ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਘਰ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਵੀ2ਜੀ ਵੀ2ਐੱਚ ਵੀ2ਵੀ ਵੀ2ਐਲ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਲਈ CCS1 NACS DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ EVSE ਪੋਰਟੇਬਲ ਟੈਸਟਰ
ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਸਧਾਰਨ ਟੈਸਟਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ EV ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (EVSE) ਨਾਲ "ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣ" ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਅਵਸਥਾਵਾਂ (ਸਟੇਟ A ਤੋਂ ਸਟੇਟ D ਤੱਕ) ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਕੇ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਨੇੜਤਾ ਪਾਇਲਟ (PP) ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਇਲਟ (CP) ਸਿਗਨਲ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਿੰਕ ਸਥਿਰ ਹਨ।
- ਡਿਜੀਟਲ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ: ISO 15118 ਅਤੇ DIN 70121 ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ, ਜੋ DC ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ।
3. ਪੋਰਟੇਬਲ EVSE ਟੈਸਟਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਫੀਲਡ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਗ੍ਰੇਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। CCS1 NACS ਪੋਰਟੇਬਲ ਟੈਸਟਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਦੋਹਰਾ-ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਹਾਇਤਾ
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ CCS1 ਅਤੇ NACS ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਮੂਲ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ। ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ NACS-ਲੈਸ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
ਉਦਯੋਗ 800V ਅਤੇ 1000V ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ DC ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵੇਵਫਾਰਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਆਧੁਨਿਕ ਚਾਰਜਰ ਪਲਸ ਵਿਡਥ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ (PWM) ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ (PLC) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਇਹਨਾਂ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇਹ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ "ਸ਼ੋਰ" ਜਾਂ EVSE ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਟਾਈਮਆਉਟ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ
ਫੀਲਡ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਟੈਸਟਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਪੂਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਡਿਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
CCS1 NACS DC ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਰ
- ਮਲਟੀ-ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਹਾਇਤਾ:GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2, ਅਤੇ Tesla ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ।
- ਬਹੁਪੱਖੀ ਦ੍ਰਿਸ਼:ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੈਬ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੱਕ।
- ਅਨੁਭਵੀ ਇੰਟਰਫੇਸ:ਰੰਗ-ਕੋਡਿਡ ਸਟੇਟਸ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵਾਲੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਟੈਕਟਾਈਲ ਬਟਨ।
- ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰਮਾਣ:ਵਧੀ ਹੋਈ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਡਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੋਧਕ ਲੋਡ।
- ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ:ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਨ ਯੋਗ ਇੰਟਰਫੇਸ; CCS1/CCS2 ਪੋਰਟ AC ਅਤੇ DC ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ:ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਦੋਭਾਸ਼ੀ UI, ਜੋ ਖੋਜ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ-ਵਿਆਪੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
CCS NACS CHAdeMO DC ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਰ ਸਿਸਟਮ
DC EV ਚਾਰਜਰ ਟੈਸਟਰ MIDA ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2 ਅਤੇ Tesla ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ EV ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਡੀਬੱਗਿੰਗ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ EV ਚਾਰਜਰ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ EV ਚਾਰਜਰ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਰ R&D ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪਲੱਸ ਬਟਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਚਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਰੋਧਕ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ; ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, CCS1 ਅਤੇ CCS2 ਇੰਟਰਫੇਸ AC ਅਤੇ DC ਲਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹਨ; ਸੁਤੰਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਏਅਰ ਡਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ; ਸਧਾਰਨ ਇੰਟਰਫੇਸ,
ਆਧੁਨਿਕ EV ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ "ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ" ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅੰਤਰੀਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। CCS1 NACS DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
USB ਜਾਂ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲੌਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਲਈ ਇੱਕ "ਜਨਮ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ" ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੌਗ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ:
ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ: ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।
ਪਾਲਣਾ ਆਡਿਟ: ਸਰਕਾਰੀ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ NEVI)।
ਫਰਮਵੇਅਰ ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ: ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ।
CCS1 NACS DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਰਫ਼ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਇਹ EV ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਹੈ। ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋਹਰੇ-ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਨੀਂਹ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਉੱਨਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ 60kW ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ 400kW ਹਾਈਵੇਅ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਸਟੈਕ, CCS1 ਅਤੇ NACS ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
