CCS2 CHAdeMO NACS DC ການວິນິດໄສການສາກໄຟໄວ ISO 15118 ການທົດສອບ EVSE ແບບພົກພາ ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

CCS2 CHAdeMO NACS DC ການວິນິດໄສການສາກໄຟໄວ ISO 15118 ການທົດສອບ EVSE ເຄື່ອງທົດສອບແບບພົກພາ

ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເຄື່ອງທົດສອບເຄື່ອງສາກໄຟ EV CCS1 NACS DC .ເຄື່ອງວິເຄາະສະຖານີສາກໄຟໄວ CCS2 CHAdeMO GBT DC, ເຄື່ອງທົດສອບ EVSE ແບບພົກພາທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເປັນເຄື່ອງມືວິນິດໄສສຸດຍອດສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ EV ທີ່ທັນສະໄໝ. ເຄື່ອງທົດສອບ EVSE ແບບພົກພາ, ການບຳລຸງຮັກສາສະຖານີສາກໄຟ EV, ການວິນິດໄສການສາກໄຟໄວ DC, ມາດຕະຖານການສາກໄຟ NACS, ການທົດສອບ ISO 15118, ຕົວຈຳລອງ EVSE ແບບພົກພາ.

ຮຸ່ນ:CCS2 CHAdeMO DC Charger Tester

ພະລັງງານອັດຕາ:15kw, 20kW, 45kW

ແຮງດັນໄຟຟ້າປະຕິບັດການ:AC230V ± 20%

ລະດັບການປົກປ້ອງ:ກັນນ້ຳ IP55

ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:-30°C ~+50°C

ໃບຢັ້ງຢືນ:CE, TUV ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງທົດສອບຕົວຈຳລອງ EVSE ແບບພົກພາ CCS2 GBT NACS CCS1 CHAdeMO ການບຳລຸງຮັກສາສະຖານີສາກໄຟ EV

ເຄື່ອງວິເຄາະສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງທົດສອບ EVSE ແບບພົກພາ, ການບຳລຸງຮັກສາສະຖານີສາກໄຟ EV, ການວິນິດໄສການສາກໄຟໄວ DC, ມາດຕະຖານການສາກໄຟ NACS, ການທົດສອບ ISO 15118, ຕົວຈຳລອງ EVSE ແບບພົກພາສຳລັບສະຖານີສາກໄຟໄວ DC. ບໍ່ເໝືອນກັບເຄື່ອງທົດສອບງ່າຍໆທີ່ກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງເທົ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງວິເຄາະສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນຕົວຈຳລອງ EV ທີ່ຊັບຊ້ອນ. ມັນຮຽນແບບພຶດຕິກຳຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນການ "ຈັບມື" ກັບສະຖານີສາກໄຟ (EVSE).

ສັນຍານ Proximity Pilot (PP) ແລະ Control Pilot (CP): ຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກາຍະພາບ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານມີຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ໂປໂຕຄອນການສື່ສານດິຈິຕອນ: ການກວດສອບມາດຕະຖານ ISO 15118 ແລະ DIN 70121, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນທີ່ສັບສົນສຳລັບການສາກໄຟໄວ DC.
ການສົ່ງພະລັງງານ: ການວັດແທກແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າໃນເວລາຈິງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສະຖານີສະໜອງລະດັບພະລັງງານທີ່ໂຄສະນາໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ.

3. ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງເຄື່ອງທົດສອບ EVSE ແບບພົກພາ

ຕ້ອງໄດ້ສ້າງເຄື່ອງວິເຄາະລະດັບມືອາຊີບສຳລັບພາກສະໜາມ. ເຄື່ອງທົດສອບແບບພົກພາ CCS1 NACS ຖືກອອກແບບດ້ວຍສະເປັກລະດັບສູງຕໍ່ໄປນີ້:

ການຮອງຮັບໂປໂຕຄອນຄູ່

ຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຮອງຮັບແບບພື້ນເມືອງສຳລັບທັງ CCS1 ແລະ NACS. ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງອິນເຕີເຟດເພື່ອທົດສອບໜ່ວຍເກົ່າ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟລຸ້ນລ້າສຸດທີ່ຕິດຕັ້ງ NACS ໂດຍໃຊ້ແພລດຟອມປະສົມປະສານດຽວ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

ດ້ວຍອຸດສາຫະກຳທີ່ກຳລັງກ້າວໄປສູ່ເວທີ 800V ແລະ 1000V, ເຄື່ອງວິເຄາະດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນທາງໄຟຟ້າທີ່ຮຸນແຮງ. ມັນມີເຊັນເຊີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລົດເມ DC ແລະຮັບປະກັນວ່າລະບົບຕິດຕາມກວດກາການແຍກຂອງສະຖານີເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດຂອງພື້ນດິນ.

ການວິເຄາະຮູບແບບຄື້ນໃນເວລາຈິງ

ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ Pulse Width Modulation (PWM) ແລະ Power Line Communication (PLC). ເຄື່ອງວິເຄາະຈະຈັບສັນຍານຄວາມຖີ່ສູງເຫຼົ່ານີ້, ຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດເບິ່ງວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສາກໄຟແມ່ນເກີດຈາກ "ສຽງລົບກວນ" ໃນສາຍສື່ສານ ຫຼື ການໝົດເວລາຂອງຊອບແວໃນຕົວຄວບຄຸມ EVSE ຫຼືບໍ່.

ຄວາມສະດວກໃນການພົກພາ ແລະ ຄວາມທົນທານ

ເຄື່ອງທົດສອບຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນພາກສະໜາມ, ມັນຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນກ່ອງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ. ຮູບແບບທີ່ສາມາດພົກພາໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຊ່າງເຕັກນິກຄົນດຽວສາມາດປະຕິບັດການກວດສອບສະຖານີທັງໝົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ພາຫະນະທົດສອບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງທົດສອບສະຖານີສາກໄຟ DC CCS1 CCS2 NACS

ການສະໜັບສະໜູນຫຼາຍໂປໂຕຄອນ:ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບ GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2, ແລະ Tesla.

ສະຖານະການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ:ຈາກການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D) ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາຈາກໂຮງງານ ຈົນເຖິງການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ອິນເຕີເຟດທີ່ໃຊ້ງ່າຍ:ໜ້າຈໍສຳຜັດທີ່ມີການຕອບສະໜອງສູງບວກກັບປຸ່ມສຳຜັດທີ່ມີໄຟສະແດງສະຖານະສີ.

ການກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກໍາ:ໂຫຼດຕ້ານທານໃນຕົວພ້ອມດ້ວຍທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນເອກະລາດເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປ:ອິນເຕີເຟດທີ່ສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ; ພອດ CCS1/CCS2 ຮອງຮັບທັງການທົດສອບ AC ແລະ DC.

ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍປະສິດທິພາບ:UI ສອງພາສາທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການກວດສອບມີປະສິດທິພາບຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງຜົນຜະລິດທົ່ວບໍລິສັດ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ລະບົບທົດສອບສະຖານີສາກໄຟ DC CCS NACS CHAdeMO

ເຄື່ອງທົດສອບເຄື່ອງສາກໄຟ DC EV ແມ່ນພັດທະນາໂດຍ MIDA. ມັນຮອງຮັບ GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2 ແລະ Tesla. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຫຼາຍໆສະຖານະການເຊັ່ນ: ການດີບັກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຈາກໂຮງງານ, ການທົດສອບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນສະຖານທີ່, ການທົດສອບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນຫ້ອງທົດລອງ, ແລະ ການທົດສອບ R&D ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV. ມັນໃຊ້ການອອກແບບໜ້າຈໍສຳຜັດບວກກັບປຸ່ມ, ແລະ ຈຳແນກຕົວຊີ້ວັດສີຕ່າງໆ. ເມື່ອກົດປຸ່ມ, ໄຟສະແດງຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ມາພ້ອມກັບການໂຫຼດຄວາມຕ້ານທານ; ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟຕ່າງໆສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ, ອິນເຕີເຟດ CCS1 ແລະ CCS2 ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປສຳລັບ AC ແລະ DC; ການອອກແບບທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບອິດສະຫຼະ; ອິນເຕີເຟດທີ່ງ່າຍດາຍ,

ລາຍລະອຽດ

ຄົນຂັບລົດ EV ທີ່ທັນສະໄໝຄາດຫວັງປະສົບການ "plug and play" ຄ້າຍຄືກັບການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຕັກໂນໂລຢີພື້ນຖານຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກວ່າ. ເຄື່ອງວິເຄາະສະຖານີສາກໄຟໄວ CCS1 NACS DC ຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງວິສະວະກຳທີ່ສັບສົນ ແລະ ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.

ໂດຍການສະໜອງບັນທຶກລະອຽດທີ່ສາມາດສົ່ງອອກຜ່ານ USB ຫຼື Bluetooth, ເຄື່ອງວິເຄາະຈະສ້າງ "ໃບຢັ້ງຢືນການເກີດ" ສຳລັບການທົດສອບແຕ່ລະຄັ້ງຂອງການສາກໄຟ. ບັນທຶກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບ:

ການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນ: ການສະໜອງຫຼັກຖານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂາຍຮາດແວ.

ການກວດສອບການປະຕິບັດຕາມ: ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທຶນຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດຖະບານ (ເຊັ່ນ NEVI ໃນສະຫະລັດ).
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເຟີມແວຣ໌: ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນຊອບແວປັບປຸງອັລກໍຣິທຶມການສາກໄຟ.
ເຄື່ອງວິເຄາະສະຖານີສາກໄຟໄວ CCS1 NACS DC ເປັນຫຼາຍກວ່າອຸປະກອນທົດສອບ; ມັນເປັນນະໂຍບາຍປະກັນໄພສຳລັບການປະຕິວັດລົດໄຟຟ້າ. ໂດຍການສະໜອງເຄື່ອງມືໃຫ້ແກ່ຊ່າງເຕັກນິກເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມສັບສົນຂອງການສາກໄຟແຮງດັນສູງແບບສອງໂປຣໂຕຄໍ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການເປັນຜູ້ນຳຕະຫຼາດໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດໄຟຟ້າ, ການຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງມືການວິນິດໄສທີ່ກ້າວໜ້າແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວເມືອງ 60kW ຫຼື ແບັດເຕີຣີຄວາມໄວສູງ 400kW ທາງຫຼວງ, ຄວາມສາມາດໃນການວິເຄາະ ແລະ ກວດສອບອິນເຕີເຟດ CCS1 ແລະ NACS ແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຢູ່ແຖວໜ້າໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ.