Nešiojamas EV įkroviklis
Elektromobilių sieninė dėžutė namams
Nuolatinės srovės įkrovimo stotelė
BESS įkrovimo stotelė
V2G V2H V2V V2L
EV įkrovimo modulis
Nuolatinės srovės įkrovimo jungtis
Elektromobilių priedai
CCS2 CHAdeMO NACS DC greito įkrovimo diagnostika ISO 15118 testavimas Nešiojamasis EVSE testeris
CCS2 GBT NACS CCS1 CHAdeMO Nešiojamasis EVSE Simulator testeris EV įkrovimo stotelės priežiūra
Kas yra nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelės analizatorius?
Nešiojamas EVSE testeris, EV įkrovimo stotelės priežiūra, nuolatinės srovės greito įkrovimo diagnostika, NACS įkrovimo standartas, ISO 15118 testavimas, nešiojamas EVSE simuliatorius nuolatinės srovės greito įkrovimo stotelei. Skirtingai nuo paprastų testerių, kurie tikrina tik elektros tinklo vientisumą, nuolatinės srovės greito įkrovimo stoties analizatorius yra sudėtingas EV simuliatorius. Jis imituoja elektromobilio elgesį „paspausdamas ranką“ su įkrovimo stotimi (EVSE).
- Artumo piloto (PP) ir valdymo piloto (CP) signalai: užtikrinamas fizinio ryšio ir ryšio kanalo stabilumas.
- Skaitmeninio ryšio protokolai: ISO 15118 ir DIN 70121 standartų, reglamentuojančių sudėtingą duomenų mainus nuolatinės srovės greitajam įkrovimui, tikrinimas.
- Maitinimo tiekimas: realiuoju laiku matuojama įtampa ir srovė, siekiant užtikrinti, kad stotis tiektų reklamuojamą galios lygį be svyravimų.
3. Nešiojamojo EVSE testerio pagrindinės savybės
Lauko sąlygoms reikalingas profesionalus analizatorius. Nešiojamasis CCS1 NACS testeris sukurtas laikantis šių aukšto lygio specifikacijų:
Dviejų protokolų palaikymas
Svarbiausia savybė yra integruotas CCS1 ir NACS palaikymas. Technikai gali perjungti sąsajas, kad išbandytų senesnius ir naujausius NACS įrengtus kompresorius, naudodami vieną integruotą platformą.
Aukštos įtampos sauga ir tikslumas
Kadangi pramonė pereina prie 800 V ir 1000 V platformų, analizatorius sukurtas taip, kad atlaikytų itin didelį elektros krūvį. Jame yra didelio tikslumo jutikliai, skirti nuolatinės srovės šynos įtampai stebėti ir užtikrinti, kad stoties izoliacijos stebėjimo sistema veiktų tinkamai, kad būtų išvengta įžeminimo gedimų.
Realaus laiko bangos formos analizė
Šiuolaikiniai įkrovikliai naudoja impulsų pločio moduliaciją (PWM) ir elektros tinklo ryšį (PLC). Analizatorius fiksuoja šiuos aukšto dažnio signalus, leisdamas technikams nustatyti, ar įkrovimo gedimas atsirado dėl „triukšmo“ ryšio linijoje, ar dėl programinės įrangos skirtojo laiko EVSE valdiklyje.
Nešiojamumas ir patvarumas
Sukurtas naudoti lauke, testeris yra tvirtame, oro sąlygoms atspariame korpuse. Dėl nešiojamumo vienas technikas gali atlikti visos stoties auditą nenaudodamas bandymų transporto priemonės, o tai žymiai sumažina eksploatavimo išlaidas.
CCS1 CCS2 NACS nuolatinės srovės įkrovimo stotelės testeris
- Kelių protokolų palaikymas:Visiškai suderinamas su GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2 ir Tesla.
- Universalūs scenarijai:Nuo tyrimų ir plėtros bei gamyklinių derinimų iki laboratorinių bandymų ir priežiūros vietoje.
- Intuityvi sąsaja:Greito reagavimo jutiklinis ekranas ir lytėjimo mygtukai su spalvomis koduotu būsenos apšvietimu.
- Pramoninė konstrukcija:Integruota varžinė apkrova su nepriklausomu aušinimo kanalu, kad būtų užtikrintas didesnis patvarumas.
- Universalus ryšys:Laisvai derinamos sąsajos; CCS1/CCS2 prievadai palaiko tiek kintamosios, tiek nuolatinės srovės bandymus.
- Efektyvumas skatinamas:Patogi dvikalbė vartotojo sąsaja, sukurta siekiant supaprastinti aptikimą ir pagerinti visos įmonės produktyvumą.
CCS NACS CHAdeMO nuolatinės srovės įkrovimo stotelių testavimo sistemos
Nuolatinės srovės elektromobilių įkroviklių testerį sukūrė MIDA. Jis palaiko GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2 ir „Tesla“. Jį galima naudoti įvairiuose scenarijuose, tokiuose kaip gamyklinis elektromobilių įkroviklių derinimas, elektromobilių įkroviklių bandymai vietoje, laboratoriniai elektromobilių įkroviklių bandymai ir elektromobilių įkroviklių tyrimų bei plėtros bandymai. Jis turi jutiklinį ekraną su mygtukais ir atskiria spalvų indikatorius. Paspaudus mygtuką, užsidega indikatoriaus lemputė. Tiekiamas su varžine apkrova; įvairias įkrovimo sąsajas galima laisvai derinti, CCS1 ir CCS2 sąsajos yra universalios kintamajai ir nuolatinei srovei; nepriklausomas aušinimo oro kanalo dizainas; paprasta sąsaja.
Šiuolaikinis elektromobilių vairuotojas tikisi „prijunk ir naudok“ patirties, panašios į benzininio automobilio degalų papildymą. Tačiau pagrindinė elektromobilių įkrovimo stotelės technologija yra daug sudėtingesnė. CCS1 NACS DC greitojo įkrovimo stotelės analizatorius sujungia sudėtingą inžineriją ir patikimą naudotojo patirtį.
Pateikdamas išsamius žurnalus, kuriuos galima eksportuoti per USB arba „Bluetooth“, analizatorius sukuria kiekvieno įkrovimo seanso „gimimo liudijimą“. Šie žurnalai yra gyvybiškai svarbūs:
Garantinės pretenzijos: įrangos gedimo įrodymų pateikimas techninės įrangos tiekėjams.
Atitikties auditai: vyriausybės dotacijų (pvz., NEVI JAV) reikalavimų laikymasis.
Programinės įrangos optimizavimas: padeda programinės įrangos inžinieriams tobulinti įkrovimo algoritmus.
CCS1 NACS nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelių analizatorius yra daugiau nei tik bandymo įranga; tai elektromobilių revoliucijos draudimo polisas. Suteikdami technikams įrankius, leidžiančius įvaldyti dviejų protokolų, aukštos įtampos įkrovimo sudėtingumą, užtikriname, kad perėjimas prie tvaraus transporto būtų grindžiamas patikimumu ir saugumu.
Įmonėms, siekiančioms lyderiauti elektromobilių infrastruktūros rinkoje, pirmas žingsnis yra diegti pažangius diagnostikos įrankius. Nesvarbu, ar sprendžiate 60 kW miesto įkroviklio, ar 400 kW itin greito greitkelio įkrovimo stotelės gedimus, galimybė analizuoti ir tikrinti CCS1 ir NACS sąsajas yra raktas į išlikimą sparčiai besivystančioje pramonėje.
