Chaja ya Haraka ya EV 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO Kituo cha Kuchaji cha Haraka cha DC Picha Iliyoangaziwa

Chaja ya Haraka ya EV 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO Kituo cha Kuchaji cha DC cha Haraka

Itifaki ya PSE CHAdeMO 2.0.1 150kw 180kw 240kw Chaja ya CHAdeMO Rundo Kituo cha Kuchaji cha DC EV Kiunganishi cha CHAdeMO.CHAdeMO ni kiwango cha kuchaji cha gari la umeme la mkondo wa moja kwa moja (DC) kilichoundwa nchini Japani, kinachotumiwa zaidi na Nissan Leafs za zamani, Mitsubishi Outlanders, na aina teule za Asia. Kinaondolewa hatua kwa hatua duniani kote kwa ajili ya Mfumo wa Kuchaji Pamoja (CCS) na viwango vya NACS.

Bidhaa:Chaja ya CHAdeMO NACS

Kiwango cha Nguvu:150kw 180kw 240kw

Volti ya kuingiza:AC ya 150v-450v

Joto pana:-30ºC hadi +65ºC

Masafa ya Gridi ya AC:40-65Hz

Volti ya Pato:150V-1000V

itifaki inayolingana:OCPP1.6

Mkondo wa kutoa:125A-500A

Kipengele cha Nguvu:≥0.99

Mkondo wa uvujaji:≤10mA

Frequency ya Nguvu Hustahimili Voltage:2500VAC

Uchunguzi WhatsApp Skype Barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Kituo cha Kuchaji cha Haraka cha EV cha Japani 30kw 50kw DC

Vituo vya Kuchaji Haraka vya CHAdeMO vya takriban 90kW na 150kW
Chaja ya DC ya 150kW 180kw 240kw NACS ChadeMO yenye kasi ya moja kwa moja inafaa kwa magari ya umeme, malori, na mabasi.Chaja ya Haraka ya Chademo ya 50kW Mojawapo ya chaja za kisasa za haraka, iliyoundwa kuchaji magari ya umeme haraka zaidi, chaja ya haraka ya CHAdeMO inaweza kutoa hadi 50kW. Inalenga kutoa suluhisho la haraka na salama zaidi la kuchaji magari ya umeme si tu kwa madereva wa magari ya umeme bali pia kwa makampuni yanayotaka kutoa huduma za kuchaji. Soma makala haya kwa maelezo zaidi kuhusu vipengele, uendeshaji, na matumizi ya chaja ya haraka ya Chademo ya 50kW.

Chaja ya Haraka ya CHAdeMO kwa vituo vya kuchajia vya EV 90kW/150kW vya magari ya umeme nchini Japani.

Chaja ya haraka ya Chademo ya 150kW 180kw 240kw ni rahisi na rahisi kwa madereva wa magari ya kielektroniki kutumia, na mchakato wa kuchaji ni rahisi. Watumiaji wanaweza kuanza na kuacha kuchaji kwa mbofyo mmoja, na kuifanya iwe rahisi sana. Zaidi ya hayo, makampuni yanayotumia chaja hii yanapewa uwezo wa kudhibiti vituo vyao vya kuchaji kwa mbali, jambo ambalo ni muhimu si tu kwa kuboresha ubora wa huduma bali pia kutoka kwa mtazamo unaozingatia watumiaji.

CHAdeMO ni kiwango cha kuchaji magari ya umeme cha mkondo wa moja kwa moja (DC) kilichoundwa nchini Japani, kinachotumiwa zaidi na Nissan Leafs za zamani, Mitsubishi Outlanders, na aina teule za Asia. Kinaondolewa hatua kwa hatua duniani kote kwa ajili ya Mfumo wa Chaji Pamoja (CCS) na viwango vya NACS.

CHAdeMO ni kiwango cha kuchaji cha mkondo wa moja kwa moja wa haraka (DC) kinachotoka Japani, kinachotumika hasa kwa modeli za zamani kama vile Nissan Leaf na Mitsubishi Outlander, pamoja na baadhi ya magari ya Asia. Hivi sasa, CHAdeMO inaondolewa kimataifa kwa ajili ya Mfumo wa Chaji Pamoja (CCS) na viwango vya NACS.

Kazi ya chaja ya CHAdeMO ni ipi?

Ni kiunganishi kilichoundwa mahsusi kwa ajili ya kuchaji DC yenye nguvu nyingi, ndiyo maana hutakipata kwenye chaja zilizowekwa ukutani ambazo huonekana sana nyumbani. Betri katika magari ya umeme hufanya kazi kwa nguvu ya DC, ikimaanisha kuwa chaja inaweza kusambaza moja kwa moja mkondo wa nguvu nyingi kwenye betri bila kuhitaji chaja iliyo ndani ili kubadilisha AC kuwa DC.

CHAdeMO ni mojawapo ya aina za viunganishi vya mapema zaidi, vilivyotengenezwa kwa pamoja na viwanda na watengenezaji magari wa Japani mwanzoni mwa karne ya 21, hivyo kufanyiwa majaribio ya kina ya vitendo. Kwa hivyo, hutumika hasa katika modeli za Kijapani kama vile Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, na Lexus UX 300e. Wakati mwingine, baadhi ya magari ya umeme yasiyo na kiolesura cha CHAdeMO yanaweza pia kutumika na adapta, kama vile Tesla Model S na Model X.

Vipengele Muhimu:Utoaji wa Nguvu: Kwa kawaida hutoa kW 150 hadi 140 katika vituo vya kuchaji vya umma, huku vipimo vya kiufundi vinavyofuata vikiunga mkono hadi kW 400. Plagi ya Waya: Vituo vyote vya kuchaji vya CHAdeMO vya umma hutoa nyaya za kuunganisha na plagi kubwa za kufunga; hakuna haja ya kuleta kebo yako mwenyewe. Ugavi wa Nguvu wa pande mbili: Huwezesha uhamishaji wa nishati kutoka Gari hadi Gridi (V2G) hadi Nyumbani (V2H) kwa ufanisi.

Utangamano na Hali:Mifumo inayotumika: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Magari mapya ya umeme hutumia violesura vya CCS au NACS. Kutolingana: Plagi za CHAdeMO haziwezi kuunganishwa moja kwa moja na violesura vya CCS au Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini (NACS) na zinahitaji adapta maalum na adimu.

Ufanisi wa Juu na Uhifadhi wa Nishati

Halijoto ya uendeshaji pana sana

Matumizi ya nguvu ya kusubiri ya kiwango cha chini sana

Upeo mpana wa nguvu thabiti

Usalama Uliohakikishwa

Kituo cha kuchajia cha EV cha ChadeMO cha Japani cha 90kw 100kw 150kw

Chaja ya Haraka ya EV 90kw 100kw 150kw Kituo cha Kuchaji cha CHAdeMO DC

Inachaji hadi EV 3 kwa wakati mmoja
- Mipangilio inayonyumbulika 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Kituo cha Kuchaji cha DC cha Kijapani
- Kiunganishi cha kuchaji cha CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T kinasaidia
- Muunganisho wa Ethaneti, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J na OCPP 2.0
- Kuchaji kwa busara kunasaidia kusawazisha mzigo kwa nguvu

Rahisi Kutumia

Sifa Muhimu za Chaja ya Haraka ya Chademo ya 150kW 180kw 240kw
Suluhisho zingine za kuchaji, kama vile chaja ya haraka ya Chademo ya 150kW 180kw 240kw, imeundwa mahsusi kwa ajili ya EV. Uwezo wa vipengele hivi vya kisasa tayari umejumuishwa kwenye chaja hii (picha ya ishara) na inaweza kutumika kulingana na kipimo wakati wa awamu ya dhana. Mojawapo ya vipengele dhahiri zaidi hapa ni mfumo wa udhibiti wa nguvu wa usahihi wa hali ya juu ambao huzuia volteji kupita kiasi na joto kupita kiasi. Kipengele hiki hutumika hata wakati wa kuchaji. Chaja pia hutoa upoevu wa hali ya juu ili kudumisha halijoto bora, kulinda betri ya EV na chaja yenyewe katika hali mbalimbali za hali ya hewa.

MIDA-180kW--Kituo-Cha Kuchaji-Haraka-DC-

Kituo cha Kuchaji cha CHAdeMo NACS DC cha Japani 150kW 180kw 240kw

Kituo cha Chaja cha Haraka cha Chademo cha 150kW 180kw 240kw
Ni wazi kwamba chaja ya haraka ya Chademo ya 150kW 180kw 240kw Lockheed SC, inayoonyeshwa kwa rangi nyekundu hapa chini, ni mojawapo ya sifa muhimu za gari lake la umeme, linalofanya kazi kwa kasi ya umeme. Chaja hii inaweza kuchaji betri hadi 80% katika dakika 30 tu, na kuifanya iwe rahisi zaidi kuliko chaja za Ngazi ya 1 au Ngazi ya 2. Zaidi ya hayo, imewekwa katika magari mengi ya umeme yanayotumia kiwango cha Chademo, kinachotumiwa na watengenezaji wengi, na kufanya sehemu za kuchaji zipatikane kwa urahisi kwa madereva wengi wa magari ya umeme.

Maelezo ya Jumla

Bidhaa		DC 150kW	DC 240kW
Ingizo	Volti ya Kuingiza	420V ± 15% AC
	Aina ya Voltage ya Kuingiza	TN-S (Waya wa Awamu Tatu Tano)
	Masafa ya Kufanya Kazi	45~65Hz
	Kipengele cha Nguvu	≥0.99
	Ufanisi	≥94%
Matokeo	Volti Iliyokadiriwa	DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Aina ya 2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V
	Kiwango cha Juu cha Pato la Sasa	DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A;	AC - Aina-2 63A; GBT 32A
Kiolesura	Onyesho	Skrini ya Kugusa ya LCD ya inchi 8
	Lugha	Kichina, Kiingereza, Kifaransa, Kijerumani, Kihispania, Kirusi, n.k.
	Malipo	Programu ya Simu/RFID/POS
Mawasiliano	Muunganisho wa Mtandao	4G(GSM au CDMA)/Ethaneti
	Itifaki za Mawasiliano	OCPP1.6J au OCPP2.0
Mazingira ya Kazi	Joto la Kufanya Kazi	-30°C ~ +55°C
	Halijoto ya Hifadhi	-35°C ~ +55°C
	Unyevu wa Uendeshaji	≤95% Isiyofupisha
	Ulinzi	IP54
	Kelele ya Sauti	<60dB
	Mbinu ya Kupoeza	Kupoeza Hewa kwa Kulazimishwa
Mitambo	Kipimo (Upana x Urefu x Urefu)	7001900650mm
	Idadi ya Kebo ya Kuchaji	Moja	Mbili
	Urefu wa Kebo	Mita 5 au 7
Kanuni	Cheti	Cheti cha ETL /Nyota ya Nishati/FCC UL223-1 ,UL2231-1-2,UL 2202,CSA,C22.2

Ni magari gani ya umeme yanayotumia kiolesura cha CHAdeMO?

Magari ya umeme yanayotumia kiwango cha CHAdeMO cha kuchaji haraka kimsingi ni modeli za Kijapani na modeli za awali za Asia au Ulaya, haswa Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, na Mitsubishi i-MiEV.

Mifumo Kuu ya CHAdeMO

Nissan Leaf: Gari linalotumia umeme pekee duniani kote kwa kutumia kiolesura cha CHAdeMO.

Nissan e-NV200: Gari la umeme linalotumia injini ya Leaf.

Mitsubishi Outlander PHEV: Mojawapo ya magari machache ya mseto yaliyounganishwa na mfumo wa DC wa kuchaji haraka.

Mitsubishi i-MiEV (na ndugu zake wanaokidhi kiwango hiki, kama vile Citroën C-Zero na Peugeot iOn).

Kia Soul EV (kizazi cha kwanza, kufikia 2019).

Lexus UX 300e na baadhi ya mifumo ya kikanda, kama vile Subaru Solterra (soko la Japani).

Utangamano wa Adapta

Tesla Model S na Model X: Mifumo ya zamani ya Tesla inaweza kutumia adapta ya CHAdeMO mahususi ya Tesla kwa kuchaji haraka kwa njia ya kitamaduni, lakini usambazaji ni mdogo.

Kituo cha Kuchaji cha CHAdeMO ni nini?

CHAdeMO ni kiunganishi cha gari la umeme kinachotoa chaji ya haraka na ni maarufu katika vituo vya kuchaji ya haraka. Ingawa kituo cha kawaida cha kuchaji nyumbani hutoa nguvu ya 7kW, kituo cha kuchaji cha CHAdeMO hutoa nguvu ya juu zaidi, hadi 400kW.

Kwenye Nissan Leaf, kiunganishi cha CHAdeMO kinaweza kuchaji kuanzia 20% hadi 80% kwa dakika 60 pekee. Hii ni bora kwa kuchaji haraka ukiwa safarini na inafaa kwa safari ndefu.

Chaja ya haraka ya Chademo ya 50kW inajumuisha uwezo wa mawasiliano unaowezesha mawasiliano jumuishi kati ya chaja, EV, na gridi ya taifa. Hii huboresha mchakato wa kuchaji kwa pande zote zinazohusika huku ikizuia mizigo ya juu kwenye gridi ya taifa. Zaidi ya hayo, chaja hii hukusanya data nyingi na kutoa ripoti za shughuli za kuchaji zinazoonyesha wapi, lini, na ni kiasi gani cha pesa ambacho waendeshaji walitumia kuchaji.

Angalia vipengele vya uendeshaji na usalama vya chaja ya Chademo ya 150kW 180kw 240kw!

Kuchaji salama bado ni muhimu kwa kuchaji magari ya kielektroniki, na chaja hii ya haraka ya Chademo ya 150kW 180kw 240kw inajumuisha hatua kadhaa ili kuhakikisha hili. Ina ulinzi wa mkondo wa juu, na ugunduzi wake wa hitilafu ya ardhini unaovutia macho unalenga kulinda madereva wa magari ya kielektroniki na miundombinu ya kuchaji. Zaidi ya hayo, inakuja na mfumo wa kufuli wa usalama, kuzuia ufikiaji usioidhinishwa kwenye gari lako na kulilinda kutokana na wizi.

Kutumia chaja ya haraka ya Chademo ya 50kW ni rahisi sana. Kwanza, dereva anahitaji kuhakikisha kuwa EV yake inaendana na Chademo. Baada ya hapo, egesha gari lako mahali pa kawaida pa kuchaji na uchome chaja. Fuata maagizo yaliyo kwenye skrini (au, katika kesi ya Tesla nyingi, fuata maelekezo yaliyoonyeshwa kwenye kitengo cha amri cha ndani ya gari) ili kuendelea kupitia kila hatua ya kuchaji na kuunganisha/kuondoa chaja.

ChadeMo 150kW 180kw 240kw Ubora wa Huduma ya Chaja ya Haraka na Matumizi

Chaja ya haraka ya Chademo yenye uwezo wa 150kW 180kw 240kw inaongoza sokoni huwapa madereva wa magari ya kielektroniki utendaji bora wa kuchaji na uaminifu. Hii inaruhusu makampuni yanayotumia moduli hii ya kuchaji kuwasilisha ujumbe sio tu wa kujitolea kwao kwa ulinzi wa mazingira, bali pia wa matumizi yao ya teknolojia ya kisasa na ya hali ya juu, inayovutia hadhira pana. Zaidi ya hayo, chaja hii hutumika katika matumizi mbalimbali, kuanzia miundombinu ya kuchaji ya umma hadi magari ya umeme na vyanzo vya umeme vya dharura.

Kwa kifupi, chaja ya haraka ya Chademo ya 150kW 180kw 240kw inaonyesha wazi maboresho ya ufanisi na usalama wake, bila kufichwa na muundo mzuri. Zaidi ya hayo, urahisi wake wa kuziba na kucheza na muda wake wa kuchaji haraka huifanya kuwa mojawapo ya chaja zinazoongoza za EV nyumbani katika mazingira ya biashara. Inathaminiwa sana popote huduma ya ubora wa juu inapohitajika. Chaja ya haraka ya Chademo ya 150kW 180kw 240kw itabadilisha miundombinu ya kuchaji magari ya umeme milele. Itafanya kuchaji magari ya umeme kuwa haraka na rahisi zaidi.

Iliyotangulia: Chaja ya ChadeMO ya Japani PSE 90kW 100kw 150kW Kituo cha Kuchaji cha Haraka cha EV cha Japani

Inayofuata: