ໃບຢັ້ງຢືນ UL/ETL ລະດັບ 3 ເຄື່ອງສາກໄຟ 60kw 120kW 180kW CCS1 NACS DC ສະຖານີສາກໄຟ EV ໄວ

ສະຖານທີ່ສາກໄຟສຳລັບການຄ້າ, ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລະດັບ 3 ນີ້ມີຢູ່ໃນຕົວເລືອກພະລັງງານ 60kW, 120kW, ແລະ 180kW ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການການຈະລາຈອນ ແລະ ການລົງທຶນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນໃຫ້ການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໝັ້ນຄົງສຳລັບລົດໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກ, ລົດເມ ແລະ ສະຖານີຈອດລົດສາທາລະນະ.

ລາຍການ:ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ໄວ

ພະລັງງານອັດຕາ:120kW 180kW 240kW 300kW

ແຮງດັນຂາເຂົ້າ:150v-450v AC

ອຸນຫະພູມກວ້າງ:-30ºC ຫາ +65ºC

ຄວາມຖີ່ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC:40-65Hz

ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ:150V-1000V

ໂປໂຕຄອນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້:OCPP1.6

ກະແສໄຟຟ້າອອກ:125A-500A

ປັດໄຈພະລັງງານ:≥0.99

ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ:≤10mA

ຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານທົນແຮງດັນ:2500VAC

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 60kW 120kW 180kW 240kW

ສະຖານີສາກໄຟໄວ CCS2 DC 60kW 120kW 180kW 240kW

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ທັງໝົດໃນອັນດຽວ 150kW, 180kW, 240kW, ແລະ 300kW ເປັນໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟ EV ປະສິດທິພາບສູງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບລົດໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກການຄ້າ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດເມໄຟຟ້າ. ມັນຮອງຮັບມາດຕະຖານການສາກໄຟຫຼາຍແບບ, ລວມທັງ CCS2, CCS1, GB/T, NACS, ແລະ CHAdeMO, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບຕະຫຼາດພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍລຸ້ນ. ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຄື່ອງສາກໄຟນີ້ເໝາະສຳລັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ພື້ນທີ່ບໍລິການທາງຫຼວງ, ອູ່ລົດ, ສະຖານີລົດເມ, ສູນການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະ ຜູ້ປະກອບການພະລັງງານການຄ້າ.

ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ຄວາມໄວສູງນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການສາກໄຟ ແລະ ປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸປະກອນສາກໄຟ AC ແບບດັ້ງເດີມ, ການສາກໄຟ DC ຄວາມໄວສູງຈະສົ່ງພະລັງງານໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີລົດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃນເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າ. ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ສຳລັບລົດໂດຍສານ, ລົດຂົນສົ່ງ, ລົດແທັກຊີ, ລົດເມໄຟຟ້າ, ຫຼື ລົດບັນທຸກໜັກ, ລະບົບດັ່ງກ່າວຈະໃຫ້ຜົນຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ່ຽນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. CCS2 ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເອີຣົບ ແລະ ຕະຫຼາດໂລກຫຼາຍແຫ່ງ, CCS1 ຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອາເມລິກາເໜືອ, GB/T ເໝາະສົມສຳລັບຕະຫຼາດຈີນ, NACS ຖືກນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆສຳລັບລົດພະລັງງານໃໝ່ໃນອາເມລິກາເໜືອ, ແລະ CHAdeMO ຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານທີ່ສຳຄັນສຳລັບລົດໄຟຟ້າບາງລຸ້ນ. ການອອກແບບຫຼາຍມາດຕະຖານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສະຖານີສາກໄຟໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານດຽວ.

ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟ CHAdeMO, ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ CHAdeMO 150kW ຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຮອງຮັບມາດຕະຖານ CHAdeMO. ດ້ວຍຜົນຜະລິດ DC ສູງເຖິງ 150kW, ມັນສະເໜີປະສົບການການສາກໄຟທີ່ໄວກວ່າລະບົບສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍລະບົບ ແລະ ເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບຈຸດສາກໄຟໃນຕົວເມືອງ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ, ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ສະຖານີສາທາລະນະຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ການສາກໄຟລົດ. ໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ, ການດຳເນີນງານງ່າຍດາຍ ແລະ ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມແຂງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟ EV ທີ່ສະດວກສະບາຍ.

ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂະໜາດ 150kW ຫາ 300kW ultra EV ແມ່ນໃຊ້ງ່າຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່. ຂະບວນການສາກໄຟແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍ: ຜູ້ໃຊ້ສາມາດສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເລີ່ມສາກໄຟຜ່ານໜ້າຈໍ, ບັດ, ແອັບ ຫຼື ລະບົບ backend, ແລະ ຢຸດການສາກໄຟເມື່ອການສາກໄຟສຳເລັດ. ອິນເຕີເຟດທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໃຊ້ງານ ແລະ ປັບປຸງປະສົບການການສາກໄຟໂດຍລວມ.

ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງພິເສດ

ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າຫຼາຍ

ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຜົນຜະລິດກວ້າງ

ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ຄວາມໄວສູງ CCS2 180kw 240kw 300kw

ສະຖານີສາກໄຟ EV ໄວ 160kw 180kw 240kw CCS2 DC

ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ສູງສຸດ 3 ຄັນພ້ອມກັນ
- ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw ສະຖານີສາກໄຟ DC
- ຮອງຮັບ CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ
- ການເຊື່ອມຕໍ່ Ethernet, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J ແລະ OCPP 2.0
- ການສາກໄຟອັດສະລິຍະຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ

ໃຊ້ງ່າຍ

ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໄວ CCS NACS 120KW 150kW 180kw 240kw
ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ Chademo 120KW 150kW 180kw 240kw, ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມສາມາດຂອງຄຸນສົມບັດທີ່ຊັບຊ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນເຄື່ອງສາກໄຟນີ້ແລ້ວ (ຮູບພາບສັນຍາລັກ) ແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ຂຶ້ນກັບຂະໜາດໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນແນວຄວາມຄິດ. ໜຶ່ງໃນຄຸນສົມບັດທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ໜ້າທີ່ນີ້ຖືກນຳໃຊ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ເຄື່ອງສາກໄຟຍັງໃຫ້ຄວາມເຢັນແບບເຄື່ອນໄຫວຂັ້ນສູງເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຕົວເຄື່ອງສາກໄຟເອງໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ສະຖານີສາກໄຟ DC CCS1 NACS 120KW 150kW 180kw 240kw

ສະຖານີສາກໄຟໄວ Chademo 150kW 180kw 240kw
ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟໄວ Chademo 150kW 180kw 240kw Lockheed SC, ທີ່ສະແດງເປັນສີແດງຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແມ່ນໜຶ່ງໃນລັກສະນະຫຼັກຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງມັນ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກໄຟນີ້ສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 1 ຫຼື ລະດັບ 2 ຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງໃນລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນທີ່ໃຊ້ມາດຕະຖານ Chademo, ເຊິ່ງຖືກນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນ, ເຮັດໃຫ້ຈຸດສາກໄຟສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄົນ.