tiêu đề_banner

Trạm sạc nhanh EV 150kW 180kW 240kW NACS CHAdeMO DC

Bộ sạc PSE CHAdeMO protocol 2.0.1 150kw 180kw 240kw CHAdeMO, trạm sạc xe điện DC, đầu nối CHAdeMO. CHAdeMO là tiêu chuẩn sạc xe điện một chiều (DC) nhanh được tạo ra ở Nhật Bản, chủ yếu được sử dụng bởi các mẫu xe Nissan Leaf đời cũ, Mitsubishi Outlander và một số mẫu xe châu Á. Tiêu chuẩn này đang dần bị loại bỏ trên toàn cầu để thay thế bằng các tiêu chuẩn Hệ thống Sạc Kết hợp (CCS) và NACS.

  • Mục:Bộ sạc CHAdeMO NACS
  • Công suất định mức:150kw 180kw 240kw
  • Điện áp đầu vào:Điện áp xoay chiều 150V-450V
  • Phạm vi nhiệt độ rộng:-30ºC đến +65ºC
  • Tần số lưới điện xoay chiều:40-65Hz
  • Điện áp đầu ra:150V-1000V
  • Giao thức tương thích:OCPP1.6
  • Dòng điện đầu ra:125A-500A
  • Hệ số công suất:≥0,99
  • Dòng rò rỉ:≤10mA
  • Điện áp chịu đựng tần số nguồn:2500VAC
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    Trạm sạc nhanh xe điện DC 30kW 50kW tại Nhật Bản

    Khoảng các trạm sạc nhanh CHAdeMO 90kW và 150kW
    Bộ sạc nhanh DC đa năng NACS ChadeMO 150kW, 180kW, 240kW phù hợp cho xe điện, xe tải và xe buýt.Bộ sạc nhanh Chademo 50kW: Là một trong những bộ sạc nhanh hiện đại, được thiết kế để sạc xe điện nhanh hơn, công nghệ sạc nhanh Chademo có thể cung cấp công suất lên đến 50kW. Mục tiêu của nó là cung cấp giải pháp sạc xe điện nhanh nhất và an toàn nhất không chỉ cho người lái xe điện mà còn cho các công ty muốn cung cấp dịch vụ sạc. Hãy đọc bài viết này để biết thông tin chi tiết về các tính năng, hoạt động và cách sử dụng của bộ sạc nhanh Chademo 50kW.

     

    Bộ sạc nhanh CHAdeMO 90kW/150kW dành cho xe điện tại Nhật Bản.

    Bộ sạc nhanh Chademo 150kW 180kW 240kW rất dễ sử dụng và tiện lợi cho người lái xe điện, quy trình sạc cũng đơn giản. Người dùng có thể bắt đầu và dừng sạc chỉ bằng một cú nhấp chuột, vô cùng thuận tiện. Hơn nữa, các công ty sử dụng bộ sạc này được cung cấp khả năng quản lý từ xa các trạm sạc của họ, điều này không chỉ hữu ích cho việc nâng cao chất lượng dịch vụ mà còn từ góc độ hướng đến người tiêu dùng.

    CHAdeMO là tiêu chuẩn sạc điện một chiều (DC) nhanh cho xe điện được phát triển tại Nhật Bản, chủ yếu được sử dụng bởi các mẫu xe Nissan Leaf đời cũ, Mitsubishi Outlander và một số mẫu xe châu Á. Tiêu chuẩn này đang dần bị loại bỏ trên toàn cầu để nhường chỗ cho các tiêu chuẩn Hệ thống Sạc Kết hợp (CCS) và NACS.

    CHAdeMO là một tiêu chuẩn sạc nhanh dòng điện một chiều (DC) có nguồn gốc từ Nhật Bản, chủ yếu được sử dụng cho các mẫu xe đời cũ như Nissan Leaf và Mitsubishi Outlander, cũng như một số xe châu Á. Hiện nay, CHAdeMO đang dần bị loại bỏ trên toàn cầu để nhường chỗ cho các tiêu chuẩn Hệ thống Sạc Kết hợp (CCS) và NACS.

    Bộ sạc CHAdeMO có chức năng gì?

    Đây là đầu nối được thiết kế đặc biệt cho việc sạc DC công suất cao, đó là lý do tại sao bạn sẽ không tìm thấy nó trên các bộ sạc gắn tường thường thấy ở nhà. Pin trong xe điện hoạt động bằng nguồn điện DC, có nghĩa là bộ sạc có thể cung cấp trực tiếp dòng điện công suất cao cho pin mà không cần bộ chuyển đổi AC sang DC tích hợp trên xe.

    CHAdeMO là một trong những loại đầu nối sớm nhất, được phát triển chung bởi các ngành công nghiệp và nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vào đầu thế kỷ 21, do đó đã trải qua quá trình thử nghiệm thực tế kỹ lưỡng. Kết quả là, nó chủ yếu được sử dụng trong các mẫu xe Nhật Bản như Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV và Lexus UX 300e. Thỉnh thoảng, một số xe điện không có giao diện CHAdeMO cũng có thể được sử dụng với bộ chuyển đổi, chẳng hạn như Tesla Model S và Model X.

    Các tính năng chính:Công suất đầu ra: Thông thường cung cấp từ 150 kW đến 140 kW tại các trạm sạc công cộng, với các thông số kỹ thuật tiếp theo hỗ trợ lên đến 400 kW. Đầu cắm có dây: Tất cả các trạm sạc CHAdeMO công cộng đều cung cấp cáp kết nối và đầu cắm khóa lớn; không cần phải mang theo cáp riêng. Cung cấp điện hai chiều: Cho phép truyền tải năng lượng hiệu quả từ xe đến lưới điện (V2G) và từ xe đến nhà (V2H).

    Khả năng tương thích và trạng thái:Các mẫu xe được hỗ trợ: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Các xe điện đời mới hơn sử dụng giao diện CCS hoặc NACS. Không tương thích: Đầu cắm CHAdeMO không thể kết nối trực tiếp với giao diện CCS hoặc Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS) và cần một bộ chuyển đổi chuyên dụng, hiếm gặp.

    5

    Hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng

    3

    Phạm vi nhiệt độ hoạt động cực rộng

    1

    Mức tiêu thụ điện năng ở chế độ chờ cực thấp

    2

    Dải công suất đầu ra không đổi rộng

    Bộ sạc CHAdeMO cho xe buýt 50KW

    Đảm bảo an ninh

    • Trạm sạc nhanh DC CHAdeMO cho xe điện tại Nhật Bản, công suất 90kW, 100kW, 150kW.

      Trạm sạc nhanh EV 90kW 100kW 150kW CHAdeMO DC

      Sạc đồng thời tối đa 3 xe điện

      • Cấu hình linh hoạt 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Trạm sạc DC Nhật Bản
      • Hỗ trợ đầu nối sạc CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T
      • Kết nối Ethernet, Wi-Fi, 4G
      • OCPP 1.6J & OCPP 2.0
      • Sạc thông minh hỗ trợ cân bằng tải động

    Dễ sử dụng

    • Các tính năng chính của bộ sạc nhanh Chademo 150kW, 180kW, 240kW
      Các giải pháp sạc khác, như bộ sạc nhanh Chademo 150kW, 180kW, 240kW, được thiết kế đặc biệt cho xe điện. Khả năng của các tính năng tiên tiến này đã được tích hợp vào bộ sạc này (hình ảnh minh họa) và có thể được sử dụng tùy thuộc vào quy mô trong giai đoạn thiết kế. Một trong những tính năng nổi bật nhất ở đây là hệ thống điều khiển công suất độ chính xác cao giúp ngăn ngừa quá áp và quá nhiệt. Chức năng này được sử dụng ngay cả trong quá trình sạc. Bộ sạc cũng cung cấp hệ thống làm mát chủ động tiên tiến để duy trì nhiệt độ tối ưu, bảo vệ pin xe điện và chính bộ sạc trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau.
    Trạm sạc nhanh DC MIDA 180kW
    MIDA-240kW-GBT--

    Trạm sạc DC CHAdeMo NACS của Nhật Bản, công suất 150kW, 180kW, 240kW

    • Trạm sạc nhanh Chademo 150kW 180kW 240kW
      Rõ ràng, bộ sạc nhanh Chademo 150kW, 180kW, 240kW của Lockheed SC, được hiển thị màu đỏ bên dưới, là một trong những tính năng chính của xe điện, hoạt động ở tốc độ điện. Bộ sạc này có thể sạc pin đến 80% chỉ trong 30 phút, tiện lợi hơn nhiều so với bộ sạc cấp 1 hoặc cấp 2. Hơn nữa, nó được lắp đặt trong nhiều xe điện sử dụng tiêu chuẩn Chademo, được nhiều nhà sản xuất áp dụng, giúp nhiều người lái xe điện dễ dàng tiếp cận các điểm sạc hơn.

    Thông số kỹ thuật chung

    Mục   DC 150kW DC 240kW
    Đầu vào Điện áp đầu vào 420V ±15% AC
    Loại điện áp đầu vào TN-S (Ba pha năm dây)
    Tần số hoạt động 45~65Hz
    Hệ số công suất ≥0,99
    Hiệu quả ≥94%
    Đầu ra Điện áp định mức DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc;
    AC - Loại 2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V
    Dòng điện đầu ra tối đa DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; AC - Loại 2 63A; GBT 32A
    Giao diện Trưng bày Màn hình cảm ứng LCD 8 inch
    Ngôn ngữ Tiếng Trung, tiếng Anh, tiếng Pháp, tiếng Đức, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Nga, v.v.
    Sự chi trả Ứng dụng di động/RFID/POS
    Giao tiếp Kết nối mạng 4G (GSM hoặc CDMA)/Ethernet
    Giao thức truyền thông OCPP1.6J hoặc OCPP2.0
    Môi trường làm việc Nhiệt độ làm việc -30°C ~ +55°C
    Nhiệt độ bảo quản -35°C ~ +55°C
    Độ ẩm hoạt động ≤95% Không ngưng tụ
    Sự bảo vệ IP54
    Tiếng ồn âm thanh <60dB
    Phương pháp làm mát Làm mát bằng không khí cưỡng bức
    Cơ khí Kích thước (Chiều rộng x Chiều sâu x Chiều cao) 700*1900*650mm
    Số lượng cáp sạc Đơn Hai
    Chiều dài cáp 5m hoặc 7m
    Quy định Giấy chứng nhận Chứng nhận ETL/Energy Star/FCC, UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2
    Trạm sạc CHAdeMO 150kW
    Bộ sạc CHAdeMO 150kW

    Những loại xe điện nào sử dụng giao diện CHAdeMO?

    Các xe điện sử dụng tiêu chuẩn sạc nhanh CHAdeMO chủ yếu là các mẫu xe Nhật Bản và các mẫu xe đời đầu của châu Á hoặc châu Âu, đáng chú ý nhất là Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV và Mitsubishi i-MiEV.

    Các mô hình chính của CHAdeMO

    Nissan Leaf: Mẫu xe điện phổ biến nhất toàn cầu sử dụng giao diện CHAdeMO.

    Nissan e-NV200: Một mẫu xe van điện sử dụng hệ thống truyền động của Leaf.

    Mitsubishi Outlander PHEV: Một trong số ít xe hybrid cắm điện được trang bị sạc nhanh DC.

    Mitsubishi i-MiEV (và các mẫu xe cùng dòng đáp ứng tiêu chuẩn này, chẳng hạn như Citroën C-Zero và Peugeot iOn).

    Kia Soul EV (thế hệ đầu tiên, tính đến năm 2019).

    Lexus UX 300e và một số mẫu xe khu vực, chẳng hạn như Subaru Solterra (thị trường Nhật Bản).

    Khả năng tương thích của bộ chuyển đổi

    Tesla Model S và Model X: Các mẫu xe Tesla đời cũ hơn có thể sử dụng bộ chuyển đổi CHAdeMO chuyên dụng của Tesla để sạc nhanh theo kiểu truyền thống, nhưng nguồn cung có hạn.

    Trạm sạc CHAdeMO là gì?

    CHAdeMO là một loại đầu nối dành cho xe điện, cung cấp khả năng sạc nhanh và rất phổ biến tại các trạm sạc nhanh. Trong khi một trạm sạc tại nhà thông thường cung cấp công suất 7kW, trạm sạc CHAdeMO cung cấp công suất cao hơn đáng kể, lên đến 400kW.

    Trên xe Nissan Leaf, cổng kết nối CHAdeMO có thể sạc từ 20% lên 80% chỉ trong 60 phút. Điều này rất lý tưởng cho việc sạc nhanh khi đang di chuyển và hoàn hảo cho những chuyến đi dài.

    Bộ sạc nhanh Chademo 50kW tích hợp khả năng giao tiếp cho phép kết nối liền mạch giữa bộ sạc, xe điện và lưới điện. Điều này tối ưu hóa quá trình sạc cho tất cả các bên liên quan đồng thời ngăn ngừa tình trạng quá tải trên lưới điện. Hơn nữa, bộ sạc này thu thập dữ liệu rộng rãi và tạo ra các báo cáo hoạt động sạc cho thấy vị trí, thời gian và số tiền mà người vận hành đã chi cho việc sạc.

    Hãy cùng tìm hiểu các tính năng vận hành và an toàn của bộ sạc nhanh Chademo 150kW, 180kW và 240kW!

    Sạc an toàn vẫn là yếu tố then chốt trong việc sạc xe điện, và bộ sạc nhanh Chademo 150kW 180kW 240kW này tích hợp nhiều biện pháp để đảm bảo điều đó. Nó có tính năng bảo vệ quá dòng và cảm biến phát hiện lỗi nối đất nổi bật nhằm bảo vệ cả người lái xe điện và cơ sở hạ tầng sạc. Hơn nữa, nó đi kèm với hệ thống khóa an ninh, ngăn chặn truy cập trái phép vào xe của bạn và bảo vệ xe khỏi bị trộm cắp.

    Việc sử dụng bộ sạc nhanh Chademo 50kW rất đơn giản. Đầu tiên, người lái xe cần đảm bảo xe điện của mình tương thích với Chademo. Sau đó, chỉ cần đỗ xe tại một vị trí sạc thông thường và cắm bộ sạc. Làm theo hướng dẫn trên màn hình (hoặc, đối với nhiều xe Tesla, làm theo hướng dẫn hiển thị trên màn hình điều khiển trong xe) để thực hiện từng bước sạc và cắm/rút sạc.

    Dịch vụ và mức độ sử dụng của bộ sạc nhanh ChadeMo 150kW 180kW 240kW

    Bộ sạc nhanh Chademo hàng đầu thị trường với công suất 150kW, 180kW và 240kW cung cấp cho người lái xe điện hiệu suất sạc vượt trội và độ tin cậy cao. Điều này cho phép các công ty sử dụng mô-đun sạc này truyền tải thông điệp không chỉ về cam kết bảo vệ môi trường mà còn về việc sử dụng công nghệ tiên tiến, hiện đại, thu hút được nhiều đối tượng khách hàng hơn. Hơn nữa, bộ sạc này được sử dụng trong nhiều ứng dụng, từ cơ sở hạ tầng sạc công cộng đến đội xe điện và nguồn điện dự phòng khẩn cấp.

    Tóm lại, bộ sạc nhanh Chademo 150kW, 180kW, 240kW thể hiện rõ những cải tiến về hiệu quả và độ an toàn, mà không cần phải che giấu bằng thiết kế thông minh. Thêm vào đó, sự đơn giản khi sử dụng và thời gian sạc nhanh khiến nó trở thành một trong những bộ sạc xe điện hàng đầu dành cho gia đình trong môi trường kinh doanh. Nó được đánh giá cao ở bất cứ nơi nào cần dịch vụ chất lượng cao. Bộ sạc nhanh Chademo 150kW, 180kW, 240kW sẽ thay đổi hoàn toàn cơ sở hạ tầng sạc xe điện. Nó sẽ giúp việc sạc xe điện nhanh hơn và dễ dàng hơn.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy để lại lời nhắn của bạn:

    Hãy để lại lời nhắn của bạn:

    Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.