MIDA POTENTIA
English
vexillum_capitularium
Statio celeris impletionis DC pro vehiculis electricis (EV) 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO. Imago principalis.
  • Statio Celeris Impletionis Vehiculorum Electricorum (EV) 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO DC
  • Statio Celeris Impletionis Vehiculorum Electricorum (EV) 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO DC
  • Statio Celeris Impletionis Vehiculorum Electricorum (EV) 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO DC
  • Statio Celeris Impletionis Vehiculorum Electricorum (EV) 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO DC
  • Statio Celeris Impletionis Vehiculorum Electricorum (EV) 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO DC
  • Statio Celeris Impletionis Vehiculorum Electricorum (EV) 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO DC
  • Statio Celeris Impletionis Vehiculorum Electricorum (EV) 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO DC
  • Statio Celeris Impletionis Vehiculorum Electricorum (EV) 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO DC

Statio Celeris Impletionis Vehiculorum Electricorum (EV) 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO DC

Protocollum PSE CHAdeMO 2.0.1 150kw 180kw 240kw CHAdeMO Charger Piles DC EV Station Charging Connector CHAdeMO. CHAdeMO est norma celeris onerationis vehiculorum electricorum currentis continui (DC) in Iaponia creata, praecipue a Nissan Leafs vetustioribus, Mitsubishi Outlanders, et certis exemplaribus Asiaticis adhibita. Paulatim globaliter aboletur in favorem normarum Systematis Onerationis Combinatae (CCS) et NACS.

  • Res:Caricator CHAdeMO NACS
  • Potentia Rationis:150kw 180kw 240kw
  • Tensio ingressus:150v-450v AC
  • Temperatura ampla:-30ºC ad +65ºC
  • Frequentia Retis AC:40-65Hz
  • Tensio Egressus:150V-1000V
  • protocollo compatibile:OCPP1.6
  • Currens egressus:125A-500A
  • Factor Potentiae:≥0.99
  • Fluxus electricus:≤10mA
  • Frequentia Potentiae Tensio Sustinens:2500VAC
    • WhatsApp Skype Epistula electronica

    Detalia Producti

    Etiquettae Productarum

    Statio Iaponica ad Vehicula Electrica Celeriter Implenda, 30kw 50kw DC

    De stationibus celeribus impletionis CHAdeMO 90kW et 150kW
    Caricator celeris continua omnia-in-uno NACS ChadeMO 150kW 180kW 240kW aptus est vehiculis electricis, autocarris, et autobusibus.Onerator Celer Chademo 50kW Unus e modernis oneratoribus celeribus, ad celerius vehicula electrica oneranda designatus, oneratio celer CHAdeMO usque ad 50kW praebere potest. Propositum habet solutionem onerationis vehiculorum electricorum celerrimam et tutissimam praebere, non solum rectoribus vehiculorum electricorum, sed etiam societatibus quae officia onerationis offerre volunt. Lege hunc articulum pro informatione singulari de proprietatibus, operatione, et usu oneratoris celeris Chademo 50kW.

     

    CHAdeMO Incarcator Celer pro stationibus impletionis vehiculorum electricorum 90kW/150kW in Iaponia.

    Celer onerator Chademo 150kW 180kw 240kw facilis et commodus est rectoribus vehiculorum electricorum ad usum, et processus onerationis simplex est. Usus onerationem incipere et sistere uno clicculo possunt, quod rem maxime commodam reddit. Praeterea, societates hoc oneratore utentes facultatem praebent stationes onerationis e longinquo administrandi, quod non solum ad qualitatem servitii emendandam sed etiam ex prospectu ad consumatorem accommodato utile est.

    CHAdeMO est norma celeris continuae currentis (DC) vehiculorum electricorum onerandi, in Iaponia creata, praecipue a vetustioribus Nissan Leafs, Mitsubishi Outlanders, et certis exemplaribus Asiaticis adhibita. Paulatim per orbem terrarum aboletur, favens normis Systematis Onerandi Compositi (CCS) et NACS.

    CHAdeMO est norma celeris onerationis continuae currentis (DC) ex Iaponia orta, praecipue adhibita pro exemplaribus vetustioribus sicut Nissan Leaf et Mitsubishi Outlander, necnon quibusdam vehiculis Asiaticis. Nunc, CHAdeMO gradatim aboletur globaliter in favorem normarum Systematis Onerationis Coniuncti (CCS) et NACS.

    Quaenam est functio caricatoris CHAdeMO?

    Connector est qui ad onerationem DC magnae potentiae specialiter designatus est, quam ob rem in oneratoribus muralibus, qui domi vulgo videntur, non invenietur. Accumulatores in vehiculis electricis vi continua operantur, id est, onerator potest directe magnam potentiam currentem ad accumulatorem praebere sine oneratore interno necessario ad convertendam AC in DC.

    CHAdeMO est unus ex primis generibus connectorum, ab industriis Iaponicis et fabricatoribus autocinetorum initio saeculi XXI coniunctim elaboratus, itaque probationibus practicis diligenter subiectus. Quam ob rem, imprimis in exemplaribus Iaponicis, ut Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, et Lexus UX 300e, adhibetur. Interdum, quaedam vehicula electrica sine interfacie CHAdeMO etiam cum adaptoribus adhiberi possunt, ut Tesla Model S et Model X.

    Proprietates Claves:Potentia Producta: Typice 150 kW ad 140 kW in stationibus publicis onerandi praebet, cum subsequentibus specificationibus technicis usque ad 400 kW sustinentibus. Obturaculum Filarium: Omnes stationes publicae onerandi CHAdeMO funiculos connectivos et obturacula magna claudentia praebent; non opus est tuum funem afferre. Fons Potentiae Bidirectionalis: Efficax translationem energiae a Vehiculo ad Retem (V2G) et a Vehiculo ad Domum (V2H) permittit.

    Compatibilitas et Status:Modela sustentata: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Vehicula electrica recentiora interfacies CCS vel NACS utuntur. Incompatibilitas: Obturacula CHAdeMO directe cum interfaciibus CCS vel Normae Incarcandi Americae Septentrionalis (NACS) coniungi non possunt et adaptatorem dedicatum et rarum requirunt.

    quinque

    Alta Efficacia et Conservatio Energiae

    Tres

    Temperatura operandi ultra-lata

    1

    Consumptio energiae in modo exspectato infima

    Duo

    Lata constans potentiae output amplitudo

    Caricator CHAdeMO pro Autobus 50KW

    Securitas Garantita

    • Statio Iaponica CHAdeMO pro Vehiculis Electricis DC Celeris Implendis, 90kw 100kw 150kw

      Statio Impletionis VE celeris 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC

      Usque ad tria vehicula electrica simul onerare

      • Configurationes flexibiles: Statio Iaponica DC Implendi 90kw, 100kw, 150kw, 180kw, 240kw.
      • Sustentans CCS, NACS, CHAdeMO, et connectorem onerandi GB/T
      • Conexio Ethernet, Wi-Fi, nexus 4G
      • OCPP 1.6J et OCPP 2.0
      • Impletio callida aequilibrium oneris dynamicum sustinet

    Facile Usu

    • Proprietates Praecipuae Chargerae Celeris Chademo 150kW 180kW 240kW
      Aliae solutiones onerationis, ut celeris onerator Chademo 150kW 180kW 240kW, specialiter pro vehiculis electricis designatae sunt. Facultates harum functionum sophisticarum iam in hoc oneratore integratae sunt (imago symbolica) et adhiberi possunt secundum amplificationem in phase conceptus. Una ex notis manifestissimis hic est systema moderationis potentiae altae praecisionis quod nimiam tensionem et nimium calorem impedit. Haec functio etiam durante oneratione adhibetur. Onerator etiam refrigerationem activam provectam praebet ad temperaturam optimam conservandam, accumulatorem vehiculi electrici et ipsum oneratorem in ampla varietate condicionum tempestatum protegens.
    MIDA-180kW -- Statio Celeris Impletionis DC --
    MIDA-240kW-GBT--

    Statio Iaponica CHAdeMo NACS DC Implendi

    • Statio celeris impletionis Chademo 150kW 180kW 240kW
      Manifeste, celeris onerator Lockheed SC Chademo 150kW 180kW 240kW, infra rubro colore depictus, una ex praecipuis notis vehiculi electrici est, celeritate electrica operans. Hic onerator batteriam ad 80% intra tantum 30 minuta onerare potest, quod eum multo commodiorem reddit quam oneratores Gradus 1 vel Gradus 2. Praeterea, in multis vehiculis electricis installatur quae normam Chademo utuntur, a multis fabricatoribus receptam, loca onerationis multis rectoribus vehiculorum electricorum faciliora reddens.

    Specificationes Generales

    Res   DC 150kW DC 240kW
    Inputum Tensio Ingressa 420V ±15% AC
    Typus Tensionis Ingressae TN-S (Triphasis Quinque Filorum)
    Frequentia Operandi 45~65Hz
    Factor Potentiae ≥0.99
    Efficacia ≥94%
    Exitus Tensio Aestimata DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc;
    AC - Typus II 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V
    Maxima Currens Egressus DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; AC - Typus II 63A; GBT 32A
    Interfacies Ostendere LCD Tactile Octo Pollicum
    Lingua Sinica, Anglica, Francogallica, Germanica, Hispanica, Russica, et cetera.
    Solutio Applicatio mobilis/RFID/POS
    Communicatio Conexio Retiaria 4G (GSM vel CDMA)/Ethernet
    Protocolla Communicationis OCPP1.6J vel OCPP2.0
    Ambitus Laboris Temperatura Operativa -30°C ~ +55°C
    Temperatura Reponendi -35°C ~ +55°C
    Humiditas Operativa ≤95% Non-Condensans
    Protectio IP54
    Sonitus Acousticus <60dB
    Methodus Refrigerandi Refrigeratio Aeris Coacti
    Mechanica Dimensiones (L × P × A) 700*1900*650mm
    Numerus Funis Implendi Sola Dualis
    Longitudo Funis Quinque metra vel septem metra
    Regulatio Certificatum Certificatio ETL / Stellae Energiae/FCC UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2
    Statio Implendi CHAdeMO 150kw
    Caricator CHAdeMO 150kw

    Quae vehicula electrica interfacie CHAdeMO utuntur?

    Vehicula electrica quae normam celeris impletionis CHAdeMO utuntur sunt praecipue exempla Iaponica et exempla Asiatica vel Europaea prima, imprimis Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, et Mitsubishi i-MiEV.

    Modela CHAdeMO principalia

    Nissan Leaf: Vehiculum omnino electricum vulgatissimum toto orbe terrarum interfacie CHAdeMO utens.

    Nissan e-NV200: Autocinetum onerarium electricum systemate propulsorio Leaf utens.

    Mitsubishi Outlander PHEV: Unum e paucis vehiculis hybridis insertabilibus celeriter implendis DC instructum.

    Mitsubishi i-MiEV (et fratres eius qui hanc normam attingunt, ut Citroën C-Zero et Peugeot iOn).

    Kia Soul EV (prima generatio, ab anno 2019).

    Lexus UX 300e et nonnulla exempla regionalia, ut Subaru Solterra (forum Iaponicum).

    Compatibilitas Adaptorum

    Tesla Model S et Model X: Modela Tesla vetustiora adaptatorem CHAdeMO Teslae proprium ad celerem onerationem traditionalem uti possunt, sed copia limitata est.

    Quid est statio onerandi CHAdeMO?

    CHAdeMO est connector vehiculorum electricorum qui celerem onerationem praebet et in stationibus onerationis celeris popularis est. Dum statio onerationis domestica typica 7kW potentiae praebet, statio onerationis CHAdeMO potentiam significanter maiorem, usque ad 400kW, offert.

    In Nissan Leaf, connector CHAdeMO a 20% ad 80% intra tantum 60 minuta onerari potest. Hoc aptissimum est ad celerem onerationem in itinere et perfectum ad longas itinera.

    Celer caricator Chademo 50kW facultates communicationis incorporat quae communicationem integratam inter caricatorem, vehiculum electricum, et reticulum efficiunt. Hoc processum caricationis omnibus partibus implicatis optimizat, dum onera maxima in reticulo vitantur. Praeterea, hic caricator notitias amplas colligit et relationes actionis caricationis generat, ostendentes ubi, quando, et quanta pecunia operarii in caricatione impenderunt.

    Inspice operationem et proprietates salutis celeris oneratoris Chademo 150kW 180kW 240kW!

    Tuta oneratio clavis manet ad onerationem vehiculorum electricorum, et hic celer onerator Chademo 150kW 180kW 240kW plures mensuras ad hoc praestandum incorporat. Praesidium contra nimium currentem praebet, et eius conspicua detectio erroris terrae et rectores vehiculorum electricorum et infrastructuram onerationis protegere intendit. Praeterea, systemate serae securitatis instructus est, quod aditum illicitum ad vehiculum tuum prohibet et illud a furto protegit.

    Usus celeris oneratoris Chademo 50kW facillimus est. Primum, aurigae necesse est ut currus suus electricus cum Chademo congruat. Post hoc, simpliciter in loco oneratorio normali siste et oneratorem inser. Instructiones in velo sequere (vel, in multis Teslae casu, monita in unitate imperii in curru monstrata sequere) ut per singulos gradus onerationis et insertionis/extractionis progrediaris.

    Qualitas et Usus Servitii Onneratoris Celeris ChadeMo 150kW 180kW 240kW

    Celer caricator Chademo, princeps in foro, 150kW 180kW 240kW rectoribus vehiculorum electricorum praebet celeritatem et firmitatem caricandi superiorem. Hoc permittit societatibus, quae hoc modulo caricandi utuntur, nuntium non solum de officio suo erga tutelam naturae, sed etiam de usu technologiae recentissimae et provectae transmittere, auditorio latiori attrahens. Praeterea, hic caricator in ampla varietate applicationum adhibetur, ab infrastructura publica caricandi ad classes vehiculorum electricorum et fontes energiae subsidiariae in casu necessitatis.

    Breviter, celer caricator Chademo 150kW 180kw 240kw clare efficientiam et salutem ostendit, sine ulla callida designatione occultatione. Praeterea, simplicitas eius "inserere et lusere" et celeria tempora caricandi eum unum ex praecipuis caricatoribus domesticis vehiculorum electricorum in ambitu commerciali faciunt. Magni aestimatur ubicumque servitium summae qualitatis desideratur. Celer caricator Chademo 150kW 180kw 240kw infrastructuram caricandi vehiculorum electricorum in perpetuum transformabit. Caricationem vehiculorum electricorum celeriorem et faciliorem reddet.

  • Praecedens:
  • Deinde:

    • Nuntium Tuum Relinque:

    Producta Similia

    Nuntium Tuum Relinque:

    Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.