Mabilis na EV Charger 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO Mabilis na Istasyon ng Pag-charge ng DC
Mabilis na Charger ng EV ng Japan 30kw 50kw DC Charging Station
Mga Istasyon ng Mabilis na Pag-charge ng CHAdeMO na may 90kW at 150kW
Ang 150kW 180kw 240kw NACS ChadeMO all-in-one DC fast charger ay angkop para sa mga electric vehicle, trak, at bus.50kW Chademo Fast Charger Isa sa mga modernong fast charger, na idinisenyo upang mas mabilis na mag-charge ng mga electric vehicle, ang CHAdeMO fast charging ay maaaring mag-supply ng hanggang 50kW. Layunin nitong magbigay ng pinakamabilis at pinakaligtas na solusyon sa pag-charge ng electric vehicle hindi lamang para sa mga EV driver kundi pati na rin para sa mga kumpanyang naghahanap ng mga serbisyo sa pag-charge. Basahin ang artikulong ito para sa detalyadong impormasyon tungkol sa mga feature, operasyon, at paggamit ng 50kW Chademo fast charger.
Mga CHAdeMO Quick Charger para sa EV 90kW/150kW ev charging station para sa mga electric vehicle sa Japan.
Ang Chademo 150kW 180kw 240kw fast charger ay madali at maginhawa para sa mga EV driver na gamitin, at simple rin ang proseso ng pag-charge. Maaaring simulan at ihinto ng mga user ang pag-charge sa isang click lang, kaya lubos itong maginhawa. Bukod pa rito, ang mga kumpanyang gumagamit ng charger na ito ay binibigyan ng kakayahang pamahalaan nang malayuan ang kanilang mga charging station, na kapaki-pakinabang hindi lamang para sa pagpapabuti ng kalidad ng serbisyo kundi pati na rin mula sa pananaw ng isang mamimili.
Ang CHAdeMO ay isang pamantayan sa pag-charge ng mabilis na direktang kuryente (DC) na de-kuryenteng sasakyan na nilikha sa Japan, na pangunahing ginagamit ng mga mas lumang Nissan Leafs, Mitsubishi Outlanders, at piling mga modelo sa Asya. Unti-unti itong inaalis sa buong mundo pabor sa mga pamantayan ng Combined Charging System (CCS) at NACS.
Ang CHAdeMO ay isang pamantayan ng mabilisang direktang kasalukuyang (fast direct current o DC) na pag-charge na nagmula sa Japan, pangunahing ginagamit para sa mga lumang modelo tulad ng Nissan Leaf at Mitsubishi Outlander, pati na rin sa ilang mga sasakyan sa Asya. Sa kasalukuyan, ang CHAdeMO ay unti-unting inaalis sa buong mundo pabor sa mga pamantayan ng Combined Charging System (CCS) at NACS.
Ano ang gamit ng isang CHAdeMO charger?
Ito ay isang konektor na partikular na idinisenyo para sa high-power DC charging, kaya naman hindi mo ito makikita sa mga wall-mounted charger na karaniwang makikita sa bahay. Ang mga baterya sa mga electric vehicle ay gumagana sa DC power, ibig sabihin ang charger ay maaaring direktang magsuplay ng high-power current sa baterya nang hindi nangangailangan ng onboard charger upang i-convert ang AC sa DC.
Ang CHAdeMO ay isa sa mga pinakaunang uri ng konektor, na magkasamang binuo ng mga industriya at tagagawa ng sasakyan ng Hapon noong unang bahagi ng ika-21 siglo, kaya naman sumasailalim ito sa masusing praktikal na pagsubok. Dahil dito, pangunahing ginagamit ito sa mga modelong Hapones tulad ng Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, at Lexus UX 300e. Paminsan-minsan, ang ilang mga de-kuryenteng sasakyan na walang interface ng CHAdeMO ay maaari ding gamitin kasama ng mga adapter, tulad ng Tesla Model S at Model X.
Mga Pangunahing Tampok:Output ng Lakas: Karaniwang naghahatid ng 150 kW hanggang 140 kW sa mga pampublikong charging station, na may kasunod na mga teknikal na detalye na sumusuporta sa hanggang 400 kW. Wired Plug: Lahat ng pampublikong CHAdeMO charging station ay may mga connecting cable at malalaking locking plug; hindi na kailangang magdala ng sarili mong cable. Bidirectional Power Supply: Nagbibigay-daan sa mahusay na Vehicle-to-Grid (V2G) at Vehicle-to-Home (V2H) na paglipat ng enerhiya.
Pagkakatugma at Katayuan:Mga sinusuportahang modelo: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Ang mga mas bagong electric vehicle ay gumagamit ng CCS o NACS interface. Hindi Pagkakatugma: Ang mga CHAdeMO plug ay hindi maaaring direktang ikonekta sa CCS o North American Charging Standard (NACS) interface at nangangailangan ng isang nakalaang at bihirang adapter.
Mataas na Kahusayan at Pagtitipid ng Enerhiya
Ultra-wide na temperatura ng pagpapatakbo
Napakababang pagkonsumo ng kuryente sa standby
Malawak na saklaw ng kuryente na pare-pareho ang output
Garantisadong Seguridad
-
Istasyon ng Pag-charge ng Mabilis na DC EV ng CHAdeMO sa Japan 90kw 100kw 150kw
Mabilis na EV Charger 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC Charging Station
Sabay-sabay na nagcha-charge ng hanggang 3 EV
- Mga nababaluktot na konpigurasyon 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Hapones na Istasyon ng Pag-charge ng DC
- Sinusuportahan ang CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T Charging Connector
- Ethernet, Wi-Fi, koneksyon sa 4G
- OCPP 1.6J at OCPP 2.0
- Sinusuportahan ng smart charging ang dynamic load balancing
Madaling Gamitin
- Mga Pangunahing Tampok ng 150kW 180kw 240kw Chademo Fast Charger
Ang iba pang mga solusyon sa pag-charge, tulad ng 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger, ay partikular na idinisenyo para sa mga EV. Ang mga kakayahan ng mga sopistikadong tampok na ito ay isinama na sa charger na ito (larawan ng simbolo) at maaaring gamitin depende sa scaling sa panahon ng konsepto. Isa sa mga pinakahalatang tampok dito ay ang isang high-precision power control system na pumipigil sa overvoltage at overheating. Ginagamit ang function na ito kahit habang nagcha-charge. Nagbibigay din ang charger ng advanced active cooling upang mapanatili ang pinakamainam na temperatura, na pinoprotektahan ang baterya ng EV at ang charger mismo sa iba't ibang kondisyon ng panahon.
Istasyon ng Pag-charge ng CHAdeMo NACS DC para sa Japan 150kW 180kw 240kw
- 150kW 180kw 240kw Chademo Mabilis na Istasyon ng Pag-charge
Malinaw na ang 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger Lockheed SC, na naka-pula sa ibaba, ay isa sa mga pangunahing katangian ng electric vehicle nito, na gumagana sa bilis ng kuryente. Kayang i-charge ng charger na ito ang baterya hanggang 80% sa loob lamang ng 30 minuto, kaya mas maginhawa ito kaysa sa mga Level 1 o Level 2 charger. Bukod pa rito, naka-install ito sa maraming electric vehicle na gumagamit ng Chademo standard, na ginagamit ng maraming manufacturer, kaya mas madaling ma-access ang mga charging spot para sa maraming EV driver.
Pangkalahatang mga Espesipikasyon
| Aytem | DC 150kW | DC 240kW | |
| Pagpasok | Boltahe ng Pag-input | 420V ±15% AC | |
| Uri ng Boltahe ng Pag-input | TN-S (Tatlong Yugto Limang Kawad) | ||
| Dalas ng Paggawa | 45~65Hz | ||
| Salik ng Lakas | ≥0.99 | ||
| Kahusayan | ≥94% | ||
| Output | Rated Boltahe | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Uri-2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V | |
| Pinakamataas na Output Current | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Uri-2 63A; GBT 32A | |
| Interface | Ipakita | 8'' LCD Touchscreen | |
| Wika | Tsino, Ingles, Pranses, Aleman, Espanyol, Ruso, atbp. | ||
| Pagbabayad | Mobile APP/RFID/POS | ||
| Komunikasyon | Koneksyon sa Network | 4G (GSM o CDMA)/Ethernet | |
| Mga Protokol ng Komunikasyon | OCPP1.6J o OCPP2.0 | ||
| Kapaligiran sa Paggawa | Temperatura ng Paggawa | -30°C ~ +55°C | |
| Temperatura ng Pag-iimbak | -35°C ~ +55°C | ||
| Humidity sa Operasyon | ≤95% Hindi Nagkokondensasyon | ||
| Proteksyon | IP54 | ||
| Ingay na Akustiko | <60dB | ||
| Paraan ng Pagpapalamig | Sapilitang Pagpapalamig ng Hangin | ||
| Mekanikal | Dimensyon (L x D x H) | 700*1900*650mm | |
| Bilang ng Charging Cable | Isahan | Doble | |
| Haba ng Kable | 5m o 7m | ||
| Regulasyon | Sertipiko | Sertipiko ng ETL/Energy Star/FCC UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2 | |
Aling mga de-kuryenteng sasakyan ang gumagamit ng CHAdeMO interface?
Ang mga sasakyang de-kuryente na gumagamit ng pamantayan ng mabilisang pag-charge ng CHAdeMO ay pangunahing mga modelong Hapones at mga sinaunang modelong Asyano o Europa, lalo na ang Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, at Mitsubishi i-MiEV.
Mga Pangunahing Modelo ng CHAdeMO
Nissan Leaf: Ang pinakakaraniwang sasakyang de-kuryente sa buong mundo na gumagamit ng CHAdeMO interface.
Nissan e-NV200: Isang electric van na gumagamit ng powertrain ng Leaf.
Mitsubishi Outlander PHEV: Isa sa ilang plug-in hybrid na sasakyan na may DC fast charging.
Mitsubishi i-MiEV (at ang mga kapatid nito na nakakatugon sa pamantayang ito, tulad ng Citroën C-Zero at Peugeot iOn).
Kia Soul EV (unang henerasyon, noong 2019).
Lexus UX 300e at ilang modelo sa rehiyon, tulad ng Subaru Solterra (pamilihan ng Hapon).
Pagkatugma ng Adaptor
Tesla Model S at Model X: Maaaring gamitin ng mga mas lumang modelo ng Tesla ang Tesla-specific CHAdeMO adapter para sa tradisyonal na fast charging, ngunit limitado ang suplay.
Ano ang isang CHAdeMO Charging Station?
Ang CHAdeMO ay isang konektor ng electric vehicle na nagbibigay ng mabilis na pag-charge at sikat sa mga fast charging station. Bagama't ang isang karaniwang charging station sa bahay ay nagbibigay ng 7kW ng kuryente, ang isang CHAdeMO charging station ay nag-aalok ng mas mataas na kuryente, hanggang 400kW.
Sa isang Nissan Leaf, ang CHAdeMO connector ay kayang mag-charge mula 20% hanggang 80% sa loob lamang ng 60 minuto. Ito ay mainam para sa mabilis na pag-charge habang naglalakbay at perpekto para sa mahahabang biyahe.
Ang 50kW Chademo fast charger ay mayroong mga kakayahan sa komunikasyon na nagbibigay-daan sa pinagsamang komunikasyon sa pagitan ng charger, EV, at grid. Ino-optimize nito ang proseso ng pag-charge para sa lahat ng partido na kasangkot habang pinipigilan ang mga peak load sa grid. Bukod pa rito, ang charger na ito ay nangongolekta ng malawak na data at bumubuo ng mga ulat ng aktibidad sa pag-charge na nagpapakita kung saan, kailan, at kung magkano ang ginastos ng mga operator sa pag-charge.
Tingnan ang mga tampok sa operasyon at kaligtasan ng 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger!
Ang ligtas na pag-charge ay nananatiling mahalaga sa pag-charge ng EV, at ang 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger na ito ay may kasamang ilang hakbang upang matiyak ito. Nagtatampok ito ng proteksyon laban sa overcurrent, at ang kapansin-pansing ground fault detection nito ay naglalayong protektahan ang mga EV driver at ang imprastraktura ng pag-charge. Bukod pa rito, mayroon itong security lock system, na pumipigil sa hindi awtorisadong pag-access sa iyong sasakyan at pinoprotektahan ito mula sa pagnanakaw.
Napakasimple lang ang paggamit ng 50kW Chademo fast charger. Una, kailangang siguraduhin ng drayber na ang kanilang EV ay compatible sa Chademo. Pagkatapos nito, mag-park lang sa isang normal na charging spot at isaksak ang charger. Sundin ang mga tagubilin sa screen (o, sa kaso ng maraming Tesla, sundin ang mga prompt na ipinapakita sa in-car command unit) upang magpatuloy sa bawat hakbang ng pag-charge at pagsaksak/pag-unplug.
Kalidad at Paggamit ng Serbisyo ng ChadeMo 150kW 180kw 240kw Fast Charger
Ang nangunguna sa merkado na 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger ay nagbibigay sa mga EV driver ng superior charging performance at reliability. Nagbibigay-daan ito sa mga kumpanyang gumagamit ng charging module na ito na maiparating ang mensahe hindi lamang ng kanilang pangako sa pangangalaga sa kapaligiran, kundi pati na rin ng kanilang paggamit ng makabago at advanced na teknolohiya, na nakakaakit sa mas malawak na madla. Bukod pa rito, ang charger na ito ay ginagamit sa malawak na hanay ng mga aplikasyon, mula sa pampublikong imprastraktura ng pag-charge hanggang sa mga fleet ng electric vehicle at mga emergency backup power source.
Sa madaling salita, ang 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger ay malinaw na nagpapakita ng mga pagpapabuti sa kahusayan at kaligtasan nito, nang hindi natatago ng matalinong disenyo. Bukod pa rito, ang pagiging simple ng plug-and-play at mabilis na oras ng pag-charge nito ang dahilan kung bakit ito isa sa mga nangungunang home EV charger sa mga kapaligiran ng negosyo. Lubos itong pinahahalagahan kung saan man ninanais ang mataas na kalidad ng serbisyo. Ang 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger ay magpakailanman na magbabago sa imprastraktura ng pag-charge ng electric vehicle. Gagawin nitong mas mabilis at mas madali ang pag-charge ng mga electric vehicle.
Portable na EV Charger
Kahon ng EV sa Bahay
Istasyon ng DC Charger
Istasyon ng Pag-charge ng BESS
V2G V2H V2V V2L
Module ng Pag-charge ng EV
Konektor ng Pag-charge ng DC
Mga Kagamitan sa EV





















