Chaja ya Chaja ya ChadeMO ya Japani ya PSE 90kW 100kw 150kW Picha Iliyoangaziwa

Chaja ya ChadeMO ya Japani PSE 90kW 100kw 150kW Kituo cha Kuchaji cha Haraka cha EV cha Japani

Itifaki ya PSE CHAdeMO 2.0.1 Chaja ya CHAdeMO 90kW 100kw 150kW Kituo cha Kuchaji cha DC EV Kiunganishi cha CHAdeMO.CHAdeMO ni kiwango cha kuchaji cha magari ya umeme ya mkondo wa moja kwa moja (DC) kilichoundwa nchini Japani, kinachotumiwa zaidi na Nissan Leafs za zamani, Mitsubishi Outlanders, na aina teule za Asia. Kinaondolewa hatua kwa hatua duniani kote kwa ajili ya Mfumo wa Kuchaji Pamoja (CCS) na viwango vya NACS.

Bidhaa:Chaja ya CHAdeMO

Kiwango cha Nguvu:90kW 100kw 150kW

Volti ya kuingiza:AC ya 150v-450v

Joto pana:-30ºC hadi +65ºC

Masafa ya Gridi ya AC:40-65Hz

Volti ya Pato:150V-1000V

itifaki inayolingana:OCPP1.6

Mkondo wa kutoa:125A-500A

Kipengele cha Nguvu:≥0.99

Mkondo wa uvujaji:≤10mA

Frequency ya Nguvu Hustahimili Voltage:2500VAC

Uchunguzi WhatsApp Skype Barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Kituo cha Kuchaji cha Haraka cha EV cha Japani 30kw 50kw DC

Vituo vya Kuchaji Haraka vya CHAdeMO vya takriban 90kW na 150kW
Chaja ya DC ya haraka ya 150kW CCS/Chademo yote katika moja inafaa kwa magari ya umeme, malori, na mabasi. Magari ya umeme safi pekee yaliyo na soketi ya CHAdeMO au Combo ndiyo yanayoweza kuchaji katika kituo cha kuchaji cha haraka cha 150kW. Ukurasa unaohusiana: Vituo vya Kuchaji vya Ngazi ya 2.

Chaja ya Haraka ya CHAdeMO kwa vituo vya kuchajia vya EV 90kW/150kW vya magari ya umeme nchini Japani.

Bidhaa yetu inatii CHAdeMO, na inaendana na magari ya umeme ya ndani na nje ya nchi ambayo yanatii CHAdeMO. Tangu kuanzishwa kwa "kiwango cha CHAdeMO", kampuni yetu, ambayo imekuwa ikihusika katika utengenezaji wa chaja za haraka.

CHAdeMO ni kiwango cha kuchaji magari ya umeme cha mkondo wa moja kwa moja (DC) kilichoundwa nchini Japani, kinachotumiwa zaidi na Nissan Leafs za zamani, Mitsubishi Outlanders, na aina teule za Asia. Kinaondolewa hatua kwa hatua duniani kote kwa ajili ya Mfumo wa Chaji Pamoja (CCS) na viwango vya NACS.

CHAdeMO ni kiwango cha kuchaji cha mkondo wa moja kwa moja wa haraka (DC) kinachotoka Japani, kinachotumika hasa kwa modeli za zamani kama vile Nissan Leaf na Mitsubishi Outlander, pamoja na baadhi ya magari ya Asia. Hivi sasa, CHAdeMO inaondolewa kimataifa kwa ajili ya Mfumo wa Chaji Pamoja (CCS) na viwango vya NACS.

Kazi ya chaja ya CHAdeMO ni ipi?

Ni kiunganishi kilichoundwa mahsusi kwa ajili ya kuchaji DC yenye nguvu nyingi, ndiyo maana hutakipata kwenye chaja zilizowekwa ukutani ambazo huonekana sana nyumbani. Betri katika magari ya umeme hufanya kazi kwa nguvu ya DC, ikimaanisha kuwa chaja inaweza kusambaza moja kwa moja mkondo wa nguvu nyingi kwenye betri bila kuhitaji chaja iliyo ndani ili kubadilisha AC kuwa DC.

CHAdeMO ni mojawapo ya aina za viunganishi vya mapema zaidi, vilivyotengenezwa kwa pamoja na viwanda na watengenezaji magari wa Japani mwanzoni mwa karne ya 21, hivyo kufanyiwa majaribio ya kina ya vitendo. Kwa hivyo, hutumika hasa katika modeli za Kijapani kama vile Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, na Lexus UX 300e. Wakati mwingine, baadhi ya magari ya umeme yasiyo na kiolesura cha CHAdeMO yanaweza pia kutumika na adapta, kama vile Tesla Model S na Model X.

Vipengele Muhimu:Utoaji wa Nguvu: Kwa kawaida hutoa kW 50 hadi 62.5 katika vituo vya kuchaji vya umma, huku vipimo vya kiufundi vinavyofuata vikiunga mkono hadi kW 400. Plagi ya Waya: Vituo vyote vya kuchaji vya CHAdeMO vya umma hutoa nyaya za kuunganisha na plagi kubwa za kufunga; hakuna haja ya kuleta kebo yako mwenyewe. Ugavi wa Nguvu wa pande mbili: Huwezesha uhamishaji wa nishati kutoka Gari hadi Gridi (V2G) hadi Nyumbani (V2H) kwa ufanisi.

Utangamano na Hali:Mifumo inayotumika: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Magari mapya ya umeme hutumia violesura vya CCS au NACS. Kutolingana: Plagi za CHAdeMO haziwezi kuunganishwa moja kwa moja na violesura vya CCS au Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini (NACS) na zinahitaji adapta maalum na adimu.

Ufanisi wa Juu na Uhifadhi wa Nishati

Halijoto ya uendeshaji pana sana

Matumizi ya nguvu ya kusubiri ya kiwango cha chini sana

Upeo mpana wa nguvu thabiti

Usalama Uliohakikishwa

Kituo cha kuchajia cha EV cha ChadeMO cha Japani cha 90kw 100kw 150kw

Chaja ya Haraka ya EV 90kw 100kw 150kw Kituo cha Kuchaji cha CHAdeMO DC

Inachaji hadi EV 3 kwa wakati mmoja
- Mipangilio inayonyumbulika 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Kituo cha Kuchaji cha DC cha Kijapani
- Kiunganishi cha kuchaji cha CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T kinasaidia
- Muunganisho wa Ethaneti, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J na OCPP 2.0
- Kuchaji kwa busara kunasaidia kusawazisha mzigo kwa nguvu

Rahisi Kutumia

Ni magari gani yanayotumia viunganishi vya CHAdeMO?
Mifumo ifuatayo ya magari ya umeme inaweza kutumia kiolesura cha kuchaji haraka cha CHAdeMO: Toyota Prius Plug-in Hybrid, Citroën C-Zero, Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid, Nissan e-NV200, Kia Soul Electric (kizazi cha 1), Citroën Berlingo Electric (kizazi cha 1), na Tesla Model S (adapta inahitajika).

Kituo cha Kuchaji cha DC CHAdeMo cha Japani

CHAdeMO inawakilisha nini?
Ikiwa imetengenezwa kwa pamoja na makampuni ya Kijapani Nissan, Mitsubishi, Toyota, ES Automotive, na Kampuni ya Umeme ya Tokyo, haishangazi kwamba jina lake linaonyesha asili yake.

Neno "CHAdeMO" linatokana na msemo wa Kijapani "CHArge de MOve," unaomaanisha "kuchaji huku ukisonga." Pia kwa busara hukopa kutoka kwa msemo wa Kijapani "O cha demo ikaga desuka," unaomaanisha "kunywa chai huku ukichaji."

Maelezo ya Jumla

Bidhaa		DC 30kW	DC 50kW
Ingizo	Volti ya Kuingiza	200V ±15% AC
	Aina ya Voltage ya Kuingiza	TN-S (Waya wa Awamu Tatu Tano)
	Masafa ya Kufanya Kazi	45~65Hz
	Kipengele cha Nguvu	≥0.99
	Ufanisi	≥94%
Matokeo	Volti Iliyokadiriwa	DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Aina ya 2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V
	Kiwango cha Juu cha Pato la Sasa	DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A;	AC - Aina-2 63A; GBT 32A
Kiolesura	Onyesho	Skrini ya Kugusa ya LCD ya inchi 8
	Lugha	Kichina, Kiingereza, Kifaransa, Kijerumani, Kihispania, Kirusi, n.k.
	Malipo	Programu ya Simu/RFID/POS
Mawasiliano	Muunganisho wa Mtandao	4G(GSM au CDMA)/Ethaneti
	Itifaki za Mawasiliano	OCPP1.6J au OCPP2.0
Mazingira ya Kazi	Joto la Kufanya Kazi	-30°C ~ +55°C
	Halijoto ya Hifadhi	-35°C ~ +55°C
	Unyevu wa Uendeshaji	≤95% Isiyofupisha
	Ulinzi	IP54
	Kelele ya Sauti	<60dB
	Mbinu ya Kupoeza	Kupoeza Hewa kwa Kulazimishwa
Mitambo	Kipimo (Upana x Urefu x Urefu)	7001900650mm
	Idadi ya Kebo ya Kuchaji	Moja	Mbili
	Urefu wa Kebo	Mita 5 au 7
Kanuni	Cheti	Cheti cha ETL /Nyota ya Nishati/FCC UL223-1 ,UL2231-1-2,UL 2202,CSA,C22.2

Ni magari gani ya umeme yanayotumia kiolesura cha CHAdeMO?

Magari ya umeme yanayotumia kiwango cha CHAdeMO cha kuchaji haraka kimsingi ni modeli za Kijapani na modeli za awali za Asia au Ulaya, haswa Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, na Mitsubishi i-MiEV.

Mifumo Kuu ya CHAdeMO

Nissan Leaf: Gari linalotumia umeme pekee duniani kote kwa kutumia kiolesura cha CHAdeMO.

Nissan e-NV200: Gari la umeme linalotumia injini ya Leaf.

Mitsubishi Outlander PHEV: Mojawapo ya magari machache ya mseto yaliyounganishwa na mfumo wa DC wa kuchaji haraka.

Mitsubishi i-MiEV (na ndugu zake wanaokidhi kiwango hiki, kama vile Citroën C-Zero na Peugeot iOn).

Kia Soul EV (kizazi cha kwanza, kufikia 2019).

Lexus UX 300e na baadhi ya mifumo ya kikanda, kama vile Subaru Solterra (soko la Japani).

Utangamano wa Adapta

Tesla Model S na Model X: Mifumo ya zamani ya Tesla inaweza kutumia adapta ya CHAdeMO mahususi ya Tesla kwa kuchaji haraka kwa njia ya kitamaduni, lakini usambazaji ni mdogo.

Kituo cha Kuchaji cha CHAdeMO ni nini?

CHAdeMO ni kiunganishi cha gari la umeme kinachotoa chaji ya haraka na ni maarufu katika vituo vya kuchaji ya haraka. Ingawa kituo cha kawaida cha kuchaji nyumbani hutoa nguvu ya 7kW, kituo cha kuchaji cha CHAdeMO hutoa nguvu ya juu zaidi, hadi 400kW.

Kwenye Nissan Leaf, kiunganishi cha CHAdeMO kinaweza kuchaji kuanzia 20% hadi 80% kwa dakika 60 pekee. Hii ni bora kwa kuchaji haraka ukiwa safarini na inafaa kwa safari ndefu.

Kiunganishi cha CHAdeMO hufanyaje kazi?

Kiunganishi cha CHAdeMO hutumia mkondo wa moja kwa moja (DC) kuwasha betri ya gari na kubadilisha mkondo mbadala wa kituo cha kuchaji (AC) kuwa DC. Gridi ya Taifa ya Uingereza hutoa AC, kwa hivyo kibadilishaji cha AC kinahitajika kwa kuchaji gari kwa umeme.

Ukichagua kuchaji kwa kutumia chaja ya kawaida ya AC ya kaya, gari lenyewe litafanya ubadilishaji wa mkondo wa moja kwa moja (DC). Inatumia kirekebishaji kubadilisha nguvu ya AC kuwa nguvu ya DC ambayo gari linaweza kutumia.

Kuchagua kiunganishi cha CHAdeMO, ambacho kinaweza kufanya ubadilishaji huu chenyewe, kunamaanisha kuchaji haraka zaidi.

Iliyotangulia: Chaja ya Haraka ya Nyumbani 20kW 30kW 50kW Kituo cha Kuchaji cha NACS CHAdeMO DC

Inayofuata: Chaja ya Haraka ya EV 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO Kituo cha Kuchaji cha DC cha Haraka