મિડા પાવર
English
હેડ_બેનર
જાપાન PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO ચાર્જર ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન ફીચર્ડ છબી
  • જાપાન PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO ચાર્જર ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન
  • જાપાન PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO ચાર્જર ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન
  • જાપાન PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO ચાર્જર ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન
  • જાપાન PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO ચાર્જર ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન
  • જાપાન PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO ચાર્જર ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન
  • જાપાન PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO ચાર્જર ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન
  • જાપાન PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO ચાર્જર ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન
  • જાપાન PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO ચાર્જર ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન
  • જાપાન PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO ચાર્જર ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન
  • જાપાન PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO ચાર્જર ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન

જાપાન PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO ચાર્જર ફાસ્ટ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન

PSE CHAdeMO પ્રોટોકોલ 2.0.1 CHAdeMO ચાર્જર 90kW 100kW 150kW DC EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન CHAdeMO કનેક્ટર.CHAdeMO એ જાપાનમાં બનાવેલ એક ઝડપી ડાયરેક્ટ-કરંટ (DC) ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ માનક છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે જૂના નિસાન લીફ્સ, મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર્સ અને પસંદગીના એશિયન મોડેલો દ્વારા કરવામાં આવે છે. કમ્બાઈન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (CCS) અને NACS ધોરણોની તરફેણમાં તેને ધીમે ધીમે વૈશ્વિક સ્તરે તબક્કાવાર રીતે દૂર કરવામાં આવી રહ્યું છે.

  • વસ્તુ:CHAdeMO ચાર્જર
  • રેટ પાવર:૯૦ કિલોવોટ ૧૦૦ કિલોવોટ ૧૫૦ કિલોવોટ
  • ઇનપુટ વોલ્ટેજ:૧૫૦ વોલ્ટ-૪૫૦ વોલ્ટ એસી
  • વ્યાપક તાપમાન:-30ºC થી +65ºC
  • એસી ગ્રીડ ફ્રીક્વન્સી:૪૦-૬૫ હર્ટ્ઝ
  • આઉટપુટ વોલ્ટેજ:૧૫૦ વી-૧૦૦૦ વી
  • પ્રોટોકોલ સુસંગત:ઓસીપીપી ૧.૬
  • આઉટપુટ કરંટ:125A-500A
  • પાવર ફેક્ટર:≥0.99
  • લિકેજ કરંટ:≤૧૦ એમએ
  • પાવર ફ્રીક્વન્સી વોલ્ટેજ સામે ટકી રહે છે:2500VAC
    • વોટ્સએપ સ્કાયપે ઇમેઇલ

    ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    જાપાન EV ક્વિક ચાર્જર 30kw 50kw DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન

    લગભગ 90kW અને 150kW CHAdeMO ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો
    150kW CCS/Chademo ઓલ-ઇન-વન DC ફાસ્ટ ચાર્જર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, ટ્રક અને બસો માટે યોગ્ય છે. CHAdeMO અથવા કોમ્બો આઉટલેટથી સજ્જ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો જ 150kW ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર ચાર્જ કરી શકે છે. સંબંધિત પૃષ્ઠ: લેવલ 2 ચાર્જિંગ સ્ટેશન.

    જાપાનમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે EV 90kW/150kW ev ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે CHAdeMO ક્વિક ચાર્જર.

    અમારું ઉત્પાદન CHAdeMO સુસંગત છે, અને CHAdeMO સુસંગત સ્થાનિક અને વિદેશી EV સાથે સુસંગત છે. "CHAdeMO સ્ટાન્ડર્ડ" ની સ્થાપના થઈ ત્યારથી, અમારી કંપની, જે ઝડપી ચાર્જરના વિકાસમાં સામેલ છે.

    CHAdeMO એ જાપાનમાં બનાવેલ એક ઝડપી ડાયરેક્ટ-કરંટ (DC) ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ ધોરણ છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે જૂના નિસાન લીફ્સ, મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર્સ અને પસંદગીના એશિયન મોડેલો દ્વારા કરવામાં આવે છે. કમ્બાઈન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (CCS) અને NACS ધોરણોની તરફેણમાં તેને ધીમે ધીમે વૈશ્વિક સ્તરે દૂર કરવામાં આવી રહ્યું છે.

    CHAdeMO એ જાપાનથી ઉદ્દભવેલું એક ઝડપી ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નિસાન લીફ અને મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર જેવા જૂના મોડેલો તેમજ અમુક એશિયન વાહનો માટે થાય છે. હાલમાં, CHAdeMO ને વૈશ્વિક સ્તરે કમ્બાઈન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (CCS) અને NACS ધોરણોની તરફેણમાં તબક્કાવાર રીતે દૂર કરવામાં આવી રહ્યું છે.

    CHAdeMO ચાર્જરનું કાર્ય શું છે?

    તે એક કનેક્ટર છે જે ખાસ કરીને હાઇ-પાવર ડીસી ચાર્જિંગ માટે રચાયેલ છે, તેથી જ તમને તે સામાન્ય રીતે ઘરે જોવા મળતા દિવાલ-માઉન્ટેડ ચાર્જર્સ પર મળશે નહીં. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં બેટરીઓ ડીસી પાવર પર કાર્ય કરે છે, જેનો અર્થ છે કે ચાર્જર AC ને DC માં રૂપાંતરિત કરવા માટે ઓનબોર્ડ ચાર્જરની જરૂર વગર બેટરીને સીધા હાઇ-પાવર કરંટ સપ્લાય કરી શકે છે.

    CHAdeMO એ 21મી સદીની શરૂઆતમાં જાપાની ઉદ્યોગો અને ઓટોમેકર્સ દ્વારા સંયુક્ત રીતે વિકસાવવામાં આવેલા સૌથી જૂના કનેક્ટર પ્રકારોમાંનો એક છે, આમ તેનું સંપૂર્ણ વ્યવહારુ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. પરિણામે, તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નિસાન લીફ, ટોયોટા પ્રિયસ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર PHEV અને લેક્સસ UX 300e જેવા જાપાની મોડેલોમાં થાય છે. ક્યારેક ક્યારેક, CHAdeMO ઇન્ટરફેસ વિનાના કેટલાક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઉપયોગ ટેસ્લા મોડેલ S અને મોડેલ X જેવા એડેપ્ટરો સાથે પણ થઈ શકે છે.

    મુખ્ય વિશેષતાઓ:પાવર આઉટપુટ: સામાન્ય રીતે જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર 50 kW થી 62.5 kW સુધી પાવર પહોંચાડે છે, ત્યારબાદની ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ 400 kW સુધી સપોર્ટ કરે છે. વાયર્ડ પ્લગ: બધા જાહેર CHAdeMO ચાર્જિંગ સ્ટેશનો કનેક્ટિંગ કેબલ અને મોટા લોકીંગ પ્લગ પ્રદાન કરે છે; તમારી પોતાની કેબલ લાવવાની જરૂર નથી. દ્વિપક્ષીય પાવર સપ્લાય: કાર્યક્ષમ વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G) અને વાહન-થી-ઘર (V2H) ઊર્જા ટ્રાન્સફરને સક્ષમ કરે છે.

    સુસંગતતા અને સ્થિતિ:સપોર્ટેડ મોડેલ્સ: નિસાન લીફ, મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર PHEV, લેક્સસ UX 300e. નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો CCS અથવા NACS ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ કરે છે. અસંગતતા: CHAdeMO પ્લગ સીધા CCS અથવા નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (NACS) ઇન્ટરફેસ સાથે કનેક્ટ થઈ શકતા નથી અને તેમને સમર્પિત, દુર્લભ એડેપ્ટરની જરૂર પડે છે.

    ૫

    ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા સંરક્ષણ

    ૩

    અલ્ટ્રા-વાઇડ ઓપરેટિંગ તાપમાન

    ૧

    અતિ-નીચી સ્ટેન્ડબાય પાવર વપરાશ

    ૨

    વિશાળ આઉટપુટ સતત પાવર શ્રેણી

    50KW બસ CHAdeMO ચાર્જર

    ગેરંટીકૃત સુરક્ષા

    • જાપાન 90kw 100kw 150kw CHAdeMO રેપિડ DC EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન

      ક્વિક EV ચાર્જર 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન

      એકસાથે 3 EV સુધી ચાર્જિંગ

      • લવચીક રૂપરેખાંકનો 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw જાપાનીઝ DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન
      • સપોર્ટિંગ CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T ચાર્જિંગ કનેક્ટર
      • ઇથરનેટ, વાઇ-ફાઇ, 4G કનેક્શન
      • OCPP 1.6J અને OCPP 2.0
      • સ્માર્ટ ચાર્જિંગ ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગને સપોર્ટ કરે છે

    વાપરવા માટે સરળ

    • કઈ કાર CHAdeMO કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરે છે?

      નીચેના ઇલેક્ટ્રિક વાહન મોડેલો CHAdeMO ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ કરી શકે છે: ટોયોટા પ્રિયસ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, સિટ્રોન સી-ઝીરો, નિસાન લીફ, મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ, નિસાન ઇ-એનવી200, કિયા સોલ ઇલેક્ટ્રિક (1લી પેઢી), સિટ્રોન બર્લિંગો ઇલેક્ટ્રિક (1લી પેઢી), અને ટેસ્લા મોડેલ એસ (એડેપ્ટર જરૂરી).

    CHAdeMO_ચાર્જર_30kw
    ૧૫૦kw CHAdeMO ચાર્જર

    જાપાન CHAdeMo DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન

    • CHAdeMO નો અર્થ શું છે?

      જાપાની કંપનીઓ નિસાન, મિત્સુબિશી, ટોયોટા, ઇએસ ઓટોમોટિવ અને ટોક્યો ઇલેક્ટ્રિક પાવર કંપની દ્વારા સંયુક્ત રીતે વિકસાવવામાં આવેલ, તે આશ્ચર્યજનક નથી કે તેનું નામ તેના મૂળને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

      "CHAdeMO" શબ્દ જાપાની વાક્ય "CHARGE de MOVE" પરથી આવ્યો છે, જેનો અર્થ થાય છે "ચાલતી વખતે ચાર્જિંગ." તે જાપાની વાક્ય "O cha demo ikaga desuka" પરથી પણ ચતુરાઈથી લેવામાં આવ્યો છે, જેનો અર્થ થાય છે "ચાર્જ કરતી વખતે ચા પીવી."

    સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણો

    વસ્તુ   ડીસી ૩૦ કિલોવોટ ડીસી ૫૦ કિલોવોટ
    ઇનપુટ ઇનપુટ વોલ્ટેજ 200V ±15% એસી
    ઇનપુટ વોલ્ટેજ પ્રકાર TN-S (થ્રી ફેઝ ફાઇવ વાયર)
    કાર્યકારી આવર્તન ૪૫~૬૫ હર્ટ્ઝ
    પાવર ફેક્ટર ≥0.99
    કાર્યક્ષમતા ≥૯૪%
    આઉટપુટ રેટેડ વોલ્ટેજ ડીસી - સીએચએડેમો 500Vdc; સીસીએસ 1000Vdc; જીબીટી 1000Vdc;
    એસી - ટાઇપ-2 400V; GBT 400V, ટેસ્લા NACS DC 1000V
    મહત્તમ આઉટપુટ વર્તમાન ડીસી - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; એસી - ટાઇપ-2 63A; જીબીટી 32A
    ઇન્ટરફેસ ડિસ્પ્લે ૮'' એલસીડી ટચસ્ક્રીન
    ભાષા ચાઇનીઝ, અંગ્રેજી, ફ્રેન્ચ, જર્મન, સ્પેનિશ, રશિયન, વગેરે.
    ચુકવણી મોબાઇલ એપ/આરએફઆઈડી/પીઓએસ
    સંચાર નેટવર્ક કનેક્શન 4G(GSM અથવા CDMA)/ઇથરનેટ
    કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ્સ OCPP1.6J અથવા OCPP2.0
    કાર્યકારી વાતાવરણ કાર્યકારી તાપમાન -૩૦°સે ~ +૫૫°સે
    સંગ્રહ તાપમાન -૩૫°C ~ +૫૫°C
    ઓપરેટિંગ ભેજ ≤95% નોન-કન્ડેન્સિંગ
    રક્ષણ આઈપી54
    એકોસ્ટિક અવાજ <60dB
    ઠંડક પદ્ધતિ ફરજિયાત હવા-ઠંડક
    યાંત્રિક પરિમાણ (પ x ડ x ક) ૭૦૦*૧૯૦૦*૬૫૦ મીમી
    ચાર્જિંગ કેબલની સંખ્યા સિંગલ ડ્યુઅલ
    કેબલ લંબાઈ ૫ મી કે ૭ મી
    નિયમન પ્રમાણપત્ર ETL /એનર્જી સ્ટાર /FCC પ્રમાણપત્ર UL223-1,UL2231-1-2,UL 2202,CSA,C22.2
    150kw CHAdeMO ચાર્જિંગ સ્ટેશન
    ૧૫૦kw CHAdeMO ચાર્જર

    કયા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો CHAdeMO ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ કરે છે?

    CHAdeMO ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરતા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મુખ્યત્વે જાપાનીઝ મોડેલ અને પ્રારંભિક એશિયન અથવા યુરોપિયન મોડેલ છે, ખાસ કરીને નિસાન લીફ, મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર PHEV અને મિત્સુબિશી i-MiEV.

    મુખ્ય CHAdeMO મોડેલ્સ

    નિસાન લીફ: CHAdeMO ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ કરીને વૈશ્વિક સ્તરે સૌથી સામાન્ય ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક વાહન.

    Nissan e-NV200: લીફના પાવરટ્રેનનો ઉપયોગ કરતી ઇલેક્ટ્રિક વાન.

    મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર PHEV: DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગથી સજ્જ થોડા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનોમાંથી એક.

    મિત્સુબિશી i-MiEV (અને તેના ભાઈ-બહેનો જે આ ધોરણને પૂર્ણ કરે છે, જેમ કે Citroën C-Zero અને Peugeot iOn).

    કિયા સોલ ઇવી (પ્રથમ પેઢી, 2019 મુજબ).

    Lexus UX 300e અને કેટલાક પ્રાદેશિક મોડેલો, જેમ કે સુબારુ સોલ્ટેરા (જાપાની બજાર).

    એડેપ્ટર સુસંગતતા

    ટેસ્લા મોડેલ S અને મોડેલ X: જૂના ટેસ્લા મોડેલો પરંપરાગત ઝડપી ચાર્જિંગ માટે ટેસ્લા-વિશિષ્ટ CHAdeMO એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કરી શકે છે, પરંતુ પુરવઠો મર્યાદિત છે.

    CHAdeMO ચાર્જિંગ સ્ટેશન શું છે?

    CHAdeMO એક ઇલેક્ટ્રિક વાહન કનેક્ટર છે જે ઝડપી ચાર્જિંગ પૂરું પાડે છે અને ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં લોકપ્રિય છે. જ્યારે એક સામાન્ય હોમ ચાર્જિંગ સ્ટેશન 7kW પાવર પૂરો પાડે છે, ત્યારે CHAdeMO ચાર્જિંગ સ્ટેશન 400kW સુધી નોંધપાત્ર રીતે વધુ પાવર પૂરો પાડે છે.

    નિસાન લીફ પર, CHAdeMO કનેક્ટર ફક્ત 60 મિનિટમાં 20% થી 80% સુધી ચાર્જ થઈ શકે છે. આ સફરમાં ઝડપી ચાર્જિંગ માટે આદર્શ છે અને લાંબી સફર માટે યોગ્ય છે.

    CHAdeMO કનેક્ટર કેવી રીતે કામ કરે છે?

    CHAdeMO કનેક્ટર કારની બેટરીને પાવર આપવા માટે ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) નો ઉપયોગ કરે છે અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનના અલ્ટરનેટિંગ કરંટ (AC) ને DC માં રૂપાંતરિત કરે છે. યુકે નેશનલ ગ્રીડ AC પૂરું પાડે છે, તેથી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ માટે AC કન્વર્ટરની જરૂર પડે છે.

    જો તમે સ્ટાન્ડર્ડ ઘરગથ્થુ AC ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જ કરવાનું પસંદ કરો છો, તો વાહન પોતે જ ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) કન્વર્ઝન કરશે. તે AC પાવરને DC પાવરમાં કન્વર્ટ કરવા માટે રેક્ટિફાયરનો ઉપયોગ કરે છે જેનો ઉપયોગ વાહન કરી શકે છે.

    CHAdeMO કનેક્ટર પસંદ કરવાનો અર્થ એ છે કે જે આ રૂપાંતર પોતે જ કરી શકે, તેનો અર્થ એ છે કે ઝડપી ચાર્જિંગ.

  • પાછલું:
  • આગળ:

    • તમારો સંદેશ છોડો:

    સંબંધિત વસ્તુઓ

    તમારો સંદેશ છોડો:

    તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.