈຸດສາກໄຟສະເພາະ ແລະ ອຸປະກອນອັດສະລິຍະຈະຮູ້ວ່າຕ້ອງການພະລັງງານເທົ່າໃດເພື່ອຕື່ມ ແລະ ປິດຫຼັງຈາກນັ້ນ.
ຈຸດສາກໄຟສະເພາະມີຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ເພື່ອທົນທານຕໍ່ຝົນ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າມັນປອດໄພຢ່າງສົມບູນທີ່ຈະສາກໄຟຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃໝ້ຫຼາຍ, ລົດຍົນໄຟຟ້າບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຢູ່ເທິງທ້ອງຖະໜົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຜະລິດໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປຍັງຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະ ສິ່ງນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຄຳນຶງເຖິງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປ່ອຍອາຍພິດຫຼຸດລົງ 40% ເມື່ອທຽບກັບລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ເມື່ອການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດຂອງອັງກິດກາຍເປັນ "ສີຂຽວ" ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ - ແຕ່ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງຢ່າງຍິ່ງ...
1. ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນວຸດທິກວດກາປລັກໄຟໃນເຮືອນຂອງທ່ານ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟຂອງທ່ານປອດໄພສຳລັບການໂຫຼດໄຟຟ້າສູງທີ່ຕ້ອງການ.
2. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີປລັກສຽບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມເພື່ອເອົາສາຍສາກໄຟ: ມັນບໍ່ປອດໄພທີ່ຈະໃຊ້ສາຍຕໍ່ເພື່ອສາກໄຟລົດຂອງທ່ານຄືນໃໝ່.
3. ວິທີການສາກໄຟນີ້ຊ້າຫຼາຍ - ປະມານ 6-8 ຊົ່ວໂມງສຳລັບໄລຍະທາງ 100 ໄມລ໌
ການໃຊ້ຈຸດສາກໄຟລົດยนต์ສະເພາະແມ່ນປອດໄພກວ່າ, ລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ໄວກວ່າປລັກສຽບມາດຕະຖານຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ດ້ວຍທຶນຊ່ວຍເຫຼືອ OLEV ທີ່ມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປັດຈຸບັນ, ຈຸດສາກໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຈາກ Go Electric ສາມາດມີລາຄາພຽງແຕ່ 250 ປອນ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້.
ພຽງແຕ່ປະໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ! ເມື່ອທ່ານສັ່ງຊື້ຈຸດສາກໄຟຂອງທ່ານຈາກ Go Electric, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ກວດສອບເງື່ອນໄຂຂອງທ່ານ ແລະ ຮັບລາຍລະອຽດບາງຢ່າງເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຈັດການການຮຽກຮ້ອງຂອງທ່ານໃຫ້ທ່ານໄດ້. ພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກທັງໝົດ ແລະ ໃບບິນຄ່າຕິດຕັ້ງຈຸດສາກໄຟຂອງທ່ານຈະຫຼຸດລົງ 500 ປອນ!
ແນ່ນອນວ່າການໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການສາກໄຟລົດຂອງທ່ານຢູ່ເຮືອນຈະເຮັດໃຫ້ໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າຂອງທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼື ນໍ້າມັນກາຊວນມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານອາດຈະສາກໄຟລົດຂອງທ່ານຢູ່ເຮືອນ ຫຼື ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ, ແຕ່ທ່ານກໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຕີມເງິນເປັນບາງຄັ້ງຄາວໃນຂະນະທີ່ທ່ານກຳລັງເດີນທາງ. ມີເວັບໄຊທ໌ ແລະ ແອັບຈຳນວນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ Zap Map ແລະ Open Charge Map) ເຊິ່ງຊີ້ບອກສະຖານີສາກໄຟທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ ແລະ ປະເພດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີຢູ່.
ປະຈຸບັນມີຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະຫຼາຍກວ່າ 15,000 ຈຸດໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ ພ້ອມດ້ວຍປລັກຫຼາຍກວ່າ 26,000 ຈຸດ ແລະ ມີການຕິດຕັ້ງປລັກໃໝ່ຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ດັ່ງນັ້ນໂອກາດໃນການສາກໄຟລົດຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງທາງຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆອາທິດ.
ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ
Mida ມີໃບຢັ້ງຢືນຕ່າງໆລວມທັງ CE, TUV, CSA, UL, ROHS, ETL, ແລະອື່ນໆ. ໃບຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດການຂາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຊາບທັນເວລາ!
ພວກເຮົາໄດ້ກະກຽມຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ໄດ້ປັບແຕ່ງໃນປະລິມານທີ່ພຽງພໍເປັນຕົວຢ່າງ ຫຼື ສຳລັບການຂົນສົ່ງສຸກເສີນຊົ່ວຄາວສຳລັບລູກຄ້າ.
ການຮັບປະກັນ 12 ເດືອນຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາໃຊ້ໄດ້ກັບຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຂອງພວກເຮົາ. ການຮັບປະກັນຈະໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າຜະລິດຕະພັນຖືກນໍາໃຊ້ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ກວມເອົາຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງ. ຖ້າຜະລິດຕະພັນຖືກດັດແປງໃນທາງໃດກໍ່ຕາມໂດຍລູກຄ້າ, ເຊັ່ນ: ການຖອດຜະລິດຕະພັນອອກເພື່ອການສ້ອມແປງ, ການດັດແປງ, ແລະອື່ນໆ, ການຮັບປະກັນຈະບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ. ຢ່າກັງວົນ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 12 ເດືອນກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນກໍລະນີໄປ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາເອງ ແລະ ຕິດຕັ້ງງ່າຍຫຼາຍ. ແລະ ພວກເຮົາມີຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ວິດີໂອທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍເຊັ່ນກັນ. ຂະບວນການຕິດຕັ້ງທັງໝົດໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ເວລາບໍ່ຮອດ 10 ນາທີ ໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າມືອາຊີບ. ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕັ້ງ EVSE ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດທຸກລຸ້ນໃນຕະຫຼາດ.
ຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການຮັບຮອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ UL, CE, TUV, CSA, ETL, CCC, ແລະອື່ນໆ. ພວກມັນປອດໄພຢ່າງສົມບູນສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຈະນຳໃຊ້.
ກ່ຽວກັບການຈັດສົ່ງ
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ພວກເຮົາສາມາດຈັດການການຈັດສົ່ງ ແລະ ວຽກງານພາສີໂດຍໃຊ້ຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາເອງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຄົນຂັບລົດ ຫຼື FedEx, DHL ຂອງພວກເຮົາຈະຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານເຖິງປະຕູເຮືອນຂອງທ່ານ.
ຖ້າມັນເປັນການຫຸ້ມຫໍ່ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໂດຍດ່ວນ, ເວລາສົ່ງໂດຍສະເລ່ຍຈະປະມານ 12 ມື້;
ຖ້າມັນເປັນສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ສົ່ງມາຈາກປະເທດຈີນທາງທະເລ, ເວລາສົ່ງສິນຄ້າໂດຍສະເລ່ຍຈະປະມານ 45 ມື້;
ຖ້າມັນເປັນກ່ອງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສົ່ງມາຈາກສາງຢູ່ຕ່າງປະເທດຂອງພວກເຮົາໃນສະຫະລັດ/ການາດາ/ເອີຣົບໂດຍດ່ວນ, ເວລາສົ່ງໂດຍສະເລ່ຍຈະປະມານ 2-7 ມື້.
ພວກເຮົາສົ່ງສິນຄ້າຈາກຫ້ອງການຂອງພວກເຮົາ ຫຼື ຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໂດຍກົງ.
ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນ DHL, Fedex, TNT, UPS, ແລະອື່ນໆ. ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ທາງອາກາດ, ທາງລົດໄຟ, ແລະ ທາງບົກກໍມີໃຫ້ບໍລິການຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານ.
ກ່ອງກະດາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານສົ່ງອອກ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ມູນທັງໝົດທີ່ທ່ານສົ່ງມານັ້ນຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄົບຖ້ວນ, ໂດຍສະເພາະຂໍ້ມູນການຈ່າຍເງິນ.
ກະລຸນາຕອບກັບອີເມວຂອງພວກເຮົາຢ່າງວ່ອງໄວພ້ອມກັບການຮ້ອງຂໍການປ່ຽນແປງ ແລະ ການຢືນຢັນໃດໆ ແລະ ພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ຫາທ່ານທັນເວລາ. ພວກເຮົາຈະບໍ່ຜະລິດຫຍັງໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຍິນຍອມເປັນລາຍລັກອັກສອນຈາກທ່ານ. ພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບກ່ຽວກັບສະຖານະການສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານ!
ສິນຄ້າທຸກຢ່າງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫາຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຂໍ້ບົກຜ່ອງກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບສິນຄ້າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດກາກ່ອງທັງໝົດຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫາຮ່ອງຮອຍຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ຮອຍບຸບ, ຮູ, ຮອຍຕັດ, ຮອຍຂາດ, ຫຼື ມຸມທີ່ຖືກບີບກ່ອນທີ່ຈະເຊັນຊື່ຮັບສິນຄ້າ. ມັນມີໂອກາດສູງທີ່ຈະໄດ້ຮັບສິນຄ້າທີ່ເສຍຫາຍໂດຍບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍຂອງການຈັດການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ດ້ານນອກຂອງການຫຸ້ມຫໍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານພົບບັນຫາໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາທັນທີ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຮູບພາບດິຈິຕອນຂອງສິນຄ້າ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເພື່ອດຳເນີນການຮຽກຮ້ອງ. ກະລຸນາລະມັດລະວັງເມື່ອເປີດການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ນຳເອົາຜະລິດຕະພັນເຂົ້າມາໃນເຮືອນຂອງທ່ານ.
ສຳລັບທຸລະກິດ
ເມື່ອທ່ານກຳລັງຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟລົດ EV, ທ່ານສາມາດເລືອກສາກໄຟແບບ AC ຫຼື DC ໄດ້ຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ໃນການສາກໄຟລົດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃດໜຶ່ງ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມຮີບຮ້ອນ, ໃຫ້ເລືອກໃຊ້ພອດສາກໄຟແບບ AC. AC ເປັນຕົວເລືອກການສາກໄຟທີ່ຊ້າເມື່ອທຽບກັບ DC. ດ້ວຍ DC, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດ EV ຂອງທ່ານໃຫ້ໄດ້ເປີເຊັນທີ່ເໝາະສົມພາຍໃນໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ວຍ AC, ທ່ານຈະສາກໄຟໄດ້ປະມານ 70% ໃນ 4 ຊົ່ວໂມງ.
ກະແສໄຟຟ້າ AC ມີຢູ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ສາມາດສົ່ງຜ່ານໄລຍະທາງໄກໄດ້ຢ່າງປະຫຍັດ ແຕ່ລົດຈະປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ AC ໄປເປັນກະແສໄຟຟ້າ DC ສຳລັບການສາກໄຟ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ກະແສໄຟຟ້າ DC ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ໄວ ແລະ ເປັນກະແສຄົງທີ່. ມັນເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ ແລະ ຖືກເກັບໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພົກພາ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງການສາກໄຟ AC ແລະ DC ແມ່ນການປ່ຽນພະລັງງານ; ໃນ DC ການປ່ຽນພະລັງງານເກີດຂຶ້ນຢູ່ນອກລົດ, ໃນຂະນະທີ່ໃນ AC ພະລັງງານຈະຖືກປ່ຽນພາຍໃນລົດ.
ບໍ່, ທ່ານບໍ່ຄວນສຽບລົດຂອງທ່ານໃສ່ເຮືອນ ຫຼື ປລັກໄຟນອກເຮືອນ ຫຼື ໃຊ້ສາຍຕໍ່ ເພາະອາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້. ວິທີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນແມ່ນການໃຊ້ອຸປະກອນສະໜອງໄຟຟ້າລົດยนต์ (EVSE). ອັນນີ້ປະກອບດ້ວຍປລັກໄຟນອກເຮືອນທີ່ມີການປ້ອງກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກຝົນ ແລະ ປະເພດອຸປະກອນກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບກະແສໄຟຟ້າ DC ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກະແສໄຟຟ້າ AC. ຄວນໃຊ້ວົງຈອນແຍກຕ່າງຫາກຈາກກະດານແຈກຈ່າຍເພື່ອສະໜອງໄຟຟ້າ EVSE. ບໍ່ຄວນໃຊ້ສາຍຕໍ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ໄດ້ມ້ວນ; ພວກມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບກະແສໄຟຟ້າເຕັມທີ່ເປັນເວລາດົນ.
RFID ແມ່ນຕົວຫຍໍ້ຂອງ Radio Frequency Identification. ມັນເປັນວິທີການສື່ສານແບບໄຮ້ສາຍທີ່ຊ່ວຍໃນການສ້າງຕົວຕົນຂອງວັດຖຸທາງກາຍະພາບ, ໃນກໍລະນີນີ້, ລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ ແລະ ຕົວທ່ານເອງ. RFID ສົ່ງຕົວຕົນໂດຍໃຊ້ຄື້ນວິທະຍຸຂອງວັດຖຸແບບໄຮ້ສາຍ. ເນື່ອງຈາກບັດ RFID ໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອ່ານໂດຍເຄື່ອງອ່ານ ແລະ ຄອມພິວເຕີ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອໃຊ້ບັດ, ທ່ານຈະຕ້ອງຊື້ບັດ RFID ແລະ ລົງທະບຽນມັນດ້ວຍລາຍລະອຽດທີ່ມັນຕ້ອງການກ່ອນ.
ຕໍ່ໄປ, ເມື່ອທ່ານໄປສະຖານທີ່ສາທາລະນະຢູ່ສະຖານີສາກໄຟລົດ EV ການຄ້າທີ່ລົງທະບຽນແລ້ວ ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງສະແກນບັດ RFID ຂອງທ່ານ ແລະ ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງໂດຍການສະແກນບັດຢູ່ເຄື່ອງກວດສອບ RFID ທີ່ຝັງຢູ່ໃນໜ່ວຍ Smart let. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານສາມາດລະບຸບັດໄດ້ ແລະ ສັນຍານຈະຖືກເຂົ້າລະຫັດໄປຫາເລກປະຈຳຕົວທີ່ຖືກສົ່ງໂດຍບັດ RFID. ເມື່ອການລະບຸຕົວຕົນສຳເລັດແລ້ວ ທ່ານສາມາດເລີ່ມສາກໄຟລົດ EV ຂອງທ່ານໄດ້. ສະຖານີສາກໄຟລົດ EV ສາທາລະນະ Bharat ທັງໝົດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດ EV ຂອງທ່ານຫຼັງຈາກການລະບຸຕົວຕົນດ້ວຍ RFID.
1. ຈອດລົດຂອງທ່ານໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງຊັອກເກັດສາກໄຟໄດ້ງ່າຍດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ: ສາຍສາກໄຟຕ້ອງບໍ່ມີແຮງດຶງໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການສາກໄຟ.
2. ເປີດຊ່ອງສຽບສາກໄຟໃນລົດ.
3. ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟເຂົ້າໄປໃນຊັອກເກັດໃຫ້ສະນິດ. ຂະບວນການສາກໄຟຈະເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງຈຸດສາກໄຟ ແລະ ລົດເທົ່ານັ້ນ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ແບັດເຕີຣີ (BEV): ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ແບັດເຕີຣີພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ມໍເຕີ ແລະ ແບັດເຕີຣີຈະຖືກສາກໄຟໂດຍສະຖານີສາກໄຟແບບສຽບ.
ລົດໄຟຟ້າປະສົມ (HEV): ລົດ HEV ແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ເກັບໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີ. ແທນທີ່ຈະໃຊ້ປລັກ, ພວກມັນໃຊ້ການເບຣກແບບຟື້ນຟູ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີຂອງພວກມັນ.
ລົດໄຟຟ້າໄຮບຣິດແບບສຽບ (PHEV): ລົດ PHEV ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກແຫຼ່ງກຳລັງຂັບເຄື່ອນອື່ນໆ ແລະ ມໍເຕີໄຟຟ້າ. ພວກມັນຍັງໃຊ້ພະລັງງານຈາກເຊື້ອໄຟທຳມະດາ ຫຼື ແບັດເຕີຣີ, ແຕ່ແບັດເຕີຣີໃນລົດ PHEV ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າແບັດເຕີຣີໃນລົດ HEV. ແບັດເຕີຣີ PHEV ຈະຖືກສາກໂດຍສະຖານີສາກໄຟແບບສຽບ, ການເບຣກແບບຟື້ນຟູ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະພິຈາລະນາສາກໄຟລົດ EV ຂອງທ່ານ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ທ່ານຕ້ອງຮຽນຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟໄຟຟ້າ AC ແລະ DC. ສະຖານີສາກໄຟ AC ມີອຸປະກອນທີ່ສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 22kW ໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກໄຟລົດ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 150kW ໃຫ້ກັບແບັດເຕີຣີຂອງລົດໂດຍກົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນແມ່ນວ່າເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານຈະສາກໄດ້ເຖິງ 80% ຂອງການສາກແລ້ວ, ເວລາທີ່ເຫຼືອອີກ 20% ຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ. ຂະບວນການສາກໄຟ AC ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນການສາກໄຟລົດຂອງທ່ານກ່ວາພອດສາກໄຟ DC.
ແຕ່ຂໍ້ດີຂອງການມີພອດສາກໄຟ AC ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃດກໍໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຫ້ທ່ານຍົກລະດັບຫຼາຍຢ່າງ.
ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຮີບຮ້ອນທີ່ຈະສາກລົດ EV ຂອງທ່ານ, ໃຫ້ຊອກຫາຈຸດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ DC ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ຈະສາກໄຟລົດຂອງທ່ານໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານກຳລັງສາກໄຟລົດ ຫຼື ລົດເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆຢູ່ເຮືອນ, ໃຫ້ເລືອກຈຸດສາກໄຟ AC ແລະ ໃຫ້ເວລາມັນພຽງພໍເພື່ອສາກໄຟລົດຂອງທ່ານ.
ຈຸດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທັງແບບ AC ແລະ DC ລ້ວນແຕ່ມີຂໍ້ດີຂອງມັນເອງ. ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທ່ານສາມາດສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ ຫຼື ບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະ ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າມາດຕະຖານທີ່ເປັນກະແສໄຟຟ້າ 240 ໂວນ AC / 15 ແອມ. ອັດຕາການສາກໄຟຈະຖືກກຳນົດຂຶ້ນກັບເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດ EV. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຢູ່ລະຫວ່າງ 2.5 ກິໂລວັດ (kW) ຫາ 7.5 kW? ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າລົດໄຟຟ້າມີພະລັງງານ 2.5 kW ທ່ານຈະຕ້ອງປະໄວ້ຄ້າງຄືນເພື່ອໃຫ້ສາກໄຟເຕັມ. ນອກຈາກນີ້, ຊ່ອງສາກໄຟ AC ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ສາມາດເຮັດໄດ້ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃດກໍໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ມັນສາມາດສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ໄລຍະທາງໄກ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການສາກໄຟດ້ວຍລະບົບ DC ຈະຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ໄວຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນກັບເວລາ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ສະຖານທີ່ສາທາລະນະຫຼາຍແຫ່ງທີ່ມີສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນກຳລັງສະເໜີພອດສາກໄຟດ້ວຍລະບົບ DC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ.
ລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 1, ເຊິ່ງມີກະແສໄຟຟ້າສາກໄຟ 12A 120V. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກໄຟລົດຈາກປລັກສຽບມາດຕະຖານໃນຄົວເຮືອນ. ແຕ່ອັນນີ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ທີ່ມີລົດໄຮບຣິດ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ເດີນທາງຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານເດີນທາງໄກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ EV ລະດັບ 2. ລະດັບນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານໄດ້ເປັນເວລາ 10 ຊົ່ວໂມງ ເຊິ່ງຈະຄອບຄຸມໄລຍະທາງ 100 ໄມລ໌ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕາມໄລຍະທາງຂອງລົດ ແລະ ລະດັບ 2 ມີກະແສໄຟຟ້າ 16A 240V. ນອກຈາກນີ້, ການມີຈຸດສາກໄຟ AC ຢູ່ເຮືອນໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອສາກໄຟລົດຂອງທ່ານໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກລະດັບຫຼາຍ. ມັນຍັງຕ່ຳກວ່າການສາກໄຟ DC. ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ເຮືອນ, ໃຫ້ເລືອກສະຖານີສາກໄຟ AC, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນສາທາລະນະ, ໃຫ້ໃຊ້ພອດສາກໄຟ DC.
ໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະມີພອດສາກໄຟ DC ເພາະວ່າ DC ຮັບປະກັນການສາກໄຟໄວຂອງລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖະໜົນ, ພອດສາກໄຟ DC ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດສາກໄຟໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນສະຖານີສາກໄຟ.
ເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການສາກໄຟທົ່ວໂລກ, ເຄື່ອງສາກໄຟ Delta AC ມາພ້ອມກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງ SAE J1772, IEC 62196-2 ປະເພດ 2, ແລະ GB/T. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມາດຕະຖານການສາກໄຟທົ່ວໂລກ ແລະ ຈະເໝາະສົມກັບລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ.
SAE J1772 ແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ໃນຂະນະທີ່ IEC 62196-2 ປະເພດ 2 ແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປໃນເອີຣົບ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. GB/T ແມ່ນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ໃຊ້ໃນປະເທດຈີນ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ມາພ້ອມກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟຫຼາຍປະເພດເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການສາກໄຟທົ່ວໂລກ, ລວມທັງ CCS1, CCS2, CHAdeMO, ແລະ GB/T 20234.3.
CCS1 ແມ່ນພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນສະຫະລັດ ແລະ CCS2 ແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເອີຣົບ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. CHAdeMO ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ ແລະ GB/T ແມ່ນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ໃຊ້ໃນປະເທດຈີນ.
ອັນນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄວແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບກໍລະນີທີ່ທ່ານຕ້ອງການສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານຢ່າງໄວວາ, ເຊັ່ນຢູ່ສະຖານີສາກໄຟທາງຫຼວງລະຫວ່າງເມືອງ ຫຼື ຈຸດພັກ. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານພັກດົນກວ່າ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນເຮັດວຽກ, ສູນການຄ້າ, ໂຮງໜັງ ແລະ ຢູ່ເຮືອນ.
ມີທາງເລືອກໃນການສາກໄຟສາມປະເພດຄື:
• ການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ - 6-8 ຊົ່ວໂມງ.
• ການສາກໄຟສາທາລະນະ - 2-6 ຊົ່ວໂມງ.
• ການສາກໄຟໄວໃຊ້ເວລາພຽງ 25* ນາທີເພື່ອສາກໄຟໄດ້ 80%.
ເນື່ອງຈາກປະເພດ ແລະ ຂະໜາດແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເວລາເຫຼົ່ານີ້ອາດແຕກຕ່າງກັນ.
ຈຸດສາກໄຟໃນເຮືອນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາຜະໜັງພາຍນອກໃກ້ກັບບ່ອນທີ່ທ່ານຈອດລົດຂອງທ່ານ. ສຳລັບເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນອາພາດເມັນທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດຂອງຕົນເອງ, ຫຼື ຢູ່ໃນເຮືອນທີ່ມີທາງຍ່າງສາທາລະນະຢູ່ໜ້າປະຕູເຮືອນຂອງທ່ານ, ມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຈຸດສາກໄຟ.
