Stáisiún Muirir Thapa EV PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO na Seapáine

Stáisiúin Luchtaithe Tapa CHAdeMO thart ar 90kW agus 150kW
Tá an luchtaire tapa DC uile-i-gceann 150kW CCS/Chademo oiriúnach do fheithiclí leictreacha, trucailí agus busanna. Ní féidir ach le feithiclí leictreacha amháin atá feistithe le hasraon CHAdeMO nó Combo luchtú ag stáisiún luchtaithe tapa 150kW. Leathanach gaolmhar: Stáisiúin Luchtaithe Leibhéal 2.

Luchtaire Tapa CHAdeMO do stáisiúin luchtaithe EV 90kW/150kW d'fheithiclí leictreacha sa tSeapáin.

Tá ár dtáirge comhoiriúnach le CHAdeMO, agus tá sé comhoiriúnach le feithiclí leictreacha baile agus thar lear atá comhoiriúnach le CHAdeMO. Ó bunaíodh an "caighdeán CHAdeMO", tá ár gcuideachta, a bhí páirteach i bhforbairt luchtairí tapa.

Is caighdeán luchtaithe feithiclí leictreacha srutha dhírigh (DC) tapa é CHAdeMO a cruthaíodh sa tSeapáin, a úsáidtear go príomha ag Nissan Leafs níos sine, Mitsubishi Outlanders, agus samhlacha roghnaithe Áiseacha. Tá sé á chéimniú amach de réir a chéile ar fud an domhain i bhfabhar na gcaighdeán Córas Muirir Chomhcheangailte (CCS) agus NACS.

Is caighdeán luchtaithe srutha dhírigh (DC) tapa é CHAdeMO a tháinig ón tSeapáin, a úsáidtear go príomha le haghaidh samhlacha níos sine ar nós an Nissan Leaf agus an Mitsubishi Outlander, chomh maith le feithiclí áirithe san Áise. Faoi láthair, tá deireadh á chur le CHAdeMO de réir a chéile ar fud an domhain i bhfabhar na gcaighdeán Córas Muirir Chomhcheangailte (CCS) agus NACS.

Cad é feidhm luchtaire CHAdeMO?

Is nascóir é atá deartha go sonrach le haghaidh muirearú DC ardchumhachta, agus is é sin an fáth nach bhfaighidh tú é ar na luchtairí balla-fheistithe a fheictear go coitianta sa bhaile. Oibríonn na cadhnraí i bhfeithiclí leictreacha ar chumhacht DC, rud a chiallaíonn gur féidir leis an luchtaire sruth ardchumhachta a sholáthar go díreach don cheallraí gan luchtaire ar bord a bheith ag teastáil chun AC a thiontú go DC.

Tá CHAdeMO ar cheann de na chéad chineálacha nascóirí, arna fhorbairt i gcomhpháirt ag tionscail agus déantóirí gluaisteán na Seapáine go luath san 21ú haois, agus dá bhrí sin rinneadh tástáil phraiticiúil críochnúil air. Mar thoradh air sin, úsáidtear é go príomha i samhlacha Seapánacha ar nós an Nissan Leaf, an Toyota Prius Plug-In Hybrid, an Mitsubishi Outlander PHEV, agus an Lexus UX 300e. Ó am go ham, is féidir roinnt feithiclí leictreacha gan chomhéadan CHAdeMO a úsáid le hoiriúnóirí freisin, ar nós an Tesla Model S agus an Model X.

Príomhghnéithe:Aschur Cumhachta: De ghnáth seachadann sé 50 kW go 62.5 kW ag stáisiúin luchtaithe poiblí, agus tacaíonn sonraíochtaí teicniúla ina dhiaidh sin le suas le 400 kW. Breiseán Sreangaithe: Soláthraíonn gach stáisiún luchtaithe CHAdeMO poiblí cáblaí nasctha agus plocóidí glasála móra; ní gá duit do chábla féin a thabhairt leat. Soláthar Cumhachta Déthreoch: Cumasaíonn sé aistriú fuinnimh éifeachtach ó Fheithicil go hEangach (V2G) agus ó Fheithicil go Teach (V2H).

Comhoiriúnacht agus Stádas:Samhlacha a dtacaítear leo: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Úsáideann feithiclí leictreacha níos nuaí comhéadain CCS nó NACS. Neamh-chomhoiriúnacht: Ní féidir plocóidí CHAdeMO a nascadh go díreach le comhéadain CCS nó Caighdeán Muirir Mheiriceá Thuaidh (NACS) agus teastaíonn oiriúntóir tiomnaithe, neamhchoitianta uathu.