ເຄື່ອງວິເຄາະສະຖານີສາກໄຟໄວ CCS1 NACS DC EVSE ແບບພົກພາ ສຳລັບກອງສາກໄຟ EV

ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເຄື່ອງທົດສອບເຄື່ອງສາກໄຟ EV CCS1 NACS DC .ເຄື່ອງວິເຄາະສະຖານີສາກໄຟໄວ CCS2 CHAdeMO GBT DC, ເຄື່ອງທົດສອບ EVSE ແບບພົກພາທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເປັນເຄື່ອງມືວິນິດໄສສຸດຍອດສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ EV ທີ່ທັນສະໄໝ. ບົດຄວາມນີ້ສຳຫຼວດວ່າເປັນຫຍັງອຸປະກອນນີ້ຈຶ່ງເປັນພື້ນຖານຂອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ແລະວິທີທີ່ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຂະແໜງການ B2B ສາມາດສົ່ງມອບປະສົບການການສາກໄຟທີ່ລຽບງ່າຍ.

ຮຸ່ນ:ເຄື່ອງທົດສອບເຄື່ອງສາກໄຟ DC CCS1 NACS

ພະລັງງານອັດຕາ:15kw, 20kW, 45kW

ແຮງດັນໄຟຟ້າປະຕິບັດການ:AC230V ± 20%

ລະດັບການປົກປ້ອງ:ກັນນ້ຳ IP55

ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:-30°C ~+50°C

ໃບຢັ້ງຢືນ:CE, TUV ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງວິເຄາະສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນຫຍັງ?

ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງທົດສອບງ່າຍໆທີ່ພຽງແຕ່ກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ, ເຄື່ອງວິເຄາະສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນເຄື່ອງຈຳລອງ EV ທີ່ຊັບຊ້ອນ. ມັນຮຽນແບບພຶດຕິກຳຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນການ "ຈັບມື" ກັບສະຖານີສາກໄຟ (EVSE).

ໂດຍການຈຳລອງສະພາບຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ (ສະຖານະ A ຫາສະຖານະ D), ເຄື່ອງວິເຄາະຈະທົດສອບການຕອບສະໜອງຂອງສະຖານີຕໍ່ກັບ:

ສັນຍານ Proximity Pilot (PP) ແລະ Control Pilot (CP): ຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກາຍະພາບ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານມີຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ໂປໂຕຄອນການສື່ສານດິຈິຕອນ: ການກວດສອບມາດຕະຖານ ISO 15118 ແລະ DIN 70121, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນທີ່ສັບສົນສຳລັບການສາກໄຟໄວ DC.
ການສົ່ງພະລັງງານ: ການວັດແທກແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າໃນເວລາຈິງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສະຖານີສະໜອງລະດັບພະລັງງານທີ່ໂຄສະນາໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ.

3. ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງເຄື່ອງທົດສອບ EVSE ແບບພົກພາ

ຕ້ອງໄດ້ສ້າງເຄື່ອງວິເຄາະລະດັບມືອາຊີບສຳລັບພາກສະໜາມ. ເຄື່ອງທົດສອບແບບພົກພາ CCS1 NACS ຖືກອອກແບບດ້ວຍສະເປັກລະດັບສູງຕໍ່ໄປນີ້:

ການຮອງຮັບໂປໂຕຄອນຄູ່

ຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຮອງຮັບແບບພື້ນເມືອງສຳລັບທັງ CCS1 ແລະ NACS. ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງອິນເຕີເຟດເພື່ອທົດສອບໜ່ວຍເກົ່າ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟລຸ້ນລ້າສຸດທີ່ຕິດຕັ້ງ NACS ໂດຍໃຊ້ແພລດຟອມປະສົມປະສານດຽວ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

ດ້ວຍອຸດສາຫະກຳທີ່ກຳລັງກ້າວໄປສູ່ເວທີ 800V ແລະ 1000V, ເຄື່ອງວິເຄາະດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນທາງໄຟຟ້າທີ່ຮຸນແຮງ. ມັນມີເຊັນເຊີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລົດເມ DC ແລະຮັບປະກັນວ່າລະບົບຕິດຕາມກວດກາການແຍກຂອງສະຖານີເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດຂອງພື້ນດິນ.

ການວິເຄາະຮູບແບບຄື້ນໃນເວລາຈິງ

ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ Pulse Width Modulation (PWM) ແລະ Power Line Communication (PLC). ເຄື່ອງວິເຄາະຈະຈັບສັນຍານຄວາມຖີ່ສູງເຫຼົ່ານີ້, ຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດເບິ່ງວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສາກໄຟແມ່ນເກີດຈາກ "ສຽງລົບກວນ" ໃນສາຍສື່ສານ ຫຼື ການໝົດເວລາຂອງຊອບແວໃນຕົວຄວບຄຸມ EVSE ຫຼືບໍ່.

ຄວາມສະດວກໃນການພົກພາ ແລະ ຄວາມທົນທານ

ເຄື່ອງທົດສອບຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນພາກສະໜາມ, ມັນຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນກ່ອງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ. ຮູບແບບທີ່ສາມາດພົກພາໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຊ່າງເຕັກນິກຄົນດຽວສາມາດປະຕິບັດການກວດສອບສະຖານີທັງໝົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ພາຫະນະທົດສອບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງທົດສອບສະຖານີສາກໄຟ DC CCS1 NACS

ການສະໜັບສະໜູນຫຼາຍໂປໂຕຄອນ:ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບ GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2, ແລະ Tesla.

ສະຖານະການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ:ຈາກການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D) ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາຈາກໂຮງງານ ຈົນເຖິງການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ອິນເຕີເຟດທີ່ໃຊ້ງ່າຍ:ໜ້າຈໍສຳຜັດທີ່ມີການຕອບສະໜອງສູງບວກກັບປຸ່ມສຳຜັດທີ່ມີໄຟສະແດງສະຖານະສີ.

ການກໍ່ສ້າງອຸດສາຫະກໍາ:ໂຫຼດຕ້ານທານໃນຕົວພ້ອມດ້ວຍທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນເອກະລາດເພື່ອຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປ:ອິນເຕີເຟດທີ່ສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ; ພອດ CCS1/CCS2 ຮອງຮັບທັງການທົດສອບ AC ແລະ DC.

ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍປະສິດທິພາບ:UI ສອງພາສາທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການກວດສອບມີປະສິດທິພາບຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງຜົນຜະລິດທົ່ວບໍລິສັດ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ລະບົບທົດສອບສະຖານີສາກໄຟ DC CCS NACS CHAdeMO

ເຄື່ອງທົດສອບເຄື່ອງສາກໄຟ DC EV ແມ່ນພັດທະນາໂດຍ MIDA. ມັນຮອງຮັບ GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2 ແລະ Tesla. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຫຼາຍໆສະຖານະການເຊັ່ນ: ການດີບັກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຈາກໂຮງງານ, ການທົດສອບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນສະຖານທີ່, ການທົດສອບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ໃນຫ້ອງທົດລອງ, ແລະ ການທົດສອບ R&D ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV. ມັນໃຊ້ການອອກແບບໜ້າຈໍສຳຜັດບວກກັບປຸ່ມ, ແລະ ຈຳແນກຕົວຊີ້ວັດສີຕ່າງໆ. ເມື່ອກົດປຸ່ມ, ໄຟສະແດງຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ມາພ້ອມກັບການໂຫຼດຄວາມຕ້ານທານ; ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟຕ່າງໆສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ, ອິນເຕີເຟດ CCS1 ແລະ CCS2 ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປສຳລັບ AC ແລະ DC; ການອອກແບບທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບອິດສະຫຼະ; ອິນເຕີເຟດທີ່ງ່າຍດາຍ,

ລາຍລະອຽດ

ຄົນຂັບລົດ EV ທີ່ທັນສະໄໝຄາດຫວັງປະສົບການ "plug and play" ຄ້າຍຄືກັບການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຕັກໂນໂລຢີພື້ນຖານຂອງສະຖານີສາກໄຟ EV ແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກວ່າ. ເຄື່ອງວິເຄາະສະຖານີສາກໄຟໄວ CCS1 NACS DC ຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງວິສະວະກຳທີ່ສັບສົນ ແລະ ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.

ໂດຍການສະໜອງບັນທຶກລະອຽດທີ່ສາມາດສົ່ງອອກຜ່ານ USB ຫຼື Bluetooth, ເຄື່ອງວິເຄາະຈະສ້າງ "ໃບຢັ້ງຢືນການເກີດ" ສຳລັບການທົດສອບແຕ່ລະຄັ້ງຂອງການສາກໄຟ. ບັນທຶກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບ:

ການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນ: ການສະໜອງຫຼັກຖານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂາຍຮາດແວ.

ການກວດສອບການປະຕິບັດຕາມ: ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທຶນຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດຖະບານ (ເຊັ່ນ NEVI ໃນສະຫະລັດ).
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເຟີມແວຣ໌: ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນຊອບແວປັບປຸງອັລກໍຣິທຶມການສາກໄຟ.
ເຄື່ອງວິເຄາະສະຖານີສາກໄຟໄວ CCS1 NACS DC ເປັນຫຼາຍກວ່າອຸປະກອນທົດສອບ; ມັນເປັນນະໂຍບາຍປະກັນໄພສຳລັບການປະຕິວັດລົດໄຟຟ້າ. ໂດຍການສະໜອງເຄື່ອງມືໃຫ້ແກ່ຊ່າງເຕັກນິກເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມສັບສົນຂອງການສາກໄຟແຮງດັນສູງແບບສອງໂປຣໂຕຄໍ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການເປັນຜູ້ນຳຕະຫຼາດໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດໄຟຟ້າ, ການຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງມືການວິນິດໄສທີ່ກ້າວໜ້າແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວເມືອງ 60kW ຫຼື ແບັດເຕີຣີຄວາມໄວສູງ 400kW ທາງຫຼວງ, ຄວາມສາມາດໃນການວິເຄາະ ແລະ ກວດສອບອິນເຕີເຟດ CCS1 ແລະ NACS ແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຢູ່ແຖວໜ້າໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ.

ກ່ອນໜ້ານີ້: ເຄື່ອງວິເຄາະສະຖານີສາກໄຟ EV ໄວ CCS2 CHAdeMO ການຈຳລອງເຄື່ອງທົດສອບເຄື່ອງສາກໄຟ DC

ຕໍ່ໄປ: CCS2 CHAdeMO NACS DC ການວິນິດໄສການສາກໄຟໄວ ISO 15118 ການທົດສອບ EVSE ເຄື່ອງທົດສອບແບບພົກພາ