র্যাপিড ইভি চার্জার ১৫০ কিলোওয়াট ১৮০ কিলোওয়াট ২৪০ কিলোওয়াট NACS CHAdeMO ফাস্ট ডিসি চার্জিং স্টেশন
জাপান ইভি কুইক চার্জার ৩০ কিলোওয়াট ৫০ কিলোওয়াট ডিসি চার্জিং স্টেশন
প্রায় ৯০ কিলোওয়াট এবং ১৫০ কিলোওয়াট CHAdeMO ফাস্ট চার্জিং স্টেশন
১৫০kW, ১৮০kW, ২৪০kW NACS ChadeMO অল-ইন-ওয়ান ডিসি ফাস্ট চার্জারটি বৈদ্যুতিক যানবাহন, ট্রাক এবং বাসের জন্য উপযুক্ত।৫০ কিলোওয়াট চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জার হলো আধুনিক ফাস্ট চার্জারগুলোর মধ্যে অন্যতম, যা বৈদ্যুতিক যানবাহন দ্রুত চার্জ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জিং ৫০ কিলোওয়াট পর্যন্ত শক্তি সরবরাহ করতে পারে। এর লক্ষ্য হলো শুধু ইভি চালকদের জন্যই নয়, বরং চার্জিং পরিষেবা দিতে আগ্রহী কোম্পানিগুলোর জন্যও দ্রুততম এবং নিরাপদতম বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং সমাধান প্রদান করা। ৫০ কিলোওয়াট চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জারের বৈশিষ্ট্য, কার্যপ্রণালী এবং ব্যবহার সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্যের জন্য এই নিবন্ধটি পড়ুন।
জাপানে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য CHAdeMO কুইক চার্জার ৯০kW/১৫০kW ইভি চার্জিং স্টেশন।
চ্যাডেমো ১৫০kW, ১৮০kW, ২৪০kW ফাস্ট চার্জারটি ইভি চালকদের জন্য ব্যবহার করা সহজ ও সুবিধাজনক এবং এর চার্জিং প্রক্রিয়াও সরল। ব্যবহারকারীরা এক ক্লিকেই চার্জিং শুরু ও বন্ধ করতে পারেন, যা এটিকে অত্যন্ত সুবিধাজনক করে তোলে। এছাড়াও, এই চার্জার ব্যবহারকারী কোম্পানিগুলো তাদের চার্জিং স্টেশনগুলো দূর থেকে পরিচালনা করার সুবিধা পায়, যা কেবল পরিষেবার মান উন্নত করার জন্যই নয়, বরং গ্রাহক-কেন্দ্রিক দৃষ্টিকোণ থেকেও উপকারী।
CHAdeMO হলো জাপানে তৈরি একটি দ্রুতগতির ডাইরেক্ট-কারেন্ট (DC) বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড, যা মূলত পুরোনো নিসান লিফ, মিৎসুবিশি আউটল্যান্ডার এবং এশিয়ার কিছু নির্দিষ্ট মডেলে ব্যবহৃত হয়। কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম (CCS) এবং NACS স্ট্যান্ডার্ডের প্রচলনের জন্য বিশ্বব্যাপী এটি ধীরে ধীরে বিলুপ্ত করা হচ্ছে।
CHAdeMO হলো জাপানে উদ্ভূত একটি দ্রুতগতির ডাইরেক্ট কারেন্ট (DC) চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড, যা মূলত নিসান লিফ এবং মিৎসুবিশি আউটল্যান্ডারের মতো পুরোনো মডেলের পাশাপাশি নির্দিষ্ট কিছু এশীয় যানবাহনে ব্যবহৃত হতো। বর্তমানে, কম্বাইন্ড চার্জিং সিস্টেম (CCS) এবং NACS স্ট্যান্ডার্ডের প্রচলনের জন্য বিশ্বব্যাপী CHAdeMO-কে পর্যায়ক্রমে বাদ দেওয়া হচ্ছে।
CHAdeMO চার্জারের কাজ কী?
এটি উচ্চ-ক্ষমতার ডিসি চার্জিংয়ের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি কানেক্টর, যে কারণে এটি বাড়িতে সাধারণত দেখা যায় এমন দেওয়ালে লাগানো চার্জারগুলিতে পাওয়া যায় না। বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি ডিসি পাওয়ারে চলে, যার অর্থ হলো, এসিকে ডিসিতে রূপান্তর করার জন্য গাড়ির ভেতরে থাকা কোনো চার্জারের প্রয়োজন ছাড়াই চার্জারটি সরাসরি ব্যাটারিতে উচ্চ-ক্ষমতার কারেন্ট সরবরাহ করতে পারে।
CHAdeMO হলো একবিংশ শতাব্দীর শুরুতে জাপানি শিল্প এবং গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা যৌথভাবে তৈরি হওয়া প্রাচীনতম সংযোগকারী প্রকারগুলির মধ্যে একটি, যা পুঙ্খানুপুঙ্খ ব্যবহারিক পরীক্ষার মধ্য দিয়ে গেছে। ফলস্বরূপ, এটি প্রধানত নিসান লিফ, টয়োটা প্রিয়াস প্লাগ-ইন হাইব্রিড, মিৎসুবিশি আউটল্যান্ডার PHEV, এবং লেক্সাস UX 300e-এর মতো জাপানি মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়। মাঝে মাঝে, CHAdeMO ইন্টারফেসবিহীন কিছু বৈদ্যুতিক যানবাহনও অ্যাডাপ্টারের সাহায্যে ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন টেসলা মডেল এস এবং মডেল এক্স।
প্রধান বৈশিষ্ট্য:পাওয়ার আউটপুট: সাধারণত পাবলিক চার্জিং স্টেশনগুলিতে ১৫০ কিলোওয়াট থেকে ১৪০ কিলোওয়াট পর্যন্ত শক্তি সরবরাহ করে, এবং পরবর্তী প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী এটি ৪০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত সমর্থন করে। তারযুক্ত প্লাগ: সমস্ত পাবলিক CHAdeMO চার্জিং স্টেশনে সংযোগকারী কেবল এবং বড় লকিং প্লাগ সরবরাহ করা হয়; আপনার নিজের কেবল আনার প্রয়োজন নেই। দ্বিমুখী বিদ্যুৎ সরবরাহ: যানবাহন থেকে গ্রিডে (V2G) এবং যানবাহন থেকে বাড়িতে (V2H) দক্ষতার সাথে শক্তি স্থানান্তর সক্ষম করে।
সামঞ্জস্যতা এবং অবস্থা:সমর্থিত মডেল: নিসান লিফ, মিৎসুবিশি আউটল্যান্ডার PHEV, লেক্সাস UX 300e। নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলো CCS বা NACS ইন্টারফেস ব্যবহার করে। অসামঞ্জস্যতা: CHAdeMO প্লাগ সরাসরি CCS বা নর্থ আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (NACS) ইন্টারফেসে সংযুক্ত করা যায় না এবং এর জন্য একটি বিশেষ, দুর্লভ অ্যাডাপ্টারের প্রয়োজন হয়।
উচ্চ দক্ষতা এবং শক্তি সংরক্ষণ
অতি-প্রশস্ত অপারেটিং তাপমাত্রা
অত্যন্ত কম স্ট্যান্ডবাই বিদ্যুৎ খরচ
প্রশস্ত আউটপুট স্থির শক্তি পরিসীমা
নিশ্চিত নিরাপত্তা
-
জাপান ৯০ কিলোওয়াট ১০০ কিলোওয়াট ১৫০ কিলোওয়াট CHAdeMO র্যাপিড ডিসি ইভি চার্জিং স্টেশন
কুইক ইভি চার্জার ৯০ কিলোওয়াট ১০০ কিলোওয়াট ১৫০ কিলোওয়াট CHAdeMO ডিসি চার্জিং স্টেশন
একই সাথে সর্বোচ্চ ৩টি ইভি চার্জ করা যাবে
- নমনীয় কনফিগারেশন: ৯০ কিলোওয়াট, ১০০ কিলোওয়াট, ১৫০ কিলোওয়াট, ১৮০ কিলোওয়াট, ২৪০ কিলোওয়াট জাপানি ডিসি চার্জিং স্টেশন
- CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T চার্জিং কানেক্টর সমর্থন করে
- ইথারনেট, ওয়াই-ফাই, ৪জি সংযোগ
- OCPP 1.6J এবং OCPP 2.0
- স্মার্ট চার্জিং ডাইনামিক লোড ব্যালেন্সিং সমর্থন করে।
ব্যবহার করা সহজ
- ১৫০kW, ১৮০kW, ২৪০kW চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জারের প্রধান বৈশিষ্ট্যসমূহ
অন্যান্য চার্জিং সলিউশন, যেমন ১৫০kW, ১৮০kW, ২৪০kW চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জার, বিশেষভাবে ইভি-র জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই অত্যাধুনিক ফিচারগুলোর সক্ষমতা ইতিমধ্যেই এই চার্জারে (প্রতীকী চিত্র) সমন্বিত করা হয়েছে এবং কনসেপ্ট পর্যায়ে এর পরিধি বাড়ানোর ওপর নির্ভর করে ব্যবহার করা যেতে পারে। এখানকার সবচেয়ে সুস্পষ্ট ফিচারগুলোর মধ্যে একটি হলো একটি উচ্চ-নির্ভুল পাওয়ার কন্ট্রোল সিস্টেম যা ওভারভোল্টেজ এবং অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করে। চার্জিংয়ের সময়ও এই ফাংশনটি ব্যবহৃত হয়। চার্জারটি একটি সর্বোত্তম তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য উন্নত অ্যাক্টিভ কুলিংও প্রদান করে, যা বিভিন্ন ধরনের আবহাওয়ায় ইভি ব্যাটারি এবং চার্জার উভয়কেই সুরক্ষিত রাখে।
জাপান ১৫০kW ১৮০kW ২৪০kW CHAdeMo NACS ডিসি চার্জিং স্টেশন
- ১৫০kW ১৮০kW ২৪০kW চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জার স্টেশন
স্পষ্টতই, নিচে লাল রঙে দেখানো লকহিড এসসি-র ১৫০kW, ১৮০kW, ২৪০kW চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জারটি তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির অন্যতম প্রধান বৈশিষ্ট্য, যা বৈদ্যুতিক গতিতে কাজ করে। এই চার্জারটি মাত্র ৩০ মিনিটে ব্যাটারিকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ করতে পারে, যা এটিকে লেভেল ১ বা লেভেল ২ চার্জারের চেয়ে অনেক বেশি সুবিধাজনক করে তোলে। অধিকন্তু, এটি অনেক নির্মাতার দ্বারা গৃহীত চ্যাডেমো স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহারকারী বহু বৈদ্যুতিক গাড়িতে ইনস্টল করা থাকে, যা অনেক ইভি চালকের জন্য চার্জিং স্পটকে আরও সহজলভ্য করে তোলে।
সাধারণ স্পেসিফিকেশন
| আইটেম | ডিসি ১৫০ কিলোওয়াট | ডিসি ২৪০ কিলোওয়াট | |
| ইনপুট | ইনপুট ভোল্টেজ | ৪২০ ভোল্ট ±১৫% এসি | |
| ইনপুট ভোল্টেজ টাইপ | টিএন-এস (থ্রি ফেজ ফাইভ ওয়্যার) | ||
| কাজের ফ্রিকোয়েন্সি | ৪৫~৬৫ হার্টজ | ||
| পাওয়ার ফ্যাক্টর | ≥০.৯৯ | ||
| দক্ষতা | ≥৯৪% | ||
| আউটপুট | রেটেড ভোল্টেজ | ডিসি - CHAdeMO ৫০০ ভোল্ট ডিসি; CCS ১০০০ ভোল্ট ডিসি; GBT ১০০০ ভোল্ট ডিসি; এসি - টাইপ-২ ৪০০ভি; জিবিটি ৪০০ভি, টেসলা এনএসিএস ডিসি ১০০০ভি | |
| সর্বোচ্চ আউটপুট কারেন্ট | ডিসি - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | এসি - টাইপ-২ ৬৩এ; জিবিটি ৩২এ | |
| ইন্টারফেস | প্রদর্শন | ৮ ইঞ্চি এলসিডি টাচস্ক্রিন | |
| ভাষা | চীনা, ইংরেজি, ফরাসি, জার্মান, স্প্যানিশ, রুশ, ইত্যাদি। | ||
| পেমেন্ট | মোবাইল অ্যাপ/আরএফআইডি/পিওএস | ||
| যোগাযোগ | নেটওয়ার্ক সংযোগ | 4G(জিএসএম বা সিডিএমএ)/ইথারনেট | |
| যোগাযোগ প্রোটোকল | OCPP1.6J অথবা OCPP2.0 | ||
| কাজের পরিবেশ | কার্যকরী তাপমাত্রা | -৩০°সে ~ +৫৫°সে | |
| সংরক্ষণের তাপমাত্রা | -৩৫°সে ~ +৫৫°সে | ||
| অপারেটিং আর্দ্রতা | ≤৯৫% অ-ঘনীভূত | ||
| সুরক্ষা | আইপি৫৪ | ||
| শব্দ দূষণ | <60dB | ||
| শীতল করার পদ্ধতি | জোরপূর্বক বায়ু-শীতলীকরণ | ||
| যান্ত্রিক | মাত্রা (প্রস্থ x গভীরতা x উচ্চতা) | ৭০০*১৯০০*৬৫০ মিমি | |
| চার্জিং কেবলের সংখ্যা | একক | দ্বৈত | |
| তারের দৈর্ঘ্য | ৫মি বা ৭মি | ||
| প্রবিধান | সার্টিফিকেট | ETL / এনার্জি স্টার / FCC সার্টিফিকেট UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2 | |
কোন বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলো CHAdeMO ইন্টারফেস ব্যবহার করে?
CHAdeMO ফাস্ট চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহারকারী বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলোর মধ্যে প্রধানত জাপানি মডেল এবং প্রথম দিকের এশীয় বা ইউরোপীয় মডেলগুলো রয়েছে, যার মধ্যে বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য হলো নিসান লিফ, মিৎসুবিশি আউটল্যান্ডার PHEV এবং মিৎসুবিশি i-MiEV।
প্রধান CHAdeMO মডেলগুলি
নিসান লিফ: CHAdeMO ইন্টারফেস ব্যবহারকারী বিশ্বের সবচেয়ে প্রচলিত সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যান।
নিসান ই-এনভি২০০: লিফ-এর পাওয়ারট্রেন ব্যবহৃত একটি ইলেকট্রিক ভ্যান।
মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার পিএইচইভি: ডিসি ফাস্ট চার্জিং সুবিধাযুক্ত অল্প কয়েকটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির মধ্যে একটি।
মিতসুবিশি আই-মিইভি (এবং এর সমগোত্রীয় গাড়িগুলো যা এই মানদণ্ড পূরণ করে, যেমন সিট্রোয়েন সি-জিরো এবং পিউজো আইওন)।
কিয়া সোল ইভি (প্রথম প্রজন্ম, ২০১৯ সাল অনুযায়ী)।
লেক্সাস ইউএক্স ৩০০ই এবং কিছু আঞ্চলিক মডেল, যেমন সুবারু সোলটেরা (জাপানি বাজার)।
অ্যাডাপ্টার সামঞ্জস্যতা
টেসলা মডেল এস এবং মডেল এক্স: পুরোনো টেসলা মডেলগুলো প্রচলিত ফাস্ট চার্জিংয়ের জন্য টেসলার নিজস্ব CHAdeMO অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করতে পারে, কিন্তু এর সরবরাহ সীমিত।
CHAdeMO চার্জিং স্টেশন বলতে কী বোঝায়?
CHAdeMO হলো একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির কানেক্টর যা দ্রুত চার্জিং সুবিধা দেয় এবং ফাস্ট চার্জিং স্টেশনগুলোতে এটি বেশ জনপ্রিয়। যেখানে একটি সাধারণ বাড়ির চার্জিং স্টেশন ৭ কিলোওয়াট শক্তি সরবরাহ করে, সেখানে একটি CHAdeMO চার্জিং স্টেশন উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, অর্থাৎ ৪০০ কিলোওয়াট পর্যন্ত শক্তি প্রদান করে।
নিসান লিফ গাড়িতে CHAdeMO কানেক্টরের সাহায্যে মাত্র ৬০ মিনিটে ২০% থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ করা যায়। চলার পথে দ্রুত চার্জ দেওয়ার জন্য এটি আদর্শ এবং দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত।
৫০ কিলোওয়াট চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জারটিতে এমন যোগাযোগ ব্যবস্থা রয়েছে যা চার্জার, ইভি এবং গ্রিডের মধ্যে সমন্বিত যোগাযোগ স্থাপন করে। এটি সংশ্লিষ্ট সকল পক্ষের জন্য চার্জিং প্রক্রিয়াকে সর্বোত্তম করে তোলে এবং একই সাথে গ্রিডের উপর সর্বোচ্চ চাপ প্রতিরোধ করে। এছাড়াও, এই চার্জারটি ব্যাপক ডেটা সংগ্রহ করে এবং চার্জিং কার্যকলাপের প্রতিবেদন তৈরি করে, যেখানে দেখানো হয় কোথায়, কখন এবং চার্জিংয়ের জন্য অপারেটররা কত টাকা খরচ করেছেন।
১৫০kW, ১৮০kW, ২৪০kW চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জারের কার্যপ্রণালী এবং সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলো দেখে নিন!
ইভি চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে নিরাপদ চার্জিংই মূল বিষয়, এবং এই ১৫০kW, ১৮০kW, ২৪০kW চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জারটি তা নিশ্চিত করার জন্য বেশ কিছু ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে। এতে ওভারকারেন্ট প্রোটেকশন রয়েছে, এবং এর আকর্ষণীয় গ্রাউন্ড ফল্ট ডিটেকশন ফিচারটি ইভি চালক ও চার্জিং পরিকাঠামো উভয়কেই সুরক্ষিত রাখার লক্ষ্য রাখে। এছাড়াও, এতে একটি সিকিউরিটি লক সিস্টেম রয়েছে, যা আপনার গাড়িতে অননুমোদিত প্রবেশ রোধ করে এবং এটিকে চুরি থেকে রক্ষা করে।
৫০ কিলোওয়াট চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জার ব্যবহার করা খুবই সহজ। প্রথমে, চালককে নিশ্চিত করতে হবে যে তার ইভি (EV) চ্যাডেমো-উপযোগী। এরপর, শুধু একটি সাধারণ চার্জিং স্পটে গাড়ি পার্ক করে চার্জারটি প্লাগ ইন করুন। চার্জিং এবং প্লাগ ইন/আনপ্লাগ করার প্রতিটি ধাপ সম্পন্ন করতে স্ক্রিনে দেওয়া নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন (অথবা, অনেক টেসলা গাড়ির ক্ষেত্রে, গাড়ির ভেতরের কমান্ড ইউনিটে প্রদর্শিত নির্দেশগুলো অনুসরণ করুন)।
ChadeMo 150kW 180kW 240kW ফাস্ট চার্জার পরিষেবার মান এবং ব্যবহার
বাজারের শীর্ষস্থানীয় ১৫০kW, ১৮০kW, ২৪০kW চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জারটি ইভি চালকদের উন্নত চার্জিং পারফরম্যান্স এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে। এটি এই চার্জিং মডিউল ব্যবহারকারী সংস্থাগুলোকে কেবল পরিবেশ সুরক্ষার প্রতি তাদের অঙ্গীকারের বার্তাই নয়, বরং তাদের অত্যাধুনিক ও উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহারের বার্তাও পৌঁছে দিতে সাহায্য করে, যা বৃহত্তর জনগোষ্ঠীর কাছে আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে। এছাড়াও, এই চার্জারটি পাবলিক চার্জিং পরিকাঠামো থেকে শুরু করে বৈদ্যুতিক গাড়ির বহর এবং জরুরি ব্যাকআপ পাওয়ার উৎস পর্যন্ত বিভিন্ন ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়।
সংক্ষেপে, ১৫০kW, ১৮০kW, ২৪০kW চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জারটি কোনো চতুর ডিজাইনের আড়ালে না থেকে এর উন্নত কার্যকারিতা এবং নিরাপত্তা স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করে। এছাড়াও, এর প্লাগ-এন্ড-প্লে সরলতা এবং দ্রুত চার্জিং সময় এটিকে ব্যবসায়িক পরিবেশে অন্যতম সেরা হোম ইভি চার্জারে পরিণত করেছে। যেখানেই উচ্চ-মানের পরিষেবা কাঙ্ক্ষিত, সেখানেই এটি অত্যন্ত মূল্যবান। ১৫০kW, ১৮০kW, ২৪০kW চ্যাডেমো ফাস্ট চার্জারটি বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পরিকাঠামোকে চিরতরে বদলে দেবে। এটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করাকে আরও দ্রুত এবং সহজ করে তুলবে।
পোর্টেবল ইভি চার্জার
হোম ইভি ওয়ালবক্স
ডিসি চার্জার স্টেশন
বেস চার্জিং স্টেশন
V2G V2H V2V V2L
ইভি চার্জিং মডিউল
ডিসি চার্জিং সংযোগকারী
ইভি আনুষাঙ্গিক





















