Taas nga Gahom nga HPC CCS2 300kw 400kW DC Paspas nga Estasyon sa Pag-charge

300kW/400kW Taas-Gahum nga Gihiusa nga Ultra-Paspas nga Pangkarga sa Sakyanang Elektrisidad

Unsa ka paspas ang pag-charge sa usa ka 300kW nga electric vehicle station?

Apan unsa ka paspas ang aktuwal nga gikusgon sa pag-charge niini? Usa ka praktikal nga pagtandi ang nagpakita sa oras nga gikinahanglan para sa usa ka 300kW charger aron maka-charge gikan sa 10% ngadto sa 80% (16 minutos) kon itandi sa usa ka 150kW charger (22 minutos). Ang kalainan kay 6 minutos lang.

Ang usa ka 300kW nga charger maka-charge sa usa ka electric vehicle gikan sa 10% ngadto sa 80% sulod lang sa 16-20 ka minuto. Ang eksaktong oras sa pag-charge nagdepende sa espesipikong modelo sa baterya sa sakyanan ug sa pinakataas nga charging rate niini, nga kasagaran mas ubos kay sa peak capacity sa charger ug mokunhod samtang motaas ang lebel sa baterya.

Oras sa Pag-charge ug mga Hinungdan nga Makaimpluwensya

Ultra-Fast Charging: Ang 300kW charger giisip nga "ultra-fast," nga makahatag og daghang kuryente sa mubo nga panahon, nga naghimo niini nga sulundon alang sa lagyong mga biyahe.

Unsa ka paspas ang usa ka 400kW DC fast charging station?

Ang 400kW DC fast charging makapa-charge dayon sa mga electric vehicle (EV), diin ang mga compatible nga modelo kasagaran makaabot sa 80% nga charge (SoC) sulod lang sa 15-20 ka minuto. Ang espesipikong gikusgon sa pag-charge nagdepende sa kapasidad sa baterya sa sakyanan, sa pinakataas nga charging rate, ug sa abilidad sa charger nga dinamikong makapaandar sa usa o duha ka sakyanan sa samang higayon.

Giunsa Pagtrabaho ang Fast Charging

DC Fast Charging: Kini nga mga charger dili moagi sa AC/DC converter sa sakyanan, direktang nagsuplay sa DC power ngadto sa baterya, nga moresulta sa gikusgon sa pag-charge nga labaw pa sa mga Level 1 o Level 2 charger.

Taas nga Output sa Kusog: Ang 300kW ug 400kW nga mga charger nagrepresentar sa taas nga kalidad sa kasamtangang teknolohiya sa DC fast charging, nga gidisenyo aron makahatag og taas nga output sa kuryente sa mga baterya sa sakyanan.

Mga Hinungdan nga Makaapekto sa Katulin sa Pag-charge

Kapasidad sa Pag-charge sa Sasakyan: Ang baterya sa sakyanan kinahanglan nga makasugakod sa taas nga output sa kuryente. Ang mga sakyanan nga gidisenyo alang sa mas ubos nga gahum sa pag-charge dili hingpit nga makagamit sa 300kW o 400kW nga mga charger, ug ang ilang gikusgon sa pag-charge limitado sa labing taas nga gahum sa pag-charge sa sakyanan.

SoC sa Baterya: Ang gikusgon sa pag-charge mas paspas kon ang SoC sa baterya ubos (pananglitan, ubos sa 15-20%). Samtang motaas ang kapasidad sa baterya, ang gikusgon sa pag-charge mohinay aron mapanalipdan ang baterya gikan sa kadaot.