Caja ta EV mai ɗaukuwa
Akwatin bangon waya na gida na EV
Tashar Caja ta DC
Tashar Cajin BESS
V2G V2H V2V V2L
Module na Cajin EV
Mai Haɗa Cajin DC
Kayan haɗi na EV
Game da MIDA
Mu masana'anta ne kuma masana'anta ne. Saboda ofishinmu yana Shanghai kuma muna da masana'antar wakilin haɗin gwiwa na dogon lokaci, muna da namu haƙƙin mallaka, kuma za mu iya bayar da ayyukan keɓancewa kamar tambari, sunan alama, marufi, da launukan kebul gwargwadon buƙatunku.
Tarin bayanai da ra'ayoyin abokan ciniki da yawa suna sa samfuran MIDA su sabunta kuma su yi sauri tare da ƙarfin daidaitawa, wanda zai iya biyan buƙatun amfani a kowane yanayi. Mida ba ta da yawan lokuta bayan siyarwa, don haka dillalanmu za su iya mai da hankali gaba ɗaya kan tallace-tallacen samfura da tallan tashoshi ba tare da damuwa da matsin lamba na bayan siyarwa ba.
Yankunan kasuwar kayayyaki na MIDA sun haɗa da Turai, Arewacin Amurka, Gabas ta Tsakiya, Kudu maso Gabashin Asiya da kuma wasu sassan Kudancin Amurka.
2. Manyan kayayyakinmu sune: masu haɗa caja na AC da DC da soket, kebul na EV da aka haɗa nau'i na 1 da nau'i na 2, kebul na caji na EV zuwa nau'i na 1 zuwa nau'i na 2, kebul na caji na EV zuwa nau'i na 2, haɗin caji na EV na China DC da soket, caja na EV mai ɗaukuwa na mode2, caja na EV mai daidaitawa 16Amp, caja na EV mai daidaitawa 32Amp, tarin caji na AC mai wayo 3.6kw/7kw, tashar caji na EV 7kw/11kw/22kw, nau'in B RCD & RCCB, mai sarrafa EVSE da sauransu.
Ƙungiyar ƙwararru:Mu ƙwararru ne masu samar da kayan aikin ababen hawa na lantarki, gami da soket na EV, kebul na EV, haɗin EV, tashoshin caji na EV. Duk samfuranmu suna zuwa da takardar shaidar CE, TUV, UL.
Tsaro:Kuma mafi girman matakin hana harshen wuta, matakin hana ruwa sosai don tabbatar da cewa koda motarka ta nutse cikin ruwa ko wuta ba da gangan ba, zaka iya kiyaye lafiya cikin wani lokaci.
(shawara: Kada a nutsar da kayayyakin a cikin ruwa ko wuta da gangan, yana da matukar haɗari, ku daraja rayuwarku kuma ku nisanci wuta da ruwa.)
Kyakkyawan sabis:ƙwararru kafin sayarwa, lokacin sayarwa da kuma bayan sayarwa. Kawai kana buƙatar ka gaya mini buƙatunka, zan magance sauran al'amura. Kuma za ka iya samun aboki na gaskiya na ƙasar Sin, idan kana shirin yin tafiya a ƙasar Sin a nan gaba, zan yi maka maraba da kyau.
Sayarwa kafin lokaci:ƙwararrun injiniyoyi za su gwada kayayyakin a hankali don tabbatar da inganci.
A lokacin sayarwa:Za mu bi diddigin yanayin samarwa, isarwa da kuma yadda ake gudanar da odar abokan ciniki, domin tabbatar da cewa abokan cinikinmu sun sami kayayyaki a kan lokaci ko kuma kafin lokaci.
Bayan sayarwa:Muna da ƙungiya ta musamman don magance ra'ayoyin abokan ciniki, za mu dawo mu musanya samfuran kyauta idan alhakinmu ne.
(Kamfaninmu ya yi alƙawarin: farashi mai ma'ana, ɗan gajeren lokacin samarwa da kuma sabis mai gamsarwa bayan tallace-tallace.)
Game da Kasuwanci
Muna farin cikin yin aiki tare da kamfanoni masu tasowa. Dangane da fahimtarmu game da ƙwarewar da muka samu a fannin aikin, filin caji na EV bai kai matsayin da aka saba ba, kuma kamfanonin da ke shiga wannan fanni a wannan matakin suna da babban damar ci gaba. A gaskiya ma, mun taimaka wa kamfanoni da yawa wajen cimma sakamako mai kyau a kasuwanninsu na gida.
Babu buƙatar MOQ ga samfuran da ba a keɓance su ba. Duk da haka, za a sayar da su a farashin dillali lokacin da ba a kai adadin yawan siyan da aka yi ba.
Babban MOQ na samfuran da aka keɓance shine guda 100, kuma wasu abubuwan da aka keɓance na iya samun buƙatun adadi na musamman. Da fatan za a tuntuɓi ma'aikatan tallace-tallace don ƙarin bayani.
Muna karɓar canja wurin banki, T/T, Paypal & Western Union, ko wasu hanyoyin biyan kuɗi gwargwadon buƙatunku da yanayinku.
Lokacin da muke samarwa shine kwanaki 60-75 bayan tabbatar da oda da karɓar kuɗin ajiya.
Ya danganta da nau'in samfurin, buƙatun aiki, da adadin samfurin da kuke buƙata. Gabaɗaya, farashin farko zai zo cikin kwana ɗaya ko biyu na kasuwanci. Farashin da aka karɓa yana aiki na tsawon kwanaki 30, bayan haka za su ƙare ta atomatik.
Eh, za mu iya aika samfurori don duba ku. A gaskiya ma, koyaushe muna ba da shawarar yin samfura don amincewa kafin ci gaba da samarwa. Muna ganin hanya ce mai kyau ta tabbatar da cewa kowa yana kan hanya ɗaya, kuma mun yi imanin hakan ma yana guje wa rashin fahimta.
Mu kan karɓi Dalar Amurka (USD) da Yuro da RMB. Idan kuna son biyan kuɗi da wani nau'in kuɗi, muna buƙatar tabbatarwa da banki sannan mu dawo muku da shi.
Game da Bayan Sayarwa
Yawanci cikin kwanaki 1-2 na aiki;
saboda ƙaramin adadin matsalolin bayan tallace-tallace masu rikitarwa, muna iya buƙatar ƙarin lokaci muna sadarwa da abokan ciniki domin tabbatar da tushen matsalar.
Ya danganta. Idan ana buƙatar a mayar da shi bisa ga hukuncin sashenmu na bayan-tallace, za mu roƙi abokin ciniki ya aika shi zuwa wuraren da aka keɓe a ƙasashe daban-daban domin ma'aikatan fasaha su iya magance matsalolin kayayyakin da suka lalace tare.
Za mu samar wa abokan cinikinmu da sabis na dogon lokaci bayan an sayar da su (banda lalacewar da ɗan adam ya yi) bisa ga takamaiman yanayi, kamar maye gurbin kayan aiki, kuma za mu caji wani adadin kuɗin gyara idan ya dace.
Kayayyakinmu sun fuskanci tsauraran bincike a masana'anta kuma ba kasafai suke fuskantar matsalolin bayan sayarwa ba. Wannan yana ɗaya daga cikin dalilan da yasa abokan ciniki da yawa suka zaɓi amincewa da MIDA. Idan akwai wata matsala ta samfura, tuntuɓi sashenmu na bayan sayarwa kai tsaye. Muna da cikakken tsari na bayan sayarwa kuma za mu iya samar wa abokan ciniki hanyoyi daban-daban na bayan sayarwa kamar maye gurbin ko gyara wanda ya lalace don tabbatar da cewa abokan cinikinmu za su sayi kayayyakinmu ba tare da wata damuwa ba.
Don Gida
Motar lantarki ba ta da injin ƙonewa na ciki. Madadin haka, injin lantarki ne ke aiki da shi ta hanyar batirin da za a iya caji.
Eh, hakika! Cajin motarka ta lantarki a gida ita ce hanya mafi inganci ta caji. Yana adana maka lokaci. Tare da wurin caji na musamman, kawai kana iya ƙarawa lokacin da motarka ba ta aiki kuma fasaha mai wayo za ta fara kuma ta dakatar da cajin a gare ka.
Eh, babu buƙatar damuwa game da caji fiye da kima, kawai ka bar motarka a cikin wani wuri na musamman na caji kuma na'urar mai wayo za ta san adadin wutar da ake buƙata don caji da kashewa bayan haka.
Wuraren caji na musamman suna da matakan kariya da aka gina don jure ruwan sama da yanayin yanayi mai tsanani, wanda ke nufin yana da cikakken aminci don cajin motarka.
Ba kamar 'yan uwansu na injinan konewa masu gurɓata muhalli ba, motocin lantarki ba sa fitar da hayaki a kan hanya. Duk da haka, samar da wutar lantarki gabaɗaya yana samar da hayaki, kuma wannan yana buƙatar la'akari da shi. Duk da haka, bincike ya nuna raguwar hayaki da kashi 40% idan aka kwatanta da ƙaramin motar mai, kuma yayin da amfani da UK National Grid ke zama "mafi kore", wannan adadi zai ƙaru sosai.
Haka ne, za ka iya - amma da taka tsantsan…
1. Za ku buƙaci ƙwararren ma'aikacin wutar lantarki ya duba soket ɗin gidanku don tabbatar da cewa wayoyinku suna da aminci ga yawan nauyin wutar lantarki da ake buƙata.
2. Tabbatar kana da soket a wuri mai dacewa don ɗaukar kebul na caji: BA shi da haɗari a yi amfani da kebul na tsawaitawa don sake caji motarka.
3. Wannan hanyar caji tana da jinkiri sosai - kimanin awanni 6-8 don nisan mil 100
Amfani da wurin caji na mota na musamman ya fi aminci, rahusa da sauri fiye da soket ɗin toshe na yau da kullun. Bugu da ƙari, tare da tallafin OLEV yanzu akwai shi sosai, wurin caji mai inganci daga Go Electric zai iya kashe ƙasa da £250, an haɗa shi kuma yana aiki.
Kawai ka bar mana! Idan ka yi odar wurin caji daga Go Electric, kawai muna duba cancantarka kuma mu ɗauki wasu bayanai domin mu iya biyan buƙatunka. Za mu yi duk mai yiwuwa kuma za a rage kuɗin shigar da wurin caji da £500!
Babu makawa, amfani da ƙarin wutar lantarki ta hanyar caji motarka a gida zai ƙara maka kuɗin wutar lantarki. Duk da haka, ƙaruwar wannan farashin kaɗan ne kawai na farashin mai na yau da kullun na motocin mai ko dizal.
Duk da cewa wataƙila za ku yi amfani da mafi yawan caji a motarku a gida ko a wurin aiki, tabbas za ku buƙaci ƙarin kuɗi lokaci-lokaci yayin da kuke kan hanya. Akwai gidajen yanar gizo da manhajoji da yawa (kamar Zap Map da Open Charge Map) waɗanda ke nuna tashoshin caji mafi kusa da nau'ikan caji da ake da su.
A halin yanzu akwai wuraren caji na jama'a sama da 15,000 a Burtaniya tare da filogi sama da 26,000 kuma ana shigar da sababbi a kowane lokaci, don haka damar sake caji motarka a hanya tana ƙaruwa duk mako.
Game da Kayayyaki
Mida tana da takaddun shaida waɗanda suka haɗa da CE, TUV, CSA, UL, ROHS, ETL, da sauransu. Duk takaddun shaidar samfuranmu sun yi daidai da buƙatun tallace-tallace na gida. Idan kuna da buƙatu na musamman, da fatan za a sanar da mu cikin lokaci!
Mun shirya isassun kayayyaki marasa tsari a matsayin samfura ko don jigilar gaggawa na ɗan lokaci ga abokan ciniki.
Garanti na watanni 12 na masana'antu ya shafi dukkan kayayyakinmu. Garantin yana aiki ne kawai idan an yi amfani da samfurin kuma an shigar da shi daidai kuma bai rufe duk wata lalacewa da aka samu sakamakon shigarwa mara kyau, amfani mara kyau ko amfani da shi a cikin yanayi mai haɗari. Idan abokin ciniki ya yi wa samfurin lahani ta kowace hanya, kamar wargaza samfurin don gyarawa, gyarawa, da sauransu, to garantin ba zai yi aiki ba. Kada ku damu, kayayyakin da suka wuce watanni 12 za a kuma sarrafa su yadda ya kamata bisa ga kowane hali.
An tsara kayayyakinmu bisa ga ƙa'idodinmu kuma suna da sauƙin shigarwa. Kuma muna da umarnin shigarwa da bidiyo waɗanda suke da sauƙin fahimta. Gabaɗaya tsarin shigarwa yawanci yana ɗaukar ƙasa da mintuna 10 ta ƙwararren mai amfani da wutar lantarki. Amma ba ma ba da shawarar shigar da EVSE da kanka don kare lafiya ba.
Caja namu sun dace da duk samfuran mota da ke kasuwa.
Duk kayayyakinmu da ake sayarwa a duk faɗin duniya, sun wuce takaddun shaida masu dacewa waɗanda gwamnatocin ƙananan hukumomi suka amince da su, waɗanda suka haɗa da amma ba'a iyakance ga UL, CE, TUV, CSA, ETL, CCC, da sauransu ba. Suna da cikakken aminci ga abokan ciniki su yi amfani da su.
Game da Isarwa
Idan kuna buƙata, za mu iya kula da harkokin jigilar kaya da kwastam ta amfani da hanyoyin jigilar kaya namu. Wannan yana nufin direbanmu ko FedEx, DHL, zai kai muku odar ku zuwa ƙofar gidanku.
Idan ƙaramin fakiti ne da aka kawo daga China ta hanyar gaggawa, matsakaicin lokacin isarwa zai kasance kimanin kwanaki 12;
Idan babban rukuni ne na kaya da aka kawo daga China ta teku, matsakaicin lokacin isarwa zai kasance kimanin kwanaki 45;
Idan ƙaramin fakiti ne da aka kawo daga ma'ajiyar kayanmu ta ƙasashen waje a Amurka/Kanada/Turai ta hanyar gaggawa, matsakaicin lokacin isarwa zai kasance kimanin kwanaki 2-7.
Muna jigilar kaya daga ofishinmu ko kuma daga masana'antarmu kai tsaye.
Muna haɗin gwiwa da kamfanonin jiragen sama kamar DHL, Fedex, TNT, UPS, da sauransu. Haka kuma ana iya samun jigilar kaya ta teku, ta sama, ta jirgin ƙasa, da ta ƙasa idan kun buƙata.
Akwatunan kwali masu inganci waɗanda suka cika ƙa'idodin fitarwa, idan ya cancanta.
Tabbatar cewa duk bayanan da ka gabatar daidai ne kuma cikakke ne, musamman bayanan biyan kuɗi.
Amsa da gaggawa ga imel ɗinmu idan kuna da duk wani buƙatar canji da tabbatarwa, kuma za mu tuntube ku kan lokaci. Ba za mu gabatar da komai ba tare da izininku na rubutu ba. Muna farin cikin ci gaba da sanar da ku halin da odar ku take ciki!
Ana duba dukkan kayayyaki sosai don ganin ko akwai wata matsala ko lahani kafin a aika su. Idan ka karɓi kayanka, ka tabbata ka duba dukkan kwalaye a hankali don ganin duk wata alama ta jigilar kaya mara kyau, kamar duk wani ɓoyayyen abu, ramuka, yankewa, ko kusurwoyi da aka matse kafin ka sanya hannu don karɓar rasitin. Ba shi da matuƙar yiwuwa a karɓi kayan da ya lalace ba tare da alamun rashin kulawa a wajen kunshin ba. Duk da haka, idan ka sami wata matsala, da fatan za a tuntuɓe mu nan da nan. Muna buƙatar hotunan dijital na duk wani kaya da ya lalace ko ya lalace da marufi don aiwatar da da'awa. Da fatan za a yi hankali lokacin buɗe kunshin da kuma kawo samfurin zuwa gidanka.
Don Kasuwanci
Idan kana neman tashar caji ta EV, zaka iya zaɓar cajin AC ko DC dangane da lokacin da kake son yin caji a motar. Yawanci idan kana son yin lokaci a wuri kuma babu gaggawa to ka zaɓi tashar caji ta AC. AC zaɓi ne na caji a hankali idan aka kwatanta da ta DC. Tare da DC, yawanci zaka iya samun cajin EV ɗinka zuwa kashi mai kyau cikin awa ɗaya, yayin da tare da AC za ka sami kusan kashi 70% cikin awanni 4.
Ana samun AC a kan layin wutar lantarki kuma ana iya watsa shi ta hanyoyi masu nisa ta fuskar tattalin arziki, amma mota tana canza AC zuwa DC don caji. A gefe guda kuma, ana amfani da DC ne musamman don caji cikin sauri kuma yana da daidaito. Yana da wutar lantarki kai tsaye kuma ana adana shi a cikin batirin na'urar lantarki mai ɗaukuwa.
Babban bambanci tsakanin caji na AC da DC shine canza wutar lantarki; a DC canza wutar yana faruwa ne a wajen abin hawa, yayin da a AC wutar ke canzawa a cikin abin hawa.
A'a, bai kamata ka haɗa motarka da soket na gida ko na waje ba ko kuma ka yi amfani da kebul na tsawo domin wannan na iya zama haɗari. Hanya mafi aminci don cajin motar lantarki a gida ita ce amfani da kayan aikin samar da ababen hawa na lantarki (EVSE). Wannan ya ƙunshi soket na waje wanda aka kare shi da kyau daga ruwan sama da kuma nau'in na'urar da ta rage wutar lantarki wanda aka tsara don ɗaukar bugun DC, da kuma wutar AC. Ya kamata a yi amfani da da'ira daban daga allon rarrabawa don samar da EVSE. Bai kamata a yi amfani da jagororin haɓakawa ba, ko da an buɗe su; ba a yi nufin su ɗauki cikakken wutar lantarki na dogon lokaci ba.
RFID ita ce kalmar da aka fi amfani da ita wajen tantance Mitar Rediyo. Hanya ce ta sadarwa mara waya wadda ke taimakawa wajen gano asalin wani abu na zahiri, a wannan yanayin, EV ɗinka da kanka. RFID yana aika asalin ta amfani da raƙuman rediyo na wani abu ba tare da waya ba. Tunda kowane katin RFID, mai karatu da kwamfuta ne ke karanta mai amfani. Don haka, don amfani da katin, da farko kuna buƙatar siyan katin RFID kuma ku yi rijista da cikakkun bayanai da yake buƙata.
Na gaba, idan ka je wurin jama'a a kowace tashar caji ta kasuwanci mai rijista, kana buƙatar duba katin RFID ɗinka kuma ka tabbatar da shi ta hanyar duba katin a wurin mai tambaya na RFID wanda aka saka a cikin na'urar Smart let. Wannan zai ba mai karatu damar gano katin kuma za a ɓoye siginar zuwa lambar ID da katin RFID ke aikawa. Da zarar an gama tantancewa, za ka iya fara caji na'urar caji ta EV ɗinka. Duk tashoshin caji na EV na jama'a na Bharat za su ba ka damar caji na'urar caji ta EV ɗinka bayan gano na'urar RFID.
1. Ajiye motarka domin a iya isa ga soket ɗin caji cikin sauƙi tare da mahaɗin caji: Bai kamata kebul ɗin caji ya kasance ƙarƙashin wani matsin lamba ba yayin aikin caji.
2. Buɗe soket ɗin caji a kan abin hawa.
3. Haɗa mahaɗin caji a cikin soket ɗin gaba ɗaya. Tsarin caji zai fara ne kawai lokacin da mahaɗin caji yana da haɗin aminci tsakanin wurin caji da motar.
Motocin Wutar Lantarki na Baturi (BEV): BEVs suna amfani da batir ne kawai don kunna injin kuma ana cajin batir ɗin ta tashoshin caji na plug-in.
Motocin Wutar Lantarki Masu Haɗaka (HEV): Ana amfani da makamashin lantarki na gargajiya da kuma makamashin lantarki da aka adana a cikin batir. Maimakon filogi, suna amfani da birki mai sabuntawa ko injin ƙonewa na ciki don cajin batirinsu.
Motocin Wutar Lantarki Masu Haɗaka (PHEV): Motocin PHEV suna da injinan ƙonewa na ciki ko wasu injinan tushen turawa da injinan lantarki. Haka kuma ana amfani da su ta hanyar man fetur na gargajiya ko batir, amma batirin da ke cikin PHEV sun fi na HEV girma. Ana cajin batirin PHEV ko dai ta hanyar tashar caji mai haɗawa, birki mai sake farfadowa ko injin ƙonewa na ciki.
Kafin ka yi la'akari da cajin EV ɗinka, yana da mahimmanci ka fahimci bambanci tsakanin tashoshin caji na AC da DC. Tashar caji ta AC tana da kayan aiki don samar da har zuwa 22kW ga caja na abin hawa. Caja ta DC za ta iya samar da har zuwa 150kW ga batirin abin hawa kai tsaye. Duk da haka, babban bambanci shine da zarar ka yi amfani da caja ta DC, motarka ta lantarki ta kai kashi 80% na caji, to sauran kashi 20% da ake buƙata ya fi tsayi. Tsarin caji na AC yana da karko kuma yana buƙatar lokaci mai tsawo don caji motarka fiye da tashar caji ta DC.
Amma fa'idar samun tashar caji ta AC ita ce gaskiyar cewa tana da araha kuma ana iya amfani da ita daga kowace hanyar wutar lantarki ba tare da yin gyare-gyare da yawa ba.
Idan kana cikin gaggawar cajin EV ɗinka, to ka nemi wurin cajin motar lantarki wanda ke da haɗin DC domin wannan zai yi maka caji da sauri. Amma, idan kana cajin motarka ko wata motar lantarki a gida, sai ka zaɓi wurin cajin AC kuma ka ba ta lokaci mai tsawo don ta yi maka caji.
Duk wuraren caji na motocin lantarki na AC da DC suna da nasu fa'idodin. Tare da caja na AC, zaku iya caji a gida ko aiki kuma kuyi amfani da PowerPoint na lantarki na yau da kullun wanda ke da wutar lantarki mai ƙarfin volt 240 AC / amp 15. Dangane da caja na cikin EV, za a ƙayyade ƙimar cajin. Yawanci yana tsakanin kilowatts 2.5 (kW) zuwa 7 .5 kW? Don haka idan motar lantarki tana da ƙarfin 2.5 kW to kuna buƙatar ta bar ta cikin dare don a cika ta da caji. Hakanan, caja na AC yana kawo ingantaccen farashi kuma ana iya yin sa daga kowace hanyar wutar lantarki yayin da ake iya watsa shi ta nesa.
Cajin DC, a gefe guda, zai tabbatar da cewa za a caje ka da sauri, wanda hakan zai ba ka damar samun sassauci da lokaci. Don wannan dalili, wurare da yawa na jama'a waɗanda ke ba da tashoshin caji na motoci masu amfani da wutar lantarki yanzu suna ba da tashoshin caji na DC don motocin EV.
Yawancin motocin EV yanzu an gina su da tashar caji ta Mataki na 1, wato suna da wutar lantarki ta 12A 120V. Wannan yana ba da damar cajin motar daga tashar caji ta gida ta yau da kullun. Amma wannan ya fi dacewa ga waɗanda ke da mota mai haɗaka ko kuma ba sa yin tafiya mai yawa. Idan kuna tafiya sosai to ya fi kyau a shigar da tashar caji ta EV wacce take Mataki na 2. Wannan matakin yana nufin za ku iya cajin EV ɗinku na tsawon awanni 10 wanda zai rufe mil 100 ko fiye gwargwadon iyawar abin hawa kuma Mataki na 2 yana da 16A 240V. Hakanan, samun wurin caji na AC a gida yana nufin za ku iya amfani da tsarin da ke akwai don cajin motarku ba tare da yin haɓakawa da yawa ba. Hakanan yana ƙasa da cajin DC. Don haka a gida zaɓi, tashar caji ta AC, yayin da a cikin jama'a ku je tashoshin caji na DC.
A wuraren jama'a, ya fi kyau a sami tashoshin caji na DC domin DC yana tabbatar da saurin caji na motar lantarki. Tare da ƙaruwar EV a kan hanya, tashoshin caji na DC za su ba da damar ƙarin motoci su sami caji a tashar caji.
Domin cika ƙa'idodin caji na duniya, na'urorin caji na Delta AC suna zuwa da nau'ikan haɗin caji daban-daban, gami da SAE J1772, IEC 62196-2 Type 2, da GB/T. Waɗannan ƙa'idodin caji na duniya ne kuma za su dace da yawancin EV da ake da su a yau.
SAE J1772 ya zama ruwan dare a Amurka da Japan yayin da IEC 62196-2 Type 2 ya zama ruwan dare a Turai da Kudu maso Gabashin Asiya. GB/T shine ma'aunin ƙasa da ake amfani da shi a China.
Caja na DC suna zuwa da nau'ikan haɗin caji daban-daban don cika ƙa'idodin caji na duniya, gami da CCS1, CCS2, CHAdeMO, da GB/T 20234.3.
CCS1 ya zama ruwan dare a Amurka kuma ana amfani da CCS2 sosai a Turai da Kudu maso Gabashin Asiya. Masu kera EV na Japan suna amfani da CHAdeMO kuma GB/T shine ma'aunin ƙasa da ake amfani da shi a China.
Wannan ya danganta da yanayinka. Na'urorin caji na DC masu sauri sun dace da lokutan da kake buƙatar sake caji na'urar EV ɗinka da sauri, kamar a tashar caji ta babban titin birni ko tasha ta hutawa. Na'urar caji ta AC ta dace da wuraren da kake zama na dogon lokaci, kamar wurin aiki, manyan kantuna, sinima da kuma a gida.
Akwai nau'ikan zaɓuɓɓukan caji guda uku:
• Cajin gida - awanni 6-8*.
• Cajin jama'a - awanni 2-6*.
• Cajin sauri yana ɗaukar mintuna 25* kaɗan kafin a sami caji mai kyau na 80%.
Saboda nau'ikan motoci masu amfani da wutar lantarki daban-daban da girman batirin su, waɗannan lokutan na iya bambanta.
An sanya Wurin Cajin Gida a bango na waje kusa da inda kake ajiye motarka. Ga yawancin gidaje ana iya shigar da wannan cikin sauƙi. Amma idan kana zaune a cikin gida ba tare da wurin ajiye motoci naka ba, ko kuma a cikin gida mai baranda mai hanyar tafiya ta jama'a a ƙofar gidanka, yana iya zama da wahala a sanya wurin caji.
