ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າພະລັງງານແສງຕາເວັນ EV 120kW 160kW 180kW DC ໄວ OCPP1.6 CHAdeMO CCS
ສະຖານີສາກໄຟ DC 120kW 160kW 180kW
ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟ DC 120kW ຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 120kW: ອະນາຄົດຂອງລົດໄຟຟ້າ
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 120kW ເປັນວິທີການສາກໄຟທີ່ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ມັນເປັນຄວາມກ້າວໜ້າລ່າສຸດໃນເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟ ແລະ ມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຈະປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າ. ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) ກຳລັງເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟກຳລັງມີຄວາມໂດດເດັ່ນຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.
ບົດຄວາມໃນບລັອກນີ້ອະທິບາຍເຖິງສະຖານີສາກໄຟ DC 120kW ແລະວິທີທີ່ມັນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ເນື້ອໃນກວມເອົາຫົວຂໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂໍ້ດີຂອງການສາກໄຟໄວ DC, ປະເພດຂອງສະຖານີສາກໄຟ, ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ, ແລະຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພເມື່ອໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 120kW.
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 120kW ປະມານ
ການສາກໄຟໄວແບບ DC ກຳລັງມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ເພາະມັນສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຕັມທີ່ໃນເວລາສັ້ນໆ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮອງຮັບການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກ. ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC 120kW ແມ່ນເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າລຸ້ນລ້າສຸດ.ດ້ວຍລົດໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ສະຖານີສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ພວກມັນໃຊ້ເວລາພຽງ 20 ນາທີເພື່ອສາກລົດໄຟຟ້າໃຫ້ເຕັມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງອອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການສາກໄຟໄວ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເທັກໂນໂລຢີໃໝ່ນີ້ໃຫ້ປະສົບການການສາກໄຟທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໃຊ້ເວລາໃນການກັບຄືນສູ່ຖະໜົນຫົນທາງ.
ຂໍ້ດີຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 120kW
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ກຳລັງກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງໄວວາສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າ (EV). ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວລົດໄຟຟ້າ DC 120kW, ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ຟັງຊັນການສາກໄຟໄວໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເດີນທາງໄດ້ໄກຂຶ້ນ ແລະ ສາກໄຟລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນ.ການລົງທຶນໃນສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC 120kW ແບບໄວ ເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະປະຫຍັດເວລາ ແລະ ເງິນ. ມັນເປັນວິທີທີ່ປະຫຍັດ, ມີປະສິດທິພາບ, ໄວ ແລະ ສະດວກສະບາຍໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ໂດຍການໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟໄວ, ທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດຂອງທ່ານໃຫ້ເຕັມພາຍໃນເວລາພຽງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາລໍຖ້າຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນ.
ວິທີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 180kW
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC 180kW ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການສາກໄຟໄວເປັນພິເສດ ແລະ ເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບພື້ນທີ່ການຄ້າ, ພື້ນທີ່ການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນ, ແລະ ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ. ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ DC 120kW/180kW, ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງໃນທາງກັບກັນ. ຖິ້ມສະຖານີສາກໄຟ.
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 180kW ເປັນການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ. ພວກມັນໃຫ້ການສາກໄຟພະລັງງານສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 180kW ນີ້ສາມາດໃຫ້ໄລຍະທາງໄດ້ເຖິງ 120 ໄມລ໌ພາຍໃນເວລາພຽງ 15 ນາທີ, ຂຶ້ນກັບລົດໄຟຟ້າສະເພາະທີ່ກຳລັງສາກ.
ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC ໄວ 180kW ຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ສະຖານີສາກໄຟ DC 180kW ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຮັບປະກັນການສາກໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມໄວສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ກະທັດຮັດເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍຕັ້ງແຕ່ສະຖານີສາກໄຟການຄ້າຈົນເຖິງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟສາທາລະນະ.
ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງພິເສດ
ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າຫຼາຍ
ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຜົນຜະລິດກວ້າງ
ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ
-
ສະຖານີສາກໄຟ DC 120kw 150kw 180kw 240kw
ສະຖານີສາກໄຟ DC ຫຼາຍມາດຕະຖານ
ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ສູງສຸດ 3 ຄັນພ້ອມກັນ
- ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 60kw 80kw 100kw 120kw 160kw 180kw 240kw ສະຖານີສາກໄຟ DC
- ຮອງຮັບການສາກໄຟ CCS, CHAdeMO, GB/T, ແລະ Type 2 AC
- ການເຊື່ອມຕໍ່ Ethernet, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J ແລະ OCPP 2.0
- ການສາກໄຟອັດສະລິຍະຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ
ໃຊ້ງ່າຍ
- ໜ້າຈໍ LCD ສຳຜັດຂະໜາດ 8 ນິ້ວ ພ້ອມການໂຕ້ຕອບຫຼາຍພາສາ
- ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ການຈ່າຍເງິນທີ່ປອດໄພຜ່ານ RFID, ແອັບຯມືຖື ຫຼື POS
- ສຽບ ແລະ ສາກໄຟ (Plug & Charge) ເປັນທາງເລືອກ
ຕິດຕັ້ງຝາ ຫຼື ຕິດຕັ້ງເທິງຖານ
-
ການສາກໄຟຫຼາຍມາດຕະຖານ
- ຮອງຮັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS, CHAdeMO, GB/T, ແລະ AC. ສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ເຖິງ 3 ຄັນໃນເວລາດຽວກັນ
- ພອດສຽບສາມພອດ, ສາຍ DC ສອງສາຍ, ສາຍ AC ໜຶ່ງສາຍ, ແລະ ກະແສໄຟຟ້າອອກ schuko 3.6kW ໜຶ່ງພອດ
- ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 120kw 150kw 160kw 180kw 240kw.
ລາຍລະອຽດທົ່ວໄປ
| ລາຍການ | ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 120kW | ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 160kW | ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 180kW |
| ປ້ອນຂໍ້ມູນ | ແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 3 ເຟສ 400V ±15% AC | |
| ປະເພດແຮງດັນຂາເຂົ້າ | TN-S (ສາຍໄຟສາມເຟສຫ້າ) | ||
| ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ | 45~65Hz | ||
| ຕົວປະກອບພະລັງງານ | ≥0.99 | ||
| ປະສິດທິພາບ | ≥94% | ||
| ຜົນຜະລິດ | ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | ກະແສໄຟຟ້າ DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - ປະເພດ-2 400V; GBT 400V | |
| ກະແສໄຟຟ້າອອກສູງສຸດ | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - ປະເພດ-2 63A; GBT 32A | |
| ອິນເຕີເຟດ | ການສະແດງຜົນ | ໜ້າຈໍ LCD ສຳຜັດ 8 ນິ້ວ | |
| ພາສາ | ຈີນ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ສະເປນ, ຣັດເຊຍ, ແລະອື່ນໆ. | ||
| ການຈ່າຍເງິນ | ແອັບມືຖື/RFID/POS | ||
| ການສື່ສານ | ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ | 4G (GSM ຫຼື CDMA)/ອີເທີເນັດ | |
| ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ | OCPP1.6J ຫຼື OCPP2.0 | ||
| ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ | ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -30°C ~ +55°C | |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -35°C ~ +55°C | ||
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນການໃຊ້ງານ | ≤95% ບໍ່ກັ່ນຕົວ | ||
| ການປົກປ້ອງ | IP54 | ||
| ສຽງລົບກວນທາງສຽງ | <60dB | ||
| ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ | ການບັງຄັບອາກາດເຢັນ | ||
| ກົນຈັກ | ຂະໜາດ (ກວ້າງ x ເລິກ x ສູງ) | 700*1900*650 ມມ | |
| ຈຳນວນສາຍສາກໄຟ | ໂສດ | ສອງ | |
| ຄວາມຍາວສາຍໄຟ | 5 ແມັດ ຫຼື 7 ແມັດ | ||
| ລະບຽບການ | ໃບຢັ້ງຢືນ | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ


















