Caja ta EV mai ɗaukuwa
Akwatin bangon waya na gida na EV
Tashar Caja ta DC
Tashar Cajin BESS
V2G V2H V2V V2L
Module na Cajin EV
Mai Haɗa Cajin DC
Kayan haɗi na EV
CCS2 CHAdeMO NACS DC Binciken Cajin Sauri na ISO 15118 Gwaji na EVSE Mai Gwaji Mai Ɗaukewa
CCS2 GBT NACS CCS1 CHAdeMO Mai Ɗauke da Na'urar Gwaji ta EVSE Mai Gwaji Mai Ɗauke da Na'urar Gwaji ta EV Kula da Tashar Cajin EV
Menene Mai Binciken Tashar Caja Mai Sauri na DC?
Mai Gwaji Mai Ɗauke da EVSE, Kula da Tashar Cajin EV, Binciken Cajin Sauri na DC, Matsayin Cajin NACS, Gwaji na ISO 15118, Mai Gwaji Mai Ɗauke da EVSE don Tashar Cajin Sauri ta DC. Ba kamar masu gwaji masu sauƙi waɗanda ke duba ci gaba kawai ba, Mai Nazari na Tashar Cajin Sauri ta DC wani na'urar kwaikwayo ce mai hazaka ta EV. Yana kwaikwayon halayen abin hawa na lantarki don "gaisawa" da Tashar Cajin (EVSE).
- Siginar Matukin Kusa (PP) da Matukin Gudanarwa (CP): Tabbatar da cewa haɗin kai na zahiri da haɗin sadarwa sun tabbata.
- Yarjejeniyar Sadarwa ta Dijital: Tabbatar da ƙa'idodin ISO 15118 da DIN 70121, waɗanda ke kula da musayar bayanai masu rikitarwa don caji cikin sauri na DC.
- Isar da Wutar Lantarki: Auna ƙarfin lantarki na ainihin lokaci da kuma wutar lantarki don tabbatar da cewa tashar tana samar da matakan wutar lantarki da aka tallata ba tare da canzawa ba.
3. Muhimman Siffofin Mai Gwaji na EVSE Mai Ɗaukewa
Dole ne a gina na'urar nazari mai ƙwarewa don wannan fanni. An ƙera na'urar gwaji mai ɗaukar hoto ta CCS1 NACS tare da waɗannan ƙayyadaddun bayanai masu girma:
Tallafin Tsarin Mulki Biyu
Mafi mahimmancin fasalin shine tallafin asali ga duka CCS1 da NACS. Masu fasaha za su iya canzawa tsakanin hanyoyin sadarwa don gwada na'urorin da suka gabata da sabbin na'urorin caji na NACS masu sanye da su ta amfani da dandamali ɗaya da aka haɗa.
Tsaro da Daidaito Mai Girma na Voltage
Ganin yadda masana'antar ke ci gaba da tafiya zuwa dandamalin 800V da 1000V, an gina na'urar nazarin don magance matsanancin matsin lamba na lantarki. Tana da na'urori masu auna zafin jiki masu inganci don sa ido kan ƙarfin wutar lantarki na DC kuma tana tabbatar da cewa tsarin sa ido kan keɓewa na tashar yana aiki daidai don hana lalacewar ƙasa.
Binciken Tsarin Waveform na Lokaci-lokaci
Caja na zamani suna amfani da Pulse Width Modulation (PWM) da Power Line Communication (PLC). Mai nazarin yana ɗaukar waɗannan siginar mita mai yawa, yana bawa masu fasaha damar ganin ko gazawar caji ta faru ne saboda "hayaniya" a layin sadarwa ko kuma lokacin da software ke ƙarewa a cikin mai sarrafa EVSE.
Ɗauka da Dorewa
An ƙera na'urar gwajin ne don amfani a filin, kuma tana cikin wani akwati mai ƙarfi da juriya ga yanayi. Tsarin sa mai sauƙin ɗauka yana nufin ma'aikaci ɗaya zai iya yin cikakken binciken tashar ba tare da buƙatar abin gwajin ba, wanda hakan ke rage farashin aiki sosai.
Mai Gwajin Tashar Caja ta CCS1 CCS2 NACS DC
- Tallafin Yarjejeniya Mai Yawa:Cikakken jituwa da GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2, da Tesla.
- Yanayi daban-daban:Daga bincike da ci gaba da gyara kurakurai a masana'anta zuwa gwajin dakin gwaje-gwaje da kuma gyaran wurin aiki.
- Haɗin Intanet Mai Sauƙi:Maɓallan taɓawa masu amsawa da yawa tare da maɓallan taɓawa masu haske mai launuka iri-iri.
- Gine-ginen Masana'antu:Nauyin juriya da aka gina a ciki tare da bututun sanyaya mai zaman kansa don inganta juriya.
- Haɗin kai na Duniya:Haɗin kai mai sauƙin haɗawa; Tashoshin CCS1/CCS2 suna tallafawa gwajin AC da DC.
- Ingantaccen Aiki:An tsara UI mai sauƙin amfani da harsuna biyu don sauƙaƙe ganowa da haɓaka yawan aiki a duk faɗin kamfani.
Tsarin Gwajin Tashar Caja ta CCS NACS CHAdeMO DC
An ƙirƙiro na'urar gwajin caji ta DC EV ta MIDA. Tana goyon bayan GB/T, CHAdeMO, CCS1, CCS2 da Tesla. Ana iya amfani da ita a yanayi daban-daban kamar gyara na'urar cajin EV a masana'anta, gwajin cajin EV a wurin, gwajin cajin EV na dakin gwaje-gwaje, da gwajin R&D na caja EV. Tana ɗaukar ƙirar allon taɓawa da maɓalli, kuma tana bambanta alamun launi. Lokacin da aka danna maɓallin, hasken mai nuna alama zai yi haske. Ya zo da nauyin juriya; ana iya haɗa hanyoyin caji daban-daban cikin 'yanci, hanyoyin sadarwa na CCS1 da CCS2 na duniya ne don AC da DC; ƙirar bututun iska mai zaman kansa; sauƙin dubawa,
Direban EV na zamani yana tsammanin wata irin gogewa ta "plug and play" kamar cika mai da mai a motar mai. Duk da haka, fasahar da ke ƙarƙashin tashar caji ta EV ta fi rikitarwa. CCS1 NACS DC Fast Charger Station Analyzer tana haɗa gibin da ke tsakanin injiniya mai rikitarwa da ƙwarewar mai amfani mai inganci.
Ta hanyar samar da cikakkun bayanan rajista waɗanda za a iya fitarwa ta hanyar USB ko Bluetooth, mai nazarin yana ƙirƙirar "takardar shaidar haihuwa" don kowane gwajin zaman caji. Waɗannan bayanan rajista suna da mahimmanci ga:
Da'awar Garanti: Bayar da shaidar gazawar kayan aiki ga masu sayar da kayan aiki.
Binciken Bin Dokoki: Cika buƙatun tallafin gwamnati (kamar NEVI a Amurka).
Inganta Firmware: Taimaka wa injiniyoyin software su inganta tsarin caji.
Na'urar nazarin tashar caji mai sauri ta CCS1 NACS DC ba wai kawai kayan aikin gwaji ba ne; manufar inshora ce ta juyin juya halin EV. Ta hanyar samar wa masu fasaha kayan aikin da za su iya sarrafa sarkakiyar tsarin caji mai ƙarfi, mai tsari biyu, muna tabbatar da cewa an gina canjin zuwa sufuri mai ɗorewa akan tushe na aminci da aminci.
Ga kamfanonin da ke neman jagorantar kasuwa a fannin kayayyakin more rayuwa na EV, ɗaukar ingantattun kayan aikin bincike shine mataki na farko. Ko kuna magance matsalar caji na birni mai ƙarfin 60kW ko kuma babban titin 400kW mai saurin gaske, ikon yin nazari da tabbatar da hanyoyin sadarwa na CCS1 da NACS shine mabuɗin ci gaba a masana'antar da ke ci gaba cikin sauri.
