ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC CCS2 160kW 180kW 240kW 300kW ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ OCPP 2.0.1 ຮູບພາບເດັ່ນ

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC CCS2 DLB 160kW 180kW 240kW 300kW ທີ່ສອດຄ່ອງກັບ OCPP 2.0.1

OCPP 2.0.1 160kW 180kW 240kW 300kW CCS2 CCS1 NACS CHAdeMO Charger Piles DC EV Charging Station ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO.CHAdeMO ແມ່ນມາດຕະຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າກະແສກົງໄວ (DC) ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໂດຍລົດ Nissan Leafs ລຸ້ນເກົ່າ, Mitsubishi Outlanders, ແລະລົດຮຸ່ນເອເຊຍທີ່ເລືອກ. ມັນຄ່ອຍໆຖືກຍົກເລີກໄປທົ່ວໂລກເພື່ອສະໜັບສະໜູນມາດຕະຖານລະບົບສາກໄຟລວມ (CCS) ແລະ NACS.

ລາຍການ:ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ໄວ

ພະລັງງານອັດຕາ:160kW 180kW 240kW 300kW

ແຮງດັນຂາເຂົ້າ:150v-450v AC

ອຸນຫະພູມກວ້າງ:-30ºC ຫາ +65ºC

ຄວາມຖີ່ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC:40-65Hz

ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ:150V-1000V

ໂປໂຕຄອນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້:OCPP1.6

ກະແສໄຟຟ້າອອກ:125A-500A

ປັດໄຈພະລັງງານ:≥0.99

ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ:≤10mA

ຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານທົນແຮງດັນ:2500VAC

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານີສາກໄຟ DC CCS2 160kW 180kW 240kW 300kW

ສະຖານີສາກໄຟໄວ CCS2 DC 160kW 180kW 240kW 300kW
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 150kW 180kw 240kw 300kw CCS2 CCS1 GBT NACS ChadeMO ທັງໝົດໃນອັນດຽວແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດເມ.ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ Chademo 50kW ໜຶ່ງໃນເຄື່ອງສາກໄຟໄວທີ່ທັນສະໄໝ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ການສາກໄຟໄວ CHAdeMO ສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 50kW. ມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ໄວ ແລະ ປອດໄພທີ່ສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບຄົນຂັບລົດໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການສະເໜີການບໍລິການສາກໄຟ. ອ່ານບົດຄວາມນີ້ສຳລັບຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດ, ການດຳເນີນງານ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ Chademo 50kW.

ເຄື່ອງສາກໄຟ EV Ultra ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ EV 180kW 240kW 300kw ສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ 150kW 180kw 240kw 300kw ແມ່ນໃຊ້ງ່າຍ ແລະ ສະດວກສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າ, ແລະ ຂະບວນການສາກໄຟແມ່ນງ່າຍດາຍ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລີ່ມ ແລະ ຢຸດການສາກໄຟໄດ້ດ້ວຍການຄລິກດຽວ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟນີ້ຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດການສະຖານີສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກໄລຍະໄກ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບການປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນປະໂຫຍດຈາກທັດສະນະທີ່ເນັ້ນໃສ່ຜູ້ບໍລິໂພກອີກດ້ວຍ.

ອະແດບເຕີທີ່ຫາຍາກ.

ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງພິເສດ

ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າຫຼາຍ

ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຜົນຜະລິດກວ້າງ

ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ຄວາມໄວສູງ CCS2 180kw 240kw 300kw

ສະຖານີສາກໄຟ EV ໄວ 160kw 180kw 240kw CCS2 DC

ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ສູງສຸດ 3 ຄັນພ້ອມກັນ
- ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw ສະຖານີສາກໄຟ DC
- ຮອງຮັບ CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ
- ການເຊື່ອມຕໍ່ Ethernet, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J ແລະ OCPP 2.0
- ການສາກໄຟອັດສະລິຍະຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ

ໃຊ້ງ່າຍ

ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໄວ Chademo 150kW 180kw 240kw
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ Chademo 150kW 180kw 240kw, ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມສາມາດຂອງຄຸນສົມບັດທີ່ຊັບຊ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນເຄື່ອງສາກໄຟນີ້ແລ້ວ (ຮູບພາບສັນຍາລັກ) ແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍອີງຕາມຂະໜາດໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນແນວຄວາມຄິດ. ໜຶ່ງໃນຄຸນສົມບັດທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ໜ້າທີ່ນີ້ຖືກນຳໃຊ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ເຄື່ອງສາກໄຟຍັງໃຫ້ຄວາມເຢັນແບບເຄື່ອນໄຫວຂັ້ນສູງເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຕົວເຄື່ອງສາກໄຟເອງໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ສະຖານີສາກໄຟ DC CCS2 NACS 150kW 180kw 240kw

ສະຖານີສາກໄຟໄວ Chademo 150kW 180kw 240kw
ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟໄວ Chademo 150kW 180kw 240kw Lockheed SC, ທີ່ສະແດງເປັນສີແດງຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແມ່ນໜຶ່ງໃນລັກສະນະຫຼັກຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງມັນ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກໄຟນີ້ສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 1 ຫຼື ລະດັບ 2 ຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງໃນລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນທີ່ໃຊ້ມາດຕະຖານ Chademo, ເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນ, ເຮັດໃຫ້ຈຸດສາກໄຟສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄົນ.