ឧបករណ៍វិភាគស្ថានីយសាកថ្មលឿន CCS1 NACS DC EVSE ឧបករណ៍សាកល្បងចល័តសម្រាប់គំនរសាកថ្ម EV រូបភាពពិសេស

ឧបករណ៍វិភាគស្ថានីយសាកថ្មលឿន CCS1 NACS DC EVSE ចល័តសម្រាប់គំនរសាកថ្ម EV

ឧបករណ៍វិភាគឧបករណ៍សាករថយន្ត EV CCS1 NACS DC។ ឧបករណ៍វិភាគស្ថានីយ៍សាករថយន្ត EV លឿន CCS2 CHAdeMO GBT DC ដែលជាឧបករណ៍សាកល្បង EVSE ចល័តដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជាឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យចុងក្រោយសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាករថយន្ត EV ទំនើប។ អត្ថបទនេះស្វែងយល់ពីមូលហេតុដែលឧបករណ៍នេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃភាពជឿជាក់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត EV និងរបៀបដែលវាផ្តល់អំណាចដល់វិស័យ B2B ដើម្បីផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សាកថ្មដ៏រលូន។

ម៉ូដែល៖ឧបករណ៍សាកល្បងឆ្នាំងសាក DC CCS1 NACS

ថាមពលអត្រា៖១៥គីឡូវ៉ាត់, ២០គីឡូវ៉ាត់, ៤៥គីឡូវ៉ាត់

វ៉ុលប្រតិបត្តិការ៖AC230V ± 20%

កម្រិតការពារ៖ការពារទឹក IP55

សីតុណ្ហភាពការងារ៖-៣០°C ~+៥០°C

វិញ្ញាបនបត្រ៖CE, TUV ត្រូវបានអនុម័ត

ការសាកសួរ វ៉ាតសាស ស្កាយភ៍ អ៊ីមែល

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

តើឧបករណ៍វិភាគស្ថានីយសាកលឿន DC ជាអ្វី?

មិនដូចឧបករណ៍សាកល្បងសាមញ្ញៗដែលគ្រាន់តែពិនិត្យមើលភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានោះទេ ឧបករណ៍វិភាគស្ថានីយ៍សាកលឿន DC គឺជាឧបករណ៍ក្លែងធ្វើ EV ដ៏ទំនើបមួយ។ វាធ្វើត្រាប់តាមឥរិយាបថរបស់យានយន្តអគ្គិសនីដើម្បី "ចាប់ដៃ" ជាមួយស្ថានីយ៍សាក (EVSE)។

តាមរយៈការក្លែងធ្វើស្ថានភាពយានយន្តផ្សេងៗ (ស្ថានភាព A ដល់ស្ថានភាព D) ឧបករណ៍វិភាគសាកល្បងការឆ្លើយតបរបស់ស្ថានីយ៍ចំពោះ៖

សញ្ញា Proximity Pilot (PP) និង Control Pilot (CP)៖ ធានាថាការតភ្ជាប់រូបវន្ត និងតំណភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងមានស្ថេរភាព។
ពិធីការទំនាក់ទំនងឌីជីថល៖ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ស្តង់ដារ ISO 15118 និង DIN 70121 ដែលគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យស្មុគស្មាញសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC។
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល៖ ការវាស់វ៉ុល និងចរន្តជាក់ស្តែង ដើម្បីធានាថាស្ថានីយ៍ផ្តល់កម្រិតថាមពលដែលបានផ្សព្វផ្សាយដោយគ្មានការប្រែប្រួល។

៣. លក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗនៃឧបករណ៍សាកល្បង EVSE ចល័ត

ម៉ាស៊ីនវិភាគកម្រិតអាជីពត្រូវតែត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់វិស័យនេះ។ ឧបករណ៍សាកល្បងចល័ត CCS1 NACS ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសកម្រិតខ្ពស់ដូចខាងក្រោម៖

ការគាំទ្រពិធីការពីរ

លក្ខណៈពិសេសសំខាន់បំផុតគឺការគាំទ្រដើមសម្រាប់ទាំង CCS1 និង NACS។ អ្នកបច្ចេកទេសអាចប្តូររវាងចំណុចប្រទាក់ដើម្បីសាកល្បងឯកតាចាស់ៗ និងម៉ាស៊ីនបញ្ចូលថាមពលលឿនដែលបំពាក់ដោយ NACS ចុងក្រោយបំផុតដោយប្រើវេទិការួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយ។

សុវត្ថិភាព និងភាពជាក់លាក់នៃវ៉ុលខ្ពស់

ដោយសារឧស្សាហកម្មកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅរកវេទិកា 800V និង 1000V ឧបករណ៍វិភាគនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងអគ្គិសនីខ្លាំង។ វាមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដើម្បីត្រួតពិនិត្យវ៉ុលឡានក្រុង DC និងធានាថាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យឯកោរបស់ស្ថានីយ៍ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវដើម្បីការពារកំហុសដី។

ការវិភាគរលកទម្រង់ពេលវេលាជាក់ស្តែង

ឆ្នាំងសាកទំនើបៗប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា Pulse Width Modulation (PWM) និង Power Line Communication (PLC)។ ឧបករណ៍វិភាគចាប់យកសញ្ញាប្រេកង់ខ្ពស់ទាំងនេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសមើលថាតើការបរាជ័យនៃការសាកថ្មគឺដោយសារតែ "សំឡេងរំខាន" នៅលើខ្សែទំនាក់ទំនង ឬការអស់ពេលកម្មវិធីនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជា EVSE ដែរឬទេ។

ភាពងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូន និង ភាពធន់

ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅទីវាល ហើយវាត្រូវបានដាក់ក្នុងស្រោមរឹងមាំ និងធន់នឹងអាកាសធាតុ។ ទម្រង់ចល័តរបស់វាមានន័យថា អ្នកបច្ចេកទេសតែម្នាក់អាចធ្វើសវនកម្មស្ថានីយពេញលេញដោយមិនចាំបាច់មានយានជំនិះសាកល្បង ដែលធ្វើឲ្យការចំណាយប្រតិបត្តិការថយចុះយ៉ាងច្រើន។

ការណែនាំផលិតផល

ឧបករណ៍សាកល្បងស្ថានីយសាកថ្ម DC CCS1 NACS

ការគាំទ្រពិធីការច្រើន៖ឆបគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយ GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2 និង Tesla។

សេណារីយ៉ូចម្រុះ៖ចាប់ពីការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) និងការបំបាត់កំហុសនៅរោងចក្រ រហូតដល់ការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ និងការថែទាំនៅនឹងកន្លែង។

ចំណុចប្រទាក់វិចារណញាណ៖អេក្រង់ប៉ះដែលមានការឆ្លើយតបខ្ពស់ បូករួមទាំងប៊ូតុងប៉ះជាមួយនឹងភ្លើងស្ថានភាពដែលមានកូដពណ៌។

សំណង់ឧស្សាហកម្ម៖បន្ទុកធន់ទ្រាំដែលភ្ជាប់មកស្រាប់ ជាមួយនឹងបំពង់ត្រជាក់ឯករាជ្យ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់។

ការតភ្ជាប់ជាសកល៖ចំណុចប្រទាក់ដែលអាចបញ្ចូលគ្នាបានដោយសេរី; រន្ធ CCS1/CCS2 គាំទ្រទាំងការធ្វើតេស្ត AC និង DC។

ជំរុញដោយប្រសិទ្ធភាព៖UI ទ្វេភាសាងាយស្រួលប្រើ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យការរកឃើញមានភាពរលូន និងបង្កើនផលិតភាពទូទាំងក្រុមហ៊ុន។

លក្ខណៈពិសេសផលិតផល

ប្រព័ន្ធសាកល្បងស្ថានីយសាកថ្ម DC CCS NACS CHAdeMO

ឧបករណ៍សាកល្បងឆ្នាំងសាក DC EV ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ MIDA។ វាគាំទ្រ GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2 និង Tesla។ វាអាចត្រូវបានប្រើក្នុងសេណារីយ៉ូផ្សេងៗដូចជាការបំបាត់កំហុសរោងចក្ររបស់ឆ្នាំងសាក EV ការធ្វើតេស្តឆ្នាំងសាក EV នៅនឹងកន្លែង ការធ្វើតេស្តឆ្នាំងសាក EV ក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ និងការធ្វើតេស្ត R&D ឆ្នាំងសាក EV។ វាប្រើប្រាស់អេក្រង់ប៉ះបូករួមទាំងការរចនាប៊ូតុង ហើយសម្គាល់សូចនាករពណ៌។ នៅពេលដែលប៊ូតុងត្រូវបានចុចប៊ូតុង ភ្លើងសូចនាករនឹងភ្លឺឡើង។ ភ្ជាប់មកជាមួយបន្ទុកធន់ទ្រាំ; ចំណុចប្រទាក់សាកថ្មផ្សេងៗអាចត្រូវបានផ្សំដោយសេរី ចំណុចប្រទាក់ CCS1 និង CCS2 គឺជាសកលសម្រាប់ AC និង DC; ការរចនាបំពង់ខ្យល់ត្រជាក់ឯករាជ្យ; ចំណុចប្រទាក់សាមញ្ញ

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

អ្នកបើកបររថយន្ត EV ទំនើបរំពឹងថានឹងមានបទពិសោធន៍ "ដោតចូល និងប្រើប្រាស់បានភ្លាមៗ" ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការចាក់សាំងរថយន្តសាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យាមូលដ្ឋាននៃស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្ត EV គឺស្មុគស្មាញជាង។ ឧបករណ៍វិភាគស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន CCS1 NACS DC ភ្ជាប់គម្លាតរវាងវិស្វកម្មស្មុគស្មាញ និងបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។

តាមរយៈការផ្តល់កំណត់ហេតុលម្អិតដែលអាចនាំចេញតាមរយៈ USB ឬ Bluetooth ឧបករណ៍វិភាគបង្កើត "សំបុត្រកំណើត" សម្រាប់ការធ្វើតេស្តវគ្គសាកថ្មនីមួយៗ។ កំណត់ហេតុទាំងនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់៖

ការទាមទារការធានា៖ ការផ្តល់ភស្តុតាងនៃការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ដល់អ្នកលក់ផ្នែករឹង។

ការត្រួតពិនិត្យការអនុលោម៖ ការបំពេញតាមតម្រូវការនៃជំនួយឥតសំណងរបស់រដ្ឋាភិបាល (ដូចជា NEVI នៅសហរដ្ឋអាមេរិក)។
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកម្មវិធីបង្កប់៖ ជួយវិស្វករកម្មវិធីកែលម្អក្បួនដោះស្រាយសាកថ្ម។
ឧបករណ៍វិភាគស្ថានីយសាកថ្មលឿន CCS1 NACS DC គឺមិនត្រឹមតែជាឧបករណ៍សាកល្បងប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងសម្រាប់បដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនី (EV)។ តាមរយៈការផ្តល់ជូនអ្នកបច្ចេកទេសនូវឧបករណ៍ដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់លើភាពស្មុគស្មាញនៃការសាកថ្មវ៉ុលខ្ពស់ដោយប្រើពិធីការពីរ យើងធានាថាការផ្លាស់ប្តូរទៅជាការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាពត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃភាពជឿជាក់ និងសុវត្ថិភាព។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងស្វែងរកការនាំមុខគេក្នុងទីផ្សារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ការទទួលយកឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យទំនើបៗគឺជាជំហានដំបូង។ មិនថាអ្នកកំពុងដោះស្រាយបញ្ហាឆ្នាំងសាកក្នុងទីក្រុង 60kW ឬឆ្នាំងសាកល្បឿនលឿន 400kW នៅលើផ្លូវហាយវេនោះទេ សមត្ថភាពក្នុងការវិភាគ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ចំណុចប្រទាក់ CCS1 និង NACS គឺជាគន្លឹះក្នុងការឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មដែលមានការវិវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

មុន៖ ឧបករណ៍វិភាគស្ថានីយសាកថ្ម EV លឿន CCS2 CHAdeMO ឧបករណ៍សាកល្បងឆ្នាំងសាក DC ក្លែងធ្វើ

បន្ទាប់៖ ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យការសាកថ្មលឿន CCS2 CHAdeMO NACS DC ការធ្វើតេស្ត ISO 15118 ឧបករណ៍សាកល្បងចល័ត EVSE