สถานีชาร์จเร็ว DC กำลังสูง HPC CCS2 300kW 400kW
สถานีชาร์จ DC HPC 300kW 400kW
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วสูงแบบบูรณาการกำลังสูง 300kW/400kW
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 300 กิโลวัตต์ ชาร์จได้เร็วแค่ไหน?
แต่ความเร็วในการชาร์จจริงนั้นเร็วแค่ไหน? การเปรียบเทียบในทางปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าเครื่องชาร์จ 300kW ใช้เวลาในการชาร์จจาก 10% ถึง 80% นาน 16 นาที ในขณะที่เครื่องชาร์จ 150kW ใช้เวลา 22 นาที ความแตกต่างเพียงแค่ 6 นาทีเท่านั้น
เครื่องชาร์จ 300 กิโลวัตต์ สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจาก 10% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 16-20 นาที เวลาในการชาร์จที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรุ่นแบตเตอรี่ของรถยนต์และอัตราการชาร์จสูงสุด ซึ่งโดยปกติจะต่ำกว่าความจุสูงสุดของเครื่องชาร์จ และจะลดลงเมื่อระดับแบตเตอรี่สูงขึ้น
เวลาในการชาร์จและปัจจัยที่มีผลต่อเวลาในการชาร์จ
การชาร์จเร็วพิเศษ: เครื่องชาร์จ 300 กิโลวัตต์ ถือว่า "เร็วมาก" สามารถจ่ายไฟได้ปริมาณมากในเวลาอันสั้น ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางไกล
สถานีชาร์จเร็ว DC 400kW ชาร์จได้เร็วแค่ไหน?
ระบบชาร์จเร็ว DC 400kW สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้อย่างรวดเร็ว โดยรุ่นที่รองรับมักจะชาร์จได้ถึง 80% (SoC) ในเวลาเพียง 15-20 นาที ความเร็วในการชาร์จที่แท้จริงขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่รถยนต์ อัตราการชาร์จสูงสุด และความสามารถของเครื่องชาร์จในการจ่ายไฟให้กับรถยนต์หนึ่งหรือสองคันพร้อมกัน
วิธีการทำงานของการชาร์จเร็ว
การชาร์จเร็วแบบ DC: เครื่องชาร์จเหล่านี้จะข้ามขั้นตอนการแปลงไฟ AC/DC ของรถยนต์ โดยจ่ายไฟ DC ไปยังแบตเตอรี่โดยตรง ทำให้ความเร็วในการชาร์จสูงกว่าเครื่องชาร์จระดับ 1 หรือระดับ 2 อย่างมาก
กำลังไฟสูง: เครื่องชาร์จ 300kW และ 400kW เป็นตัวแทนของเทคโนโลยีการชาร์จเร็วแบบ DC ระดับสูงในปัจจุบัน ซึ่งออกแบบมาเพื่อจ่ายกำลังไฟสูงให้กับแบตเตอรี่รถยนต์
ปัจจัยที่มีผลต่อความเร็วในการชาร์จ
กำลังการชาร์จของรถยนต์: แบตเตอรี่รถยนต์ต้องสามารถรองรับกำลังไฟสูงได้ รถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับกำลังไฟชาร์จต่ำจะไม่สามารถใช้เครื่องชาร์จ 300kW หรือ 400kW ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ และความเร็วในการชาร์จจะถูกจำกัดด้วยกำลังไฟชาร์จสูงสุดของรถยนต์
ระดับประจุแบตเตอรี่ (SoC): ความเร็วในการชาร์จจะเร็วที่สุดเมื่อระดับประจุแบตเตอรี่ต่ำ (เช่น ต่ำกว่า 15-20%) เมื่อความจุของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น ความเร็วในการชาร์จจะช้าลงเพื่อป้องกันแบตเตอรี่เสียหาย
ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน
ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ
การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บายต่ำมาก
ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่กว้าง
รับประกันความปลอดภัย
-
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสตรง (DC EV Charging Station)
สถานีชาร์จ DC แบบหลายมาตรฐาน
สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้พร้อมกันสูงสุด 3 คัน
- สถานีชาร์จ DC ที่ปรับแต่งได้หลากหลายขนาด 60kw 80kw 100kw 120kw 160kw 180kw 240kw
- รองรับการชาร์จแบบ CCS, CHAdeMO, GB/T และ Type 2 AC
- การเชื่อมต่ออีเธอร์เน็ต, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J และ OCPP 2.0
- ระบบชาร์จอัจฉริยะรองรับการปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิก
ใช้งานง่าย
- หน้าจอสัมผัส LCD ขนาด 8 นิ้ว พร้อมอินเทอร์เฟซหลายภาษา
- การตรวจสอบสิทธิ์และการชำระเงินที่ปลอดภัยผ่าน RFID แอปพลิเคชันบนมือถือ หรือเครื่อง POS
- ตัวเลือกเสียบปลั๊กและชาร์จ (ไม่จำเป็น)
ติดตั้งบนผนังหรือติดตั้งบนฐานตั้ง
-
การชาร์จแบบหลายมาตรฐาน
- รองรับหัวต่อ CCS, CHAdeMO, GB/T และ AC สามารถชาร์จรถได้พร้อมกันสูงสุด 3 คัน
- ช่องเสียบปลั๊กสามช่อง, สาย DC สองเส้น, สาย AC หนึ่งเส้น และช่องจ่ายไฟ Schuko ขนาด 3.6 กิโลวัตต์หนึ่งช่อง
ข้อกำหนดทั่วไป
| รายการ | กำลังไฟ DC 60 กิโลวัตต์; กำลังไฟ AC 22 กิโลวัตต์/44 กิโลวัตต์ | กระแสตรง 90 กิโลวัตต์; กระแสสลับ 22 กิโลวัตต์/44 กิโลวัตต์ | กระแสตรง 120 กิโลวัตต์; กระแสสลับ 22 กิโลวัตต์/44 กิโลวัตต์ |
| ป้อนข้อมูล | แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | ระบบไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 400V ±15% | |
| ประเภทแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | TN-S (สามเฟส ห้าสาย) | ||
| ความถี่ในการทำงาน | 45~65Hz | ||
| ตัวประกอบกำลัง | ≥0.99 | ||
| ประสิทธิภาพ | ≥94% | ||
| เอาต์พุต | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; ไฟฟ้ากระแสสลับ - ชนิด 2 400V; GBT 400V | |
| กระแสเอาต์พุตสูงสุด | กระแสตรง - CHAdeMO 125A; ซีซีเอส 200A; GBT 250A; | AC - ประเภท 2 63A; GBT 32A | |
| อินเทอร์เฟซ | แสดง | หน้าจอสัมผัส LCD ขนาด 8 นิ้ว | |
| ภาษา | ภาษาจีน อังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมัน สเปน รัสเซีย ฯลฯ | ||
| การชำระเงิน | แอปมือถือ/RFID/POS | ||
| การสื่อสาร | การเชื่อมต่อเครือข่าย | 4G (GSM หรือ CDMA)/อีเธอร์เน็ต | |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | OCPP1.6J หรือ OCPP2.0 | ||
| สภาพแวดล้อมการทำงาน | อุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ถึง +55°C | |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -35°C ถึง +55°C | ||
| ความชื้นในการทำงาน | ไม่เกิดการควบแน่น ≤95% | ||
| การป้องกัน | IP54 | ||
| เสียงรบกวน | <60dB | ||
| วิธีการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ | ||
| เครื่องกล | ขนาด (กว้าง x ลึก x สูง) | 700*1900*650 มม. | |
| จำนวนสายชาร์จ | เดี่ยว | สองชั้น | |
| ความยาวสายเคเบิล | 5 เมตร หรือ 7 เมตร | ||
| ระเบียบข้อบังคับ | ใบรับรอง | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
กล่องติดผนังสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในบ้าน
สถานีชาร์จ DC
สถานีชาร์จ BESS
วี2จี วี2เอช วี2วี วี2แอล
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ขั้วต่อชาร์จ DC
อุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า













