Estação de carregamento rápido para veículos elétricos Japan PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO

Estações de carregamento rápido CHAdeMO de aproximadamente 90 kW e 150 kW
O carregador rápido CC multifuncional de 150 kW CCS/Chademo é adequado para veículos elétricos, caminhões e ônibus. Somente veículos puramente elétricos equipados com uma tomada CHAdeMO ou Combo podem ser carregados em uma estação de carregamento rápido de 150 kW. Página relacionada: Estações de carregamento de nível 2.

Carregador rápido CHAdeMO para veículos elétricos, com capacidade de 90 kW/150 kW, disponível para estações de carregamento no Japão.

Nosso produto é compatível com o padrão CHAdeMO e com veículos elétricos nacionais e importados que também o suportam. Desde o estabelecimento do padrão CHAdeMO, nossa empresa tem se dedicado ao desenvolvimento de carregadores rápidos.

O CHAdeMO é um padrão de carregamento rápido de corrente contínua (CC) para veículos elétricos, criado no Japão, usado principalmente em modelos mais antigos do Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander e alguns modelos asiáticos. Ele está sendo gradualmente substituído globalmente pelos padrões Combined Charging System (CCS) e NACS.

O CHAdeMO é um padrão de carregamento rápido em corrente contínua (CC) originário do Japão, usado principalmente em modelos mais antigos como o Nissan Leaf e o Mitsubishi Outlander, além de alguns veículos asiáticos. Atualmente, o CHAdeMO está sendo descontinuado globalmente em favor dos padrões Combined Charging System (CCS) e NACS.

Qual a função de um carregador CHAdeMO?

É um conector projetado especificamente para carregamento CC de alta potência, razão pela qual você não o encontrará nos carregadores de parede comuns em residências. As baterias de veículos elétricos operam com corrente contínua (CC), o que significa que o carregador pode fornecer corrente de alta potência diretamente à bateria, sem a necessidade de um carregador de bordo para converter corrente alternada (CA) em CC.

O CHAdeMO é um dos primeiros tipos de conectores, desenvolvido em conjunto por indústrias e montadoras japonesas no início do século XXI, passando por rigorosos testes práticos. Como resultado, é usado principalmente em modelos japoneses como o Nissan Leaf, o Toyota Prius Plug-In Hybrid, o Mitsubishi Outlander PHEV e o Lexus UX 300e. Ocasionalmente, alguns veículos elétricos sem interface CHAdeMO também podem ser utilizados com adaptadores, como o Tesla Model S e o Model X.

Principais características:Potência de saída: Normalmente fornece de 50 kW a 62,5 kW em estações de carregamento públicas, com especificações técnicas subsequentes que suportam até 400 kW. Conector com fio: Todas as estações de carregamento públicas CHAdeMO fornecem cabos de conexão e conectores de travamento grandes; não é necessário trazer seu próprio cabo. Alimentação bidirecional: Permite a transferência eficiente de energia do veículo para a rede (V2G) e do veículo para a casa (V2H).

Compatibilidade e status:Modelos compatíveis: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Veículos elétricos mais recentes utilizam interfaces CCS ou NACS. Incompatibilidade: Conectores CHAdeMO não podem ser conectados diretamente a interfaces CCS ou NACS (North American Charging Standard) e requerem um adaptador específico, que é raro.