Югары куәтле HPC CCS2 300 кВт 400 кВт даими ток тиз зарядка станциясе
HPC 300 кВт 400 кВт даими ток зарядка станциясе
300 кВт/400 кВт югары куәтле интегральләштерелгән ультра тиз электр транспорт чарасы зарядка җайланмасы
300 кВт электр машинасын зарядкалау станциясе нинди тизлектә эшли?
Ләкин аның чын зарядка тизлеге ни дәрәҗәдә тиз? Гамәли чагыштыру күрсәткәнчә, 300 кВт зарядка җайланмасы 150 кВт зарядка җайланмасы белән чагыштырганда (22 минут) 10% тан 80% ка кадәр (16 минут) зарядкага җитәрлек вакытны күрсәтә. Аерма нибары 6 минут.
300 кВт куәтле зарядка җайланмасы электромобильне нибары 16-20 минут эчендә 10% тан 80% ка кадәр зарядлый ала. Төгәл зарядка вакыты машинаның конкрет аккумулятор моделенә һәм аның максималь зарядка тизлегенә бәйле, ул гадәттә зарядка җайланмасының иң югары сыйдырышлыгыннан түбәнрәк һәм аккумулятор дәрәҗәсе арткан саен кими.
Зарядка вакыты һәм йогынты ясаучы факторлар
Бик тиз зарядка: 300 кВт куәтле зарядка җайланмасы "бик тиз" дип санала, ул кыска вакыт эчендә күп күләмдә энергия бирә, бу аны озын сәяхәтләр өчен идеаль итә.
400 кВт DC тиз зарядка станциясе нинди тизлектә эшли?
400 кВт DC тиз зарядка электромобильләрне (EV) бик тиз зарядлый ала, туры килә торган модельләр гадәттә 15-20 минут эчендә 80% зарядка (SoC) ирешә. Төгәл зарядка тизлеге автомобиль аккумуляторы сыйдырышлыгына, максималь зарядка тизлегенә һәм зарядка җайланмасының бер яки ике машинаны бер үк вакытта динамик рәвештә зарядлау сәләтенә бәйле.
Тиз зарядка ничек эшли
DC тиз зарядка: Бу зарядка җайланмалары машинаның AC/DC конвертерын урап үтеп, батареяга турыдан-туры DC энергиясен бирә, нәтиҗәдә зарядка тизлеге 1 яки 2 нче дәрәҗәдәге зарядка җайланмаларынкыннан күпкә артып китә.
Югары куәтле чыгыш: 300 кВт һәм 400 кВт зарядка җайланмалары хәзерге DC тиз зарядка технологиясенең югары сыйфатын күрсәтә, алар автомобиль аккумуляторларына югары куәт бирү өчен эшләнгән.
Зарядка тизлегенә тәэсир итүче факторлар
Транспорт чарасының зарядка сыйдырышлыгы: Транспорт чарасы аккумуляторы югары куәт чыгарырга сәләтле булырга тиеш. Түбән зарядка көче өчен эшләнгән транспорт чаралары 300 кВт яки 400 кВт зарядка җайланмаларын тулысынча куллана алмый, һәм аларның зарядка тизлеге транспорт чарасының максималь зарядка көче белән чикләнәчәк.
Батареяның SoC'ы: Батареяның SoC'ы түбән булганда (мәсәлән, 15-20% тан түбән) зарядлау тизлеге иң югары була. Батарея сыйдырышлыгы арткан саен, батареяны зыяннан саклау өчен зарядлау тизлеге әкренәя.
Югары нәтиҗәлелек һәм энергияне саклау
Бик киң эш температурасы
Көтү режимында бик түбән энергия куллану
Киң чыгыш даими куәт диапазоны
Гарантияләнгән куркынычсызлык
-
DC EV зарядка станциясе
Күп стандартлы даими ток зарядка станциясе
Бер үк вакытта 3 электромобильгә кадәр зарядка
- Сыгылмалы конфигурацияләр 60квт 80квт 100квт 120квт 160квт 180квт 240кв DC зарядка станциясе
- CCS, CHAdeMO, GB/T һәм 2 нче типтагы AC зарядкасын хуплый
- Ethernet, Wi-Fi, 4G тоташуы
- OCPP 1.6J һәм OCPP 2.0
- Акыллы зарядка динамик йөкләнеш балансын тәэмин итә
Куллану җиңел
- Күп телле интерфейслы 8 дюймлы LCD сенсорлы экран
- RFID, мобиль кушымталар яки POS аша куркынычсыз аутентификация һәм түләү
- Тоташтыру һәм зарядлау өстәмә
Стенага яки пьедесталга урнаштыру
-
Күп стандартлы зарядка
- CCS, CHAdeMO, GB/T һәм AC тоташтыргычларын хуплый. Бер үк вакытта 3 машинага кадәр зарядка ясый ала
- Өчләтә розетка портлары, ике даими ток кабеле, бер AC кабеле һәм бер 3,6 кВт schuko чыгышы
Гомуми спецификацияләр
| Әйбер | Көчле даими ток 60 кВт; AC 22 кВт/44 кВт | 90 кВт даими ток; 22 кВт/44 кВт үзгәрүчән ток | 120 кВт даими ток; 22 кВт/44 кВт үзгәрүчән ток |
| Керү | Керү көчәнеше | 3 фазалы 400В ±15% AC | |
| Керү көчәнеше төре | TN-S (Өч фазалы биш чыбык) | ||
| Эш ешлыгы | 45~65Гц | ||
| Көч факторы | ≥0.99 | ||
| Нәтиҗәлелек | ≥94% | ||
| Чыгару | Номиналь көчәнеш | DC - CHAdeMO 500V даими ток; CCS 1000V даими ток; GBT 1000V даими ток; AC - 2 нче типтагы 400В; GBT 400В | |
| Максималь чыгыш тогы | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - 2 нче тип 63A; GBT 32A | |
| Интерфейс | Дисплей | 8 дюймлы LCD сенсорлы экран | |
| Тел | Кытай, инглиз, француз, немец, испан, рус һ.б. | ||
| Түләү | Мобиль кушымта/RFID/POS | ||
| Аралашу | Челтәр тоташуы | 4G (GSM яки CDMA)/Ethernet | |
| Элемтә протоколлары | OCPP1.6J яки OCPP2.0 | ||
| Эш мохите | Эш температурасы | -30°C ~ +55°C | |
| Саклау температурасы | -35°C ~ +55°C | ||
| Эш дымлылыгы | ≤95% Конденсацияләнми | ||
| Яклау | IP54 | ||
| Акустик шау-шу | <60дБ | ||
| Суыту ысулы | Мәҗбүри һава белән суыту | ||
| Механик | Үлчәм (К x Т x Б) | 700*1900*650 мм | |
| Зарядка кабельләре саны | Ялгыз | Икеле | |
| Кабель озынлыгы | 5 м яки 7 м | ||
| Регламент | Сертификат | CE / IEC61851-1 / IEC61851-23 / IEC61851-21-2 | |
Күчмә электромобиль зарядка җайланмасы
Өй өчен электромобиль стена тартмасы
DC зарядка станциясе
BESS зарядка станциясе
V2G V2H V2V V2L
Электромобильләрне зарядкалау модуле
DC зарядка тоташтыргычы
Электромобиль аксессуарлары













