جاپان PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO چارجر فاسٽ اي وي چارجنگ اسٽيشن

PSE CHAdeMO پروٽوڪول 2.0.1 CHAdeMO چارجر 90kW 100kW 150kW DC EV چارجنگ اسٽيشن CHAdeMO ڪنيڪٽر. CHAdeMO هڪ تيز سڌي ڪرنٽ (DC) برقي گاڏين جي چارجنگ معيار آهي جيڪو جاپان ۾ ٺاهيو ويو آهي، خاص طور تي پراڻن نسان ليف، مٽسوبشي آئوٽ لينڊرز، ۽ چونڊيل ايشيائي ماڊلز پاران استعمال ڪيو ويندو آهي. ان کي بتدريج عالمي سطح تي ڪمبائنڊ چارجنگ سسٽم (CCS) ۽ NACS معيارن جي حق ۾ ختم ڪيو پيو وڃي.

شيءِ:CHAdeMO چارجر

شرح طاقت:90 ڪلوواٽ 100 ڪلوواٽ 150 ڪلوواٽ

ان پٽ وولٽيج:150v-450v اي سي

وسيع درجه حرارت:-30ºC کان +65ºC تائين

اي سي گرڊ فريڪوئنسي:40-65 هز

اوٽ وولٽيج:150V-1000V

مطابقت رکندڙ پروٽوڪول:او سي پي پي 1.6

آئوٽ پُٽ ڪرنٽ:125A-500A

پاور فيڪٽر:≥0.99

رساو موجوده:≤10 ايم اي

بجلي جي فريڪوئنسي وولٽيج کي برداشت ڪري ٿي:2500 وي اي سي

پڇا ڳاڇا واٽس اپ اسڪائپ اي ميل

پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

جاپان EV ڪوئڪ چارجر 30kw 50kw DC چارجنگ اسٽيشن

اٽڪل 90kW ۽ 150kW CHAdeMO فاسٽ چارجنگ اسٽيشنون
150 ڪلوواٽ سي سي ايس/چيڊيمو آل ان ون ڊي سي فاسٽ چارجر برقي گاڏين، ٽرڪن ۽ بسن لاءِ موزون آهي. صرف خالص برقي گاڏيون جيڪي CHAdeMO يا ڪمبو آئوٽليٽ سان ليس آهن اهي 150 ڪلوواٽ تيز چارجنگ اسٽيشن تي چارج ڪري سگهن ٿيون. لاڳاپيل صفحو: ليول 2 چارجنگ اسٽيشنون.

جاپان ۾ برقي گاڏين لاءِ EV 90kW/150kW ev چارجنگ اسٽيشنن لاءِ CHAdeMO ڪوئڪ چارجر.

اسان جي پراڊڪٽ CHAdeMO مطابق آهي، ۽ گهريلو ۽ پرڏيهي EVs سان مطابقت رکي ٿي جيڪي CHAdeMO مطابق آهن. "CHAdeMO معيار" جي قيام کان وٺي، اسان جي ڪمپني، جيڪا جلدي چارجرز جي ترقي ۾ شامل رهي آهي.

CHAdeMO هڪ تيز سڌي ڪرنٽ (DC) اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ معيار آهي جيڪو جاپان ۾ ٺاهيو ويو آهي، خاص طور تي پراڻن نسان ليفس، مٽسوبشي آئوٽ لينڊرز، ۽ چونڊيل ايشيائي ماڊلز پاران استعمال ڪيو ويندو آهي. ان کي بتدريج عالمي سطح تي ڪمبائنڊ چارجنگ سسٽم (CCS) ۽ NACS معيارن جي حق ۾ ختم ڪيو پيو وڃي.

CHAdeMO هڪ تيز سڌي ڪرنٽ (DC) چارجنگ معيار آهي جيڪو جاپان مان نڪرندو آهي، بنيادي طور تي نسان ليف ۽ مٽسوبشي آئوٽ لينڊر جهڙن پراڻن ماڊلز، انهي سان گڏ ڪجهه ايشيائي گاڏين لاءِ استعمال ٿيندو آهي. في الحال، CHAdeMO کي عالمي سطح تي ڪمبائنڊ چارجنگ سسٽم (CCS) ۽ NACS معيارن جي حق ۾ مرحليوار ختم ڪيو پيو وڃي.

CHAdeMO چارجر جو ڪم ڇا آهي؟

اهو هڪ ڪنيڪٽر آهي جيڪو خاص طور تي هاءِ پاور ڊي سي چارجنگ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، اهو ئي سبب آهي جو توهان کي اهو ڀت تي لڳل چارجرز تي نه ملندو جيڪي عام طور تي گهر ۾ نظر اچن ٿا. برقي گاڏين ۾ بيٽريون ڊي سي پاور تي هلن ٿيون، مطلب ته چارجر سڌو سنئون بيٽري کي هاءِ پاور ڪرنٽ فراهم ڪري سگهي ٿو بغير ڪنهن آن بورڊ چارجر جي اي سي کي ڊي سي ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت جي.

CHAdeMO ابتدائي ڪنيڪٽر قسمن مان هڪ آهي، جيڪو 21 صدي جي شروعات ۾ جاپاني صنعتن ۽ گاڏين ٺاهيندڙن پاران گڏيل طور تي تيار ڪيو ويو، تنهن ڪري مڪمل عملي جاچ مان گذري رهيو آهي. نتيجي طور، اهو بنيادي طور تي جاپاني ماڊلز جهڙوڪ نسان ليف، ٽويوٽا پرائيس پلگ ان هائبرڊ، مٽسوبشي آئوٽ لينڊر PHEV، ۽ ليڪسس UX 300e ۾ استعمال ٿيندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن، CHAdeMO انٽرفيس کان سواءِ ڪجهه برقي گاڏيون پڻ اڊاپٽرن سان استعمال ڪري سگهجن ٿيون، جهڙوڪ ٽيسلا ماڊل ايس ۽ ماڊل ايڪس.

اهم خصوصيتون:پاور آئوٽ پُٽ: عام طور تي پبلڪ چارجنگ اسٽيشنن تي 50 ڪلوواٽ کان 62.5 ڪلوواٽ تائين پهچائي ٿو، جنهن جي بعد ۾ ٽيڪنيڪل وضاحتون 400 ڪلوواٽ تائين سپورٽ ڪن ٿيون. وائرڊ پلگ: سڀئي پبلڪ CHAdeMO چارجنگ اسٽيشن ڪنيڪٽنگ ڪيبل ۽ وڏا لاڪنگ پلگ مهيا ڪن ٿا؛ توهان جي پنهنجي ڪيبل آڻڻ جي ضرورت ناهي. ٻہ طرفي بجلي جي فراهمي: ڪارآمد گاڏي کان گرڊ (V2G) ۽ گاڏي کان گهر (V2H) توانائي جي منتقلي کي فعال بڻائي ٿو.

مطابقت ۽ حيثيت:سپورٽ ٿيل ماڊل: نسان ليف، مٽسوبشي آئوٽ لينڊر PHEV، ليڪسس UX 300e. جديد برقي گاڏيون CCS يا NACS انٽرفيس استعمال ڪن ٿيون. غير مطابقت: CHAdeMO پلگ سڌو سنئون CCS يا نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊرڊ (NACS) انٽرفيس سان ڳنڍيل نه ٿي سگهن ۽ انهن کي هڪ وقف، نادر اڊاپٽر جي ضرورت آهي.

اعليٰ ڪارڪردگي ۽ توانائي جي بچت

الٽرا وائڊ آپريٽنگ گرمي پد

انتهائي گهٽ اسٽينڊ بائي بجلي جو استعمال

وسيع آئوٽ پُٽ مسلسل پاور رينج

ضمانتي سيڪيورٽي

جاپان 90 ڪلوواٽ 100 ڪلوواٽ 150 ڪلوواٽ CHAdeMO ريپڊ ڊي سي اي وي چارجنگ اسٽيشن

تڪڙو EV چارجر 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC چارجنگ اسٽيشن

هڪ ئي وقت 3 EVs تائين چارج ڪرڻ
- لچڪدار ترتيبون 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw جاپاني ڊي سي چارجنگ اسٽيشن
- سپورٽ ڪندڙ CCS، NACS، CHAdeMO، GB/T چارجنگ ڪنيڪٽر
- ايٿرنيٽ، وائي فائي، 4G ڪنيڪشن
- او سي پي پي 1.6 جي ۽ او سي پي پي 2.0
- سمارٽ چارجنگ متحرڪ لوڊ بيلنسنگ کي سپورٽ ڪري ٿي

استعمال ڪرڻ آسان

ڪهڙيون ڪارون CHAdeMO ڪنيڪٽر استعمال ڪن ٿيون؟
هيٺيان برقي گاڏين جا ماڊل CHAdeMO فاسٽ چارجنگ انٽرفيس استعمال ڪري سگھن ٿا: ٽويوٽا پريئس پلگ ان هائبرڊ، سٽرون سي-زيرو، نسان ليف، مٽسوبشي آئوٽ لينڊر پلگ ان هائبرڊ، نسان اي-اين وي 200، ڪيو سول اليڪٽرڪ (پهرين نسل)، سٽرون برلنگو اليڪٽرڪ (پهرين نسل)، ۽ ٽيسلا ماڊل ايس (اڊاپٽر گهربل).

جاپان CHAdeMo DC چارجنگ اسٽيشن

CHAdeMO جو مطلب ڇا آهي؟
جاپاني ڪمپنين نسان، مٽسوبشي، ٽويوٽا، اي ايس آٽوميٽو، ۽ ٽوڪيو اليڪٽرڪ پاور ڪمپني پاران گڏيل طور تي تيار ڪيل، اهو ڪو تعجب جي ڳالهه ناهي ته ان جو نالو ان جي اصليت کي ظاهر ڪري ٿو.

لفظ "CHAdeMO" جاپاني جملي "CHARGE de MOVE" مان ورتل آهي، جنهن جي معنيٰ آهي "حرڪت ڪندي چارج ٿيڻ." اهو جاپاني جملي "O cha demo ikaga desuka" مان پڻ چالاڪي سان ورتو ويو آهي، جنهن جي معنيٰ آهي "چارج ڪندي چانهه پيئڻ."

عام وضاحتون

شيءِ		ڊي سي 30 ڪلوواٽ	ڊي سي 50 ڪلوواٽ
انپٽ	ان پٽ وولٽيج	200V ± 15٪ اي سي
	ان پٽ وولٽيج جو قسم	ٽي اين-ايس (ٽي فيز فائيو وائر)
	ڪم ڪندڙ فريڪوئنسي	45 ~ 65 هز
	پاور فيڪٽر	≥0.99
	ڪارڪردگي	≥94٪
پيداوار	ريٽيڊ وولٽيج	ڊي سي - سي ايڇ اي ڊي ايم او 500 وي ڊي سي؛ سي سي ايس 1000 وي ڊي سي؛ جي بي ٽي 1000 وي ڊي سي؛ اي سي - ٽائپ-2 400V؛ GBT 400V، ٽيسلا اين اي سي ايس ڊي سي 1000V
	وڌ ۾ وڌ آئوٽ پُٽ ڪرنٽ	ڊي سي - CHAdeMO 125A؛ CCS 200A؛ GBT 250A؛	اي سي - ٽائپ-2 63A؛ جي بي ٽي 32A
انٽرفيس	ڊسپلي	8'' LCD ٽچ اسڪرين
	ٻولي	چيني، انگريزي، فرينچ، جرمن، اسپيني، روسي، وغيره.
	ادائگي	موبائل ايپ/آر ايف آءِ ڊي/پي او ايس
ڪميونيڪيشن	نيٽ ورڪ ڪنيڪشن	4G (GSM يا CDMA) / ايٿرنيٽ
	ڪميونيڪيشن پروٽوڪول	OCPP1.6J يا OCPP2.0
ڪم ڪندڙ ماحول	ڪم ڪندڙ گرمي پد	-30°C ~ +55°C
	اسٽوريج جي درجه حرارت	-35°C ~ +55°C
	آپريٽنگ نمي	≤95٪ غير ڪنڊينسنگ
	تحفظ	آئي پي 54
	صوتي شور	<60 ڊي بي
	ٿڌي ڪرڻ جو طريقو	زبردستي هوا ۾ ٿڌو ڪرڻ
مشيني	طول و عرض (ڊبليو x ڊي x ايڇ)	7001900650 ملي ميٽر
	چارجنگ ڪيبل جو تعداد	سنگل	ٻٽي
	ڪيبل جي ڊيگهه	5 ميٽر يا 7 ميٽر
ضابطو	سرٽيفڪيٽ	اي ٽي ايل / انرجي اسٽار / ايف سي سي سرٽيفڪيٽ UL223-1، UL2231-1-2، UL 2202، CSA، C22.2

ڪهڙيون برقي گاڏيون CHAdeMO انٽرفيس استعمال ڪن ٿيون؟

CHAdeMO فاسٽ چارجنگ معيار استعمال ڪندڙ برقي گاڏيون بنيادي طور تي جاپاني ماڊل ۽ ابتدائي ايشيائي يا يورپي ماڊل آهن، خاص طور تي نسان ليف، مٽسوبشي آئوٽ لينڊر PHEV، ۽ مٽسوبشي i-MiEV.

مکيه CHAdeMO ماڊلز

نسان ليف: CHAdeMO انٽرفيس استعمال ڪندي عالمي سطح تي سڀ کان عام آل اليڪٽرڪ گاڏي.

نسان اي-اين وي 200: ليف جي پاور ٽرين استعمال ڪندي هڪ برقي وين.

مٽسوبشي آئوٽ لينڊر PHEV: ڪجھ پلگ ان هائبرڊ گاڏين مان هڪ جيڪا ڊي سي فاسٽ چارجنگ سان ليس آهي.

مٽسوبشي آئي-ايم آئي اي وي (۽ ان جا ڀائر جيڪي هن معيار تي پورا لهن ٿا، جهڙوڪ سٽرون سي-زيرو ۽ پيجو آئي او اين).

ڪيا سول اي وي (پهرين نسل، 2019 تائين).

ليڪسس يو ايڪس 300 اي ۽ ڪجهه علائقائي ماڊل، جهڙوڪ سبارو سولٽررا (جاپاني مارڪيٽ).

اڊاپٽر مطابقت

ٽيسلا ماڊل ايس ۽ ماڊل ايڪس: پراڻا ٽيسلا ماڊل روايتي تيز چارجنگ لاءِ ٽيسلا مخصوص CHAdeMO اڊاپٽر استعمال ڪري سگهن ٿا، پر سپلاءِ محدود آهي.

CHAdeMO چارجنگ اسٽيشن ڇا آهي؟

CHAdeMO هڪ اليڪٽرڪ گاڏي ڪنيڪٽر آهي جيڪو تيز چارجنگ فراهم ڪري ٿو ۽ تيز چارجنگ اسٽيشنن ۾ مشهور آهي. جڏهن ته هڪ عام گهر چارجنگ اسٽيشن 7 ڪلوواٽ پاور فراهم ڪري ٿي، هڪ CHAdeMO چارجنگ اسٽيشن تمام گهڻي طاقت پيش ڪري ٿي، 400 ڪلوواٽ تائين.

نسان ليف تي، CHAdeMO ڪنيڪٽر صرف 60 منٽن ۾ 20٪ کان 80٪ تائين چارج ڪري سگھي ٿو. هي سفر دوران تيز چارجنگ لاءِ مثالي آهي ۽ ڊگھي سفرن لاءِ بهترين آهي.

CHAdeMO ڪنيڪٽر ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

CHAdeMO ڪنيڪٽر ڪار جي بيٽري کي پاور ڏيڻ لاءِ ڊائريڪٽ ڪرنٽ (DC) استعمال ڪندو آهي ۽ چارجنگ اسٽيشن جي متبادل ڪرنٽ (AC) کي DC ۾ تبديل ڪندو آهي. برطانيه جو نيشنل گرڊ AC فراهم ڪري ٿو، تنهنڪري برقي گاڏين جي چارجنگ لاءِ AC ڪنورٽر جي ضرورت آهي.

جيڪڏهن توهان هڪ معياري گهريلو اي سي چارجر استعمال ڪندي چارج ڪرڻ جو انتخاب ڪيو ٿا، ته گاڏي پاڻ ڊائريڪٽ ڪرنٽ (ڊي سي) ڪنورشن ڪندي. اهو اي سي پاور کي ڊي سي پاور ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ ريڪٽيفائر استعمال ڪندو آهي جيڪو گاڏي استعمال ڪري سگهي ٿي.

هڪ CHAdeMO ڪنيڪٽر چونڊڻ، جيڪو هي تبديلي پاڻ ڪري سگهي ٿو، مطلب ته تيز چارجنگ.

پوئين: گھر جو فاسٽ چارجر 20kW 30kW 50kW NACS CHAdeMO DC چارجنگ اسٽيشن

اڳيون: ريپڊ اي وي چارجر 150 ڪلوواٽ 180 ڪلوواٽ 240 ڪلوواٽ NACS CHAdeMO فاسٽ ڊي سي چارجنگ اسٽيشن