급속 전기차 충전기 150kW, 180kW, 240kW NACS CHAdeMO 고속 DC 충전소

PSE CHAdeMO 프로토콜 2.0.1 150kW, 180kW, 240kW CHAdeMO 충전기, DC 전기차 충전소, CHAdeMO 커넥터. CHAdeMO는 일본에서 개발된 고속 직류(DC) 전기차 충전 표준으로, 주로 구형 닛산 리프, 미쓰비시 아웃랜더 및 일부 아시아 모델에 사용되었습니다. 현재는 CCS(Combined Charging System) 및 NACS(National Air Control System) 표준으로 대체되면서 전 세계적으로 점차 사용이 중단되고 있습니다.

목:CHAdeMO NACS 충전기

전력 비율:150kW 180kW 240kW

입력 전압:150V-450V 교류

넓은 온도 범위:-30ºC ~ +65ºC

교류 전력망 주파수:40-65Hz

출력 전압:150V-1000V

프로토콜 호환 가능:OCPP1.6

출력 전류:125A-500A

역률:≥0.99

누설 전류:≤10mA

전력 주파수 내전압:2500VAC

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제품 상세 정보

제품 태그

일본 전기차 급속 충전기 30kW 50kW DC 충전소

약 90kW 및 150kW CHAdeMO 고속 충전소
NACS ChadeMO 150kW, 180kW, 240kW 일체형 DC 고속 충전기는 전기 자동차, 트럭 및 버스에 적합합니다.50kW 차데모 고속 충전기는 전기차를 더욱 빠르게 충전하도록 설계된 최신 고속 충전기 중 하나로, 최대 50kW의 출력을 제공합니다. 이 충전기는 전기차 운전자뿐 아니라 충전 서비스를 제공하려는 기업에게도 가장 빠르고 안전한 전기차 충전 솔루션을 제공하는 것을 목표로 합니다. 이 글에서 50kW 차데모 고속 충전기의 특징, 작동 방식 및 사용법에 대한 자세한 정보를 확인하세요.

일본 내 전기차용 90kW/150kW 차데모 급속 충전기 충전소.

차데모 150kW, 180kW, 240kW 고속 충전기는 전기차 운전자에게 간편하고 편리한 사용 경험을 제공하며, 충전 과정 또한 매우 간단합니다. 사용자는 단 한 번의 클릭으로 충전을 시작하고 중지할 수 있어 매우 편리합니다. 또한, 이 충전기를 사용하는 기업은 원격으로 충전소를 관리할 수 있어 서비스 품질 향상은 물론 소비자 편의성 증대에도 기여할 수 있습니다.

CHAdeMO는 일본에서 개발된 고속 직류(DC) 전기차 충전 표준으로, 주로 구형 닛산 리프, 미쓰비시 아웃랜더 및 일부 아시아 모델에 사용됩니다. 현재는 통합 충전 시스템(CCS) 및 NACS 표준으로 대체되면서 전 세계적으로 점차 사용이 중단되고 있습니다.

CHAdeMO는 일본에서 개발된 고속 직류(DC) 충전 표준으로, 주로 닛산 리프, 미쓰비시 아웃랜더와 같은 구형 모델과 일부 아시아 차량에 사용되었습니다. 현재 CHAdeMO는 CCS(Combined Charging System) 및 NACS(National Air Control System) 표준으로 대체되면서 전 세계적으로 단계적으로 퇴출되고 있습니다.

CHAdeMO 충전기의 기능은 무엇인가요?

이 커넥터는 고출력 DC 충전을 위해 특별히 설계된 것으로, 가정에서 흔히 볼 수 있는 벽걸이형 충전기에서는 찾아볼 수 없는 이유입니다. 전기 자동차의 배터리는 DC 전원을 사용하기 때문에 충전기가 AC를 DC로 변환하는 내장 충전기 없이도 배터리에 고출력 전류를 직접 공급할 수 있습니다.

CHAdeMO는 21세기 초 일본 산업계와 자동차 제조업체들이 공동 개발한 초기 커넥터 유형 중 하나로, 철저한 실용 테스트를 거쳤습니다. 그 결과, 닛산 리프, 토요타 프리우스 플러그인 하이브리드, 미쓰비시 아웃랜더 PHEV, 렉서스 UX 300e 등 일본 차량에 주로 사용되고 있습니다. 테슬라 모델 S와 모델 X처럼 CHAdeMO 인터페이스가 없는 전기차도 어댑터를 사용하면 이용할 수 있는 경우가 있습니다.

주요 특징:출력: 일반적으로 공용 충전소에서 150kW~140kW의 출력을 제공하며, 후속 기술 사양에서는 최대 400kW까지 지원합니다. 유선 플러그: 모든 공용 CHAdeMO 충전소에는 연결 케이블과 대형 잠금 플러그가 제공되므로 별도의 케이블을 준비할 필요가 없습니다. 양방향 전력 공급: 효율적인 차량-전력망(V2G) 및 차량-가정(V2H) 에너지 전송을 지원합니다.

호환성 및 상태:지원 모델: 닛산 리프, 미쓰비시 아웃랜더 PHEV, 렉서스 UX 300e. 최신 전기차는 CCS 또는 NACS 인터페이스를 사용합니다. 비호환성: CHAdeMO 플러그는 CCS 또는 NACS(북미 충전 표준) 인터페이스에 직접 연결할 수 없으며, 전용 어댑터(희귀)가 필요합니다.

고효율 및 에너지 절약

초광범위 작동 온도 범위

초저전력 대기 모드

넓은 출력 일정 전력 범위

보안 보장

일본 90kW 100kW 150kW CHAdeMO 급속 DC 전기차 충전소

90kW, 100kW, 150kW CHAdeMO DC 고속 전기차 충전기

최대 3대의 전기차를 동시에 충전 가능
- 90kW, 100kW, 150kW, 180kW, 240kW 등 다양한 구성이 가능한 일본산 DC 충전소
- CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T 충전 커넥터 지원
- 이더넷, Wi-Fi, 4G 연결
- OCPP 1.6J 및 OCPP 2.0
- 스마트 충전은 동적 부하 분산을 지원합니다.

사용하기 쉽습니다

150kW, 180kW, 240kW 차데모 고속 충전기의 주요 특징
150kW, 180kW, 240kW 용량의 차데모(Chademo) 고속 충전기와 같은 다른 충전 솔루션은 전기차 전용으로 설계되었습니다. 이러한 첨단 기능들은 이미 본 충전기(상징 이미지)에 통합되어 있으며, 개념 설계 단계에서 규모 확장에 따라 활용될 수 있습니다. 가장 눈에 띄는 특징 중 하나는 과전압 및 과열을 방지하는 고정밀 전력 제어 시스템입니다. 이 기능은 충전 중에도 작동합니다. 또한, 충전기는 다양한 기상 조건에서 최적의 온도를 유지하기 위한 고급 능동 냉각 시스템을 제공하여 전기차 배터리와 충전기 자체를 보호합니다.

일본 150kW 180kW 240kW CHAdeMo NACS DC 충전소

150kW 180kW 240kW 차데모 고속 충전소
아래 사진에서 빨간색으로 보이는 150kW, 180kW, 240kW 차데모 고속 충전기는 록히드 SC 전기차의 핵심 기능 중 하나로, 전기차의 속도에 맞춰 작동합니다. 이 충전기는 단 30분 만에 배터리를 80%까지 충전할 수 있어 레벨 1이나 레벨 2 충전기보다 훨씬 편리합니다. 또한, 많은 제조사가 채택한 차데모 표준을 사용하는 여러 전기차에 탑재되어 있어, 더 많은 전기차 운전자들이 충전소를 쉽게 이용할 수 있게 되었습니다.

일반 사양

목		DC 150kW	DC 240kW
입력	입력 전압	420V ±15% AC
	입력 전압 유형	TN-S (삼상 5선식)
	작동 주파수	45~65Hz
	역률	≥0.99
	능률	94% 이상
산출	정격 전압	DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Type-2 400V; GBT 400V, 테슬라 NACS DC 1000V
	최대 출력 전류	DC - CHAdeMO 125A; CCS200A; GBT 250A;	AC - 타입-2 63A; GBT 32A
인터페이스	표시하다	8인치 LCD 터치스크린
	언어	중국어, 영어, 프랑스어, 독일어, 스페인어, 러시아어 등
	지불	모바일 앱/RFID/POS
의사소통	네트워크 연결	4G(GSM 또는 CDMA)/이더넷
	통신 프로토콜	OCPP1.6J 또는 OCPP2.0
근무 환경	작동 온도	-30°C ~ +55°C
	보관 온도	-35°C ~ +55°C
	작동 습도	≤95% 비응축
	보호	IP54
	음향 소음	<60dB
	냉각 방식	강제 공랭식
기계적인	크기(가로 x 세로 x 높이)	7001900650mm
	충전 케이블 개수	하나의	듀얼
	케이블 길이	5m 또는 7m
규제	자격증	ETL/Energy Star/FCC 인증, UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2

어떤 전기 자동차들이 CHAdeMO 인터페이스를 사용하나요?

CHAdeMO 고속 충전 표준을 사용하는 전기 자동차는 주로 일본 모델과 초기 아시아 또는 유럽 모델이며, 가장 대표적인 예로는 닛산 리프, 미쓰비시 아웃랜더 PHEV, 미쓰비시 i-MiEV 등이 있습니다.

주요 CHAdeMO 모델

닛산 리프: CHAdeMO 인터페이스를 사용하는 전 세계에서 가장 흔한 전기차입니다.

닛산 e-NV200: 닛산 리프의 파워트레인을 사용하는 전기 밴.

미쓰비시 아웃랜더 PHEV: DC 고속 충전 기능을 갖춘 몇 안 되는 플러그인 하이브리드 차량 중 하나입니다.

미쓰비시 i-MiEV(및 시트로엥 C-Zero, 푸조 iOn 등 이 기준을 충족하는 형제 모델들).

기아 쏘울 EV (1세대, 2019년 기준).

렉서스 UX 300e와 스바루 솔테라(일본 시장용)와 같은 일부 지역 모델.

어댑터 호환성

테슬라 모델 S 및 모델 X: 구형 테슬라 모델은 테슬라 전용 CHAdeMO 어댑터를 사용하여 기존 고속 충전을 할 수 있지만, 공급량이 제한적입니다.

CHAdeMO 충전소란 무엇인가요?

CHAdeMO는 전기차 고속 충전 커넥터로, 고속 충전소에서 널리 사용됩니다. 일반 가정용 충전기가 7kW의 전력을 제공하는 반면, CHAdeMO 충전기는 최대 400kW까지 훨씬 높은 전력을 제공합니다.

닛산 리프에 탑재된 CHAdeMO 커넥터는 20%에서 80%까지 단 60분 만에 충전할 수 있습니다. 이는 이동 중 빠른 충전에 이상적이며 장거리 여행에 매우 적합합니다.

50kW 차데모 고속 충전기는 충전기, 전기차, 전력망 간의 통합 통신 기능을 갖추고 있습니다. 이를 통해 모든 관련 당사자의 충전 과정을 최적화하고 전력망의 최대 부하를 방지합니다. 또한, 이 충전기는 광범위한 데이터를 수집하여 운영자가 충전에 사용한 위치, 시간 및 비용을 보여주는 충전 활동 보고서를 생성합니다.

150kW, 180kW, 240kW 차데모 고속 충전기의 작동 방식과 안전 기능을 확인해 보세요!

안전한 충전은 전기차 충전의 핵심이며, 이 150kW, 180kW, 240kW 차데모 고속 충전기는 이를 보장하기 위한 여러 가지 안전 장치를 갖추고 있습니다. 과전류 보호 기능과 눈길을 사로잡는 누전 감지 기능은 전기차 운전자와 충전 시설 모두를 보호합니다. 또한, 보안 잠금 시스템이 탑재되어 있어 무단 접근을 방지하고 도난을 예방합니다.

50kW 차데모 고속 충전기 사용은 매우 간단합니다. 먼저, 운전자는 자신의 전기차가 차데모 충전기와 호환되는지 확인해야 합니다. 그 후, 일반 충전소에 주차하고 충전기를 연결하기만 하면 됩니다. 화면에 표시되는 안내(또는 많은 테슬라 차량의 경우, 차량 내 제어 장치에 표시되는 안내)에 따라 충전 및 연결/분리 과정을 진행하세요.

차데모 150kW, 180kW, 240kW 고속 충전기 서비스 품질 및 사용법

시장 선도적인 150kW, 180kW, 240kW 차데모(Chademo) 고속 충전기는 전기차 운전자에게 탁월한 충전 성능과 신뢰성을 제공합니다. 이 충전 모듈을 사용하는 기업은 환경 보호에 대한 노력뿐만 아니라 최첨단 기술 활용이라는 메시지를 전달하여 더 넓은 고객층에게 어필할 수 있습니다. 또한, 이 충전기는 공공 충전 인프라부터 전기차 운행 관리 시스템, 비상 전원 공급 장치까지 다양한 분야에서 활용됩니다.

요약하자면, 150kW, 180kW, 240kW 차데모 급속 충전기는 뛰어난 디자인 속에 효율성 향상과 안전성을 숨기지 않고 명확하게 보여줍니다. 또한, 간편한 플러그 앤 플레이 방식과 빠른 충전 속도는 가정용 전기차 충전기 중에서도 비즈니스 환경에서 최고의 자리를 차지할 수 있도록 해줍니다. 고품질 서비스를 원하는 모든 곳에서 높은 평가를 받고 있습니다. 150kW, 180kW, 240kW 차데모 급속 충전기는 전기차 충전 인프라를 완전히 혁신하여 전기차 충전을 더욱 빠르고 간편하게 만들어 줄 것입니다.

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