Charger EV so-ghiùlain
Bogsa-balla EV Dachaigh
Stèisean Luchd-luchdaidh DC
Stèisean Cosgais BESS
V2G V2H V2V V2L
Modúl Cosgais EV
Ceanglaiche Cosgais DC
Goireasan EV
Stèisean Luchdadair Luath CCS1 NACS DC Neach-anailis EVSE airson Deuchainn So-ghiùlain airson Pìlean Cosgais EV
Dè a th’ ann an inneal-anailis stèisean cosgais luath DC?
Eu-coltach ri luchd-deuchainn sìmplidh nach dèan ach sgrùdadh airson leantainneachd, tha DC Fast Charger Station Analyzer na inneal-samhlachaidh EV sòlaimte. Bidh e ag atharrais air giùlan carbaid dealain gus “crathadh-làimhe” a dhèanamh leis an Stèisean Cosgais (EVSE).
Le bhith ag atharrais diofar staidean carbaid (Staid A gu Staid D), bidh an anailisiche a’ dèanamh deuchainn air freagairt an stèisein do:
- Comharran Pìleat Faisg air làimh (PP) agus Pìleat Smachd (CP): Dèanamh cinnteach gu bheil an ceangal corporra agus an ceangal conaltraidh seasmhach.
- Pròtacalan Conaltraidh Didseatach: A’ dearbhadh inbhean ISO 15118 agus DIN 70121, a tha a’ riaghladh iomlaid dàta iom-fhillte airson cosgais luath DC.
- Lìbhrigeadh Cumhachd: A’ tomhas bholtaids is sruth ann an àm fìor gus dèanamh cinnteach gu bheil an stèisean a’ toirt seachad na h-ìrean cumhachd a chaidh a shanasachadh gun atharrachaidhean sam bith.
3. Prìomh fheartan an Deuchainneadair EVSE So-ghiùlain
Feumar inneal-anailis ìre proifeasanta a thogail airson an raoin. Tha an Deuchainneadair So-ghiùlain CCS1 NACS air a dhealbhadh leis na sònrachaidhean àrd-ìre a leanas:
Taic Dà-Phròtacal
Is e an rud as cudromaiche an taic dhùthchasach airson CCS1 agus NACS. Faodaidh teicneòlaichean gluasad eadar eadar-aghaidhean gus deuchainn a dhèanamh air aonadan dìleab agus na superchargers as ùire le NACS a’ cleachdadh aon àrd-ùrlar aonaichte.
Sàbhailteachd is Mionaideachd Àrd-bholtaids
Leis a’ ghnìomhachas a’ gluasad a dh’ionnsaigh àrd-ùrlaran 800V agus 1000V, tha an anailisiche air a thogail gus dèiligeadh ri cuideam dealain anabarrach. Tha mothachairean àrd-chruinneas ann gus sùil a chumail air bholtaids bus DC agus gus dèanamh cinnteach gu bheil siostam sgrùdaidh aonaranachd an stèisein ag obair gu ceart gus casg a chuir air lochdan talmhainn.
Mion-sgrùdadh Tonn-chruth Fìor-ùine
Bidh luchd-cosgais an latha an-diugh a’ cleachdadh Modúlachadh Leud Pulse (PWM) agus Conaltradh Loidhne Cumhachd (PLC). Bidh an inneal-anailis a’ glacadh nan comharran àrd-tricead seo, a’ leigeil le teicneòlaichean faicinn a bheil fàilligeadh cosgais mar thoradh air “fuaim” air an loidhne conaltraidh no crìoch-ama bathar-bog anns an rianadair EVSE.
So-ghiùlaineachd agus Seasmhachd
Air a dhealbhadh airson a chleachdadh air an làraich, tha an deuchainnear air a chumail ann an còmhdach làidir a tha an aghaidh na sìde. Tha an cruth so-ghiùlain aige a’ ciallachadh gum faod aon theicneòlaiche sgrùdadh iomlan stèisein a dhèanamh gun fheum air carbad deuchainn, a’ lughdachadh chosgaisean obrachaidh gu mòr.
Deuchainn Stèisean Luchdadair DC CCS1 NACS
- Taic Ioma-Phròtacal:Gu tur co-chòrdail ri GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2, agus Tesla.
- Suidheachaidhean ioma-chruthach:Bho R&D agus mearachdan-sgrùdaidh factaraidh gu deuchainnean obair-lann agus cumail suas air an làrach.
- Eadar-aghaidh furasta a chleachdadh:Sgrion-suathaidh àrd-fhreagairt a bharrachd air putanan tactile le solais inbhe le còd dath.
- Togail Gnìomhachais:Luchd-strì an aghaidh togte a-steach le duct fuarachaidh neo-eisimeileach airson seasmhachd nas fheàrr.
- Ceangal Uile-choitcheann:Eadar-aghaidhean a ghabhas cur còmhla gu saor; tha puirt CCS1/CCS2 a’ toirt taic do dheuchainn AC agus DC.
- Air a stiùireadh le èifeachdas:Eadar-aghaidh cleachdaiche dà-chànanach furasta a chleachdadh air a dhealbhadh gus lorg a dhèanamh nas sìmplidhe agus cinneasachd air feadh na companaidh a leasachadh.
Siostaman Deuchainn Stèisean Luchdadair DC CCS NACS CHAdeMO
Chaidh an deuchainniche charger DC EV a leasachadh le MIDA. Tha e a’ toirt taic do GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2 agus Tesla. Faodar a chleachdadh ann an diofar shuidheachaidhean leithid dì-bhugachadh factaraidh charger EV, deuchainnean charger EV air an làrach, deuchainnean charger EV obair-lann, agus deuchainnean R&D charger EV. Bidh e a’ cleachdadh dealbhadh scrion-suathaidh agus putan, agus a’ comharrachadh nan comharran dath. Nuair a thèid am putan a bhrùthadh, lasaidh an solas comharrachaidh. Thig e le luchd resistive; faodar diofar eadar-aghaidhean cosgais a chur còmhla gu saor, tha eadar-aghaidhean CCS1 agus CCS2 uile-choitcheann airson AC agus DC; dealbhadh duct èadhair fuarachaidh neo-eisimeileach; eadar-aghaidh sìmplidh,
Tha an draibhear EV an latha an-diugh an dùil ri eòlas “plug and play” coltach ri bhith a’ lìonadh càr le connadh. Ach, tha teicneòlas bunaiteach stèisean cosgais EV tòrr nas iom-fhillte. Bidh an CCS1 NACS DC Fast Charger Station Analyzer a’ lìonadh a’ bheàirn eadar innleadaireachd iom-fhillte agus eòlas earbsach an neach-cleachdaidh.
Le bhith a’ toirt seachad logaichean mionaideach a ghabhas às-mhalairt tro USB no Bluetooth, cruthaichidh an anailisiche “teisteanas breith” airson gach deuchainn seisean cosgais. Tha na logaichean seo deatamach airson:
Tagraidhean Barantais: A’ toirt fianais do luchd-reic bathar-cruaidh mu fhàilligeadh uidheamachd.
Sgrùdaidhean Co-chòrdalachd: A’ coinneachadh ri riatanasan tabhartasan an riaghaltais (leithid NEVI anns na SA).
Leasachadh Bathar-bog: A’ cuideachadh innleadairean bathar-bog gus na h-algairim cosgais a leasachadh.
Chan e dìreach pìos uidheamachd deuchainn a th’ anns an CCS1 NACS DC Fast Charger Station Analyzer; ’s e poileasaidh àrachais a th’ ann airson ar-a-mach nan carbadan dealain. Le bhith a’ toirt do theicneòlaichean na h-innealan gus maighstireachd a dhèanamh air iom-fhillteachd cosgais àrd-bholtaids dà-phròtacal, bidh sinn a’ dèanamh cinnteach gu bheil an gluasad gu còmhdhail sheasmhach stèidhichte air bunait earbsachd agus sàbhailteachd.
Do chompanaidhean a tha airson a bhith air thoiseach sa mhargaidh ann am bun-structar charbadan dealain, ’s e a’ chiad cheum a ghabhail os làimh innealan breithneachaidh adhartach. Co-dhiù a tha thu a’ fuasgladh dhuilgheadasan le charger bailteil 60kW no cruach ultra-luath rathaid-mhòir 400kW, ’s e comas eadar-aghaidhean CCS1 agus NACS a sgrùdadh agus a dhearbhadh an iuchair airson fuireach air thoiseach ann an gnìomhachas a tha ag atharrachadh gu luath.
