Kituo cha Kuchaji Haraka cha HPC CCS2 cha Nguvu ya Juu 300kw 400kW DC
Kituo cha Kuchaji cha HPC 300kW 400kW DC
Chaja ya Magari ya Umeme ya 300kW/400kW Iliyounganishwa kwa Nguvu ya Juu na Haraka Sana
Kituo cha kuchaji magari cha umeme cha 300kW kina kasi gani?
Lakini kasi yake halisi ya kuchaji ina kasi gani? Ulinganisho wa vitendo unaonyesha muda unaohitajika kwa chaja ya 300kW kuchaji kutoka 10% hadi 80% (dakika 16) dhidi ya chaja ya 150kW (dakika 22). Tofauti ni dakika 6 pekee.
Chaja ya 300kW inaweza kuchaji gari la umeme kutoka 10% hadi 80% katika dakika 16-20 tu. Muda halisi wa kuchaji hutegemea modeli maalum ya betri ya gari na kiwango chake cha juu cha kuchaji, ambacho kwa kawaida huwa chini ya uwezo wa kilele wa chaja na hupungua kadri kiwango cha betri kinavyoongezeka.
Muda wa Kuchaji na Mambo Yanayoathiri
Kuchaji kwa Haraka Sana: Chaja ya 300kW inachukuliwa kuwa "ya haraka sana," ikitoa nguvu nyingi kwa muda mfupi, na kuifanya iwe bora kwa safari ndefu.
Kituo cha kuchaji cha haraka cha 400kW DC kina kasi gani?
Kuchaji haraka kwa DC kwa 400kW kunaweza kuchaji magari ya umeme (EV) haraka sana, huku modeli zinazoendana kwa kawaida zikifikia chaji ya 80% (SoC) kwa dakika 15-20 tu. Kasi maalum ya kuchaji inategemea uwezo wa betri ya gari, kiwango cha juu cha kuchaji, na uwezo wa chaja kuwasha gari moja au mawili kwa wakati mmoja.
Jinsi Kuchaji kwa Haraka Kunavyofanya Kazi
Kuchaji Haraka kwa DC: Chaja hizi hupita kibadilishaji cha AC/DC cha gari, na kutoa nguvu ya DC moja kwa moja kwenye betri, na kusababisha kasi ya kuchaji kuzidi ile ya chaja za Ngazi ya 1 au Ngazi ya 2.
Nguvu ya Juu ya Uzalishaji: Chaja za 300kW na 400kW zinawakilisha teknolojia ya hali ya juu ya kuchaji haraka ya DC, iliyoundwa kutoa nguvu ya juu ya uzalishaji betri za gari.
Mambo Yanayoathiri Kasi ya Kuchaji
Uwezo wa Kuchaji Gari: Betri ya gari lazima iweze kushughulikia nguvu ya juu inayotoka. Magari yaliyoundwa kwa nguvu ya chini ya kuchaji hayawezi kutumia kikamilifu chaja za 300kW au 400kW, na kasi yao ya kuchaji itapunguzwa na nguvu ya juu zaidi ya kuchaji ya gari.
SoC ya Betri: Kasi za kuchaji huwa za kasi zaidi wakati SoC ya betri iko chini (km, chini ya 15-20%). Kadri uwezo wa betri unavyoongezeka, kasi ya kuchaji itapungua ili kulinda betri kutokana na uharibifu.
Ufanisi wa Juu na Uhifadhi wa Nishati
Halijoto ya uendeshaji pana sana
Matumizi ya nguvu ya kusubiri ya kiwango cha chini sana
Upeo mpana wa nguvu thabiti
Usalama Uliohakikishwa
-
Kituo cha Kuchaji cha DC EV
Kituo cha Kuchaji cha DC cha Viwango Vingi
Inachaji hadi EV 3 kwa wakati mmoja
- Mipangilio inayonyumbulika 60kw 80kw 100kw 120kw 160kw 180kw 240kw DC Kituo cha Kuchaji
- Inasaidia kuchaji kwa CCS, CHAdeMO, GB/T, na Aina ya 2 ya AC
- Muunganisho wa Ethaneti, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J na OCPP 2.0
- Kuchaji kwa busara kunasaidia kusawazisha mzigo kwa nguvu
Rahisi Kutumia
- Skrini ya kugusa ya LCD ya inchi 8 yenye kiolesura cha lugha nyingi
- Uthibitishaji salama na malipo kupitia RFID, Programu za simu, au POS
- Chomeka na Chaji hiari
Kipachiko cha ukutani au Kipachiko cha Pedestal
-
Kuchaji kwa Viwango Vingi
- Inasaidia viunganishi vya CCS, CHAdeMO, GB/T, na AC. Inachaji hadi magari 3 kwa wakati mmoja
- Milango mitatu ya kutoa umeme, nyaya mbili za DC, kebo moja ya AC, na pato moja la schuko la 3.6kW
Maelezo ya Jumla
| Bidhaa | PowerDC 60kW; AC 22kW/44kW | DC 90kW; AC 22kW/44kW | DC 120kW; AC 22kW/44kW |
| Ingizo | Volti ya Kuingiza | AC ya awamu 3 ya 400V ±15% | |
| Aina ya Voltage ya Kuingiza | TN-S (Waya wa Awamu Tatu Tano) | ||
| Masafa ya Kufanya Kazi | 45~65Hz | ||
| Kipengele cha Nguvu | ≥0.99 | ||
| Ufanisi | ≥94% | ||
| Matokeo | Volti Iliyokadiriwa | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; Kiyoyozi - Aina ya 2 400V; GBT 400V | |
| Kiwango cha Juu cha Pato la Sasa | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Aina-2 63A; GBT 32A | |
| Kiolesura | Onyesho | Skrini ya Kugusa ya LCD ya inchi 8 | |
| Lugha | Kichina, Kiingereza, Kifaransa, Kijerumani, Kihispania, Kirusi, n.k. | ||
| Malipo | Programu ya Simu/RFID/POS | ||
| Mawasiliano | Muunganisho wa Mtandao | 4G(GSM au CDMA)/Ethaneti | |
| Itifaki za Mawasiliano | OCPP1.6J au OCPP2.0 | ||
| Mazingira ya Kazi | Joto la Kufanya Kazi | -30°C ~ +55°C | |
| Halijoto ya Hifadhi | -35°C ~ +55°C | ||
| Unyevu wa Uendeshaji | ≤95% Isiyofupisha | ||
| Ulinzi | IP54 | ||
| Kelele ya Sauti | <60dB | ||
| Mbinu ya Kupoeza | Kupoeza Hewa kwa Kulazimishwa | ||
| Mitambo | Kipimo (Upana x Urefu x Urefu) | 700*1900*650mm | |
| Idadi ya Kebo ya Kuchaji | Moja | Mbili | |
| Urefu wa Kebo | Mita 5 au 7 | ||
| Kanuni | Cheti | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Chaja ya EV inayobebeka
Kisanduku cha Ukuta cha EV cha Nyumbani
Kituo cha Chaja cha DC
Kituo cha Kuchaji cha BESS
V2G V2H V2V V2L
Moduli ya Kuchaji ya EV
Kiunganishi cha Kuchaji cha DC
Vifaa vya EV













