जपान पीएसई ९० किलोवॅट १०० किलोवॅट १५० किलोवॅट चाडेमो चार्जर फास्ट ईव्ही चार्जिंग स्टेशन वैशिष्ट्यपूर्ण प्रतिमा

जपान PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO चार्जर फास्ट ईव्ही चार्जिंग स्टेशन

PSE CHAdeMO प्रोटोकॉल 2.0.1 CHAdeMO चार्जर 90kW 100kW 150kW DC EV चार्जिंग स्टेशन CHAdeMO कनेक्टर. CHAdeMO हे जपानमध्ये तयार केलेले एक जलद डायरेक्ट-करंट (DC) इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग मानक आहे, जे प्रामुख्याने जुन्या निसान लीफ, मित्सुबिशी आउटलँडर आणि निवडक आशियाई मॉडेल्समध्ये वापरले जाते. कंबाईन्ड चार्जिंग सिस्टम (CCS) आणि NACS मानकांच्या बाजूने हे जागतिक स्तरावर हळूहळू टप्प्याटप्प्याने बंद केले जात आहे.

वस्तू:CHAdeMO चार्जर

शक्तीचे मूल्यांकन करा:९० किलोवॅट १०० किलोवॅट १५० किलोवॅट

इनपुट व्होल्टेज :१५० व्होल्ट ते ४५० व्होल्ट एसी

विस्तृत तापमान :-३०°C ते +६५°C

एसी ग्रिडची वारंवारता:४०-६५ हर्ट्झ

आउटपुट व्होल्टेज:१५०V-१०००V

प्रोटोकॉल सुसंगत:ओसीपीपी१.६

आउटपुट करंट:१२५अ-५००अ

पॉवर फॅक्टर:≥०.९९

गळतीचा प्रवाह:≤१०मिॲन

पॉवर फ्रिक्वेन्सी सहनशक्ती व्होल्टेज:२५०० व्होल्ट एसी

चौकशी व्हॉट्सॲप स्काईप ईमेल

उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

जपान ईव्ही क्विक चार्जर ३० किलोवॅट ५० किलोवॅट डीसी चार्जिंग स्टेशन

सुमारे ९०kW आणि १५०kW क्षमतेची CHAdeMO फास्ट चार्जिंग स्टेशन्स
१५०kW CCS/Chademo ऑल-इन-वन DC फास्ट चार्जर इलेक्ट्रिक वाहने, ट्रक आणि बसेससाठी योग्य आहे. केवळ CHAdeMO किंवा कॉम्बो आउटलेटने सुसज्ज असलेली शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनेच १५०kW फास्ट चार्जिंग स्टेशनवर चार्ज होऊ शकतात. संबंधित पृष्ठ: लेव्हल २ चार्जिंग स्टेशन्स.

जपानमधील इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी CHAdeMO 90kW/150kW क्विक चार्जर चार्जिंग स्टेशन्स.

आमचे उत्पादन CHAdeMO अनुरूप आहे आणि ते CHAdeMO अनुरूप असलेल्या देशा-विदेशातील ईव्ही (EVs) सोबत सुसंगत आहे. "CHAdeMO मानका"च्या स्थापनेपासून, आमची कंपनी क्विक चार्जर्सच्या विकासात गुंतलेली आहे.

CHAdeMO हे जपानमध्ये तयार केलेले एक जलद डायरेक्ट-करंट (DC) इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग मानक आहे, जे प्रामुख्याने जुन्या निसान लीफ, मित्सुबिशी आउटलँडर आणि निवडक आशियाई मॉडेल्समध्ये वापरले जाते. कंबाईन्ड चार्जिंग सिस्टम (CCS) आणि NACS मानकांच्या बाजूने हे मानक जागतिक स्तरावर हळूहळू टप्प्याटप्प्याने बंद केले जात आहे.

CHAdeMO हे जपानमधून आलेले एक जलद डायरेक्ट करंट (DC) चार्जिंग मानक आहे, जे प्रामुख्याने निसान लीफ आणि मित्सुबिशी आउटलँडर सारख्या जुन्या मॉडेल्ससाठी, तसेच काही आशियाई वाहनांसाठी वापरले जात असे. सध्या, जागतिक स्तरावर CHAdeMO टप्प्याटप्प्याने बंद करून त्याच्या जागी कंबाईन्ड चार्जिंग सिस्टम (CCS) आणि NACS मानके आणली जात आहेत.

CHAdeMO चार्जरचे कार्य काय आहे?

हा एक कनेक्टर आहे जो विशेषतः उच्च-शक्तीच्या डीसी चार्जिंगसाठी डिझाइन केलेला आहे, म्हणूनच तो तुम्हाला घरात सामान्यतः दिसणाऱ्या वॉल-माउंटेड चार्जर्सवर आढळणार नाही. इलेक्ट्रिक वाहनांमधील बॅटरी डीसी पॉवरवर चालतात, म्हणजेच एसीचे डीसीमध्ये रूपांतर करण्यासाठी ऑनबोर्ड चार्जरची आवश्यकता न भासता, चार्जर थेट बॅटरीला उच्च-शक्तीचा प्रवाह पुरवू शकतो.

CHAdeMO हा सर्वात जुन्या कनेक्टर प्रकारांपैकी एक आहे, जो २१ व्या शतकाच्या सुरुवातीला जपानी उद्योग आणि वाहन उत्पादकांनी संयुक्तपणे विकसित केला आहे आणि त्याची कसून व्यावहारिक चाचणी झाली आहे. परिणामी, याचा वापर प्रामुख्याने निसान लीफ, टोयोटा प्रियस प्लग-इन हायब्रीड, मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV आणि लेक्सस UX 300e यांसारख्या जपानी मॉडेल्समध्ये केला जातो. क्वचितच, टेस्ला मॉडेल S आणि मॉडेल X सारख्या, CHAdeMO इंटरफेस नसलेल्या काही इलेक्ट्रिक वाहनांमध्येही अडॅप्टर वापरून याचा उपयोग केला जाऊ शकतो.

प्रमुख वैशिष्ट्ये:पॉवर आउटपुट: सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन्सवर सामान्यतः ५० kW ते ६२.५ kW पॉवर मिळते, आणि त्यानंतरच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार ४०० kW पर्यंत सपोर्ट मिळतो. वायर्ड प्लग: सर्व सार्वजनिक CHAdeMO चार्जिंग स्टेशन्सवर कनेक्टिंग केबल्स आणि मोठे लॉकिंग प्लग दिलेले असतात; स्वतःची केबल आणण्याची गरज नाही. द्विदिशात्मक वीज पुरवठा: यामुळे व्हेईकल-टू-ग्रीड (V2G) आणि व्हेईकल-टू-होम (V2H) ऊर्जा हस्तांतरण कार्यक्षमतेने शक्य होते.

सुसंगतता आणि स्थिती:समर्थित मॉडेल्स: निसान लीफ, मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV, लेक्सस UX 300e. नवीन इलेक्ट्रिक वाहने CCS किंवा NACS इंटरफेस वापरतात. विसंगतता: CHAdeMO प्लग थेट CCS किंवा नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) इंटरफेसशी जोडले जाऊ शकत नाहीत आणि त्यासाठी एका विशेष, दुर्मिळ अडॅप्टरची आवश्यकता असते.

उच्च कार्यक्षमता आणि ऊर्जा संवर्धन

अत्यंत विस्तृत कार्यकारी तापमान

अत्यंत कमी स्टँडबाय वीज वापर

विस्तृत आउटपुट स्थिर पॉवर श्रेणी

हमी दिलेली सुरक्षा

जपान ९० किलोवॅट १०० किलोवॅट १५० किलोवॅट चाडेमो रॅपिड डीसी ईव्ही चार्जिंग स्टेशन

क्विक ईव्ही चार्जर ९० किलोवॅट १०० किलोवॅट १५० किलोवॅट CHAdeMO डीसी चार्जिंग स्टेशन

एकाच वेळी ३ ईव्ही पर्यंत चार्ज करणे
- लवचिक संरचना ९० किलोवॅट १०० किलोवॅट १५० किलोवॅट १८० किलोवॅट २४० किलोवॅट जपानी डीसी चार्जिंग स्टेशन
- CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T चार्जिंग कनेक्टरला समर्थन देते
- इथरनेट, वाय-फाय, ४जी कनेक्शन
- ओसीपीपी १.६जे आणि ओसीपीपी २.०
- स्मार्ट चार्जिंग डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंगला समर्थन देते.

वापरण्यास सोपे

कोणत्या गाड्यांमध्ये CHAdeMO कनेक्टर वापरले जातात?
खालील इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्स CHAdeMO फास्ट चार्जिंग इंटरफेस वापरू शकतात: Toyota Prius Plug-in Hybrid, Citroën C-Zero, Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid, Nissan e-NV200, Kia Soul Electric (1st generation), Citroën Berlingo Electric (1st generation), आणि Tesla Model S (अडॅप्टर आवश्यक).

जपान चाडेमो डीसी चार्जिंग स्टेशन

CHAdeMO चा पूर्ण अर्थ काय आहे?
निसान, मित्सुबिशी, टोयोटा, ईएस ऑटोमोटिव्ह आणि टोक्यो इलेक्ट्रिक पॉवर कंपनी या जपानी कंपन्यांनी संयुक्तपणे विकसित केल्यामुळे, त्याचे नाव त्याच्या उगमाचे प्रतिबिंब आहे यात आश्चर्य नाही.

"CHAdeMO" हा शब्द "CHArge de MOve" या जपानी वाक्प्रचारातून आला आहे, ज्याचा अर्थ "हालचाल करत असताना चार्ज करणे" असा होतो. तसेच, यात "O cha demo ikaga desuka" या जपानी वाक्प्रचाराचाही चतुराईने वापर केला आहे, ज्याचा अर्थ "चार्ज करत असताना चहा पिणे" असा होतो.

सामान्य तपशील

वस्तू		डीसी ३० किलोवॅट	डीसी ५० किलोवॅट
इनपुट	इनपुट व्होल्टेज	२०० व्होल्ट ±१५% एसी
	इनपुट व्होल्टेज प्रकार	टीएन-एस (तीन फेज पाच वायर)
	कार्यरत वारंवारता	४५~६५ हर्ट्झ
	पॉवर फॅक्टर	≥०.९९
	कार्यक्षमता	≥९४%
आउटपुट	रेटेड व्होल्टेज	DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; एसी - टाईप-२ ४००व्ही; जीबीटी ४००व्ही, टेस्ला एनएसीएस डीसी १०००व्ही
	कमाल आउटपुट करंट	DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A;	एसी - टाईप-२ ६३ए; जीबीटी ३२ए
इंटरफेस	प्रदर्शन	८ इंची एलसीडी टचस्क्रीन
	भाषा	चीनी, इंग्रजी, फ्रेंच, जर्मन, स्पॅनिश, रशियन, इत्यादी.
	पेमेंट	मोबाईल अॅप/आरएफआयडी/पीओएस
संवाद	नेटवर्क कनेक्शन	४जी (जीएसएम किंवा सीडीएमए)/इथरनेट
	संप्रेषण प्रोटोकॉल	ओसीपीपी१.६जे किंवा ओसीपीपी२.०
कामाचे वातावरण	कार्यरत तापमान	-३०°से ~ +५५°से
	साठवणुकीचे तापमान	-३५°से ~ +५५°से
	कार्यरत आर्द्रता	≤९५% नॉन-कंडेन्सिंग
	संरक्षण	आयपी५४
	ध्वनिक आवाज	<60dB
	थंड करण्याची पद्धत	सक्तीचे हवा-शीतलीकरण
यांत्रिक	परिमाण (रुंदी x खोली x उंची)	७००१९००६५०मिमी
	चार्जिंग केबलची संख्या	एकल	दुहेरी
	केबलची लांबी	५ मीटर किंवा ७ मीटर
नियमन	प्रमाणपत्र	ETL /एनर्जी स्टार/FCC प्रमाणपत्र UL223-1 ,UL2231-1-2,UL 2202,CSA,C22.2

कोणत्या इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये CHAdeMO इंटरफेसचा वापर केला जातो?

CHAdeMO फास्ट चार्जिंग मानकाचा वापर करणारी इलेक्ट्रिक वाहने प्रामुख्याने जपानी मॉडेल्स आणि सुरुवातीच्या काळातील आशियाई किंवा युरोपियन मॉडेल्स आहेत, ज्यामध्ये विशेषतः निसान लीफ, मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV आणि मित्सुबिशी आय-MiEV यांचा समावेश आहे.

मुख्य CHAdeMO मॉडेल

निसान लीफ: CHAdeMO इंटरफेस वापरणारे, जागतिक स्तरावर सर्वाधिक आढळणारे संपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन.

निसान ई-एनव्ही२००: लीफचे पॉवरट्रेन वापरणारी एक इलेक्ट्रिक व्हॅन.

मित्सुबिशी आउटलँडर PHEV: डीसी फास्ट चार्जिंगने सुसज्ज असलेल्या काही मोजक्या प्लग-इन हायब्रीड वाहनांपैकी एक.

मित्सुबिशी आय-मीव (आणि या मानकांची पूर्तता करणाऱ्या तिच्या इतर गाड्या, जसे की सिट्रोएन सी-झिरो आणि प्यूजो आयऑन).

किआ सोल ईव्ही (पहिली पिढी, २०१९ नुसार).

लेक्सस UX 300e आणि काही प्रादेशिक मॉडेल्स, जसे की सुबारू सोलटेरा (जपानी बाजारपेठ).

अडॅप्टर सुसंगतता

टेस्ला मॉडेल एस आणि मॉडेल एक्स: जुन्या टेस्ला मॉडेल्समध्ये पारंपरिक फास्ट चार्जिंगसाठी टेस्ला-विशिष्ट CHAdeMO अडॅप्टर वापरता येतो, परंतु त्याचा पुरवठा मर्यादित आहे.

CHAdeMO चार्जिंग स्टेशन म्हणजे काय?

CHAdeMO हे एक इलेक्ट्रिक वाहन कनेक्टर आहे जे जलद चार्जिंग प्रदान करते आणि जलद चार्जिंग स्टेशन्समध्ये लोकप्रिय आहे. सर्वसाधारण घरगुती चार्जिंग स्टेशन 7kW वीज पुरवते, तर CHAdeMO चार्जिंग स्टेशन लक्षणीयरीत्या जास्त, म्हणजेच 400kW पर्यंत वीज पुरवते.

निसान लीफमध्ये, CHAdeMO कनेक्टर फक्त ६० मिनिटांत २०% पासून ८०% पर्यंत चार्ज करू शकतो. प्रवासात जलद चार्जिंगसाठी आणि लांबच्या प्रवासासाठी हे उत्तम आहे.

CHAdeMO कनेक्टर कसे काम करतो?

CHAdeMO कनेक्टर कारच्या बॅटरीला पॉवर देण्यासाठी डायरेक्ट करंट (DC) वापरतो आणि चार्जिंग स्टेशनच्या अल्टरनेटिंग करंट (AC) चे DC मध्ये रूपांतर करतो. यूके नॅशनल ग्रिड AC पुरवते, त्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंगसाठी AC कन्व्हर्टरची आवश्यकता असते.

जर तुम्ही सामान्य घरगुती एसी चार्जर वापरून चार्ज करायचे निवडल्यास, तर वाहन स्वतःच डायरेक्ट करंट (DC) मध्ये रूपांतरण करेल. वाहनाला वापरता येईल अशा एसी पॉवरचे डीसी पॉवरमध्ये रूपांतर करण्यासाठी ते रेक्टिफायरचा वापर करते.

स्वतःच हे रूपांतरण करू शकणारा CHAdeMO कनेक्टर निवडल्यास, चार्जिंग अधिक जलद होते.

मागील: होम फास्ट चार्जर 20kW 30kW 50kW NACS CHAdeMO DC चार्जिंग स्टेशन

पुढील: रॅपिड ईव्ही चार्जर १५० किलोवॅट १८० किलोवॅट २४० किलोवॅट NACS CHAdeMO फास्ट डीसी चार्जिंग स्टेशन