Japan PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO Charger Brza stanica za punjenje električnih vozila
Japanska stanica za brzo punjenje električnih vozila od 30 kW i 50 kW, DC
O brzim punionicama CHAdeMO od 90 kW i 150 kW
Brzi DC punjač CCS/Chademo sve-u-jednom od 150 kW pogodan je za električna vozila, kamione i autobuse. Samo potpuno električna vozila opremljena CHAdeMO ili Combo utičnicom mogu se puniti na brzoj stanici za punjenje od 150 kW. Povezana stranica: Stanice za punjenje nivoa 2.
CHAdeMO brzi punjač za EV 90kW/150kW stanice za punjenje električnih vozila u Japanu.
Naš proizvod je kompatibilan sa CHAdeMO standardom i kompatibilan je sa domaćim i stranim električnim vozilima koja su kompatibilna sa CHAdeMO standardom. Od uspostavljanja "CHAdeMO standarda", naša kompanija, koja je uključena u razvoj brzih punjača,...
CHAdeMO je standard brzog punjenja električnih vozila istosmjernom strujom (DC) kreiran u Japanu, koji uglavnom koriste stariji modeli Nissan Leaf, Mitsubishi Outlanders i odabrani azijski modeli. Postepeno se globalno ukida u korist standarda Kombinovanog sistema punjenja (CCS) i NACS.
CHAdeMO je standard brzog punjenja jednosmjernom strujom (DC) porijeklom iz Japana, prvenstveno korišten za starije modele poput Nissan Leafa i Mitsubishi Outlandera, kao i za određena azijska vozila. Trenutno se CHAdeMO postepeno ukida globalno u korist standarda Kombiniranog sistema punjenja (CCS) i NACS.
Koja je funkcija CHAdeMO punjača?
To je konektor posebno dizajniran za punjenje visokonaponskom istosmjernom strujom, zbog čega ga nećete naći na zidnim punjačima koji se obično viđaju kod kuće. Baterije u električnim vozilima rade na istosmjernoj struji, što znači da punjač može direktno napajati bateriju visokonaponskom strujom bez potrebe za ugrađenim punjačem za pretvaranje izmjenične u istosmjernu struju.
CHAdeMO je jedan od najranijih tipova konektora, zajednički razvijen od strane japanske industrije i proizvođača automobila početkom 21. vijeka, te je stoga podvrgnut temeljitom praktičnom testiranju. Kao rezultat toga, prvenstveno se koristi u japanskim modelima kao što su Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV i Lexus UX 300e. Povremeno se neka električna vozila bez CHAdeMO interfejsa mogu koristiti i sa adapterima, kao što su Tesla Model S i Model X.
Ključne karakteristike:Izlazna snaga: Tipično isporučuje od 50 kW do 62,5 kW na javnim stanicama za punjenje, s naknadnim tehničkim specifikacijama koje podržavaju do 400 kW. Žičani priključak: Sve javne CHAdeMO stanice za punjenje pružaju priključne kablove i velike utikače sa zaključavanjem; nije potrebno donositi vlastiti kabel. Dvosmjerno napajanje: Omogućava efikasan prijenos energije od vozila do mreže (V2G) i od vozila do doma (V2H).
Kompatibilnost i status:Podržani modeli: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Novija električna vozila koriste CCS ili NACS interfejse. Nekompatibilnost: CHAdeMO utikači se ne mogu direktno povezati na CCS ili North American Charging Standard (NACS) interfejse i zahtijevaju poseban, rijedak adapter.
Visoka efikasnost i ušteda energije
Ultra širok radni temperaturni raspon
Ultra niska potrošnja energije u stanju pripravnosti
Širok raspon konstantne izlazne snage
Zagarantovana sigurnost
-
Japan 90kw 100kw 150kw CHAdeMO Rapid DC stanica za punjenje električnih vozila
Brzi punjač za električna vozila 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC stanica za punjenje
Istovremeno punjenje do 3 električna vozila
- Fleksibilne konfiguracije 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Japanska DC stanica za punjenje
- Podržava CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T konektor za punjenje
- Ethernet, Wi-Fi, 4G veza
- OCPP 1.6J i OCPP 2.0
- Pametno punjenje podržava dinamičko balansiranje opterećenja
Jednostavno za korištenje
- Koji automobili koriste CHAdeMO konektore?
Sljedeći modeli električnih vozila mogu koristiti CHAdeMO interfejs za brzo punjenje: Toyota Prius Plug-in Hybrid, Citroën C-Zero, Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid, Nissan e-NV200, Kia Soul Electric (1. generacija), Citroën Berlingo Electric (1. generacija) i Tesla Model S (potreban je adapter).
Japanska CHAdeMo DC stanica za punjenje
- Šta predstavlja skraćenica CHAdeMO?
Razvijen zajednički od strane japanskih kompanija Nissan, Mitsubishi, Toyota, ES Automotive i Tokyo Electric Power Company, ne čudi da njegovo ime odražava njegovo porijeklo.
Riječ "CHAdeMO" potiče od japanske fraze "CHArge de MOve", što znači "punjenje tokom kretanja". Također je vješto posuđena od japanske fraze "O cha demo ikaga desuka", što znači "piti čaj tokom punjenja".
Opće specifikacije
| Stavka | DC 30kW | DC 50kW | |
| Unos | Ulazni napon | 200V ±15% AC | |
| Tip ulaznog napona | TN-S (Trofazni petožični) | ||
| Radna frekvencija | 45~65Hz | ||
| Faktor snage | ≥0,99 | ||
| Efikasnost | ≥94% | ||
| Izlaz | Nazivni napon | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Tip-2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V | |
| Maks. izlazna struja | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Tip-2 63A; GBT 32A | |
| Interfejs | Prikaz | 8'' LCD ekran osjetljiv na dodir | |
| Jezik | Kineski, engleski, francuski, njemački, španski, ruski itd. | ||
| Plaćanje | Mobilna aplikacija/RFID/POS | ||
| Komunikacija | Mrežna veza | 4G (GSM ili CDMA)/Ethernet | |
| Komunikacijski protokoli | OCPP1.6J ili OCPP2.0 | ||
| Radno okruženje | Radna temperatura | -30°C ~ +55°C | |
| Temperatura skladištenja | -35°C ~ +55°C | ||
| Radna vlažnost | ≤95% bez kondenzacije | ||
| Zaštita | IP54 | ||
| Akustična buka | <60dB | ||
| Metoda hlađenja | Prisilno hlađenje zrakom | ||
| Mehanički | Dimenzije (Š x D x V) | 700*1900*650 mm | |
| Broj kabla za punjenje | Jednostruko | Dvostruko | |
| Dužina kabla | 5m ili 7m | ||
| Regulacija | Certifikat | ETL /Energy Star/FCC certifikat UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2 | |
Koja električna vozila koriste CHAdeMO interfejs?
Električna vozila koja koriste CHAdeMO standard brzog punjenja su prvenstveno japanski modeli i rani azijski ili evropski modeli, a najznačajniji su Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV i Mitsubishi i-MiEV.
Glavni CHAdeMO modeli
Nissan Leaf: Najčešće potpuno električno vozilo na svijetu koje koristi CHAdeMO interfejs.
Nissan e-NV200: Električni kombi koji koristi Leafov pogonski sklop.
Mitsubishi Outlander PHEV: Jedno od rijetkih plug-in hibridnih vozila opremljenih brzim DC punjenjem.
Mitsubishi i-MiEV (i njegova braća i sestre koji ispunjavaju ovaj standard, kao što su Citroën C-Zero i Peugeot iOn).
Kia Soul EV (prva generacija, od 2019. godine).
Lexus UX 300e i neki regionalni modeli, kao što je Subaru Solterra (japansko tržište).
Kompatibilnost adaptera
Tesla Model S i Model X: Stariji Tesla modeli mogu koristiti Teslin CHAdeMO adapter za tradicionalno brzo punjenje, ali je ponuda ograničena.
Šta je CHAdeMO stanica za punjenje?
CHAdeMO je konektor za električna vozila koji omogućava brzo punjenje i popularan je kod brzih punionica. Dok tipična kućna punionica pruža 7 kW snage, CHAdeMO punionica nudi znatno veću snagu, do 400 kW.
Na Nissan Leafu, CHAdeMO konektor može napuniti od 20% do 80% za samo 60 minuta. Ovo je idealno za brzo punjenje u pokretu i savršeno za duga putovanja.
Kako funkcioniše CHAdeMO konektor?
CHAdeMO konektor koristi jednosmjernu struju (DC) za napajanje akumulatora automobila i pretvara naizmjeničnu struju (AC) stanice za punjenje u istosmjernu. Nacionalna elektroenergetska mreža Ujedinjenog Kraljevstva obezbjeđuje naizmjeničnu struju, tako da je za punjenje električnih vozila potreban AC pretvarač.
Ako odaberete punjenje pomoću standardnog kućnog AC punjača, vozilo će samo izvršiti pretvorbu istosmjerne struje (DC). Koristi ispravljač za pretvaranje AC u DC struju koju vozilo može koristiti.
Odabir CHAdeMO konektora, koji može sam izvršiti ovu konverziju, znači brže punjenje.
Prijenosni punjač za električna vozila
Kućna zidna kutija za električna vozila
Stanica za punjenje DC-om
BESS stanica za punjenje
V2G V2H V2V V2L
Modul za punjenje električnih vozila
DC konektor za punjenje
Dodaci za električna vozila























