Borne de recharge rapide pour véhicules électriques 150 kW, 180 kW, 240 kW, NACS, CHAdeMO, CC (Image présentée)

Borne de recharge rapide pour véhicules électriques 150 kW, 180 kW, 240 kW, NACS, CHAdeMO, station de recharge rapide en courant continu

Bornes de recharge PSE CHAdeMO 2.0.1 (150 kW, 180 kW, 240 kW) avec connecteur CHAdeMO. La norme CHAdeMO est une technologie de recharge rapide en courant continu (CC) pour véhicules électriques, créée au Japon et principalement utilisée par les anciens modèles Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander et certains modèles asiatiques. Elle est progressivement remplacée à l'échelle mondiale par les normes CCS (Combined Charging System) et NACS (Native Air Control System).

Article:Chargeur CHAdeMO NACS

Puissance nominale :150 kW 180 kW 240 kW

Tension d'entrée :150 V-450 V CA

Plage de températures étendue :-30 °C à +65 °C

Fréquence du réseau électrique alternatif :40-65 Hz

Tension de sortie :150V-1000V

protocole compatible :OCPP1.6

Courant de sortie :125 A - 500 A

Facteur de puissance :≥0,99

Courant de fuite :≤10 mA

Tension de tenue à la fréquence du réseau :2500 V CA

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Station de recharge rapide pour véhicules électriques au Japon, 30 kW et 50 kW, en courant continu

Environ des bornes de recharge rapide CHAdeMO de 90 kW et 150 kW
Le chargeur rapide CC tout-en-un NACS ChadeMO de 150 kW, 180 kW et 240 kW convient aux véhicules électriques, aux camions et aux bus.Borne de recharge rapide CHAdeMO 50 kW : Conçue pour recharger les véhicules électriques plus rapidement, la borne de recharge rapide CHAdeMO peut fournir jusqu’à 50 kW. Elle vise à offrir la solution de recharge la plus rapide et la plus sûre, non seulement pour les conducteurs de véhicules électriques, mais aussi pour les entreprises souhaitant proposer des services de recharge. Cet article vous fournira des informations détaillées sur les caractéristiques, le fonctionnement et l’utilisation de la borne de recharge rapide CHAdeMO 50 kW.

Bornes de recharge rapide CHAdeMO 90 kW/150 kW pour véhicules électriques au Japon.

La borne de recharge rapide Chademo 150 kW, 180 kW et 240 kW est simple et pratique d'utilisation pour les conducteurs de véhicules électriques. Le processus de recharge est rapide et simple : un seul clic suffit pour démarrer et arrêter la charge. De plus, les entreprises qui utilisent cette borne peuvent gérer leurs stations à distance, ce qui est avantageux tant pour la qualité du service que pour l'expérience client.

CHAdeMO est une norme de recharge rapide en courant continu (CC) pour véhicules électriques, créée au Japon et principalement utilisée par les anciens modèles Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander et certains modèles asiatiques. Elle est progressivement remplacée à l'échelle mondiale par les normes CCS (Combined Charging System) et NACS.

CHAdeMO est une norme de recharge rapide en courant continu (CC) originaire du Japon, principalement utilisée pour les anciens modèles comme la Nissan Leaf et le Mitsubishi Outlander, ainsi que pour certains véhicules asiatiques. Actuellement, CHAdeMO est progressivement remplacé à l'échelle mondiale par les normes CCS (Combined Charging System) et NACS.

À quoi sert un chargeur CHAdeMO ?

Il s'agit d'un connecteur conçu spécifiquement pour la charge en courant continu haute puissance, raison pour laquelle on ne le trouve pas sur les chargeurs muraux courants. Les batteries des véhicules électriques fonctionnent en courant continu, ce qui signifie que le chargeur peut fournir directement un courant de forte puissance à la batterie sans nécessiter de convertisseur CA/CC embarqué.

Le CHAdeMO est l'un des premiers types de connecteurs, développé conjointement par les industriels et les constructeurs automobiles japonais au début du XXIe siècle, et ayant ainsi fait l'objet de tests pratiques approfondis. De ce fait, il est principalement utilisé dans des modèles japonais tels que la Nissan Leaf, la Toyota Prius hybride rechargeable, le Mitsubishi Outlander PHEV et la Lexus UX 300e. Dans certains cas, des véhicules électriques dépourvus d'interface CHAdeMO peuvent également être utilisés avec des adaptateurs, comme les Tesla Model S et Model X.

Caractéristiques principales :Puissance de sortie : Fournit généralement de 150 kW à 140 kW sur les bornes de recharge publiques, avec des spécifications techniques ultérieures prenant en charge jusqu’à 400 kW. Prise filaire : Toutes les bornes de recharge publiques CHAdeMO sont équipées de câbles de connexion et de prises verrouillables ; aucun câble supplémentaire n’est nécessaire. Alimentation bidirectionnelle : Permet un transfert d’énergie efficace entre le véhicule et le réseau (V2G) et entre le véhicule et le domicile (V2H).

Compatibilité et statut :Modèles compatibles : Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Les véhicules électriques plus récents utilisent des interfaces CCS ou NACS. Incompatibilité : les prises CHAdeMO ne peuvent pas être connectées directement aux interfaces CCS ou NACS et nécessitent un adaptateur spécifique, rare.

Haute efficacité et économies d'énergie

Plage de températures de fonctionnement ultra-large

Consommation d'énergie en veille ultra-faible

Plage de puissance constante de sortie étendue

Sécurité garantie

Station de recharge rapide pour véhicules électriques CHAdeMO (Japon) : 90 kW, 100 kW, 150 kW

Borne de recharge rapide pour véhicules électriques 90 kW, 100 kW et 150 kW CHAdeMO CC

Recharge simultanée de jusqu'à 3 véhicules électriques
- Configurations flexibles : 90 kW, 100 kW, 150 kW, 180 kW, 240 kW. Station de recharge CC japonaise.
- Connecteur de charge compatible CCS, NACS, CHAdeMO et GB/T
- Connexion Ethernet, Wi-Fi et 4G
- OCPP 1.6J et OCPP 2.0
- La recharge intelligente prend en charge l'équilibrage dynamique de la charge

Facile à utiliser

Caractéristiques principales du chargeur rapide Chademo de 150 kW, 180 kW et 240 kW
D'autres solutions de recharge, comme le chargeur rapide CHAdeMO de 150 kW, 180 kW et 240 kW, sont spécifiquement conçues pour les véhicules électriques. Les fonctionnalités sophistiquées de ce chargeur sont déjà intégrées (voir image) et peuvent être utilisées en fonction de l'échelle définie lors de la phase de conception. Parmi ses caractéristiques les plus remarquables, on trouve un système de contrôle de puissance de haute précision qui prévient les surtensions et les surchauffes. Cette fonction est active même pendant la charge. Le chargeur est également doté d'un système de refroidissement actif avancé afin de maintenir une température optimale, protégeant ainsi la batterie du véhicule électrique et le chargeur lui-même dans diverses conditions climatiques.

MIDA-180kW--Station de recharge rapide CC--

Station de recharge rapide NACS CC CHAdeMO 150 kW, 180 kW et 240 kW au Japon

Station de recharge rapide CHAdeMO 150 kW, 180 kW et 240 kW
Le chargeur rapide Chademo de 150 kW, 180 kW et 240 kW du Lockheed SC, illustré en rouge ci-dessous, est sans conteste l'un des atouts majeurs de ce véhicule électrique. Fonctionnant à la vitesse d'un véhicule électrique, ce chargeur permet de recharger la batterie à 80 % en seulement 30 minutes, ce qui le rend bien plus pratique que les chargeurs de niveau 1 ou 2. De plus, il équipe de nombreux véhicules électriques compatibles avec la norme Chademo, adoptée par de nombreux constructeurs, facilitant ainsi l'accès aux bornes de recharge pour un grand nombre de conducteurs de véhicules électriques.

Spécifications générales

Article		CC 150 kW	CC 240 kW
Saisir	Tension d'entrée	420 V ±15 % CA
	Type de tension d'entrée	TN-S (Triphasé à cinq fils)
	Fréquence de fonctionnement	45~65 Hz
	Facteur de puissance	≥0,99
	Efficacité	≥94%
Sortir	Tension nominale	DC - CHAdeMO 500 Vcc ; CCS 1000 Vcc ; GBT 1000 Vcc ; CA - Type 2 400 V ; GBT 400 V, Tesla NACS CC 1000 V
	Courant de sortie maximal	CC - CHAdeMO 125A ; CCS200A ; GBT250A ;	CA - Type 2 63 A ; GBT 32 A
Interface	Afficher	Écran tactile LCD 8 pouces
	Langue	Chinois, anglais, français, allemand, espagnol, russe, etc.
	Paiement	Application mobile/RFID/PDV
Communication	Connexion réseau	4G (GSM ou CDMA)/Ethernet
	Protocoles de communication	OCPP1.6J ou OCPP2.0
Environnement de travail	Température de fonctionnement	-30°C ~ +55°C
	Température de stockage	-35°C ~ +55°C
	Humidité de fonctionnement	≤95 % sans condensation
	Protection	IP54
	bruit acoustique	<60 dB
	Méthode de refroidissement	Refroidissement par air forcé
Mécanique	Dimensions (L x P x H)	7001900650 mm
	Nombre de câbles de chargement	Célibataire	Double
	Longueur du câble	5 m ou 7 m
Règlement	Certificat	Certifications ETL/Energy Star/FCC, UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2

Quels véhicules électriques utilisent l'interface CHAdeMO ?

Les véhicules électriques utilisant la norme de recharge rapide CHAdeMO sont principalement des modèles japonais et d'anciens modèles asiatiques ou européens, notamment la Nissan Leaf, la Mitsubishi Outlander PHEV et la Mitsubishi i-MiEV.

Principaux modèles CHAdeMO

Nissan Leaf : Le véhicule tout électrique le plus répandu au monde utilisant l’interface CHAdeMO.

Nissan e-NV200 : une fourgonnette électrique utilisant le groupe motopropulseur de la Leaf.

Mitsubishi Outlander PHEV : L’un des rares véhicules hybrides rechargeables équipé d’une recharge rapide en courant continu.

Mitsubishi i-MiEV (et ses cousines qui répondent à cette norme, comme la Citroën C-Zero et la Peugeot iOn).

Kia Soul EV (première génération, à partir de 2019).

Lexus UX 300e et certains modèles régionaux, comme la Subaru Solterra (marché japonais).

Compatibilité de l'adaptateur

Tesla Model S et Model X : Les modèles Tesla plus anciens peuvent utiliser l’adaptateur CHAdeMO spécifique à Tesla pour la recharge rapide traditionnelle, mais les stocks sont limités.

Qu'est-ce qu'une borne de recharge CHAdeMO ?

CHAdeMO est un connecteur pour véhicules électriques permettant une recharge rapide et largement utilisé dans les bornes de recharge rapide. Alors qu'une borne de recharge domestique classique fournit 7 kW, une borne CHAdeMO offre une puissance nettement supérieure, jusqu'à 400 kW.

Sur une Nissan Leaf, le connecteur CHAdeMO permet une recharge de 20 % à 80 % en seulement 60 minutes. C'est idéal pour une recharge rapide en déplacement et parfait pour les longs trajets.

La borne de recharge rapide Chademo de 50 kW intègre des fonctionnalités de communication permettant une interaction fluide entre la borne, le véhicule électrique et le réseau. Ceci optimise le processus de recharge pour tous les acteurs concernés tout en évitant les pics de consommation sur le réseau. De plus, cette borne collecte des données complètes et génère des rapports d'activité de recharge indiquant le lieu, la date et le montant des dépenses des opérateurs.

Découvrez le fonctionnement et les caractéristiques de sécurité du chargeur rapide Chademo de 150 kW, 180 kW et 240 kW !

La sécurité de la recharge demeure primordiale pour les véhicules électriques, et cette borne de recharge rapide CHAdeMO de 150 kW, 180 kW et 240 kW intègre plusieurs mesures pour la garantir. Elle est dotée d'une protection contre les surintensités et d'un système de détection des défauts à la terre, visible et efficace, qui protège à la fois les conducteurs et l'infrastructure de recharge. De plus, elle est équipée d'un système de verrouillage de sécurité empêchant tout accès non autorisé au véhicule et le protégeant ainsi contre le vol.

L'utilisation de la borne de recharge rapide Chademo 50 kW est très simple. Tout d'abord, le conducteur doit vérifier que son véhicule électrique est compatible Chademo. Ensuite, il suffit de se garer sur une borne de recharge standard et de brancher le chargeur. Suivez les instructions à l'écran (ou, pour de nombreuses Tesla, les indications affichées sur l'unité de commande embarquée) pour chaque étape de la charge et du branchement/débranchement.

Qualité et utilisation du service de recharge rapide ChadeMo 150 kW, 180 kW et 240 kW

Le chargeur rapide CHAdeMO de 150 kW, 180 kW et 240 kW, leader sur le marché, offre aux conducteurs de véhicules électriques des performances et une fiabilité de charge supérieures. Grâce à ce module, les entreprises qui l'utilisent peuvent affirmer leur engagement environnemental et leur utilisation de technologies de pointe, séduisant ainsi un large public. Ce chargeur trouve également sa place dans de nombreuses applications, des infrastructures de recharge publiques aux flottes de véhicules électriques, en passant par les sources d'alimentation de secours.

En résumé, la borne de recharge rapide Chademo de 150 kW, 180 kW et 240 kW démontre clairement ses gains d'efficacité et de sécurité, sans que cela ne soit dissimulé par un design ingénieux. De plus, sa simplicité d'utilisation (plug-and-play) et ses temps de charge rapides en font l'une des bornes de recharge pour véhicules électriques les plus performantes, aussi bien à domicile qu'en entreprise. Elle est particulièrement appréciée partout où un service de haute qualité est requis. La borne de recharge rapide Chademo de 150 kW, 180 kW et 240 kW va révolutionner l'infrastructure de recharge des véhicules électriques. Elle rendra la recharge plus rapide et plus facile.

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