MIDA POWER
English
pea_bänner
Jaapan PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO Charger kiirlaadimisjaam Esiletõstetud pilt
  • Jaapani PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO laadija kiirlaadimisjaam elektriautodele
  • Jaapani PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO laadija kiirlaadimisjaam elektriautodele
  • Jaapani PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO laadija kiirlaadimisjaam elektriautodele
  • Jaapani PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO laadija kiirlaadimisjaam elektriautodele
  • Jaapani PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO laadija kiirlaadimisjaam elektriautodele
  • Jaapani PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO laadija kiirlaadimisjaam elektriautodele
  • Jaapani PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO laadija kiirlaadimisjaam elektriautodele
  • Jaapani PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO laadija kiirlaadimisjaam elektriautodele
  • Jaapani PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO laadija kiirlaadimisjaam elektriautodele
  • Jaapani PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO laadija kiirlaadimisjaam elektriautodele

Jaapani PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO laadija kiirlaadimisjaam elektriautodele

PSE CHAdeMO protokoll 2.0.1 CHAdeMO laadija 90kW 100kw 150kW alalisvoolu elektriautode laadimisjaam CHAdeMO pistik. CHAdeMO on Jaapanis loodud kiire alalisvooluga (DC) elektriautode laadimise standard, mida kasutavad peamiselt vanemad Nissan Leafid, Mitsubishi Outlanderid ja valitud Aasia mudelid. See kaotatakse järk-järgult kogu maailmas kombineeritud laadimissüsteemi (CCS) ja NACS-standardite kasuks.

  • Ese:CHAdeMO laadija
  • Võimsus:90 kW 100 kW 150 kW
  • Sisendpinge:150–450 V vahelduvvool
  • Lai temperatuurivahemik:-30°C kuni +65°C
  • Vahelduvvooluvõrgu sagedus:40–65 Hz
  • Väljundpinge:150–1000 V
  • protokolliga ühilduv:OCPP1.6
  • Väljundvool:125A–500A
  • Võimsustegur:≥0,99
  • Lekkevool:≤10mA
  • Võimsussageduse taluvuspinge:2500 V vahelduvvool
    • WhatsApp Skype'i E-post

    Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Jaapani EV kiirlaadija 30kw 50kw alalisvoolu laadimisjaam

    Umbes 90 kW ja 150 kW CHAdeMO kiirlaadimisjaamad
    150 kW CCS/Chademo universaalne alalisvoolu kiirlaadija sobib elektriautodele, veoautodele ja bussidele. 150 kW kiirlaadimisjaamas saab laadida ainult CHAdeMO või Combo pistikupesaga varustatud täiselektrilisi sõidukeid. Seotud leht: 2. taseme laadimisjaamad.

    CHAdeMO kiirlaadija elektriautodele. 90kW/150kW laadimisjaamad elektriautodele Jaapanis.

    Meie toode on CHAdeMO-ühilduv ning ühildub nii kodumaiste kui ka välismaiste elektriautodega, mis on CHAdeMO-ühilduvad. Alates "CHAdeMO standardi" kehtestamisest on meie ettevõte tegelenud kiirlaadijate arendamisega.

    CHAdeMO on Jaapanis loodud kiire alalisvooluga (DC) elektriautode laadimise standard, mida kasutavad peamiselt vanemad Nissan Leafid, Mitsubishi Outlanderid ja valitud Aasia mudelid. Sellest loobutakse järk-järgult kogu maailmas, asendades selle kombineeritud laadimissüsteemi (CCS) ja NACS-standarditega.

    CHAdeMO on Jaapanist pärit kiire alalisvoolu (DC) laadimise standard, mida kasutatakse peamiselt vanemate mudelite, näiteks Nissan Leafi ja Mitsubishi Outlanderi, aga ka teatud Aasia sõidukite puhul. Praegu loobutakse CHAdeMO-st järk-järgult kogu maailmas kombineeritud laadimissüsteemi (CCS) ja NACS-standardite kasuks.

    Mis on CHAdeMO laadija funktsioon?

    See on spetsiaalselt suure võimsusega alalisvoolu laadimiseks loodud pistik, mistõttu te seda kodustes tingimustes tavaliselt seinale kinnitatavatel laadijatel ei leia. Elektriautode akud töötavad alalisvoolutoitel, mis tähendab, et laadija saab akule otse suure võimsusega voolu anda ilma, et oleks vaja sisseehitatud laadijat vahelduvvoolu alalisvooluks teisendamiseks.

    CHAdeMO on üks varasemaid pistikutüüpe, mille Jaapani tööstus ja autotootjad 21. sajandi alguses ühiselt välja töötasid ning mis on läbinud põhjaliku praktilise testimise. Seetõttu kasutatakse seda peamiselt Jaapani mudelites, nagu Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV ja Lexus UX 300e. Mõnikord saab adapterite abil kasutada ka mõningaid elektriautosid, millel puudub CHAdeMO liides, näiteks Tesla Model S ja Model X.

    Peamised omadused:Väljundvõimsus: Avalikes laadimisjaamades on võimsus tavaliselt 50–62,5 kW, millele järgnevad tehnilised andmed toetavad kuni 400 kW. Juhtmega pistik: Kõik avalikud CHAdeMO laadimisjaamad on varustatud ühenduskaablite ja suurte lukustuspistikutega; pole vaja oma kaablit kaasa võtta. Kahesuunaline toiteallikas: Võimaldab tõhusat energiaülekannet sõidukist võrku (V2G) ja sõidukist koju (V2H).

    Ühilduvus ja staatus:Toetatud mudelid: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Uuemad elektriautod kasutavad CCS- või NACS-liideseid. Ühildumatus: CHAdeMO pistikuid ei saa otse ühendada CCS-i ega Põhja-Ameerika laadimisstandardi (NACS) liidestega ning need vajavad spetsiaalset haruldast adapterit.

    5

    Suur efektiivsus ja energiasäästlikkus

    3

    Ülimalt lai töötemperatuur

    1

    Ülimadal energiatarve ooterežiimis

    2

    Lai väljundvõimsuse konstantse võimsuse vahemik

    50KW bussi CHAdeMO laadija

    Garanteeritud turvalisus

    • Jaapan 90kw 100kw 150kw CHAdeMO kiirlaadimisjaam alalisvooluga elektriautodele

      Kiirlaadija 90kw 100kw 150kw CHAdeMO alalisvoolu laadimisjaam

      Laeb samaaegselt kuni 3 elektriautot

      • Paindlikud konfiguratsioonid 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Jaapani alalisvoolu laadimisjaam
      • Toetab CCS, NACS, CHAdeMO ja GB/T laadimispistikut
      • Etherneti, WiFi, 4G ühendus
      • OCPP 1.6J ja OCPP 2.0
      • Nutikas laadimine toetab dünaamilist koormuse tasakaalustamist

    Lihtne kasutada

    • Millised autod kasutavad CHAdeMO pistikuid?

      CHAdeMO kiirlaadimisliidest saavad kasutada järgmised elektriautode mudelid: Toyota Prius Plug-in Hybrid, Citroën C-Zero, Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid, Nissan e-NV200, Kia Soul Electric (1. põlvkond), Citroën Berlingo Electric (1. põlvkond) ja Tesla Model S (vajalik adapter).

    CHAdeMO_laadija_30kw
    150kw CHAdeMO laadija

    Jaapani CHAdeMo alalisvoolu laadimisjaam

    • Mida CHAdeMO tähendab?

      Jaapani ettevõtete Nissan, Mitsubishi, Toyota, ES Automotive ja Tokyo Electric Power Company ühiselt välja töötatud auto nimi peegeldab selle päritolu.

      Sõna "CHAdeMO" pärineb jaapani väljendist "CHArge de MOve", mis tähendab "laadimine liikumise ajal". See laenab nutikalt ka jaapani väljendit "O cha demo ikaga desuka", mis tähendab "teed juua laadimise ajal".

    Üldised spetsifikatsioonid

    Ese   Alalisvool 30 kW Alalisvool 50 kW
    Sisend Sisendpinge 200 V ±15% vahelduvvool
    Sisendpinge tüüp TN-S (kolmefaasiline viiejuhtmeline)
    Töösagedus 45–65 Hz
    Võimsustegur ≥0,99
    Tõhusus ≥94%
    Väljund Nimipinge Alalisvool - CHAdeMO 500 V alalisvool; CCS 1000 V alalisvool; GBT 1000 V alalisvool;
    Vahelduvvool - 2. tüüp 400 V; GBT 400 V, Tesla NACS alalisvool 1000 V
    Maksimaalne väljundvool DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; Vahelduvvool - 2. tüüpi 63A; GBT 32A
    Liides Ekraan 8-tolline LCD-puuteekraan
    Keel Hiina, inglise, prantsuse, saksa, hispaania, vene jne.
    Makse Mobiilirakendus/RFID/POS
    Suhtlus Võrguühendus 4G (GSM või CDMA)/Ethernet
    Sideprotokollid OCPP1.6J või OCPP2.0
    Töökeskkond Töötemperatuur -30°C ~ +55°C
    Säilitustemperatuur -35°C ~ +55°C
    Tööniiskus ≤95% mittekondenseeruv
    Kaitse IP54
    Akustiline müra <60dB
    Jahutusmeetod Sundõhuga jahutus
    Mehaaniline Mõõtmed (L x S x K) 700 * 1900 * 650 mm
    Laadimiskaabli arv Vallaline Kahekordne
    Kaabli pikkus 5 m või 7 m
    Määrus Tunnistus ETL /Energy Star/FCC sertifikaat UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2
    150kw CHAdeMO laadimisjaam
    150kw CHAdeMO laadija

    Millised elektriautod kasutavad CHAdeMO liidest?

    CHAdeMO kiirlaadimisstandardit kasutavad elektriautod on peamiselt Jaapani mudelid ja varased Aasia või Euroopa mudelid, eelkõige Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV ja Mitsubishi i-MiEV.

    Peamised CHAdeMO mudelid

    Nissan Leaf: Maailmas kõige levinum täiselektriline sõiduk, mis kasutab CHAdeMO liidest.

    Nissan e-NV200: elektriline kaubik, mis kasutab Leafi jõuülekannet.

    Mitsubishi Outlander PHEV: Üks väheseid pistikhübriidsõidukeid, mis on varustatud alalisvoolu kiirlaadimisega.

    Mitsubishi i-MiEV (ja selle standardile vastavad õed-vennad, näiteks Citroën C-Zero ja Peugeot iOn).

    Kia Soul EV (esimene põlvkond, alates 2019. aastast).

    Lexus UX 300e ja mõned piirkondlikud mudelid, näiteks Subaru Solterra (Jaapani turg).

    Adapteri ühilduvus

    Tesla Model S ja Model X: Vanemad Tesla mudelid saavad traditsiooniliseks kiirlaadimiseks kasutada Tesla-spetsiifilist CHAdeMO adapterit, kuid pakkumine on piiratud.

    Mis on CHAdeMO laadimisjaam?

    CHAdeMO on elektriautode ühenduspesa, mis pakub kiiret laadimist ja on populaarne kiirlaadimisjaamades. Kui tüüpiline kodune laadimisjaam annab 7 kW võimsust, siis CHAdeMO laadimisjaam pakub oluliselt suuremat võimsust, kuni 400 kW.

    Nissan Leafil saab CHAdeMO pistiku abil laadida akut 20%-lt 80%-le kõigest 60 minutiga. See sobib ideaalselt kiireks laadimiseks liikvel olles ja sobib suurepäraselt pikkadeks reisideks.

    Kuidas CHAdeMO pistik töötab?

    CHAdeMO pistik kasutab auto aku toiteks alalisvoolu (DC) ja teisendab laadimisjaama vahelduvvoolu (AC) alalisvooluks. Ühendkuningriigi elektrivõrk pakub vahelduvvoolu, seega on elektriautode laadimiseks vaja vahelduvvoolu muundurit.

    Kui valite laadimise tavalise majapidamises kasutatava vahelduvvoolulaadijaga, teeb sõiduk ise alalisvoolu (DC) muundamise. See kasutab alaldit, et teisendada vahelduvvool alalisvooluks, mida sõiduk saab kasutada.

    CHAdeMO pistiku valimine, mis suudab selle konversiooni ise teha, tähendab kiiremat laadimist.

  • Eelmine:
  • Järgmine:

    • Jäta oma sõnum:

    Seotud tooted

    Jäta oma sõnum:

    Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile